2014 OPEL VIVARO Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем111Отработавшие газы
Выхлопные газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному ис‐
ходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля от‐
кройте окна. Устраните причину
неисправности на станции тех‐
обслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐ дуется, поскольку при этом в са‐
лон автомобиля могут попасть
отработавшие газы.
Сажевый фильтр
дизельного двигателя Система сажевого фильтра в ди‐
зельном двигателе обеспечивает
фильтрацию вредных частиц сажи
в отработавших газах двигателя. В
системе имеется функция само‐
очищения, которая инициируется
автоматически во время движения
без всякого уведомления. Фильтр
очищается периодически путем
сжигания частиц сажи при высокой
температуре. Регенерация выпол‐
няется в полностью автоматиче‐
ском режиме. Запах и дым явля‐
ются нормальным следствием
этого процесса.
Если необходимо выполнить реге‐
нерацию фильтра, а автоматиче‐
ская регенерация не выполняется,
в комбинации приборов загорятся
сигнализаторы A и Z . Немед‐
ленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.Каталитический
нейтрализатор Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 126,
3 177, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего ав‐
томобиля.
Несгоревший бензин может пе‐
регреть и повредить каталити‐
ческий нейтрализатор. Поэтому
избегайте чрезмерно длитель‐
ных запусков двигателя, не до‐
пускайте попадания в топлив‐
ный бак влаги и не заводите
двигатель с толчка или букси‐
ровкой.

112Вождение и управление автомобилем
При пропусках зажигания, неста‐бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или дру‐
гих проблемах, как можно скорее
обратитесь для устранения де‐
фекта на станцию техобслужива‐ ния. В случае аварии, на короткое
время можно продолжить движе‐
ние, при этом частота вращения
двигателя и скорость автомобиля не должны быть высокими.
Если горит сигнализатор Z , может
быть превышена допустимая
норма токсичности. Снимите ногу с
педали акселератора и подождите,
пока сигнализатор Z перестанет
мигать и будет гореть непрерывно. Незамедлительно обратитесь запомощью на станцию техобслужи‐
вания.
Сигнализатор неисправности 3 81Механическая
коробка передач
Для включения заднего хода при
нажатой педали сцепления подтя‐
нуть кольцо рычага селектора пе‐
редач и включить передачу, пре‐
одолевая сопротивление.
Если передача не включается, ус‐
тановите селектор в нейтральное
положение, отпустите и снова вы‐
жмите педаль сцепления; еще раз
включите передачу.
Не выжимайте сцепление без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется держать руку на селекторе диапазонов во
время движения.

Вождение и управление автомобилем113Автоматизированная
механическая коробка
передач
Данная коробка передач позволяет выполнять ручное (ручной режим)
или автоматическое (автоматиче‐
ский режим) переключение пере‐
дач, при этом в обоих режимах
обеспечивается автоматическое
управление сцеплением.
Дисплей коробки
передачИндикация режима и включенной
передачи.
Запуск двигателя При запуске двигателя должна
быть нажата педаль тормоза. Если
педаль тормоза не нажата, на дис‐
плее коробки передач загорится
T и двигатель запускаться не бу‐
дет.
При нажатой педали тормоза ко‐ робка передач автоматически пе‐
реключается в положение N (ней‐
тральное); символ "N" появляется
на дисплее коробки передач и дви‐ гатель запускается. Это может про‐
изойти после небольшой задержки.Рычаг переключения
передач
Всегда передвигайте селектор пе‐
редач в нужном направлении до
упора. Отпущенный, он автомати‐
чески возвращается в центральное
положение.
N=Нейтраль.A/
M=Переключение между авто‐
матическим и ручным режи‐
мами.
Если коробка передач нахо‐
дится в автоматическом ре‐
жиме, на дисплее коробки
передач отображается "A".

114Вождение и управление автомобилем
R=Задний ход.
Устанавливать только на
стоящем автомобиле. Если
включена задняя передача,
на дисплее коробки передач
отображается "R".+=Переключение на повы‐
шающую передачу.–=Переключение на понижаю‐
щую передачу.
Начало движения
При запуске двигателя коробка пе‐
редач находится в автоматическом режиме. Чтобы включить
первую передачу, необходимо вы‐
жать педаль тормоза и передви‐ нуть рычаг селектора в положение
+ . При выборе положения R вклю‐
чается задняя передача . После от‐
пускания педали тормоза автомо‐
биль начинает движение. Для того,
чтобы быстро тронуться с места,
следует освободить педаль тор‐
моза и сразу после включения пе‐
редачи нажать на педаль акселе‐
ратора.
В автоматическом режиме коробка
передач автоматически переклю‐
чается на другие передачи в зави‐
симости от условий езды.
Для включения ручного режима пе‐ редвинуть рычаг селектора в поло‐жение A/M. Текущая передача по‐
является на дисплее коробки пере‐
дач. Для включения
первой передачи выжать педаль
тормоза и передвинуть рычаг пе‐
реключения передач в положение
+ или -. Переключение на более
высокую или более низкую пере‐
дачу осуществляется передвиже‐
нием рычага переключения пере‐
дач в положение + или -. Передачи
можно пропускать, многократно пе‐
редвигая рычаг переключения пе‐
редач через короткие промежутки
времени.
Остановка автомобиля
В автоматическом или ручном ре‐
жиме после остановки автомобиля
включится первая передача и вы‐
ключится сцепление. В режиме R
передача заднего хода останется включенной.При остановке на уклоне затянуть
стояночный тормоз или выжать пе‐
даль тормоза. Во избежание пере‐
грева сцепления может раздаться
прерывистое звуковое предупреж‐
дение, после этого сигнала необ‐
ходимо нажать на педаль тормоза
или затянуть стояночный тормоз.
При длительной остановке,
например, в дорожных пробках,
выключать двигатель.
При открывании двери водителя в
припаркованном автомобиле раз‐ дается предупредительный звуко‐
вой сигнал, если не выбрана не‐
йтральная передача или не нажата педаль тормоза.
Торможение двигателем
Автоматический режим
Во время спуска автоматизирован‐ ная механическая коробка передачне будет переключаться на повы‐
шающую передачу до тех пор, пока
двигатель не начнет работать на
очень высоких оборотах. При тор‐ можении она вовремя переклю‐
чится на понижающую передачу.

Вождение и управление автомобилем115
Ручной режим
Для использования торможения
двигателем, например на спуске,
своевременно переключите на бо‐
лее низкую передачу.
Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи, снегу или вы‐
боине. Установить рычаг коробки
передач между R и A/M (или между
+ и -) и многократно легко нажать
на педаль акселератора. Не разго‐
няйте двигатель и избегайте вне‐
запных ускорений.
Стоянка
Затянуть стояночный тормоз. Ос‐
танется включенной последняя ис‐ пользованная передача (см. дис‐
плей коробки передач). В режиме
N никакая передача не включена.
После выключения зажигания ко‐
робка передач перестает реагиро‐
вать на перемещения рычага пере‐ ключения передач.Ручной режим
При выборе повышающей пере‐
дачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐ женной передачи при слишком вы‐сокой скорости движения переклю‐ чение не происходит. Это позво‐
ляет предотвратить вероятность
очень низких и очень высоких обо‐
ротов двигателя.
При слишком низких оборотах дви‐ гателя коробка передач автомати‐
чески переключается на понижен‐
ную передачу.
При слишком высоких оборотах
двигателя коробка передач пере‐
ключается на повышенную пере‐
дачу только при резком нажатии до упора на педаль акселератора.Электронные программы
управления движением
Зимний режим V
Для облегчения трогания с места
на скользком дорожном покрытии
включите зимний режим.
Включение
Нажмите на кнопку V. На дисплее
коробки передач отобразится V.
Коробка передач переключается в
автоматический режим и автомо‐
биль трогается на соответствую‐
щей передаче.

116Вождение и управление автомобилем
Отключение
Зимний режим выключается при:
■ повторном нажатии клавиши V,
■ выключении зажигания,
■ переключении на ручной режим.
Для предохранения коробки пере‐
дач от слишком высокой темпера‐
туры сцепления может разда‐
ваться прерывистое звуковое пре‐
дупреждение. В этом случае необ‐
ходимо нажать на педаль тормоза,
выбрать "N" и затянуть стояночный
тормоз, позволяя сцеплению ос‐
тыть.Режим загрузки кг
Возможным является использова‐
ние режима загрузки в обоих режи‐ мах: ручном и автоматическом. В
обоих случаях схемы переключе‐
ния передач автоматически адап‐
тируются до несения возрастаю‐
щей нагрузки.
Включение
Нажмите на кнопку kg. На дисплее
коробки передач отобразится kg.
Коробка передач выбирает опти‐
мально подходящие схемы пере‐
ключения передач.
Отключение
Грузовой режим выключается при:
■ повторном нажатии клавиши kg,
■ выключении зажигания.
Принудительное
переключение на понижающую передачу
Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится на
понижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя. Для
ускорения используется полная
мощность двигателя.
Если частота вращения двигателя
слишком высокая, коробка передач переключается на более высокую
передачу, даже в ручном режиме.
Без выжимания педали акселера‐ тора данное автоматическое пере‐
ключение в ручном режиме не про‐ изводится.

Вождение и управление автомобилем117НеисправностьПри неисправности W отобража‐
ется на дисплее коробки передач.
Можно продолжать движение, не‐
обходимо ехать внимательно и ос‐
торожно.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания Если напряжение питания пропало
при включенной передаче, сцепле‐
ние не выключается. Автомобиль
двигаться не может.
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разряжена, запустите
двигатель "прикуриванием" 3 159.
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля исправна, обратититесь
за помощью на станцию техобслу‐ живания.
Если нейтральная передача не
включается, автомобиль следует
буксировать только с поднятыми
над землей ведущими колесами.
Буксировка автомобиля 3 162.Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
томожения, на тормозную педаль в
этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что для
торможения понадобится исполь‐
зовать большее усилие. Увели‐
чится тормозной путь. Перед тем,
как продолжить поездку, обрати‐
тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.В тормозной системе имеется не‐исправность, если во время движе‐
ния автомобиля на комбинации
приборов загорится контрольный
индикатор R, а в информацион‐
ном центре водителя появится со‐
общение BRAKING FAULT
(НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ) . Необходимо незамед‐
лительно обратиться за помощью
на станцию техобслуживания.
Индикатор R 3 82.
Информационные сообщения 3 86.
Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком тор‐
можении.

118Вождение и управление автомобилем
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
Индикатор u 3 82.
Неисправности Если контрольный индикатор u не
погаснет через несколько секунд
после включения зажигания, или
же если он продолжает гореть во
время движения, в системе ABS
имеется неисправность. Контроль‐
ный индикатор A может также за‐
гореться на комбинации приборов вместе с появлением сообщений
CHECK ABS (ПРОВЕРЬТЕ ABS) и
CHECK ESP (ПРОВЕРЬТЕ ESP) в
информационном центре води‐
теля. Тормозная система продол‐
жает работать, но без функции
ABS.9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Если загораются контрольные ин‐
дикаторы u, A , R и C , системы
ABS и ESP отключены, и в инфор‐
мационном центре водителя появ‐
ляется сообщение BRAKING
FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) . Обра‐
титесь за помощью на станцию тех‐ обслуживания.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Информационные сообщения 3 86.
Стояночный тормоз
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз; на спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Для того чтобы отключить стояноч‐
ный тормоз, слегка приподнимите
рычаг, нажмите на кнопку фикса‐
тора и полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 82.