2014 OPEL VIVARO Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем119Система помощи при
экстренном торможении
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐ симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие торможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
педали.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) входит в состав электронной
программы динамической стабили‐
зации (ESP® Plus
), которая при не‐
обходимости повышает устойчи‐
вость автомобиля во время движе‐
ния независимо от типа дорожного
покрытия и сцепления шин, пред‐
отвращая пробуксовку ведущих ко‐
лес.
Как только ведущие колеса начнут
пробуксовывать, снижается мощ‐
ность двигателя и колесо, которое
буксует больше всех, подтормажи‐
вается отдельно. Благодаря этому повышается устойчивость автомо‐
биля на скользких дорожных по‐
крытиях.
Система TC включается сразу же
после включения зажигания и ис‐
чезновения сигнализатора v с при‐
борной панели.Когда система TC активна, ми‐ гает v.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор v 3 83.
Выключение

120Вождение и управление автомобилем
Когда пробуксовка ведущих колес
является необходимой, систему TC можно отключить:
Нажмите кнопку v. На комбинации
приборов загорается контрольный
индикатор v, а в информационном
центре водителя появляется сооб‐
щение ESP OFF (ESP ВЫКЛ) .
Для повторного включения сис‐
темы TC необходимо снова нажать
на кнопку v. Сигнализатор v исче‐
зает с приборной панели. Система
TC возобновляет действие до мо‐
мента следующего включения за‐
жигания.
После достижения автомобилем
скорости 50 км/ч функция системы контроля тягового усилия ( TC) вос‐
становится автоматически.
Неисправности
Если система обнаружит неисправ‐ ность, на комбинации приборов за‐
горится контрольный индикатор A
3 81, а в информационном центре
водителя появится сообщение
CHECK ESP (ПРОВЕРЬТЕ ESP) .Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Информационные сообщения 3 86.
Программа
динамической
стабилизации
Электронная программа динами‐
ческой стабилизации (ESP® Plus
)
при необходимости повышает ус‐
тойчивость автомобиля незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин. Кроме того, она
предотвращает пробуксовку веду‐
щих колес.
Как только автомобиль начинает вилять (недостаточная или избы‐точная поворачиваемость), мощ‐
ность двигателя снижается и каж‐
дое из колес подтормаживается по отдельности. Благодаря этому по‐
вышается устойчивость автомо‐
биля на скользких дорожных по‐
крытиях.Система ESP® Plus
вступает в ра‐
боту сразу же после включения за‐
жигания, когда на комбинации при‐
боров погаснет контрольный инди‐
катор v.
Работа системы ESP® Plus
сопро‐
вождается миганием индикатора
v .9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор v 3 83.

Вождение и управление автомобилем121
Выключение
Если необходима пробуксовка ве‐
дущих колес автомобиля, систему
ESP® Plus
можно отключить:
Нажмите кнопку v. На комбинации
приборов загорается контрольный
индикатор v, а в информационном
центре водителя появляется сооб‐
щение ESP OFF (ESP ВЫКЛ) .
Для повторного включения сис‐
темы ESP® Plus
необходимо снова
нажать на кнопку v. На комбинации
приборов гаснет контрольный ин‐
дикатор v. Система ESP® Plus
будет
включена вновь в следующий раз
при включении зажигания.
После достижения автомобилем
скорости 50 км/ч функция системы
ESP® Plus
восстановится автомати‐
чески.
Неисправности Если система обнаружит неисправ‐ ность, на комбинации приборов за‐
горится контрольный индикатор A
3 81, а в информационном центре
водителя появится сообщение
CHECK ESP (ПРОВЕРЬТЕ ESP) .
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Информационные сообщения 3 86.Круиз-контроль
Система круиз-контроля может со‐
хранять и поддерживать скорости
от 30 км/ч и выше. Отклонение от
заданной скорости могут иметь ме‐
сто при движении в или под гору.
По соображениям безопасности круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза.
Не включайте круиз-контроль, если поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
При установленной на автомобиле
автоматизированной механиче‐
ской коробке передач круиз-контр‐
оль включается в автоматическом
режиме.
Контрольные индикаторы U и m
3 84.

122Вождение и управление автомобилем
Включение
Нажать кнопку m, на комбинации
приборов загорится зеленый конт‐
рольный индикатор U.
Теперь круиз-контроль находится в режиме ожидания, и в информа‐
ционном центре водителя появля‐
ется соответствующее сообщение.
Необходимо разогнаться до тре‐
буемой скорости и нажать кнопку
< или ]. Теперь текущая скорость
автомобиля будет записана в па‐
мять и будет поддерживаться при
отпущенной педали акселератора.На комбинации приборов заго‐ рится зеленый контрольный инди‐
катор m вместе с индикатором U,
а в информационном центре води‐
теля появится соответствующее
сообщение.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. На комбинации приборов бу‐
дет мигать величина сохраненной
скорости. При отпускании педали
акселератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее зна‐
чению скорости.
Скорость хранится в памяти до вы‐ ключения зажигания.

Вождение и управление автомобилем123
Повысить скоростьЕсли функция круиз-контроля ак‐
тивна, скорость автомобиля можно
увеличить непрерывно или не‐
большими приращениями, удержи‐
вая кнопку < нажатой, или нажи‐
мая ее несколько раз.
После отпускания кнопки текущая
скорость автомобиля сохраняется
в памяти и поддерживается авто‐
мобилем.
Иным образом, можно разогнаться
до требуемой скорости и сохранить
скорость нажатием кнопки <.
Понизить скорость
Если функция круиз-контроля ак‐
тивна, скорость автомобиля можно
уменьшить непрерывно или не‐
большими убываниями, удерживая
кнопку ] нажатой, или нажимая ее
несколько раз.
После отпускания кнопки текущая
скорость автомобиля сохраняется
в памяти и поддерживается авто‐
мобилем.Отключение
Нажать кнопку §: круиз-контроль
выключится, и на комбинации при‐ боров погаснет зеленый контроль‐
ный индикатор U.
Автоматическое отключение: ■ Скорость автомобиля стано‐ вится ниже 30 км/ч,
■ При нажатой педали тормоза,
■ При нажатой педали сцепления,
■ При переводе рычага селектора в положение N,
Скорость сохраняется в памяти, и
в информационном центре води‐
теля появляется соответствующее
сообщение.
Возобновить движение с
заданной скоростью
Нажать кнопку R при скорости
выше 30 км/ч.
Если сохраненная скорость на‐
много выше текущей, автомобиль
резко разгонится до достижения
сохраненной в памяти скорости.
Удаление сохраненного значения скорости Нажать кнопку m: На комбинации
приборов погаснут зеленые кон‐
трольные индикаторы U и m.
Ограничитель скорости
круиз-контроля Ограничитель скорости предотвра‐щает превышение скорости авто‐
мобиля выше предварительно за‐
данной максимальной скорости бо‐
лее 30 км/ч.

124Вождение и управление автомобилем
Включение
Нажмите клавишу U. В комбина‐
ции приборов загорится желтый
индикатор U.
Теперь ограничитель скорости
круиз-контроля находится в ре‐
жиме ожидания, и в информацион‐
ном центре водителя появляется
соответствующее сообщение.
Необходимо разогнаться до тре‐
буемой скорости и нажать кнопку
< или ]. В память записывается
текущая скорость.
Автомобилем можно управлять
обычным образом, но превысить
запрограммированный предел ско‐ рости не удастся, за исключением
экстренной ситуации.
Если предельную скорость поддер‐
живать невозможно, например, при
движении на крутом уклоне, в ин‐ формационном центре водителя
будет мигать предельная скорость.
Увеличить предельную скорость
Предельную скорость автомобиля
можно увеличить непрерывно или
небольшими приращениями, удер‐
живая кнопку < нажатой, или нажи‐
мая ее несколько раз.
Уменьшить предельную скорость
Предельную скорость автомобиля
можно уменьшить непрерывно или
небольшими убываниями, удержи‐
вая кнопку ] нажатой, или нажи‐
мая ее несколько раз.
Превышение предельной скорости
В экстренной ситуации можно пре‐
высить предельную скорость, на‐
жав на педаль акселераторадальше точки ее сопротивления. В
течение этого периода в информа‐
ционном центре водителя будет
мигать предельная скорость.
Отпустить педаль акселератора,
функция ограничителя скорости
будет вновь включена после того,
как скорость станет ниже устано‐
вленного предела.
Отключение
Нажать кнопку §: Ограничитель
скорости выключится и восстано‐
вится обычное управление автомо‐ билем.
Предельная скорость сохраняется
в памяти, и в информационном
центре водителя появляется соот‐
ветствующее сообщение.
Повторное включение
Нажать кнопку R. Функция ограни‐
чителя скорости включится вновь.
Удаление предельной скорости
Нажать кнопку U: Желтый индика‐
тор U в комбинации приборов по‐
гаснет.

Вождение и управление автомобилем125Система обнаружения
объектов
Система облегчения
парковки
Система помощи при парковке об‐
легчает парковку автомобиля зад‐
ним ходом, измеряя для этого рас‐
стояние между задней частью ав‐
томобиля и препятствиями. Од‐
нако это не в коей мере не снимает
с водителя ответственность за по‐
становку автомобиля на стоянку.
Система состоит из четырех уль‐
тразвуковых датчиков парковки в заднем бампере.
Примечание
Рабоспособность системы может
быть нарушена при установке в
рабочей области датчиков посто‐
ронних деталей.
Включение
При включении передачи заднего
хода система включается автома‐
тически. Функциональная готов‐ ность проявляется коротким аку‐
стическим сигналом.
При наличии препятствий вклю‐ чается зуммер. По мере уменьше‐
ния расстояния до препятствия
частота повторения сигналов зум‐
мера увеличивается. Если рас‐
стояние меньше 30 см, зуммер по‐
дает звуковой сигнал непрерывно.9 Предупреждение
При определенных условиях по‐
мешать обнаружению препят‐
ствия могут поверхности пред‐
метов или одежды с различным
отражением звука, а также
внешние источники шума.
Выключение
Возможно постоянное или времен‐
ное деактивирование системы.
Временное деактивирование
Временное деактивирование сис‐
темы выполняется с помощью на‐
жатия на кнопку E на крышке
щитка приборов при включенном зажигании и включенном заднем
ходе. Если при включенном заднем

126Вождение и управление автомобилем
ходе не слышен акустический
сигнал, значит система деактиви‐
рована.
Функция включается снова нажа‐
тием на кнопку E или при следую‐
щем включении зажигания.
Постоянное деактивирование
Чтобы постоянно выключить сис‐
тему, необходимо нажать и удер‐
живать кнопку E на приборной па‐
нели в течение примерно 3 секунд при включенном зажигании и вклю‐
ченной передаче заднего хода.
Система деактивируется и не бу‐ дет действовать. Если при вклю‐
ченном заднем ходе не слышен
акустический сигнал, значит сис‐
тема деактивирована.
Функция включается повторно на‐
жатием и удержанием кнопки E в
течение примерно 3 секунд.
Неисправности Если в системе обнаружена неис‐
правность, включается непрерыв‐
ная звуковая сигнализация и зву‐
чит примерно 5 секунд после вклю‐ чения заднего хода. Для устране‐ния причины неисправности необ‐
ходимо обратиться на станцию тех‐ обслуживания.Внимание
При переключении на задний
ход зона сзади должна быть
свободна от препятствий, кото‐
рые могут нанести удары по
днищу автомобиля.
Незаметный удар по заднему
мосту может привести к неха‐
рактерным изменениям в упра‐
вляемости автомобиля. В слу‐ чае такого удара следует обра‐
титься на станцию техобслужи‐
вания.
Топливо
Сорта топлива для
бензиновых двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. № 1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
Используйте бензин с рекомендо‐
ванным октановым числом 3 177.
При эксплуатации на бензине со слишком низким октановым числом снижается мощность и крутящий
момент двигателя и немного воз‐
растает расход топлива.Внимание
Запрещается использовать топ‐ ливо и присадки к топливу, со‐
держащие металлы, например,