2014 OPEL VIVARO Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль103
bALo=Батарейка разряжена -
заменить батарейкуErr=Системная ошибка - об‐
ратиться на станцию тех‐
обслуживанияAdd,
AddE=Система находится в ре‐
жиме получения данных
Обучение системы
дистанционного управления
После повторного подключения ак‐
кумуляторной батареи автомобиля загорится светодиод на приборнойпанели автомобиля, и система ав‐
томатически сконфигурирует меню
дистанционного управления. Если
светодиод мигает, на пульте дис‐
танционного управления необхо‐
димо нажать кнопку OK, выбрать
операцию Add или AddE и подтвер‐
дить ее.
Можно также сконфигурировать
дополнительные блоки дистанци‐
онного управления. Необходимо
нажимать кнопку до тех пор, пока
светодиод не замигает, затем
включить пульт дистанционного
управления, выбрать операцию
Add и подтвердить ее.
Операция AddE осуществляет об‐
учение исключительно текущего
блока дистанционного управления
и блокирует все ранее сконфигури‐ рованные блоки. Операция Add
осуществляет обучение до 4-х бло‐ ков дистанционного управления,
но в системе одновременно может
работать только один блок.
Управление
Обогрев Y
Выбрать в строке меню операцию Y и подтвердить ее. На дисплее
мигает предварительно выбранная
длительность обогрева, например,
L 30 . Заводом-изготовителем по
умолчанию установлено значение
30 минут.
Чтобы временно изменить дли‐
тельность обогрева, необходимо
выполнить корректировку кнопкой
q или r и подтвердить опера‐
цию. Можно задать значение вре‐
мени от 10 до 120 минут. Устана‐
вливать время работы отопителяследует, помня о том, что работа
отопителя сопровождается разря‐
дом аккумулятора.
Для выключения следует вновь вы‐ брать в строке меню операцию Y и
подтвердить ее.
Вентиляция x
Выбрать в строке меню операцию
x и подтвердить ее.
Длительность вентиляции можно
принять или отрегулировать. Отоб‐ ражаемую длительность можно
принять без подтверждения.
Для выключения следует вновь вы‐
брать в строке меню операцию x и
подтвердить ее.
Программирование P
Можно запрограммировать до 3 предварительно заданных значе‐ний моментов времени отъезда, в
течение одних суток или в течение
одной недели.

104Климат-контроль
■ Выбрать в строке меню опера‐цию P и подтвердить ее
■ Выбрать требуемый номер ячейки предварительной памяти
1 , 2 или 3 и подтвердить его
■ Выбрать день и подтвердить его
■ Выбрать час и подтвердить его
■ Выбрать минуту и подтвердить ее
■ Выбрать операцию Y или x и
подтвердить ее
■ При необходимости изменить длительность работы перед
отъездом и подтвердить ее
Будет подчеркнут номер следую‐
щей ячейки предварительной па‐
мяти и отображен день недели. По‐
вторить процедуру программиро‐
вания номеров других ячеек пред‐
варительной памяти.
Нажатие кнопки X во время выпол‐
нения этой процедуры осущест‐
вляет выход без какого-либо со‐ хранения изменений в программе.Чтобы удалить предварительно за‐
данный момент времени отъезда,
необходимо выполнить этапы про‐
граммирования до появления ми‐
гающего символа обогрева Y. На‐
жимать кнопку q или r до тех
пор, пока на дисплее не появится
сообщение oFF, затем подтвер‐
дить операцию.
Через 5 минут после истечения за‐ программированного момента вре‐ мени отъезда обогрев прекра‐
щается автоматически.
Примечание
В состав системы дистанционного управления входит датчик темпе‐
ратуры, который вычисляет время работы в соответствии с темпера‐
турой наружного воздуха и тре‐
буемым уровнем обогрева (ECO
или HIGH). Система запускается
автоматически в промежутке от 5
до 60 минут перед запрограмми‐
рованным временем отъезда.Задать день недели, время и
длительность обогрева Ö
Если аккумуляторная батарея от‐ соединяется или же ее напряжение
значительно снижается, требуется
выполнить сброс устройства.
■ Выбрать Ö и подтвердить опера‐
цию
■ Выбрать день недели и подтвер‐ дить его
■ Выбрать часы и подтвердить их
■ Выбрать минуты и подтвердить их
■ Изменить длительность обо‐ грева по умолчанию и подтвер‐
дить его
Уровень обогрева Y
Для запрограммированных момен‐
тов времени отъезда можно задать
предпочтительный уровень обо‐
грева ECO или HIGH.
Выбрать операцию Y и подтвер‐
дить ее. На дисплее будет мигать
сообщение ECO или HIGH. Выпол‐
нить корректировку кнопкой q или
r и подтвердить операцию.

Климат-контроль105Вентиляционныеотверстия
Регулируемые решетки
вентиляционных
отверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно
вентиляционное отверстие.
Центральные рефлекторы
обдуваЧтобы открыть или закрыть отвер‐
стие обдува, поверните регулиро‐
вочный маховичок влево или
вправо.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Боковые рефлекторы обдува
Чтобы открыть или закрыть боко‐
вые сопла обдува, поверните регу‐ лировочный маховичок влево или
вправо.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
В зависимости от положения регу‐
лятора температуры воздух будет
направляться в автомобиль через боковые сопла обдува.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.

106Климат-контроль
Сопла обдува задней частисалона автомобиля
Поток воздуха направляется через
центральные и правые сопла об‐
дува с целью оптимального рас‐
пределения воздуха.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для беспрепятственного поступле‐
ния приточного воздуха в салон ав‐ томобиля воздухозаборные ре‐
шетки спереди у лобового стекла в моторном отсеке следует поддер‐
живать в чистоте. Необходимо
удалять скопившиеся листья, грязь
или снег.
Фильтр салона
Фильтр салона очищает приточный воздух, поступающий в автомо‐
биль, от пыли, сажи, цветочной
пыльцы и спор растений.Порядок работы системы
кондиционирования
воздуха
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
возможно.
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐ дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
■ Проверка работоспособности и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,

Климат-контроль107
■ очистка конденсатора и дренаж‐ных отверстий испарителя,
■ проверка мощности.

108Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 108
Запуск и эксплуатация .............109
Отработавшие газы .................111
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 112
Автоматизированная механи‐
ческая коробка передач ..........113
Тормозная система ..................117
Системы контроля движения ..119
Круиз-контроль .........................121
Система обнаружения объек‐ тов ............................................. 125
Топливо ..................................... 126
Тягово-сцепное устройство .....130Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем Многие системы при этих условиях не работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.
Рулевое управление
Если усилитель руля отключается из-за остановки двигателя или не‐
исправности системы, рулевое
управление автомобиля продол‐
жает действовать, но может требо‐
вать больших усилий.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.

Вождение и управление автомобилем109Запуск и эксплуатация
Обкатка нового
автомобиля
Избегать ненужных резких тормо‐
жений в течение первых несколь‐
ких километров и после установки
новых тормозных колодок.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки дизельного сажевого фильтра мо‐
жет значительно укорачиваться.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 111.Положения замка
зажиганияSt=Зажигание выключеноA=Рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключеноM=Зажигание включено. Ди‐
зельные двигатели: предва‐
рительный подогревD=ПускЗапуск двигателя
Механическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач: выжать пе‐
даль тормоза; коробка передач ав‐
томатически устанавливается в по‐ ложение N.
Не нажимайте на педаль акселера‐
тора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: повернуть ключ в по‐ ложение M для предварительного

110Вождение и управление автомобилем
подогрева до момента, когда по‐гаснет контрольный индикатор ! в
информационном центре води‐
теля.
Поверните ключ в положение D, а
затем - отпустите.
Увеличенные обороты двигателя
автоматически вернутся в нор‐
мальное состояние по достижению
рабочей температуры двигателя.
Попытки запуска двигателя не
должны продолжаться дольше,
чем по 15 секунд. Если двигатель
не запустился, подождать
15 секунд, прежде чем заново по‐
вторять процедуру запуска. При
необходимости выжать педаль ак‐
селератора перед повторной про‐
цедурой запуска.
Перед повторной процедурой за‐ пуска или для выключения двига‐
теля верните ключ в положение St.Предотвращение
резкого повышения
оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
щается.
Парковка ■ Не оставляйте автомобиль сто‐ ять на поверхности, способной
легко воспламениться. В этом
случае причиной загорания по‐
верхности может стать высокая
температура системы выпуска
отработавших газов автомобиля.
■ При затягивании стояночного тормоза, не нажимайте кнопку
его разблокировки. На спусках
или подъемах максимально затя‐
гивать ручной тормоз. Чтобы
снизить усилие, прилагаемое к
стояночному тормозу, одновре‐
менно выжмите главный тормоз.■ Выключение двигателя и зажига‐
ния. Покачайте рулевое колесо,
пока не почувствуете, что срабо‐
тал его блокиратор.
■ Если автомобиль стоит на ров‐ ной поверхности или подъеме,
перед тем, как выключить зажи‐
гание, включите первую пере‐
дачу. Остановившись на подъ‐
еме, поверните передние колеса
в сторону от бордюрного камня.
Если автомобиль стоит на спу‐
ске, перед выключением зажига‐
ния включите задний ход. Повер‐ ните передние колеса к бордюр‐
ному камню.
■ Заприте автомобиль и включите противоугонную систему и ус‐
тройство противоугонной сигна‐
лизации.