2014 OPEL COMBO Instrukcja obsługi (in Polish)

Fotele, elementy bezpieczeństwa47
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
Oprócz ostrzeżenia wynikającego z
normy ECE R94.02 obowiązuje
zasada, że ze względów
bezpieczeństwa nie wolno montować fotelika dziecięcego zwróconego
przodem do kierunku jazdy na
przednim fotelu pasażera z włączoną
poduszką powietrzną.9 Niebezpieczeństwo
Nie montować fotelika
dziecięcego na fotelu pasażera z
włączoną poduszką powietrzną.
Wyłączenie poduszek powietrznych
3 48.
Czołowe poduszki
powietrzne W samochodzie mogą być
zamontowane dwie czołowe
poduszki powietrzne: jedna w kole kierownicy, a druga w desce
rozdzielczej po stronie pasażera.
Miejsca, w których je zamontowano,
są oznaczone napisem AIRBAG.
Dodatkowo na osłonie
przeciwsłonecznej pasażera znajduje
się etykieta ostrzegawcza.
Foteliki dziecięce 3 50.
Wyłączenie poduszek powietrznych
3 48.
Poduszki przednie są uaktywniane w
przypadku odpowiednio silnego
uderzenia czołowego. Aby poduszki
zadziałały, musi być włączony
zapłon.
Uaktywnione poduszki tłumią
uderzenie, dzięki czemu ryzyko
odniesienia obrażeń górnej części
ciała i głowy kierowcy i pasażera z
przodu jest znacznie mniejsze.

48Fotele, elementy bezpieczeństwa9Ostrzeżenie
Poduszki zapewniają optymalną
ochronę, tylko gdy fotel jest
ustawiony w odpowiednim
położeniu 3 35.
W obszarze, w którym rozwijają
się poduszki powietrzne, nie mogą
znajdować się jakiekolwiek
przedmioty.
Prawidłowo poprowadzić i zapiąć
pas bezpieczeństwa. Tylko wtedy
poduszka powietrzna może
chronić.
Boczne poduszki
powietrzne
Boczne poduszki powietrzne są
montowane w oparciu każdego z
foteli przednich. Miejsca, w których je
zamontowano, są oznaczone
napisem AIRBAG.
Poduszki boczne są uaktywniane w
przypadku odpowiednio silnego
uderzenia bocznego. Aby poduszki zadziałały, musi być włączony
zapłon.
Uaktywnione poduszki powietrzne
tłumią uderzenie, dzięki czemu w
znacznym stopniu ograniczają ryzyko
odniesienia obrażeń górnej części
ciała i miednicy w przypadku
uderzenia bocznego.9 Ostrzeżenie
W obszarze, w którym rozwijają
się poduszki powietrzne, nie mogą
znajdować się jakiekolwiek
przedmioty.
Uwaga
Należy używać wyłącznie
pokrowców na siedzenia
przeznaczonych dla danego modelu samochodu. Pokrowce nie mogą
przesłaniać modułów poduszek
powietrznych.
Wyłączanie poduszek
powietrznych
Jeżeli na przednim fotelu pasażera ma być zamontowany fotelik
dziecięcy, należy wyłączyć czołową
poduszkę powietrzną pasażera.

Fotele, elementy bezpieczeństwa49
Boczne poduszki powietrzne,napinacze pasów bezpieczeństwa
oraz wszystkie poduszki powietrzne
dla fotela kierowcy pozostają
włączone.
Czołową poduszkę powietrzną
pasażera można wyłączyć w menu
ustawień wyświetlacza
informacyjnego kierowcy 3 84.
Wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera w następujący
sposób:
1. Jeden raz nacisnąć przycisk SET q, aby wyświetlić menu
ustawień.
2. Naciskać ponownie SETq
(wielokrotnie), aby przejść przez wszystkie funkcje menu do opcji
menu Bag pasaż (w wersji
standardowej)
- lub -
Bag pasażera (w wersji
wielofunkcyjnej)
jest wyświetlana.
3. Nacisnąć R lub S, aby zmienić
ustawienie z Bag pasaż on na Bag
pasaż off (wersja standardowa)
- lub -
z Bag pasażera włączony na Bag
pasażera wyłączony (wersja
wielofunkcyjna)
4. Nacisnąć SETq w celu
potwierdzenia wyboru – na
wyświetlaczu pojawi się
komunikat z potwierdzeniem.
5. Nacisnąć przycisk R lub S, aby
wybrać Tak.
6. Krótko nacisnąć SETq, aby
potwierdzić wyłączenie –
wyświetlacz automatycznie
powróci do poprzedniego ekranu.Poduszki powietrzne dla pasażera na
przednim fotelu są wyłączone i nie
zostaną napełnione w razie kolizji. Na zestawie wskaźników świecić się
będzie lampka kontrolna *. Można
zamocować fotelik dziecięcy zgodnie
z tabelą Miejsca mocowania fotelików
dziecięcych 3 52.9 Niebezpieczeństwo
Użytkowanie aktywnej poduszki
powietrznej pasażera z przodu w
połączeniu z fotelikiem
dziecięcym może spowodować
uraz śmiertelny.
Osoby dorosłe podróżujące na
miejscu pasażera z przodu w
przypadku, gdy wyłączona jest
poduszka powietrzna, mogą ulec
urazowi śmiertelnemu.
Czołowa poduszka powietrzna
przedniego fotela pasażera zostanie
napełniona w razie kolizji wyłącznie
wtedy, gdy nie świeci się lampka
kontrolna *.

50Fotele, elementy bezpieczeństwa
Jednoczesne zaświecenie się
lampek * i v oznacza awarię układu.
Stan systemu nie jest możliwy do
określenie, w związku z czym nie
wolno zajmować miejsca pasażera z
przodu. W celu usunięcia usterki
zwrócić się do warsztatu.
Stan poduszek powietrznych można
zmieniać tylko wtedy, gdy zapłon jest
wyłączony a pojazd nie porusza się.
Wybrany stan poduszek
powietrznych pozostaje aktywny, aż
zostanie zmieniony przez
użytkownika.
Lampka kontrolna informująca o
wyłączeniu poduszek powietrznych
3 78.
Włączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera – patrz
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 84.Foteliki dziecięce
Zalecane jest stosowanie fotelików
dziecięcych marki Opel, które są
dopasowane do pojazdu.
Korzystając z fotelików dziecięcych,
należy przestrzegać poniższych
instrukcji użytkowania i instalacji, jak
również instrukcji producenta fotelika
dziecięcego.
Konieczne jest także bezwarunkowe
przestrzeganie obowiązujących w
danym kraju przepisów. W niektórych krajach fotelik dziecięcy można
zamocować wyłącznie w ściśle
określonych miejscach.9 Ostrzeżenie
Jeśli na przednim fotelu pasażera
ma być zamontowany fotelik
dziecięcy, należy wyłączyć
system poduszek powietrznych
dla tego fotela; w przeciwnym
razie uaktywnienie poduszek
powietrznych może spowodować uraz śmiertelny u dziecka.
Dotyczy to zwłaszcza sytuacji
przewożenia dziecka w foteliku
zamontowanym tyłem do kierunku jazdy.
Dobór właściwego fotelika
Tylna kanapa to najdogodniejsze
miejsce do zamocowania fotelika
dziecięcego.
Dziecko w samochodzie powinno być
jak najdłużej przewożone tyłem do
kierunku jazdy. W razie wypadku
powoduje to mniejsze ryzyko obrażeń kręgosłupa dziecka, który jest
znacznie mniej wytrzymały niż u
osoby dorosłej.
Należy stosować foteliki zgodne z
normą ECE 44-03 lub ECE 44-04.
Sprawdzić lokalnie obowiązujące przepisy w zakresie obowiązku
korzystania z fotelików dziecięcych.
Sprawdzić czy mocowany fotelik
dziecięcy jest zgodny z typem
samochodu.
Sprawdzić czy miejsce zamocowania
w samochodzie jest właściwe.

Fotele, elementy bezpieczeństwa51
Dziecko powinno wsiadać i wysiadać
z samochodu wyłącznie po stronie
chodnika lub pobocza.
Jeśli fotelik nie jest używany, należy
umocować go pasem
bezpieczeństwa lub wyjąć z
samochodu.
Uwaga
Nie zaklejać ani obkładać fotelików
dodatkowymi materiałami.
Fotelik dziecięcy poddany
obciążeniom podczas wypadku
drogowego musi zostać wymieniony
na nowy.

52Fotele, elementy bezpieczeństwaMiejsca mocowania fotelików dziecięcych
Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych
Kategoria wagowa i wiekowa
Przedni fotel pasażeraDrugi rządTrzeci rządpoduszki powietrzne
włączonepoduszki powietrzne
wyłączonefotel zewnętrznyfotel środkowyGrupa 0: do 10 kg
lub do około 10 miesięcyXU 1U,
lub do około 2 latXU 1U,
lub od ok. 8 miesięcy do 4 latXU 1U,
lub od ok. 3 do 7 latXXUUXGrupa III: od 22 do 36 kg
lub od ok. 6 do 12 latXXUUX1=Tylko w przypadku wyłączenia systemu przednich poduszek powietrznych. Mocując za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa, przesunąć dźwignię regulacji wysokości fotela w najwyższe położenie i upewnić się, że pas
bezpieczeństwa jest poprowadzony przed górnym punktem mocowania. Wyregulować nachylenie oparcia fotela do pozycji pionowej, tak aby zapewnić odpowiednie napięcie pasa po stronie zamka.<=Fotel w pojeździe dostępny z zamocowaniami ISOFIX. W razie mocowania przy użyciu systemu ISOFIX, stosować
wyłącznie foteliki ISOFIX przeznaczone dla konkretnego modelu samochodu.U=Bez ograniczeń w połączeniu z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.X=Brak dopuszczalnych fotelików dziecięcych dla tego zakresu wagowego.

Fotele, elementy bezpieczeństwa53
Dozwolone warianty mocowania systemu fotelików dziecięcych ISOFIXKategoria wagowaRozmiarMocowaniePrzedni fotel
pasażeraFotele skrajne w
drugim rzędzieFotel środkowy w
drugim rzędzieFotele w trzecim
rzędzieGrupa 0: do 10 kgEISO/R1XILXXGrupa 0+: do 13 kgEISO/R1XILXXDISO/R2XILXXCISO/R3XIL 1)XXGrupa I: od 9 do 18 kgDISO/R2XILXXCISO/R3XIL1)XXBISO/F2XIUFXXB1ISO/F2XXIUFXXAISO/F3XIUFXXIL=Dopuszczalne w przypadku określonych fotelików dziecięcych ISOFIX z kategorii „dla określonego pojazdu”
(specific-vehicle), „ograniczone stosowanie” (restricted) lub „półuniwersalne” (semi-universal). Fotelik dziecięcy
ISOFIX musi być zatwierdzony do stosowania w danym typie samochodu.IUF=Dopuszczalne w przypadku uniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX mocowanych przodem do kierunku jazdy,
zatwierdzonych do stosowania w danej kategorii wagowej.X=Brak zatwierdzonych fotelików dziecięcych ISOFIX dla tej kategorii wagowej.1) Fotelik dziecięcy Isofix można montować, maksymalnie podnosząc zagłówek do góry.

54Fotele, elementy bezpieczeństwa
Rozmiar i typ fotelika ISOFIXA - ISO/F3=Fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla dużych dzieci o wadze z zakresu od9 do 18 kg.B - ISO/F2=Fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze z zakresu
od 9 do 18 kg.B1 - ISO/F2X=Fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze z zakresu
od 9 do 18 kg.C - ISO/R3=Fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla dużych dzieci o wadze do 18 kg.D - ISO/R2=Fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze do 18 kg.E - ISO/R1=Fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla młodszych dzieci o wadze do 13 kg.