2014 OPEL COMBO Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie111
Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator.
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za tym idzie - pełnej ochrony silnika.Wyłączanie pojazdu
Układ odcinający dopływ paliwa
W przypadku zderzenia, podczas
którego zostaje przekroczona
określona wartość opóźnienia, ze
względów bezpieczeństwa następuje
automatyczne odcięcie dopływu
paliwa i wyłączenie silnika. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy może również pojawić się
odpowiedni komunikat ostrzegawczy
3 84.
Uwaga
Dodatkowo następuje
automatyczne odblokowanie
zamków pojazdu i włączenie
oświetlenia wnętrza.
Obrócić kluczyk zapłonowy w
położenie STOP, aby zapobiec
rozładowaniu akumulatora, i
niezwłocznie skorzystać z pomocy
warsztatu. Zlecić kontrolę komory
silnika, obszaru pod pojazdem i w pobliżu zbiornika paliwa pod kątem
wycieków paliwa.Resetowanie układu odcinającego
paliwo i wznawianie jazdy:
1. Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie MAR 3 110
2. Całkowicie nacisnąć prawy kierunkowskaz 3 97
3. Wyłączyć prawy kierunkowskaz
4. Całkowicie nacisnąć lewy kierunkowskaz
5. Wyłączyć lewy kierunkowskaz
6. Powtórzyć kroki 2, 3, 4 i 5.
7. Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie STOP.9Niebezpieczeństwo
Jeśli w pojeździe można wyczuć
zapach paliwa lub doszło do jego
wycieku, należy niezwłocznie
naprawić przyczynę usterki w
warsztacie. Nie resetować układu
odcinającego dopływ paliwa, aby
uniknąć ryzyka pożaru.
Komunikaty układu paliwowego 3 91.

112Prowadzenie i użytkowanieOdcinanie dopływu paliwaDopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, np. w
czasie jazdy z włączonym biegiem,
gdy pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.
System stop-start System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła.
Czujnik stanu akumulatora pilnuje, by
funkcja Autostop była włączana tylko
wtedy, gdy akumulator jest
naładowany wystarczająco do
ponownego uruchomienia silnika.Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.
Wyłączanie
Aby ręcznie wyłączyć system stop-
start, nacisnąć przycisk ^ w konsoli
środkowej. Dioda LED w przycisku
zaświeci się, sygnalizując wyłączenie systemu.
Funkcja Autostop
Jeżeli pojazd porusza się z małą
prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
■ Wcisnąć pedał sprzęgła
■ ustawić dźwignię w położeniu neutralnym
■ zwolnić pedał sprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Działanie funkcji Autostop
sygnalizuje miganie ^ na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 84.

Prowadzenie i użytkowanie113
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia skuteczności
hamowania ani wydajności
ogrzewania.Przestroga
Gdy włączona jest funkcja
Autostop, wspomaganie układu
kierowniczego może działać z
ograniczoną wydajnością.
Warunki włączenia funkcji Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki. Jeżeli nie, włączenie
funkcji Autostop będzie niemożliwe.
■ System stop-start nie został wyłączony ręcznie,
■ pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta,
■ drzwi kierowcy są zamknięte i pas bezpieczeństwa kierowcy jest
zapięty,
■ akumulator jest wystarczająco naładowany i w dobrym stanie,
■ silnik jest rozgrzany,
■ temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka,
■ temperatura gazów spalinowych nie jest zbyt wysoka, np. po jeździe
przy wysokim obciążeniu silnika,
■ temperatura otoczenia nie jest za niska,
■ układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop,
■ funkcja automatycznego oczyszczania filtra cząstek stałych
nie jest włączona,
■ pojazd przemieścił się od poprzedniego włączenia funkcji
Autostop,
■ podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające,
■ wycieraczki szyby nie działają z dużą szybkością,
■ nie został wybrany bieg wsteczny,
■ nie działa ogrzewanie tylnej szyby.
Funkcja Autostop może być
niedostępna, gdy temperatura
otoczenia jest bliska zera.W pojazdach z manualno-
automatyczną skrzynią biegów
funkcja Autostop może być
niedostępna do momentu osiągnięcia prędkości ok. 10 km/h.
Docieranie nowego samochodu
3 109.
Zabezpieczenie akumulatora przed
rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator przed rozładowaniem.
Uruchomić silnik
Manualna skrzynia biegów
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Manualno-automatyczna skrzynia biegów

114Prowadzenie i użytkowanie
Jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N, wybrać
inny bieg, a w innym razie zwolnić
pedał hamulca przesunąć dźwignię w
położenie +, – lub R, aby włączyć
automatyczne ponowne
uruchamianie silnika.
Jeśli przy działającej funkcji Autostop
wystąpi jeden z poniższych
warunków, konieczne jest ponowne, ręczne uruchomienie silnika za
pomocą kluczyka.
■ zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy
■ od wyłączenia silnika upłynęły trzy minuty.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.Parkowanie
■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperatura
układu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy. Ręczny hamulec
postojowy należy zaciągać bez
wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości zaciągać
hamulec postojowy z maksymalną
siłą. Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
■ Wyłączyć silnik i zapłon. Obrócić koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
■ Jeśli pojazd znajduje się na poziomej nawierzchni lub na
pochyłości przodem skierowanym
w górę, włączyć pierwszy bieg.
Należy także skręcić koła przednie
w kierunku przeciwnym do
krawężnika.Jeśli pojazd znajduje się na
pochyłości przodem skierowanym
w dół, włączyć wsteczny bieg. Koła przednie należy skręcić w kierunku
krawężnika.
■ Zablokować pojazd.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w określonym czasie pojazd się
zatrzyma.

Prowadzenie i użytkowanie115Gazy spalinowe9Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.
Procedura ta jest przeprowadzana
automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut. Trwa to
zwykle od 15 minut. W tym czasie
funkcja Autostop pozostaje
niedostępna, może także wzrosnąć
zużycie paliwa. Ponadto z układu
wydechowego może się wydobywać
nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną [. Jednocześnie na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 84 może pojawić się
komunikat.Lampka kontrolna [ świeci się,
gdy filtr cząstek stałych jest pełny.
Należy jak najszybciej rozpocząć
procedurę czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Procedura czyszczenia Aby uruchomić procedurę
czyszczenia, należy kontynuować
jazdę, utrzymując obroty silnika
powyżej 2000 obr/min. W razie
potrzeby należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna [ gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.

116Prowadzenie i użytkowanieKatalizatorKatalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 128,
3 176 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez
krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.Manualna skrzynia
biegów
Aby włączyć bieg wsteczny, po
zatrzymaniu pojazdu wcisnąć pedał
sprzęgła i odczekać 3 sekundy, a
następnie pociągnąć w górę pierścień znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i włączyć bieg.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.

Prowadzenie i użytkowanie117
Pedał sprzęgła należy zwalniać jak
najszybciej.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Gdy zalecana jest zmiana biegu wcelu obniżenia zużycia paliwa, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy zapala się lampka kontrolna [ lub Ò 3 80.
Manualno-
automatyczna skrzynia
biegów
Manualno-automatyczna skrzynia
biegów (MTA) umożliwia ręczną (tryb manualny) lub automatyczną (tryb
automatyczny) zmianę biegów, w obu przypadkach z automatyczną
obsługą sprzęgła.
Wyświetlacz skrzyni
biegów
Pokazuje tryb pracy i aktualny bieg.
Uruchamianie silnika Podczas uruchamiania silnika
wcisnąć pedał hamulca.
Jeśli pedał hamulca nie zostanie
wciśnięty, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat ostrzegawczy, rozlegnie
się ostrzeżenie akustyczne 3 91 i nie
będzie można uruchomić silnika.
Uwaga
Głośność ostrzeżenia akustycznego można też wyregulować za pomocą
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy 3 84.
Po wciśnięciu pedału hamulca
skrzynia biegów automatycznie
przełącza się w położenie N
(neutralne) i można uruchomić silnik. Może wystąpić nieznaczne
opóźnienie.
Funkcja Autostop Podczas działania funkcji Autostop,
jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N, wybrać
inny bieg, a w innym razie zwolnić
pedał hamulca przesunąć dźwignię w

118Prowadzenie i użytkowanie
położenie +, – lub R, aby włączyć
automatyczne ponowne
uruchamianie silnika.
System stop-start 3 112.
Dźwignia zmiany biegów
Dźwignię zmiany biegów należy
zawsze przesuwać do końca w
odpowiednim kierunku.
Po wybraniu A/M, + lub - i zwolnieniu
dźwigni zmiany biegów, dźwignia ta
automatycznie powraca w położenie
środkowe.
N=Położenie neutralne.o=Położenie do jazdy.A/
M=Zmiana trybu
automatycznego na
manualny i odwrotnie.
W trybie automatycznym na
wyświetlaczu skrzyni biegów
pojawia się symbol AUTO.R=Bieg wsteczny.
Wybierać tylko po
zatrzymaniu samochodu. Po
włączeniu biegu wstecznego
na wyświetlaczu skrzyni
biegów pojawia się symbol
„R”.+=Zmiana biegu na wyższy.–=Zmiana biegu na niższy.
Ruszanie
Po uruchomieniu silnika, w celu
włączenia pierwszego biegu wcisnąć
pedał hamulca i przesunąć dźwignię
zmiany biegów w kierunku +. W celu
zmiany biegu na wyższy lub niższy
przesunąć dźwignię zmiany biegów
odpowiednio w położenie + lub -.
Biegi można przeskakiwać,
przesuwając dźwignię zmiany biegów
raz za razem w krótkich odstępach czasu.
Kierowca jest ostrzegany o wybraniu
nieprawidłowego biegu przez sygnał
dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 84. System
automatycznie zredukuje bieg do
najbardziej odpowiedniego.
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu R spowoduje wybranie
biegu wstecznego. Po zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy. Aby ruszyć dynamicznie,
zwolnić pedał hamulca i wcisnąć
pedał przyspieszenia bezpośrednio
po wybraniu biegu.
Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w stronę A/M, aby włączyć tryb
automatyczny; skrzynia biegów
przełącza się na inne biegi
automatycznie, w zależności od
warunków jazdy.
Aby włączyć tryb manualny,
przesunąć dźwignię w kierunku A/M.
Bieżący bieg wyświetlony zostanie na
wyświetlaczu skrzyni biegów.