2014 Lancia Delta Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

BEZPEČNOSŤ
167
2
VHODNOSŤ SEDADIEL SPOLUJAZDCOV NA POUŽITIE UNIVERZÁLNYCH SEDAČIEK
Vozidlo spĺňa požiadavky novej európskej smernice 2000/3/ES, ktorá upravuje možnosť namontovania detských sedačiek na
rôzne miesta automobilu podľa nasledujúcej tabuľky: Vysvetlivky:
U = vhodné pre systémy na pripútanie kategórie „Univerzálna“ podľa európskeho predpisu CEE-R44 pre určené „skupiny“.
(*) Operadlo zadného sedadla musí byť vo zvislej polohe.
X = Miesto na sedenie nevhodné pre deti tejto hmotnostnej kategórie.
Cestujúci Cestujúci Cestujúci
Skupina Zóny hmotnosti vpredu vzadu bočne vzadu v stredeSkupina 0, 0+ do 13 kg U U (*) XSkupina 1 9–18 kg U U (*) XSkupina 2 15–25 kg U U (*) XSkupina 3 22–36 kg U U (*) XVerzie bez zadného pevného sedadla
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 167

168
BEZPEČNOSŤ
Verzie so zadným pevným sedadlomVysvetlivky:
U = vhodný pre systémy pripútania kategórie „Universale“ podľa Európskych Pravidiel ECE-R44 pre určené „Skupiny“.
X = Miesto na sedenie nevhodné pre deti tejto hmotnostnej kategórie.
Cestujúci Cestujúci
Cestujúci vzadu bočne Cestujúci vzadu bočne
Skupina Zóny hmotnosti vpredu (strana spolujazdca) vzadu v strede (strana vodiča)Skupina 0, 0+ do 13 kg U U U XSkupina 1 9–18 kg U U U XSkupina 2 15–25 kg U U U XSkupina 3 22–36 kg U U U X
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 168

BEZPEČNOSŤ
169
2
PREDPRÍPRAVA PRE MONTÁŽ
SEDAČKY „ISOFIX“Vozidlo je vybavené ukotveniami ISOFIX, ktoré predstavu-
jú spôsob montáže detských sedačiek v súlade s európskymi
normami, rýchlym, jednoduchým a bezpečným spôsobom.
Je možné vykonať zmiešané montovanie tradičných sedačiek
a sedačiek Isofix na rôzne miesta vo vozidle.
Na obr. 10 je uvedený príklad detskej sedačky Isofix Uni-
versale, ktorý sa vzťahuje na hmotnostnú skupinu 1. Pre iné hmotnostné skupiny sú určené špecifické sedačky Iso-
fix, ktoré sa smú použiť, iba ak boli špeciálne testované pre
toto vozidlo (pozri zoznam vozidiel priložený k sedačke).
obr. 10
L0E0065m
Obrázok je iba orientačný pre montáž. Pri mon-
táži autosedačky postupujte podľa návodu na
použitie dodaného so sedačkou.
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 169

170
BEZPEČNOSŤ
obr. 11
L0E0233m
Namontujte detskú sedačku len v stojacom vo-
zidle. Sedačka je správne ukotvená do pripra-
vených spon vtedy, keď zacvaknutie zaručí
uchytenie. v každom prípade dodržiavajte pokyny pre
montáž, demontáž a nastavenie polohy, ktoré výrobca
sedačky musí taktiež dodať.
INŠTALÁCIA SEDAČKY ISOFIX UNIVERSALE
Z dôvodu iného systému upínania musí byť detská sedačka
upevnená prostredníctvom príslušných spodných kovových
prstencov A-obr. 11 umiestnenými medzi operadlom a se-
dadlom zadného sedadla, takže po odstránení odkladacej plo-
chy upevnite horný remeň (k dispozícii spolu so sedačkou)
a príslušný prstenec (po otvorení príslušného zipsu obalu
B-obr. 11) umiestneného v operadle zadného sedadla. Pamätajte, že v prípade sedačiek Isofix Universale môžu byť
použité všetky sedačky, ktoré sú certifikované nápisom ECE
R44 (R44/03 alebo nasledujúce aktualizácie) „Isofix Univer-
sale“.
V rade doplnkov Lineaccessori Lancia sú k dispozícii detské
sedačky Isofix Universale „Duo Plus“ a „G 0/1“.
Ďalšie podrobnosti o inštalácii a/alebo o použití sedačky náj-
dete v „Návode na použitie“ dodanom spolu so sedačkou.
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 170

BEZPEČNOSŤ
171
2
VHODNOSŤ SEDADIEL SPOLUJAZDCOV NA POUŽITIE SEDAČIEK ISOFIX
V nižšie uvedenej tabuľke, ktorá je v súlade s európskou legislatívou ECE 16, sú uvedené možnosti inštalácie detských seda-
čiek Isofix na sedadlách vybavených háčikmi Isofix. IL: vhodné pre systémy pripútania Isofix v kategóriách „špecifické vozidlo“, „obmedzené“ alebo „polo-univerzálne“, homologované pre to-
to špecifické vozidlo.
IUF: vhodné pre systémy pripútania pre deti Isofix univerzálnej kategórie orientované v smere jazdy, schválené na použitie v danej hmot-
nostnej skupine. Hmotnostná skupina Orientácia Trieda Cestujúci vzadu
sedačka sedačky Isofix bočne
Prenosná kolíska Bočná F-G ILSkupina 0 do 10 kg Proti smeru jazdy E IL
Proti smeru jazdy E IL
Skupina 0+ do 13 kg Proti smeru jazdy D IL
Proti smeru jazdy C ILProti smeru jazdy D ILProti smeru jazdy C IL
Skupina 1 od 9 do 18 kg V smere jazdy B IUF
V smere jazdy B1 IUFV smere jazdy A IUF
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 171

172
BEZPEČNOSŤ
Hlavné upozornenia, ktoré treba dodržiavať
pri bezpečnej preprave detí:
❍Umiestnite detské sedačky na zadné sedadlo vzhľadom na
to, že toto sedadlo je v prípade nárazu viac chránené.
❍Sedačku nechávajte orientovanú proti smeru jazdy čo naj-
dlhšie, pokiaľ je to možné, do veku 3-4 rokov dieťaťa.
❍Pokiaľ sa na zadné sedadlá nainštaluje sedačka otočená
proti smeru jazdy, odporúča sa umiestniť ho čo najviac do-
predu, ako to dovolí poloha predného sedadla.
❍Ak vypnete čelný airbag na strane spolujazdca, vždy po-
mocou svietiacej kontrolky na prístrojovom paneli skon-
trolujte, či je airbag skutočne vypnutý.
❍Dôsledne dodržiavajte pokyny dodané so samotnou
sedačkou. Uchovajte ich vo vozidle spolu s dokladmi
a touto príručkou. Nepoužívajte sedačky bez návodu na
použitie. ❍Každý systém pripútania je výlučne pre jednu osobu; nik-
dy neprepravujte v jednej sedačke viac detí.
❍Vždy sa uistite, že sa bezpečnostné pásy neopierajú o krk
dieťaťa.
❍Zapnutie bezpečnostných pásov vždy skontrolujte ich po-
tiahnutím.
❍Počas jazdy nedovoľte dieťaťu premiestňovať sa ani odo-
pnúť bezpečnostné pásy.
❍Nedovoľte, aby si dieťa presunulo priečnu časť bezpeč-
nostného pásu pod ramená alebo za chrbát.
❍Nikdy neprevážajte deti v náručí, ani novorodencov. v prí-
pade nárazu ich nedokáže nikto zadržať.
❍V prípade nehody vymeňte sedačku za novú.
Autosedačku nainštalujte podľa návodu na po-
užitie, ktorý musí byť priložený k sedačke.
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 172

BEZPEČNOSŤ
173
2
AIR BAGY ČELNÉVozidlo je vybavené čelnými airbagmi pre vodiča a pre spo-
lujazdca, air bagmi kolien na strane vodiča (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii) a air bagmi prednými bočnými (side bag
– window bag).
Čelné airbagy (vodič, spolujazdec, kolenný airbag vodiča)
chránia pasažierov na predných sedadlách pri čelných zráž-
kach strednej až vysokej sily, a to pomocou umiestnenia vaku
medzi pasažiera a volant alebo palubnú dosku.
Neaktivovanie airbagov pri iných typoch nárazov (bočný, zad-
ný, prevrátenie, atď.) nie je preto ukazovateľom zlého fun-
govania systému.
V prípade predného nárazu, elektronická centrálna jednotka
v prípade potreby aktivuje nafúknutie vankúša.
Poduška sa nafúkne okamžite a vsunie sa medzi telo cestu-
júcich na predných sedadlách a konštrukcie, ktoré by mohli
spôsobiť zranenie; vankúš sa bezprostredne potom vyfúkne.
Čelné airbagy (vodič, spolujazdec, kolenný airbag vodiča) ne-
nahrádzajú, ale dopĺňajú používanie bezpečnostných pásov,
ktoré odporúčame vždy používať, ako je uvedené v zákonných
predpisoch v Európe a vo väčšine mimoeurópskych krajín.
Ak v prípade nárazu spolujazdec nepoužíva bezpečnostný pás,
pohne sa smerom dopredu a môže prísť do kontaktu s van-
kúšom, ktorý je ešte vo fáze otvárania. v tejto situácii po-
núknutá ochrana zostáva znížená. Čelné air bagy sa môžu aktivovať v nasledovných prípadoch:
❍čelné zrážky proti veľmi deformovateľným predmetom,
ktoré nepostihnú prednú plochu vozidla (napr. náraz blat-
níka do zvodidiel);
❍zakliesnenie vozidla pod iné dopravné prostriedky ale-
bo ochranné bariéry (napr. pod nákladné autá alebo zvo-
didlá).
Zlyhanie aktivácie vo vyššie opísaných podmienkach je spô-
sobená skutočnosťou, že airbagy by nedokázali ponúknuť
žiadnu doplnkovú ochranu v porovnaní s bezpečnostnými
pásmi a ich aktivácia by následne spôsobila problémy. Ne-
aktivácia v takých prípadoch nie je dôkazom chybného fun-
govania systému.
Na volant, prístrojovú dosku v oblasti airbagu na
strane spolujazdca, na bočné čalúnenie na stra-
ne strechy a na sedadlá nesmiete nič lepiť. Na
prístrojovú dosku na strane spolujazdca neukladajte
žiadne predmety (napr. mobilné telefóny), pretože by
mohli zabrániť správnemu otvoreniu airbagu spolu-
jazdca a mohli by spôsobiť závažné zranenia pasažie-
rom v automobile.
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 173

174
BEZPEČNOSŤ
Čelné airbagy na strane vodiča, na strane spolujazdca a ko-
lenný airbag vodiča sú navrhnuté a nastavené na lepšiu ochra-
nu pasažierov na predných miestach, ktorí zároveň používajú
bezpečnostné pásy.
Ich objem v momente maximálneho nafúknutia je taký, aby
vyplnil čo najväčšiu časť priestoru medzi volantom a vodi-
čom, medzi spodným krytom stĺpiku riadenia a kolenami na
strane vodiča a medzi palubnou doskou a spolujazdcom.
V prípade slabých čelných zrážok (pri ktorých postačuje za-
chytenie poskytnuté bezpečnostnými pásmi) sa airbagy ne-
aktivujú. z tohto dôvodu je vždy potrebné používať bez-
pečnostné pásy, ktoré v prípade čelnej zrážky okrem iného
zabezpečujú správnu polohu pasažiera. ČELNÝ AIRBAG NA STRANE VODIČA obr. 12
Skladá sa z vankúša s okamžitým nafúknutím, ktorý je v prí-
slušnej dutine nachádzajúcej sa v strede volantu.
obr. 12
L0E0067m
155-182 Delta SK 1ed 27/09/13 12.11 Pagina 174