2014 Lancia Delta Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM111
1
OPERAČNÉ PODMIENKY AKTIVÁCIE
Po zapnutí sa systém aktivuje výhradne za prítomnosti na-
sledovných podmienok:
❍držte aspoň jednu ruku na volante;
❍ rýchlosť vozidla pohybujúca sa medzi 65 km/h a 180 km/h;
❍ prítomnosť viditeľných hraničných neporušených l\Ľínií na
oboch stranách;
❍ primerané podmienky viditeľnosti;
❍ priamočiara cesta alebo zákruty s veľkým polomerom;
❍ dostačujúce podmienky viditeľného poľa (bezpečnostná\Ľ
vzdialenosť od vozidla, ktoré je pred daným vozidlom).
FUNGOVANIE
Systém pri štartovaní vozidla nie je zapnutý. Systém sa z\Ľapne
až po stlačení tlačidla
e, ktoré je umiestnené na prístrojovej
doske. Potvrdenie zapnutia oznámi rozsvietenie led kontrol-
ky umiestnenej na tlačidle a hlásenie zobrazené na displeji prí\Ľ-
strojového panela. Po zapnutí systém aktivuje rozpoznávanie
prevádzkových podmienok (podmienka je signalizovaná vo-
dičovi blikaním LED kontrolky umiestnenej na tlačidle a bli-
kaním symbolu
ena paneli). Keď systém rozpozná operač-
né podmienky, aktivuje sa. Nasleduje: vypnutie ikony
ena
displeji prístrojového panela, neprerušované zapnutie led ko\Ľn-
trolky umiestnenej na tlačidle.
UPOZORNENIE v prípade, že operačné podmienky skonči-
li, systém sa vypne. Vodičovi to bude signalizované: blikaním
kontrolky umiestnenej na tlačidle a blikaním ikony
ejantá-
rovej farby na displeji prístrojového panela.
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 111

112ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
VYPNUTIE SYSTÉMU
Manuálny spôsob
Systém sa dá vypnúť len stlačením tlačidla A-obr. 73, ktoré je
umiestnené na prístrojovej doske.
Potvrdenie o vypnutí systému sa prejaví vypnutím kontrolky
na tlačidle a hlásením na displeji 1-obr. 74 prístrojovej dosky.
AKTIVÁCIA/VYPNUTIE SISTÉMU
Keď je systém aktívny a vozidlo sa priblíži k jednej z bo\Ľčných
hraničných línií jazdného pruhu, na volant bude pôsobi\Ľť si-
la, ktorá ukáže vodičovi smer, v ktorom sa má pohybovať, aby
udržal aktuálny jazdný pruh. v prípade, že vodič zapne\Ľ sme-
rovku, aby z vlastnej vôle zmenil jazdný pruh alebo predbie-
hal, systém sa dočasne vypne. v prípade dobrovoľnej zmeny
jazdného pruhu zo strany vodiča, bez zapnutia smerovky sa
aktivuje sila pôsobiaca na volant, aby upozornila vodiča o ná-
silnom prekročení jazdnej línie.
Ak vodič pokračuje v dobrovoľnej zmene pruhu, systém sa
dočasne vypne, aby sa po rozpoznaní nového jazdného pru-
hu opäť aktivoval. Dočasné vypnutie bude vodičovi signali\Ľ-
zovať blikanie kontrolky umiestnenej na tlačidle a blikanie
ikony
ejantárovej farby na displeji prístrojového panela.
UPOZORNENIE Sila, ktorú vyvinie systém na volant je do-
statočná, aby ju vodič vnímal, nepresahuje určitú hran\Ľicu, aby
ju mohol vodič pohodlne prekonať a mohol ovládať vozidlo.
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 112

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM113
1
PORUCHA SYSTÉMU
V prípade chybného fungovania systém signalizuje vodičovi
anomáliu hlásením 3-obr. 74 na displeji prístrojovej dosky
a zvukovou signalizáciou.
UPOZORNENIA
Výstraha o prekročení jazdného pruhu nie je schopná fungo\Ľ-
vať následne po chybnom fungovaní týchto bezpečnostnýc\Ľh
systémov ABS, ESP, ASR, DST a TTC.
Výstraha o prekročení jazdného pruhu nie je sys-
tém automatického riadenia a nenahrádza vodi-
ča v kontrole nad trajektóriu vozidla. Vodič je
osobne zodpovedný za udržanie vhodnej pozornosti pri
dopravných a cestných podmienkach a kontrolovanie
trajektórie vozidla bezpečným spôsobom.
Automatický režim
Systém sa môže vypnúť automaticky (preto ho pri ďalš\Ľom
použití treba aktivovať). Automatické vypnutie bude signa-
lizované vodičovi tromi za sebou nasledujúcimi zvukovými
signálmi a hlásením 1-obr. 74 na displeji prístrojovej dosky
následkom týchto podmienok:
❍ vodič nedrží ruky na volante (na prístrojovom paneli sa
objaví signalizácia 2-obr. 74 a zvuková signalizácia, až
pokým vodič nedá ruky späť na volant, alebo sa vzhľa-
dom na bezpečnostné podmienky systém automaticky
vypne);
❍ zásah bezpečnostných systémov vozidla (ABS, ESP, ASR,
DST a TTC);
❍ vodič nastaví športovú jazdu stlačením tlačidla SPO\ĽRT
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii).
UPOZORNENIE Systém nie je možné aktivovať, ak vodič
už predtým aktivoval funkciu športovej jazdy. Nedostupnosť
systému signalizujú vodičovi tri zvukové za sebou nasledu-
júce signály a hlásenie 1-obr. 74 na displeji.
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 113

114ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
Pri hraničných líniách, ktoré sú slabo čitateľné\
,
prerušované alebo chýbajú, výstraha o prekro-
čení jazdného pruhu nemusí byť vodičovi ná-
pomocná, v tomto prípade systém zostane neaktívny. Fungovanie výstrahy o prekročení jazdného pruhu môže b\Ľyť
negatívne ovplyvnené za nepriaznivých podmienok viditeľ-
nosti (hmla, dážď, sneh), pri podmienkach vonkajšieho osve\Ľt-
lenia (oslnenie, tma), nedostatočnom vyčistení (aj čiasto\Ľč-
né) čelného skla alebo jeho poškodenie v miestach, kde je
telekamera.
Oblasť čelného skla prislúchajúca telekamere nesmie byť\Ľ čias-
točne ani úplne zakrytá predmetmi (napr. nálepky, ochranná
fólia, atď.).
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 114

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM115
1
obr. 73L0E1009g
obr. 74L0E1010g
123
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 115

116ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
–
Aktivovaný Driving Advisor
–
–
Aktivovaný Driving Advisor
Vypnutý Driving Advisor
Vypnutý Driving Advisor
Držte ruky na volante
Driving Advisor nie je dostupný, pozrite manuál
Vypnutý Driving AdvisorSystém neaktivovaný
Systém bol rozoznaný a nie je neaktívny
Systém hľadá operatívne podmienky fungovania
Systém je aktívny a boli rozoznané operatívne podmienky
Systém bol zapnutý a je aktívny
Systém bol vypnutý manuálne
Systém sa vypol automaticky
Systém avizuje vodičovi, aby dal ruky na volant
Porucha systému: obráťte sa na
Autorizovaný servis Lancia
Systém sa nezapol kvôli
aktivácii režimu športovej jazdy
PREHĽADNÁ TABUĽKA SIGNALIZÁCIÍ POČAS POUŽÍVANIA DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
–
3 upozornenia
Jeden opakovaný signál
Jeden signál
3 upozornenia–
eBliká
eBliká –
–
–
–
eSvieti
neprerušovane
eSvieti
neprerušovane
–
Stav kontrolky Hlásenie naStav ikonySignalizácia Význam tlačidla
displeji (obr. 73 a 74) na displeji akustická
Vypnutý
Zapnuté formou
blikania
Zapnuté formou
blikania
Zapnuté
neprerušovane
Zapnuté neprerušovane
Vypnutý
Vypnutý
Zapnuté neprerušovane
Vypnutý
Vypnutý
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 116

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM117
1VYVINUTÝ SYSTÉM ESP
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Je to kontrolný systém stability vozidla, ktorý napomáha drž\Ľať
kontrolu smeru vozidla v prípade straty priľnavosti pneumatík. \Ľ
Spustenie evolučného ESP je užitočné hlavne vtedy, keď sa
zmenia podmienky stavu vozovky a povrch je šmykľavý.
S evolučným ESP systémom okrem ASR (kontrola pohonu
s pôsobnosťou na brzdy a motor) a HILL HOLDER (zaria-
denie pre výjazd na cestu pri stúpaní bez použitia bŕzd), \Ľsú
k dispozícii aj MSR (regulácia brzdnej sily motora pri zme-
ne redukcie prevodového stupňa), HBA (automatický nárast
brzdového tlaku pri panickom brzdení), ABS (zabraňuje za-
blokovaniu a šmýkaniu kolies pri akýchkoľvek cestných
podmienkach a intenzite brzdenia) a DST (sila pôsobiaca na
volant pre vylepšenie stáčania kolies). ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizovaný blikaním kontrolky á
na prístrojovom pa-
neli, pre informáciu vodiča, že vozidlo je v kritických pod-\Ľ
mienkach, pokiaľ ide o stabilitu a priľnavosť.
Zapnutie systému
Systém ESP Evoluto sa zapína automaticky pri naštartovaní
vozidla a nesmie byť vypnutý.
Signalizácie chýb
V prípade možnej poruchy evolučného ESP systému sa ten-
to automaticky vypne a na prístrojovom paneli sa nepreru-
šovane zapne kontrolka á, zároveň sa zobrazí správa na
nastaviteľnom multifunkčnom displeji a zapnutím led kon-
trolky na tlačidle ASR OFF (pozrite kapitolu „Kontrolky
na paneli“). v tomto prípade sa obráťte na Autorizovaný ser-
vis Lancia.
Výkony systému ESP nesmú nabádať vodiča
podstupovať zbytočné a neopodstatnené riziká.
Vedenie vozidla sa musí vždy prispôsobiť pod-
mienkam vozovky, viditeľnosti a dopravnej situácii.
Zodpovednosť za bezpečnosť na cestách teda vždy ne-
sie vodič.
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 117

118ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
Signalizácie chýb
Prípadná anomália systému je signalizovaná zapnutím ko\Ľn-
trolky
ána prístrojovom paneli, zároveň so zobrazenou sprá-
vou na multifunkčnom displeji, pozrite kapitolu „Kontrolky
na paneli“.
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je brzda na státie,
preto nenechávajte vozidlo bez zatiahnutej ručnej brzdy, vy-
pnutého motora a zaradeného prvého rýchlostného stupňa\Ľ.
Počas prípadného použitia rezervného kolesa,
evolučný systém ESP bude fungovať. Majte však
na pamäti, že rezervné koleso má menšie rozmery
ako normálna pneumatika, a preto predstavuje men-
šiu priliehavosť ako ostatné pneumatiky na vozidle.
Pre správne fungovanie evolučného systému ESP a ASR
je nevyhnutné, aby boli pneumatiky rovnakej značky
a zhodného typu na všetkých kolesách, v dokonalom sta-
ve a, predovšetkým, rovnakého typu a predpísaných roz-
merov.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je doplňujúcou súčasťou evolučného ESP systému, aktivuje
sa automaticky za nasledovných podmienok:
❍ zastavené vozidlo na ceste so sklonom vyšším ako 5 %, za-
pnutým motorom, so stlačeným spojkovým a brzdovým
pedálom a neutrálom alebo iným rýchlostným stupňov ako\Ľ
spiatočka.
❍ zastavené vozidlo na ceste so sklonom vyšším ako 5 %,
so zapnutým motorom, so stlačeným spojkovým a brzdo-
vým pedálom a zaradenou spiatočkou.
Vo fáze pohýnania stanica evolučného systému ESP udrží
brzdový tlak na kolesách až po dosiahnutie sily motora, kto-
rá je potrebná na výjazd alebo na maximálny čas 2 sekú\Ľnd,
kedy sa umožní vodičovi preložiť pravú nohu poľahky\Ľ
z brzdového pedála na akceleračný plynový pedál.
Po uplynutí dvoch 2 sekúnd, bez uskutočnenia odjazdu, sa
systém automaticky deaktivuje postupným upúšťaním brzd\Ľo-
vého tlaku. Počas tejto fázy je možné počuť typický\Ľ hluk me-
chanického odpojenia bŕzd, ktorý indikuje nastávajúci pohyb\Ľ
vozidla.
001-154 Delta SK 2ed 27/01/14 14.05 Pagina 118