2014 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU119
1
SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Stanowi integralną część systemu ESP i interweniuje automa-
tycznie w przypadku rozpoznania poślizgu jednego lub obu kół
napędowych, pomagając kierowcy w kontroli nad samocho-
dem. Działanie systemu ASR jest szczególnie użyteczne w na-
stępujących warunkach:
❍poślizg koła wewnętrznego na zakręcie, spowodowany
zmianami dynamicznymi obciążenia lub nadmiernym przy-
spieszeniem;
❍ nadmierna moc przenoszona na koła, także w zależności
od warunków panujących na nawierzchni drogi;
❍ przyspieszanie na drogach o nierównej nawierzchni, po-
krytych śniegiem lub lodem;
❍ utrata przyczepności na mokrej nawierzchni (aquaplaning).
System MSR (regulacja napędu silnika)
Jest to system stanowiący integralną część ASR, który inter-
weniuje w przypadku nagłej zmiany biegu podczas redukcji,
zwiększając moment obrotowy silnika, przez co zapobiega po-
wstaniu nadmiernego momentu przekazywanego na koła, któ-
re w warunkach małej przyczepności mogą spowodować utra-
tę stabilności samochodu.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 119

120POZNAWANIE SAMOCHODU
Włączanie/wyłączanie systemu ASR rys. 75
ASR włącza się automatycznie przy każdym uruchomieniu sil-
nika. W czasie jazdy możliwe jest wyłączenie, a następnie po-
nowne włączenie ASR, wystarczy nacisnąć przycisk ASR OFF.
O interwencji systemu świadczy pojawienie się komunikatu na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym.
rys. 75L0E0056m
O wyłączeniu systemu świadczy zaświecenie się diody w prz\Ćy-
cisku ASR OFF i pojawienie się komunikatu na wyświetla-
czu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym. Jeśli system ASR
zostanie wyłączony podczas jazdy, przy następnym urucho-
mieniu silnika system ten włączy się automatycznie.
W przypadku podróży z zamontowanymi łańcuchami po dro-
dze pokrytej śniegiem wskazane jest wyłączyć ASR: w tego ty-
pu warunkach poślizg kół napędowych w fazie ruszania umoż\Ć-
liwia uzyskanie większego momentu napędowego.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 120

POZNAWANIE SAMOCHODU121
1
System TTC
(Samoblokujący elektroniczny mechanizm różnicowy)
Jest to system stanowiący integralną część ASR, który inter-
weniuje przy wchodzeniu w zakręt, dodając momentu napę-
dowego kołu zewnętrznemu w stosunku do zakrętu i hamując
kołem wewnętrznym.
Symuluje w ten sposób efekt samoblokującego mechanizmu
różnicowego, zwiększając własności sportowe samochodu
i ułatwiając pokonanie zakrętu.
SYSTEM ABS
Jest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który za-
pobiega w każdych warunkach przyczepności do drogi i in-
tensywności akcji hamowania zablokowaniu i w konsekwen-
cji poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten spo-
sób kontrolę na samochodem także przy hamowaniu awaryj-
nym.
Uzupełnienie układu stanowi system EBD (Electronic Braking
Force Distribution), który umożliwia rozdział siły hamowa-
nia pomiędzy koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania maksymalnej skuteczności
układu hamulcowego wymagany jest przebieg około 500 km:
podczas tego okresu wskazane jest nie hamować gwałtownie,
często i długo.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 121

122POZNAWANIE SAMOCHODU
Inter wencja systemu
Interwencja systemu ABS wyczuwalna jest przez lekkie pul-
sowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy specyficzny ha-
łas: oznacza to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do\Ć
typu drogi, po której się podróżuje.
W momencie interwencji ABS wyczuwalne jest
pulsowanie pedału hamulca, nie należy wówczas
zmniejszać nacisku na pedał, ale bez obawy przy-
trzymać pedał dobrze naciśnięty; w ten sposób samo-
chód zatrzyma się na możliwie najkrótszej drodze ha-
mowania, odpowiednio do warunków panuj\bcych na
drodze.
Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał, że zosta-
ła osi\bgnięta graniczna przyczepność pomiędzy
opon\b a nawierzchni\b drogow\b: należy wówczas
zwolnić, aby dostosować prędkość do dostępnej przy-
czepności.
ABS wykorzystuje najlepsz\b dostępn\b przyczep-
ność, ale nie jest w stanie jej zwiększyć; należy
więc uważać na drogach śliskich, nie powoduj\bc
niepotrzebnych sytuacji ryzykownych.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 122

POZNAWANIE SAMOCHODU123
1
Awaria EBD
Sygnalizowana jest przez zaświecenie się lampek sygnaliza-
cyjnych
>ixw zestawie wska\bników razem z komunika-
tem na wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym.
W takiej sytuacji, przy nagłym hamowaniu może wystąpić za-
blokowanie kół tylnych, z możliwością poślizgu.
Należy jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się do najbli\Ćższej ASO
Lancia, aby sprawdzić układ.
W przypadku zaświecenia się tylko lampki sy-
gnalizacyjnej xw zestawie wskaźników, razem
z komunikatem na wyświetlaczu wielofunkcyj-
nym rekonfigurowalnym, należy natychmiast zatrzymać
samochód i zwrócić się do ASO Lancia. Ewentualny wy-
ciek płynu z układu hydraulicznego spowoduje zmniej-
szenie sprawności układu hamulcowego, zarówno ty-
pu tradycyjnego jak i z systemem zapobiegaj\bcym blo-
kowaniu sie kół.
SYGNALIZOWANIE ANOMALII
Awaria ABS
Sygnalizowana jest przez zaświecenie się lampki sygnaliza-
cyjnej
>w zestawie wska\bników, jednocześnie z komunika-
tem na wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym.
W takiej sytuacji układ hamulcowy zachowuje swoją skutecz-
ność, ale bez potencjalnie oferowanej przez system ABS. Na-
leży ostrożnie jechać dalej, kierując się do najbliższ\Ćej ASO Lan-
cia w celu sprawdzenia układu.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 123

124POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowadza
ciągłą diagnostykę znajdujących się w samochodzie komp\Ćo-
nentów odpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń. Sygnali-
zuje ponadto, przez zaświecenie lampki sygnalizacyjnej
U
w zestawie wska\bników (jednocześnie na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowalnym pojawia się komunikat), stan
uszkodzenia takich komponentów (patrz rozdział „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”).
Celem systemu jest:
❍utrzymywanie pod kontrolą sprawności układu;
❍ sygnalizowanie zwiększenia emisji zanieczyszczeń z po-
wodu nieprawidłowego funkcjonowania samochodu;
❍ sygnalizowanie konieczności wymiany uszkodzonych kom-
ponentów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do podłączenia od-
powiedniego przyrządu, który odczyta kody usterek zapamię-
tanych w centralce, wraz z serią parametrów specyficznych dla
diagnostyki i funkcjonowania silnika.
Weryfikacje tego typu mogą przeprowadzać uprawnieni funk-
cjonariusze kontroli ruchu drogowego. OSTRZEŻENIE Po usunięciu usterki, w celu zweryfikowa-
nia funkcjonalności układu ASO Lancia przeprowadzi test
na stanowisku próbnym i – w razie konieczności – próbę na dro-
dze, która może wymagać nawet dłuższego przebiegu.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 124

POZNAWANIE SAMOCHODU125
1ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY „DUALDRIVE”
Jest to system wspomagania kierownicy sterowany elektrycz-
nie, który działa tylko wówczas, gdy kluczyk w wyłączniku\Ć za-
płonu znajduje się w położeniu MAR i uruchomiony jest sil-
nik. Nosi on nazwę „Dualdrive” i umożliwia dostosowanie si-
ły wymaganej do obrotu kierownicą w zależności od warun-
ków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego przekręcenia klu-
czyka w wyłączniku zapłonu kompletne funkcjonowanie wspo-
magania kierownicy nastąpi po 1-2 sekundach.
WŁ\bCZANIE/WYŁ\bCZANIE FUNKCJI CITY
W celu włączenia/wyłączenia tej funkcji należy nacisnąć\Ć przy-
cisk A-rys. 76. O włączeniu funkcji świadczy zaświecona w ze-
stawie wska\bników lampka sygnalizacyjna CITY.
Przy włączonej funkcji CITY siła konieczna do obrotu kie-
rownicą jest dużo mniejsza, co ułatwia manewr parkowania:
korzystanie z tej funkcji jest więc szczególnie użyteczne pod-
czas poruszania się po centrach miast.
rys. 76L0E0057m
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 125

126POZNAWANIE SAMOCHODU
SYGNALIZOWANIE ANOMALII
Ewentualne anomalie elektrycznego wspomagania kierowni-
cy sygnalizowane są przez zaświecenie się w zestawie wska\b-
ników lampki sygnalizacyjnej
g, razem z komunikatem na wy-
świetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym. W przy-
padku awarii elektrycznego wspomagania kierownicy można
manewrować kierownicą mechanicznie.
OSTRZEŻENIE W niektórych przypadkach czynniki nieza-
leżne od układu elektrycznego wspomagania kierownicy mo-
gą spowodować zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
g
w zestawie wska\bników. W takiej sytuacji należy zatrzymać
natychmiast samochód, jeżeli jest w ruchu, wyłączyć silnik
na około 20 sekund, a następnie ponownie go uruchomić. Je-
żeli lampka
gświeci się nadal, a jednocześnie na wyświetla-
czu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym pojawia się komu-
nikat, należy zwrócić się do ASO Lancia.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania ja-
kichkolwiek interwencji po zakupieniu samo-
chodu obejmuj\bcych kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urz\bdzeń zapobiegaj\bcych
przed kradzież\b), ponieważ mog\b spowodować, oprócz
utraty osi\bgów systemu i gwarancji, poważne proble-
my bezpieczeństwa, a także brak zgodności z homolo-
gacj\b samochodu.
W niektórych wersjach, gdy funkcja CITY jest
aktywna, nie ma możliwości uruchomienia funk-
cji SPORT. Aby móc uruchomić funkcję SPORT,
konieczne jest wył\bczenie funkcji CITY i odwrotnie, po-
nieważ te dwie funkcje nie s\b wzajemnie kompatybilne.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 126