2014 FIAT DUCATO Notice d'entretien (in French)

UtilisationCaractéristiques qualitatives des fluides et
lubrifiants pour le bon fonctionnement du
véhiculeFluides et lubrifiants
d'origineApplicationsLubrifiants et
graisses de la
transmission de
mouvementLubrifiant de synthèse de graduation SAE 75W-
80.
Qualification FIAT 9.55550 - MZ2..TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Référence Technique
Contractuelle N°
F178.B06B.V. et différentiel
mécanique
Lubrifiant de synthèse de graduation SAE 75W-85
Qualification FIAT 9.55550-MZ3TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Référence Technique
Contractuelle N°
F704.C08B.V. et différentiel
mécanique
Graisse au bisulfure de molybdène pour des
températures d'utilisation élevées.
Qualification FIAT 9.55580. Consistance NLGI
1-2TUTELA ALL STAR
Référence Technique
Contractuelle N°
F702.G07Joints homocinétiques
côté roue
Graisse spécifique pour joints homocinétiques à
faible coefficient de frottement.
Qualification FIAT 9.55580. Consistance NLGI
0-1TUTELA STAR 700
Référence Technique
Contractuelle N°
F701.C07Joints homocinétiques
côté différentiel
Lubrifiant pour direction assistée
Conforme aux spécifications « ATF DEXRON III »
Qualification FIAT 9.55550-AG2.TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.C94Direction assistée
hydraulique
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UtilisationCaractéristiques qualitatives des fluides et
lubrifiants pour le bon fonctionnement du
véhiculeFluides et lubrifiants
d'origineApplicationsLiquide pour
freinsFluide synthétique pour circuits frein et embrayage
Conforme aux spécifications : FMVSS n° 116 DOT
4, ISO 4925, SAE J 1704,
Qualification FIAT 9.55597.TUTELA TOP 4
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.A93Freins hydrauliques et
commandes
embrayage
Protecteur pour
radiateursProtecteur à action antigel de couleur rouge à base
de glycol mono-éthylénique inhibé avec formulation
organique. Conforme aux spécifications CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.
Qualification FIAT 9.55523.PARAFLU
UP
(*)
Référence Technique
Contractuelle N°
F101.M01Circuits de
refroidissement.
Pourcentage
d'utilisation 50 %
jusqu'à -35 °C. Non
mélangeable à des
produits d'autres
formulations.
Additif pour le
gazoleAdditif antigel pour gazole avec action protectrice
pour les moteurs Diesel.TUTELA DIESEL ART
Référence Technique
Contractuelle N°
F601.L06À mélanger au gazole
(25 cm³ pour 10 litres)
Liquide pour
lave-glaceMélange d'alcools et tensioactifs CUNA NC 956-II.
Qualification FIAT 9.55522.TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Référence Technique
Contractuelle N°
F201.D02À employer pur ou
dilué dans les
systèmes essuie/lave-
glaces
(*)Dans des conditions climatiques extrêmes, le mélange préconisé est 60 % dePARAFLU
UPet 40 % d'eau déminéralisée.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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CONSOMMATION DE CARBURANTLes valeurs de consommation de carburant figurant dans les tableaux suivants sont déterminées et basées sur des tests
d'homologation requis par des Directives européennes spécifiques.
Ces valeurs de consommation se réfèrent aux véhicules de base sans options.
La mesure de la consommation suit les procédures suivantes :
❒cycle urbain : il débute par un démarrage à froid suivi d'une conduite simulant l'utilisation du véhicule sur routes urbaines ;
❒cycle extra-urbain : simulation d'utilisation du véhicule sur un parcours extra-urbain avec de fréquentes accélérations sur
tous les rapports de vitesses ; la vitesse de parcours varie entre 0 et 120 km/h ;
❒consommation mixte : déterminée en calculant environ 37 % de cycle urbain et environ 63 % de cycle extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les différentes situations de circulation, les conditions atmosphériques, le style de conduite,
l'état du véhicule en général, le niveau de finition/équipements/accessoires, l'utilisation du climatiseur, la charge du véhicule,
la présence d'un porte-bagages sur le toit et d'autres situations pénalisant la pénétration aérodynamique ou la résistance
à l'avancement produisent des valeurs de consommation en carburant différentes de celles mesurées.
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Consommation de carburant (selon Directive européenne en vigueur litres/100 km)
Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)
/130/
150 MultiJet
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis-cabine avec
plancher - CH1 - MH1 - LH1
30008,4 6,3 7,1
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Combi - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Benne CH1 - MH1 - MDH1 7,7 5,7 6,4
Panorama - CH1 8,6 6,0 7,0
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Benne cabine allongée
MH1 - LH1
33008,4 6,3 7,1
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Châssis avec cabine
allongée - LH1 - MH1 - Panorama - MH1
- MH28,6 6,5 7,3
Benne CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 -
Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
LH2 - LH37,7 5,7 6,4
Combi CH1 - MH1 - MH2 8,2 5,5 6,5
(°)Version pour marchés spécifiques
328
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)
/130/
150 MultiJet
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis-cabine avec
plancher - CH1 - MH1 - LH1 - Châssis
avec cabine allongée - LH1 - MH1
35008,6 6,5 7,3
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Benne CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 - XLH1
- Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
LH2 - LH3 - XLH2 - XLH37,7 5,7 6,4
Benne cabine allongée MH1 - LH1 -
XLH18,4 6,3 7,1
Combi MH1 - MH2 - LH2 8,4 5,8 6,8
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis sans cabine -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH1 -
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Châssis avec cabine
allongée - LH1 - MH1 - Benne cabine
allongée - MH1 - LH1 - XLH13995 - 4005 - 42508,4 6,3 7,1
Fourgon - CH1 - MH2 - LH2 - LH3 -XLH2
- XLH3 - Benne - LH1 MDH1 - MH1 -
XLH18,2 6,3 7,0
Minibus LH2 8,6 6,0 7,0
(°)Version pour marchés spécifiques
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Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)
/130/
150 MultiJet
Fourgon - CH1 2800 7,7 5,7 6,4
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis sans cabine -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH13650 8,4 6,3 7,1
Fourgons - MH2 - LH2 -XLH2 - XLH3
35108,2 6,3 7,0
Fourgons CH1 - MH1 - LH3 7,7 5,7 6,4
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH18,4 6,3 7,1
(°)Version pour marchés spécifiques
330
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
115 MultiJetFourgon - CH1 2800 8,5 6,5 7,2
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
30008,0 6,1 6,8
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,4 4,6 5,6
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH18,2 6,3 7,0
Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 8,5 6,5 7,2
Benne - CH1 - MH1 - MDH1 7,6 5,5 6,3
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
33008,2 6,3 7,0
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,6 5,2 6,1
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Fourgon - CH1 - CH2 -
MH1 - MH2 - LH2 -LH38,5 6,5 7,2
Châssis avec cabine allongée - LH1 -
MH18,5 6,5 7,2
Benne - CH1 - MH1 - LH1 - MDH1 7,6 5,5 6,3
Benne cabine allongée - MH1 - LH1 8,0 6,1 6,8
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Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
115 MultiJetPanorama - Combi - CH1 3000 - 3300 8,0 5,4 6,4
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
35008,5 6,5 7,2
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,6 5,2 6,1
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Fourgon - CH1 - CH2 -
MH1 - MH2 - Châssis avec cabine
allongée - LH1 - MH18,5 6,5 7,2
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
3650 8,5 6,5 7,2
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH1
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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