2014 FIAT DUCATO Notice d'entretien (in French)

SIÈGE ARRIÈRE FLEX
FLOOR
Pour déverrouiller le siège, procéder
comme suit :
❒agir sur le levier d'accrochage arrière
A fig. 30 pour faciliter le déblocage
de l'arrêt de sécurité situé sous
le levier (mouvement1);
❒tirer le pommeau noir B fig. 30
(mouvement2);
❒soulever le levier A (mouvement3),
jusqu'au-dessus du curseur de
maintien C fig. 31 (situé sur le côté)
qui garantit le stationnement soulevé
du système pendant les opérations.
Une fois la base débloquée, il sera
possible d'intervenir sur le siège en
l'accompagnant des deux mains pour
l'avancer ou le reculer fig. 32.Il sera également possible de le
déposer en intervenant sur le siège au
point où ses attaches sont libérées
des orifices des glissières. Dans cette
position (facile à atteindre en faisant
coulisser légèrement la base et en
l'extrayant simultanément), le siège
pourra aisément être déposé fig. 33.À l'issue de la phase de coulissement
et de dépose, le siège devra être
réinséré et bloqué sur les glissières du
plancher avant le départ. Procéder
comme suit :
❒insérer la base sur les glissières ;
❒pousser le levier d'accrochage vers le
bas fig. 34, en exerçant une pression
jusqu'au blocage du système.29
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ATTENTION L'ancrage du système de
verrouillage n'est effectif que lorsque
la butée de sécurité qui se trouve sous
le levier bloque ce dernier en position
horizontale. Si cela ne se produit pas,
vérifier d'avoir placé le siège dans la
position exacte de verrouillage par
rapport à la glissière (en reculant ou en
avançant de quelques millimètres le
siège jusqu'à ce qu'il se clipse
définitivement). Une fois le verrouillage
effectif, la base à déclipsage rapide
se présente comme à l'étape 1,
c'est-à-dire avec le levier de blocage
parfaitement parallèle au plancher,
ce qui assure une bonne fixation du
siège dans la position choisie.
Il est possible de faire pivoter le siège
de 180º vers le siège du côté opposé.
Pour effectuer la rotation, se référer
au paragraphe « Siège à base pivotante
».BANQUETTE 4 PLACES
(versions Fourgon
Double Cabine)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour certaines versions spécifiques, le
véhicule est doté d'une banquette
arrière 4 places. La banquette est
pourvue, latéralement, d'une empreinte
porte-bouteille A fig. 35.
le siège peut être rabattu manuellement
pour permettre l'accès au
compartiment de chargement fig. 36.
ATTENTION
6) Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés sur
un véhicule à l'arrêt.
7) Une fois le levier de réglage
relâché, toujours vérifier que
le siège soit bien bloqué sur ses
glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers
l'arrière. Si le siège n'est
pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer
intempestivement en provoquant
une perte du contrôle du véhicule.
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8) Pour bénéficier du maximum de
protection, garder le dossier bien
droit, bien appuyer le dos au
dossier et placer la ceinture de
sécurité de manière à ce qu'elle
adhère parfaitement au buste
et au bassin.
9) Avant d'enfiler les ceintures de
sécurité avant, s'assurer que les
accoudoirs sont en position
verticale (voir le paragraphe «
Ceintures de sécurité »).
10) Avant de déboucler les ceintures
et de descendre du véhicule,
s'assurer que l'accoudoir externe
(côté porte) est complètement
soulevé.
11) Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés sur
un véhicule à l'arrêt. Lorsqu'on
tourne le siège, faire attention
à ce qu'il n'interfère pas avec le
levier du frein à main.
12) S'assurer que le siège est bloqué
en position de conduite avant de
mettre le véhicule en marche.
13) Ne pas placer de charges
lourdes sur la tablette rabattable
quand le véhicule roule, car en
cas de freinage brusque ou de
chocs, ils risquent d'être projetés
contre les occupants du véhicule
et de les blesser grièvement.14) Ne pas rouler avec des
passagers assis dans la 3ème
rangée lorsque la banquette de la
2ème rangée est rabattue. Veiller
à ne positionner aucun objet
sur le dossier rabattu de la
banquette de la 2ème rangée : en
cas de choc ou de freinage
brusque, les objets risquent d'être
projetés contre les occupants du
véhicule et de provoquer des
lésions graves. Pour plus
d'informations, voir les
spécifications sur la plaquette
autocollante placée sous la
banquette.
15) Lors du remontage suivant de la
banquette, s'assurer qu'elle se
bloque correctement sur les
guides du plancher.
ATTENTION
2) Les revêtements textiles de votre
véhicule sont conçus pour résister
longtemps à une usure normale.
Il est toutefois nécessaire d'éviter
tout frottement excessif et/ou
prolongé avec des accessoires
vestimentaires, comme les
boucles métalliques, les rivets, les
fixations Velcro et autres, car il
exercent de manière localisée une
pression importante risquant
d'engendrer la rupture des fils et
d'endommager par conséquent
la housse.
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APPUIE-TÊTEAVANT
Sur certaines versions, ils sont réglables
en hauteur et se bloquent
automatiquement dans la position
voulue.
16)
Réglage
❒Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
❒Réglage vers le bas : appuyer sur la
touche A fig. 37 et baisser l'appuie-
tête.
Pour extraire les appuie-tête avant,
appuyer en même temps sur les
boutons A et B fig. 37 à côté des deux
supports et les déboîter vers le haut.
ATTENTION
16) Les réglages doivent être
effectués uniquement le véhicule
à l'arrêt et le moteur coupé. Les
appuie-tête doivent être réglés de
manière à ce que la tête s'y
appuie, pas le cou. Seule cette
position permet une protection
efficace. Pour augmenter
l'efficacité de la protection
donnée par l'appuie-tête, régler le
dossier pour que le buste soit en
position droite et la tête le plus
près possible de l'appuie-tête.
VOLANTLe volant peut être réglé dans le sens
axial.
Pour effectuer le réglage, procéder
comme suit :
❒débloquer le levier fig. 38 en le tirant
vers le volant (position 2) ;
❒régler le volant ;
❒bloquer le levier en le poussant vers
l'avant (position 1).
17) 18)
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38
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ATTENTION
17) Les réglages doivent être
effectués uniquement le véhicule
à l'arrêt et le moteur coupé.
18) Toute intervention en après-
vente sur la direction ou la
colonne de direction (ex. montage
d'antivol) est absolument
interdite. Elle risque non
seulement de se solder par la
dégradation des performances du
système et l'annulation de la
garantie, mais peut provoquer de
graves problèmes de sécurité,
ainsi que la non conformité
d'homologation du véhicule.
RÉTROVISEURSRÉTROVISEUR
D'HABITACLE
En actionnant le levier A fig. 39, il est
possible de régler le rétroviseur sur
deux positions différentes : normale ou
anti-éblouissement.
RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Rétroviseurs à réglage
manuel
Pour orienter les rétroviseurs, il suffit
d'agir manuellement sur chacun des
deux miroirs de chaque rétroviseur.
19)
Rétroviseurs à réglage
électrique
Cette fonction n'est accessible que
lorsque la clé de contact se trouve sur «
MAR ».
Pour régler les rétroviseurs, tourner la
manette B fig. 40 sur l'une des quatre
positions:1rétroviseur gauche, 2
rétroviseur droit, 3 grand-angle gauche,
4 grand-angle droit.
Après avoir tourné la manette B sur le
miroir à régler, il suffit de la déplacer
dans la direction indiquée par les
flèches pour régler le miroir sélectionné.
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40
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Rabattement des
rétroviseurs à réglage
manuel
Si nécessaire (par exemple lorsque
l'encombrement des rétroviseurs crée
des difficultés dans un passage étroit
ou pendant le lavage automatique),
il est possible de rabattre manuellement
les rétroviseurs en les déplaçant de la
position1àlaposition 2 fig. 41.
Si le rétroviseur a accidentellement été
tourné vers l'avant (position 3), par
exemple, à la suite d'un choc, il faut le
reporter manuellement dans la position
1.
20)
Rabattement des
rétroviseurs à réglage
électrique
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Si nécessaire (par exemple lorsque
l'encombrement des rétroviseurs crée
des difficultés dans un passage étroit
ou pendant le lavage automatique),
il est possible de rabattre tant
électriquement que manuellement les
rétroviseurs, en les déplaçant de la
position1àlaposition 2 fig. 41.
Rabattement électrique
Pour rabattre électriquement les
rétroviseurs, appuyer sur le point 2 du
bouton basculant A fig. 42. Pour
remettre les rétroviseurs en position
d'ouverture, appuyer sur le point 1 du
bouton.ATTENTION Si les rétroviseurs ont été
repliés électriquement, il faut les
reporter en position d'ouverture
électriquement : ne pas essayer de
déplier les rétroviseurs manuellement.
Rabattement manuel
Pour rabattre manuellement les
rétroviseurs, il suffit de les déplacer de
la position 1 fig. 41 à la position 2. Si
les rétroviseurs ont été repliés
manuellement, il est possible de les
déplier tant manuellement
qu'électriquement.
ATTENTION Pour ramener
électriquement les rétroviseurs en
position d'ouverture, appuyer sur le
point 2 du bouton basculant A fig. 42
jusqu'à entendre un « déclic »
d'accrochage, puis appuyer sur le point
1 de ce même bouton.
Rabattement vers l'avant
Il est possible de rabattre manuellement
les rétroviseurs vers l'avant (position 3
fig. 41) ou de les reporter manuellement
dans la position 2 d'ouverture s'ils ont
été tournés accidentellement vers
l'avant (par exemple, suite à un choc).
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Si les rétroviseurs ont été tournés
manuellement vers l'avant, ou suite à
un choc, il est possible de les reporter
tant manuellement qu'électriquement
en position d'ouverture.
Pour ramener électriquement les
rétroviseurs en position d'ouverture,
appuyer sur le point 2 du bouton
basculant A fig. 42 jusqu'à entendre un
« déclic » d'accrochage, puis appuyer
sur le point 1 de ce même bouton.
ATTENTION Si par erreur les
rétroviseurs ont été rabattus
manuellement dans la position 3 fig.
41), le rétroviseur se place dans une
position intermédiaire. Dans ce cas,
il faut tourner manuellement le
rétroviseur dans la position 1, puis
appuyer sur le point 2 du bouton
basculant A fig. 42 pour reporter le
rétroviseur dans la position 2 jusqu'à
entendre un « déclic » et ensuite
appuyer sur le point 1 du bouton pour
le ramener dans la position 1.
Dégivrage/désembuage
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Les rétroviseurs sont dotés de
résistances qui se déclenchent quand
on actionne la lunette dégivrante (en
appuyant sur le bouton
).ATTENTION La fonction est temporisée
et se désactive automatiquement
après quelques minutes.
ATTENTION
19) Le rétroviseur extérieur côté
conducteur, étant bombé, altère
légèrement la perception de la
distance de l'image réfléchie. Par
ailleurs, la surface réfléchissante
de la partie inférieure des
rétroviseurs extérieurs est
parabolique pour augmenter le
champ visuel. La dimension de
l'image réfléchie est donc réduite
et donne l'impression que l'objet
réfléchi se trouve plus loin qu'il ne
l'est en réalité.
20) Pendant la marche, les
rétroviseurs doivent toujours être
dans la position 1.
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CHAUFFAGE ET VENTILATION1. Diffuseur supérieur fixe - 2. Diffuseurs centraux orientables - 3. Diffuseurs latéraux fixes - 4. Diffuseurs latéraux orientables - 5. Diffuseursinférieurs
pour les places avant.
MODE
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