2014 FIAT DOBLO COMBI Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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F0V0095mfig. 143
PROCEDIMIENTO DE INFLADO
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN C ASO
DE EM ER GEN CIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DA

TOS TÉCNICOS
ÍNDICE
En caso de daños en la llanta de la rueda
(deformación del canal capaz de provo-
car una pérdida de aire) no es posible la repara-
ción. No extraiga los cuerpos extraños que haya
en el neumático (tornillos o clavos).
ATENCIÓN
La botella aerosol contiene glicol etiléni-
co. Contiene látex: puede provocar reac-
ción alérgica. Su ingestión es tóxica. Es irritante
para los ojos. Puede provocar sensibilización por
inhalación y contacto. Evite el contacto con los
ojos, la piel y la ropa. En caso de contacto, en-
juáguese inmediatamente con abundante agua.
En caso de ingestión, no provoque el vómito, en-
juague la boca, beba mucha agua y consulte in-
mediatamente a un médico. Manténgase fuera
del alcance de los niños. El producto no debe ser
utilizado por personas asmáticas. No inhale los
vapores durante las operaciones de introducción
y aspiración. Si se manifiestan reacciones alérgi-
cas, consulte inmediatamente a un médico. Guar-
de el aerosol en el compartimiento específico, ale-
jado de fuentes de calor. El líquido sellador tiene
fecha de caducidad. Sustituya el aerosol cuando
el líquido sellador esté caducado.
ATENCIÓN
Use los guantes de protección suministra-
dos con el kit de reparación rápida de neu-
máticos.
ATENCIÓN
❒ Accione el freno de mano. Desenrosque el capuchón
de la válvula del neumático, saque el tubo transparen-
te de llenado A-fig. 143 y enrosque la corona B en la
válvula del neumático;

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F0V0096mfig. 144F0V0097mfig. 145
❒si también en este caso, 5 minutos después de encen-
der el compresor no se logra alcanzar una presión de
al menos 1,8 bar, no reanude la marcha porque el neu-
mático está demasiado dañado y el kit de reparación
rápida no puede garantizar la estanqueidad necesaria,
diríjase a la Red de Asistencia Fiat;
❒ si el neumático se ha inflado a la presión establecida en
el apartado Presión de inflado en frío , capítulo Da-
tos técnicos , vuelva a ponerse en marcha enseguida;
❒
asegúrese de que el interruptor D-fig. 145 del com-
presor esté en posición 0 (apagado), ponga en mar-
cha el motor, conecte el enchufe D-fig. 144 en la to-
ma de corriente y accione el compresor colocando el
interruptor E-fig. 145 en posición I (encendido). Inflar
el neumático de acuerdo con la presión indicada en el
apartado Presiones de inflado en frío , en el capítulo
Datos técnicos . Para obtener una lectura más preci-
sa, se recomienda controlar el valor de la presión en
el manómetro F-fig. 145 con el compresor apagado;
❒ si al cabo de 5 minutos no se logra alcanzar la presión
de por lo menos 1,5 bar, desconecte el compresor de
la válvula y de la toma de corriente; a continuación,
mueva el vehículo hacia adelante 10 metros aproxi-
madamente para distribuir el líquido sellador en el in-
terior del neumático y repetir la operación de inflado;
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F0V0098mfig. 146
❒en cambio, si se tiene una presión de por lo menos
1,8 bar, restablezca la presión correcta (con el motor
en marcha y el freno de mano accionado) y reanude
la marcha;
❒ acuda, conduciendo siempre con mucha prudencia, al
taller más cercano de la Red de Asistencia Fiat.
❒
después de conducir 10 minutos aproximadamente, de-
tenga el vehículo y vuelva a comprobar la presión del
neumático; recuerde accionar el freno de mano;
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TOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Aplique la etiqueta adhesiva en un lugar
bien visible para el conductor, para indi-
car que el neumático ha sido tratado con el kit de
reparación rápida. Conduzca con prudencia, so-
bre todo en las curvas. No sobrepase los 80 km/h.
No acelere ni frene bruscamente.
ATENCIÓN
Si la presión ha descendido por debajo de
los 1,8 bar, no continúe la marcha: el kit
de reparación rápida Fix&Go automatic no pue-
de mantener la presión necesaria, ya que el neu-
mático está demasiado dañado. Diríjase a la Red
de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Es necesario informar de que el neumáti-
co ha sido reparado con el kit de repara-
ción rápida. Entregue el folleto al personal que
tenga que manipular el neumático tratado con
el kit de reparación rápida de neumáticos.
ATENCIÓN

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F0V0099mfig. 147F0V0100mfig. 148
PROCEDIMIENTO PARA
LA SUSTITUCIÓN DEL AEROSOL
Para sustituir el aerosol, proceda de la siguiente manera:
❒desconecte el acoplamiento A-fig. 148;
❒ gire hacia la izquierda el aerosol que se debe sustituir
y levántelo;
❒ introduzca el nuevo aerosol y gírelo hacia la derecha;
❒ conecte el acoplamiento B a la botella aerosol e in-
troduzca el tubo transparente A en el compartimien-
to específico.
SÓLO PARA EL CONTROL
Y RESTABLECIMIENTO DE LA PRESIÓN
El compresor puede utilizarse incluso sólo para restable-
cer la presión. Desconecte el anclaje rápido y conéctelo
directamente a la válvula del neumático fig. 147; de ese mo-
do, la botella aerosol no se conectará al compresor y no
se inyectará el líquido sellador.
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SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA
INDICACIONES GENERALES
❒Antes de sustituir una lámpara, compruebe que los con-
tactos correspondientes no estén oxidados;
❒ las lámparas fundidas deben sustituirse por otras del
mismo tipo y potencia;
❒ después de sustituir una lámpara de los faros, por mo-
tivos de seguridad, compruebe siempre su orientación;
❒ cuando no funcione una lámpara, antes de sustituirla,
verifique el estado del fusible correspondiente: para lo-
calizar los fusibles, consulte el apartado Sustitución de
fusibles de este capítulo.
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ÍNDICE
Cualquier modificación o reparación de la
instalación eléctrica realizada incorrecta-
mente y sin tener en cuenta las características téc-
nicas de la instalación, puede causar anomalías
de funcionamiento con riesgo de incendio.
ATENCIÓN
Las lámparas halógenas contienen gas a
presión, por lo que si se rompen, podrían
salir despedidos fragmentos de vidrio.
ATENCIÓN
Las lámparas halógenas deben manipular-
se tocando exclusivamente la parte metá-
lica. Si se toca con los dedos el bulbo trans-
parente, se reduce la intensidad de la luz emitida
y puede incluso afectar a la duración de la lámpa-
ra. En caso de contacto accidental, frote el bulbo
con un paño humedecido con alcohol y deje secar.
Se recomienda, en lo posible, que haga re-
emplazar las lámparas en un taller de la
Red de Asistencia Fiat. El funcionamiento
correcto y la orientación de las luces exteriores son
requisitos esenciales para la seguridad de marcha
y para no incurrir en sanciones previstas por la ley.
ADVERTENCIA La superficie interior del faro puede em-
pañarse ligeramente: esto no indica una anomalía, ya que
es un fenómeno natural debido a la baja temperatura y al
grado de humedad del aire; desaparecerá rápidamente al
encender los faros. La presencia de gotas en el interior del
faro indica la filtración de agua, diríjase a la Red de Asis-
tencia Fiat.

170
F0V0027mfig. 149
TIPOS DE LÁMPARAS, fig. 149
En el vehículo están instalados diferentes tipos de lámparas:
A Lámparas completamente de cristal: se introducen apresión. Para extraerlas, hay que tirar de ellas.
B Lámparas de bayoneta: para extraerlas de su porta- lámpara, presione la bombilla, gírela hacia la izquierda
y extráigala.
C Lámparas cilíndricas: para extraerlas, desconéctelas.
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D Lámparas halógenas: para extraer la lámpara, suelte elmuelle de bloqueo de su alojamiento.
E Lámparas halógenas: para extraer la lámpara, suelte el muelle de bloqueo de su alojamiento.

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Lámparas TipoPotencia Ref. figura
Luces de carretera H155W E
Luces de cruce H755W D
Luces de posición delanteras W5W5WA
Luces diurnas W21W21WA
Intermitentes delanteros PY21W21WB
Intermitentes laterales WY5W5WA
Intermitentes traseros PY21W21WB
Luces de posición/antiniebla traseras P4/21W 4W/21WB
Luces de freno P21W21W B
3ª luz de freno W5W5WA
3ª luz de freno (For Privacy Glass) Xenon 6W6WA
Marcha atrás W16W16WA
Antinieblas (para versiones/países donde esté previsto) H155W E
Plafón delantero con pantalla transparente basculante C10W10W C
Plafón delantero con luces de lectura
(para versiones/países, donde esté previsto) C10W10W C
Plafón trasero (Doblò/Doblò Combi) C10W10W C
Plafón trasero (Cargo) C15W15W C
Plafón trasero adicional Cargo batalla larga C10W10W C
Plafón extraíble (para Cargo, donde esté previsto) C10W10W C
Plafón maletero (Doblò/Doblò Combi) W5W5WA

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F0V0028mfig. 150F0V0029mfig. 151
SUSTITUCIÓN
DE LA LÁMPARA EXTERIOR
Para el tipo de lámpara y la correspondiente potencia, vé-
ase el apartado Sustitución de una lámpara .
GRUPOS ÓPTICOS DELANTEROS fig. 150
Los grupos ópticos delanteros están compuestos por las
luces de posición, las luces de cruce, las luces de carrete-
ra y los intermitentes.
La disposición de las lámparas del grupo óptico es la si-
guiente:
A Intermitentes;
B Luces de posición y de cruce;
C Luces diurnas y de cruce.
Para acceder a las lámparas es necesario retirar las tapas
de protección montadas a presión.
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LUCES DE POSICIÓN
Para sustituir la lámpara, proceda del siguiente modo:
❒retire la tapa de protección B-fig. 150;
❒ gire hacia la izquierda el portalámpara A-fig. 151 y ex-
tráigalo;
❒ extraiga la lámpara B y sustitúyala;
❒ monte la nueva lámpara, introduzca nuevamente el por-
talámpara A-fig. 151, a continuación, vuelva a montar
la tapa de protección B-fig. 150.