2014 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

IX
135
GUIDA






CAMBIO MANUALE A
5 MARCE

Avviamento del veicolo



)
Verifi care che la leva del cambio
sia in folle.

)
Non premere l'acceleratore.

)
Per i motori Diesel ; girare la
chiave in posizione M
e attende-
re lo spegnimento della spia di
preriscaldamento, se è accesa.

)
Azionare il motorino d'avvia-
mento girando la chiave fi no ad
avviare il motore (per non oltre
dieci secondi).

)
Con temperature inferiori a 0°C,
mentre si aziona il motorino d'av-
viamento, premere il pedale del-
la frizione per facilitare l'avvia-
mento.



Inserimento della retromarcia



)
Spostare la leva del cambio ver-
so destra, poi indietro.
Inserire la retromarcia esclusiva-
mente a veicolo fermo, con il motore
al minimo.
CAMBIO MANUALEA 6 MARCE

Inserimento della retromarcia



)
Sollevare la ghiera sotto al pomolo
e spingere la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusiva-
mente a veicolo fermo, con il motore
al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'av-
viamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.

IX
!
136
GUIDA
INDICATORE DI CAMBIOMARCIA *

Sistema che permette di ridurre il
consumo del carburante raccoman-
dando l'inserimento delle marce più
alte, sui veicoli equipaggiati di cam-
bio manuale.

Funzionamento

Il sistema interviene solo nell'ambito
di guida in modalità economia.
In funzione della situazione di guida
e dell'equipaggiamento del veicolo,
il sistema può consigliare di saltare
una o più marce. E' possibile segui-
re quest'indicazione senza inserire
le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento
delle marce non devono essere con-
siderate come obbligatorie. Infatti,
la confi gurazione della strada, l'in-
tensità del traffi co o la sicurezza
restano degli elementi determinanti
nella scelta della marcia ottimale. Il
guidatore ha quindi la responsabilità
di seguire o meno le indicazioni del
sistema.
Questa funzione non può essere di-
sattivata.

*
In funzione della motorizzazione.
Esempio :


- Terza marcia inserita.

- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.

- Il sistema può proporre, all'occor-
renza, l'inserimento della marcia
superiore.
L'informazione appare sul quadro
strumenti, sotto forma di freccia
accompagnata dalla marcia racco-
mandata.

In caso di guida che sollecita
in particolare le prestazioni
del motore (pressione prolun-
gata del pedale dell'acceleratore,
per esempio, per effettuare un sor-
passo...), il sistema non consiglierà
un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai :


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.

IX
137
GUIDA
CAMBIO MANUALEPILOTATO A 6 MARCE


)
modalità automatica: leva di se-
lezione in posizione A
,

)
modalità sequenziale: leva di se-
lezione in posizione M
,

)
modalità SPORT
: leva di sele-
zione in posizione A
premendo il
tasto 1
.

Cambio manuale pilotato a sei mar-
ce che offre, a scelta, il confort del-
l'automatismo e il piacere dell'inseri-
mento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità
di guida:


- il funzionamento automatico

per la gestione elettronica delle
marce da parte del cambio,

- il funzionamento manuale
per
l'inserimento sequenziale delle
marce da parte del guidatore,
In modalità automatica, è sempre
possibile cambiare marcia utilizzando
i comandi sotto al volante, ad esem-
pio per effettuare un sorpasso.
Un programma SPORT
è disponi-
bile in modalità automatica per uno
stile di guida più dinamico.


Selezione della modalità


I comandi sotto al volante non con-
sentono di selezionare la folle o di
inserire la retromarcia.

+.
Comando per inserire la marcia
più alta a destra del volante.


)
Premere dietro al comando sotto
al volante "+"
per inserire una
marcia più alta.

-.
Comando per scalare la marcia a
sinistra del volante.


)

Premere dietro al comando sotto
al volante "-"
per inserire una
marcia più bassa.


Comandi sotto al volante

IX
138
GUIDA
La posizione della leva di selezione
e la modalità di guida appaiono sul
quadrante C
del quadro strumenti.
Una griglia di posizione associa-
ta alla leva di selezione permette
anche di vedere la posizione sele-
zionata.


Visualizzazioni sul quadro strumenti

Avviamento del veicolo



)
Per avviare il motore, la leva di
selezione deve essere in posi-
zione N
.

)
Premere a fondo il pedale del
freno.

)
Azionare il motorino d'avviamento.
Sul display del quadro strumenti
appare N
.

Sul quadro strumenti lampeggia N
,
accompagnata da un segnale acu-
stico e da un messaggio sul display
multifunzione, se la leva del cambio
non è in posizione N
all'avviamento.


)
Selezionare la prima marcia (po-
sizione M
o A
) o la retromarcia
(posizione R
).

)
Disinserire il freno di stazionamen-
to tranne se lo stesso è program-
mato in modalità automatica.

)
Rilasciare il pedale del freno, poi
accelerare.


)
Con il pedale del freno premuto,
spingere la leva in avanti.


Retromarcia

Inserire la retromarcia solo
quando il veicolo è immobi-
lizzato.
Per evitare un contraccol-
po, non accelerare immediatamente
dopo la selezione della marcia.


Folle

Non selezionare mai la po-
sizione N
se il veicolo è in
movimento.

IX
139
GUIDA

Inserimento manuale delle
marce
Questo tipo di cambio di marcia con-
sente ad esempio di effettuare un
sorpasso, pur continuando a restare
in modalità automatica.


)
Azionare i comandi +
o -
sotto al
volante.
Il cambio inserisce la marcia richiesta
se il regime motore lo consente.
Dopo alcuni secondi senza intervento
sui comandi, il cambio torna a gestire
le marce automaticamente.


)
Spostare la leva di selezione sulla
posizione A
.
Il cambio seleziona in permanenza
la marcia che meglio si adatta ai pa-
rametri seguenti:


- stile di guida,

- tipo di strada,

- carico del veicolo.


Funzionamento automatico


Per un'accelerazione ottimale, ad
esempio per il sorpasso di un altro
veicolo, premere a fondo il peda-
le dell'acceleratore superarando il
punto di resistenza.



)
Spostare la leva di selezione sulla
posizione M
.


Funzionamento manuale

In caso di brusca accelerazione la
marcia superiore potrà essere in-
serita solo se il guidatore aziona la
leva del cambio o i comandi sotto
al volante.
A veicolo in movimento, non sele-
zionare mai la folle N
.
Inserire la retromarcia R
solo con
il veicolo immobilizzato e con il pe-
dale del freno premuto.
Le richieste di cambio marcia sono
accettate solo se il regime del motore
lo consente.
Non è necessario rilasciare l'accele-
ratore durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio
scala per consentire di far ripartire il
veicolo con la marcia corretta.
Il programma SPORT
è inoperante
nel funzionamento sequenziale.

IX
!
140
GUIDA


Se il veicolo è immobilizzato,
con il motore avviato, porta-
re tassativamente la leva del
cambio in folle N
.
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verifi care che la leva
del cambio sia in folle N
e il freno di
stazionamento sia inserito.



Programma SPORT
Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, si può
scegliere di:


- passare in posizione N
,

- lasciare la marcia inserita; in
questo caso il veicolo non potrà
essere spostato.
In entrambi i casi, occorre necessa-
riamente inserire il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo
tranne se è programmato in moda-
lità automatica.

Anomalia di funzionamento

A contatto inserito, il lampeggiamen-
to di AUTO
, accompagnato da un
segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, segnalano
un malfunzionamento del cambio.
Far verifi care dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualifi cato.


)
Con la leva su A
e a motore av-
viato, premere il pulsante S
per
attivare il programma SPORT

che permette uno stile di guida
più dinamico.
Sul quadro strumenti appare S
.


)
Premere di nuovo il pulsante S

per disattivarlo.
La lettera S
sparisce dal display del
quadro strumenti.
Premere necessariamente il pedale
del freno durante l'avviamento del
motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire
tassativamente il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo,
tranne se è programmato in modalità
automatica.

IX!
141
GUIDA
STOP & START
Il sistema Stop & Start pone il mo-
tore temporaneamente in stand-by
(modalità STOP) durante le fasi di
sosta nel traffi co (semafori rossi,
code, altro...). Il motore si riavvia au-
tomaticamente - modalità START -
non appena si accelera per ripartire.
Il riavviamento si effettua in maniera
istantanea, rapida e silenziosa.
Parfettamente adatto all'utilizzo urba-
no, il sistema Stop & Start consente
di ridurre il consumo di carburante, le
emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.

Funzionamento



- con cambio manuale pilotato,

ad una velocità inferiore a 8 km/h,
premere il pedale del freno o spo-
stare la leva del cambio in posizio-
ne N
.
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO"
si accende
sul quadro strumenti e il mo-
tore viene messo in attesa : Se il veicolo ne è equi-
paggiato, un contatore di
tempo accumula le dura-
te della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto con la
chiave.

Per agevolare il confort del guidato-
re durante le manovre di parcheg-
gio, la modalità STOP non si attiva
nei dieci secondi successivi al disin-
serimento della retromarcia.
La modalità STOP non modifi ca le
funzioni del veicolo, come ad esem-
pio la frenata, il servosterzo...

Non effettuare mai riforni-
menti di carburante quando il
motore è in modalità STOP; inter-
rompere tassativamente il contatto
con la chiave.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
In questo caso, la spia
"ECO"
lampeggia per qual-
che secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.

La modalità STOP non si attiva
quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guida-
tore è sganciata,

- la velocità del veicolo non è sta-
ta superata di 10 km/h dall'ultimo
avviamento con la chiave,

- il freno di stazionamento elettri-
co è inserito o in corso di inseri-
mento,

- il mantenimento del confort ter-
mico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni specifi che (ca-
rica della batteria, temperatura
del motore, assistenza alla fre-
nata, temperatura esterna...) lo
richiedono per assicurare il con-
trollo del sistema.

IX
142
GUIDA


- leva delle marce in posizione A
o
M
, rilasciare il pedale del freno,

- oppure leva delle marce in posi-
zione N
e pedale del freno rila-
sciato, spostare la leva in posi-
zione A
o M
,

- oppure inserire la retromarcia.

Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO"
si spegne e il
motore si riavvia, in presenza
di cambio manuale pilotato
:


Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
In questo caso, la spia
"ECO"
lampeggia qualche
secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.


La modalità START si attiva auto-
maticamente quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guida-
tore è sganciata,

- la velocità del veicolo supera gli
11 km/h con cambio manuale pi-
lotato,

- il freno di stazionamento elettri-
co è in fase di inserimento,

- alcune condizioni specifi che (cari-
ca della batteria, temperatura del
motore, assistenza alla frenata,
regolazione della climatizzazio-
ne...) lo richiedono per assicurare
il controllo del sistema o del vei-
colo. In qualsiasi momento, premere il co-
mando "ECO OFF"
per disattivare
il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompa-
gnato da un messaggio sul display.
Disattivazione


Se la disattivazione è stata effet-
tuata in modalità STOP, il motore si
riavvia immediatamente.


Il sistema si riattiva automatica-
mente ad ogni nuovo avviamento
con la chiave.



Riattivazione

Premere nuovamente il comando
"ECO OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; que-
sto è segnalato dallo spegnimento
della spia sul comando e da un mes-
saggio sul display.