2014 CITROEN C5 Betriebsanleitungen (in German)

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FAHRBETRIEB
Bei einer Funktionsstörung blinkt die
Taste "ECO OFF"
und leuchtet an-
schließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
Vertreter des CITROËN-Händler-
netzes oder einer qualifi zierten
Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Mo-
dus STOP, kann es passieren, dass
der Motor abstirbt: alle Kontrollleuch-
ten des Kombiinstruments leuchten
auf. Es ist dann erforderlich, die
Zündung auszuschalten und diese
dann erneut mit dem Schlüssel ein-
zuschalten.


Funktionsstörung


Das Stop & Start-System ist nach mo-
dernster Technik ausgelegt. Wenden
Sie sich für jeglichen Eingriff an Ihrem Fahr-
zeug an eine qualifi zierte Werkstatt, die über
entsprechende Fachkenntnisse und Ausrüs-
tung verfügt. All diese Voraussetzungen erfül-
len die Vertragswerkstätten des CITROËN-
Händlernetzes.



Vor sämtlichen Arbeiten im Mo-
torraum, sollten Sie das Stop &
Start-System deaktivieren um
die mit dem automatischen Auslösen
des Modus START verbundene Ver-
letzungsgefahr zu vermeiden.


Wartung

Dieses System erfordert eine 12 V
Batterie mit spezieller Technologie
und Eigenschaften (Teilenummer
erhalten Sie im CITROËN-Händler-
netz).
Der Einbau einer anderen als die
von CITROËN empfohlenen Batte-
rie, kann zu Funktionsstörungen des
Systems führen.
Um sie aufzuladen, verwenden Sie
bitte ein 12 V Ladegerät und vertau-
schen Sie nicht die Polung.

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FAHRBETRIEB

Auswahl des Fahrprogramms
Anzeige im Kombiinstrument



)
Automatischer Modus: Wählhebel
in Position D
,

)
Sequentieller Modus: Wählhebel
in Position M
.

)
SPORT-Modus
: Wählhebel in
Position D
, zusätzlich Taste A
betätigen,

)
SCHNEE-Modus
: Wählhebel in
Position D
, zusätzlich Taste B

betätigen.


Die vom Fahrer ausgewählte Wählhebelposition
und der Fahrmodus werden im Anzeigefeld C

des Kombiinstrumentes angezeigt
Eine Schaltkulisse auf der feststehen-
den Lenkradnabe in Verbindung mit dem
Wählhebel dient dazu, die ausgewählte
Position optisch anzuzeigen.


Aus Sicherheitsgründen:


- Der Wählhebel kann nur bei
gleichzeitiger Betätigung
des Bremspedals aus der
Position P
bewegt werden,


- Bei Öffnen einer Tür erklingt ein
Warnsignal, wenn der Wählhebel
nicht in Position P
steht,

- Vergewissern Sie sich bitte unter al-
len Umständen vor dem Verlassen
des Fahrzeugs, dass der Wählhebel
in Position P
steht.
Wenn sich das Automatikgetriebe in der
Position P
befi ndet und der Wählhebel in
einer anderen Position, stellen Sie den
Wählhebel wieder in die Position P
, da-
mit das Starten möglich ist.

Automatikgetriebe, dass frei nach
Wahl den Komfort einer Vollauto-
matik mit einem Sport- und einem
Schnee-Programm oder das manu-
elle Schalten der Gänge bietet.
Vier Fahrprogramme werden somit
angeboten:


- Automatikbetrieb
, für die elek-
tronische Steuerung der Gänge
durch das Getriebe,

- Programm SPORT
für einen dy-
namischeren Fahrstil,

- Programm SCHNEE
für besse-
res Fahrverhalten bei schlechter
Bodenhaftung,

- Manueller Betrieb
, für die se-
quentielle Schaltung der Gänge
durch den Fahrer.

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FAHRBETRIEB

Wählen Sie die Positionen P

oder R
nur, wenn das Fahr-
zeug steht.
Wird die Position N
während der Fahrt
aus Versehen eingestellt, lassen Sie
den Motor zunächst langsamer lau-
fen, bevor Sie die Position D
oder M
einlegen.


Starten des Fahrzeugs:



)
Der Motor lässt sich nur dann
starten, wenn der Hebel auf Po-
sition P
oder N
steht.

)
Motor anlassen.

)
Bei laufendem Motor, nach Be-
darf, den Wählhebel auf R
, D
,
oder M
stellen.

)
Am Kombiinstrument den einge-
legten Gang überprüfen.

)
Den Fuß von der Bremse neh-
men und beschleunigen.


)
Um keine Abweichung zwischen
der Position des Wählhebels und
der Position des Getriebes her-
vorzurufen, die Position P
bei ein-
geschalteter Zündung nur dann
verlassen, wenn das Bremspedal
betätigt wird.
Gegebenenfalls, bei eingeschalteter
Zündung und bei laufendem Motor:


)

Den Wählhebel wieder in Position P

stellen,

)
Den Fuß auf das Bremspedal set-
zen und den gewünschten Gang
einlegen.



Parkstellung

Die Position des Wählhe-
bels dient dazu, das Be-
wegen des Fahrzeuges im
Stillstand zu vermeiden.


)
Zur Auswahl der Position P
, ist
der Wählhebel in die höchs-
te Position (nach R
) zu stellen,
dann nach vorne zu schieben
und anschließend nach links.

)
Zum Verlassen der Position P
,
den Wählhebel nach rechts bis
zur gewünschten Position stellen.

)
Wählhebel nur bei vollständig still-
stehendem Fahrzeug in Position P
schalten. In dieser Wählhebelstel-
lung sind die Antriebsräder vorne
blockiert. Kon-trollieren Sie die
richtige Stellung des Wählhebels.



Rückwärtsgang


Nur einlegen, wenn das Fahr-
zeug stillsteht und die Bremse
betätigt ist. Um einen Ruck im
Getriebe zu vermeiden, nach
dem Einlegen des Rückwärts-
ganges nicht sofort beschleu-
nigen.


Neutralstellung

Nicht die Position N
wählen,
wenn das Fahrzeug rollt,
auch nicht kurzzeitig.

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FAHRBETRIEB

Automatikbetrieb



)
Den Wählhebel auf die Position D

stellen.
Vom Getriebe wird stets der Gang
gewählt, der den folgenden Para-
metern am ehesten entspricht:


- Fahrstil,

- Straßenbeschaffenheit,

- Ladung des Fahrzeugs.

Das Getriebe arbeitet selbstständig
ohne Eingreifen des Fahrers.
Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B.
beim Überholen) ist es möglich,
durch vollständiges Treten des Gas-
pedals eine maximale Beschleuni-
gung zu erzielen, um den schwer
zu überwindenden Druckpunkt zu
überschreiten. Dies führt zu einem
automatischen Einlegen eines nied-
rigeren Ganges. Beim Bremsen kann das Getriebe
automatisch zurückschalten, um eine
wirkungsvolle Motorbremse zu er-
möglichen.
Wenn der Fuß abrupt vom Gaspedal
genommen wird, schaltet das Getrie-
be nicht in den höheren Gang, um
eine erhöhte Sicherheit zu bieten.


Manueller Betrieb

Position des Wählhebels für die ma-
nuelle Schaltung der Gänge:


)
Wählhebel auf M
.

)

Stellen Sie den Wählhebel auf "+"
,
um in den höheren Gang zu schalten.

)
Den Wählhebel "-"
ziehen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.



- Bei stehendem Fahrzeug oder
starker Reduktion der Geschwin-
digkeit (z.B. kurz vor einem Halt)
schaltet das Getriebe automatisch
in einen niedrigeren Gang (bis hin
zum ersten Gang) zurück.

- Im sequentiellen Betrieb muss der
Fuß während der Gangwechsel
nicht vom Gaspedal genommen
werden.

- Die Anforderungen zum Wechsel
des Ganges werden nur dann ak-
zeptiert, wenn die Motordrehzahl
dieses zulässt.

- Die Programme SPORT
und
SCHNEE
funktionieren nicht bei
manuellem Betrieb.

IX
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FAHRBETRIEB

Programm SPORT und
SCHNEE

Programm SPORT "S" Diese beiden Spezialprogramme er-
gänzen den Automatikbetrieb unter
besonderen Betriebsbedingungen.



)

Stellen Sie den Wählhebel bei
laufendem Motor auf D
ein
und drücken Sie die Taste A
.


Programm SCHNEE " 7
"


)
Stellen Sie den Wählhebel bei
laufendem Motor auf D
und drü-
cken Sie die Taste B
.

Das Getriebe passt sich den Fahrbedin-
gungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfah-
ren und den Antrieb bei geringer Boden-
haftung.

7
erscheint im Kombiinstrument.

Das Getriebe steuert die Gänge au-
tomatisch so, dass die Motorleistung
im Hinblick auf eine dynamische
Fahrweise voll ausgeschöpft wird.

S
erscheint im Kombiinstrument.
Rückkehr zum Automatikbetrieb


)
Sie können das eingestellte Pro-
gramm jederzeit verlassen und
wieder in den autoadaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie
erneut auf die betreffende Taste
drücken.


Bei Auswahl von R
für den
Rückwärtsgang kann ein aus-
geprägter Ruck zu spüren sein.
Beim Auftreten einer Funktionsstörung
ist das Getriebe in einem Gang blo-
ckiert. Überschreiten Sie daher nicht
die Geschwindigkeit von 100 km/h.
Schalten Sie den Motor nicht aus,
wenn sich der Wählhebel in Position D

oder R
befi ndet.

Betätigen Sie niemals Brems- und Gaspedal gleichzeitig. Brems- bzw. Be-
schleunigungsvorgänge dürfen ledig-
lich mit dem rechten Fuß durchgeführt
werden. Durch gleichzeitiges Treten
beider Pedalen kann das Getriebe be-
schädigt werden.
Wenden Sie sich an einen Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder
eine qualifi zierte Werkstatt.

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FAHRBETRIEB
LENKRAD MIT FESTSTEHENDER NABE UND ZENTRALEN BEDIENTASTEN


1




Drehen
- Durchlauf der verschiedenen Informationsseiten der Multifunktionsanzeige.
-
Navigation innerhalb der verschiedenen Menüs der Multifunktionsanzeige.
-
Erhöhen/Senken der Werte.

Kurz Drücken

- Öffnen des Menüs der Multifunktionsanzeige (ausschließlich bei stehendem Fahrzeug).
-
Auswahl und Bestätigung der Daten.

Lange Drücken Nullstellung des Bordcomputers (Bei Anzeige der Seite des Bordcomputers).



2



Kurz Drücken


- Unterbrechung des laufenden Vorgangs.

- Rückkehr zur vorherigen Anzeige im Kombiinstrument.

Langes Drücken Rückkehr zum Ausgangsanzeigebild des Multifunktionsbildschirms.



3



Kurz Drücken Erhöhung der Geschwindigkeit in km/h-Schritten/Speichern der Geschwindigkeit.


Gedrückt halten Erhöhung der Geschwindigkeit in 5 km/h-Schritten.



4



Kurz Drücken
Senkung der Geschwindigkeit in 1 km/h-Schritten/Speichern der Geschwindigkeit.


Gedrückt halten Senkung der Geschwindigkeit in 5 km/h-Schritten.



5



Kurz Drücken Deaktivierung oder erneute Aktivierung der Geschwindigkeitsregulierung/-
begrenzung (je nach ausgewähltem Modus).


6



Kurz Drücken
Auswahl des Modus Geschwindigkeitsregelung oder Geschindigkeitsbegrenzung
(Auswahl der Geschwindigkeitsbegrenzung erscheint zuerst).


7



Kurz Drücken Deaktivierung Geschwindigkeitsregler/-begrenzer.



8



Kurz Drücken

- Eingehenden Anruf annehmen.
- Während eines Gespräches aufl egen.
-
Öffnen des Kontextmenüs Telefon.
-
Bestätigung in der Liste des Menüs Telefon.

Lange Drücken Eingehenden Anruf zurückweisen.



9



Kurz/Lange Drücken Akkustisches Warnsignal.



10



Kurz Drücken Aktivierung/Deaktivierung des Modus Black Panel (Nachtfahrt).



11



Kurz Drücken Aktivierung der Sprachsteuerung.

Lange Drücken Wiederholung der letzten Anweisung.

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FAHRBETRIEB


12




Drehen


- Quelle Radio: Durchlauf der gespeicherten Sender.

- Quelle CD/CD MP3/Wechsler CD/Jukebox: Durchlauf der CD's
oder der Verzeichnisse.

-
In den Menüs der Multifunktionsanzeige: Bewegung und
Steigerung/Senkung.


Kurz Drücken

-
In den Menüs der Multifunktionsanzeige: Bestätigung.
-
Öffnen der Kurzmenüs (je nach Multifunktionsanzeige).


Lange Drücken
Öffnen des Hauptmenüs der Multifunktionsanzeige.



13



Kurz Drücken
Unterbrechung des laufenden Vorgangs und Rückkehr zur
vorherigen Anzeige des Multifunktionsbildschirmes.
Bei einem eingehenden Anruf: Anruf abweisen.


Lange Drücken
Rückkehr zum Ausgangsanzeigebild des Multifunktionsbildschirmes.



14



Kurz Drücken
Zugang zum Hauptmenü der Multifunktionsanzeige.



15


Kurz Drücken/Anhaltend Drücken
Anheben der Lautstärke.



16


Kurz Drücken/Anhaltend Drücken
Absenken der Lautsärke.



17



Kurz Drücken


- Beim ersten Drücken: Ton wird ausgeschaltet.

- Beim zweiten Drücken: Wiederherstellung des Tons.



18



Kurz Drücken

- Quelle Radio: automatische Frequenzsuche aufsteigend.
- Quelle CD/CD MP3Wechsler CD/jukebox: Auswahl des nächsten Titels.


Anhaltend Drücken

-
Quelle CD/CD MP3/Wechsler CD/jukebox: Schnelle Wiedergabe
bei schnellem Vorlauf.



19



Kurz Drücken

-
Quelle Radio: automatische Frequenzsuche absteigend.
-
Quelle CD/CD MP3/Wechsler CD/jukebox: Auswahl des
vorherigen Titels.


Anhaltend Drücken
Quelle CD/CD MP3/WechslerCD/jukebox: Schnelle Wiedergabe bei schnellem Vorlauf.



20



Kurz Drücken


- Quelle Radio: Anzeige der Liste der verfügbaren Radiosender.
-
Quelle CD/CD MP3 und CD-Wechsler: Anzeige der Liste der
CD-Titel und der Verzeichnisse.

- Quelle Jukebox: Anzeige der Liste der Alben.


Lange Drücken
Aktualisierung der Liste der Radiosender.



21



Kurz/Lange Drücken
akkustisches Warnsignal.



22



Kurz Drücken
MODUS: Auswahl des auf dem Multifunktionsbildschirm angezeigten Informationstypes.

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FAHRBETRIEB
GESCHWINDIGKEITSBE-GRENZUNG
System, dass die Überschreitung der
vom Fahrer vorprogrammierten Ge-
schwindigkeit verhindert.
Sobald das Tempolimit erreicht ist,
verliert das Gaspedal seine Wirkung.
Die Aktivierung der Geschwin-
digkeitsbegrenzung erfolgt manuell,
wobei der einzustellende Mindestwert
bei 30 km/h liegt.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung kann
in keinem Fall die Einhaltung der zu-
lässigen Geschwindigkeiten, noch die
Aufmerksamkeit und die Verantwor-
tung des Fahrers ersetzen.

Bedientasten am Lenkrad

Die Betätigungen für die Geschwin-
digkeitsbegrenzung befi nden sich
auf der linken Seite des Lenkrads.


Anzeige im Kombiinstrument

Die zugehörigen Informationen zur
Geschwindigkeitsbegrenzung werden
im Bereich A
des Kombiinstrumentes
angezeigt.


Auswahl der Funktion



)
Drücken Sie die Taste 4
, um den
Modus Geschwindigkeitsbegren-
zung " LIMIT
" auszuwählen.
Die Auswahl wird durch Anzeige der
Funktion im Bereich A
des Kombi-
instruments bestätigt.
Aktivierung



)
Drücken Sie auf Taste 3
, so-
bald die gewünschte Höchstge-
schwindigkeit angezeigt wird.
Die Information "ON"
erscheint im
Bereich A.



Bei Auswahl der Funktion werden die zu-
letzt gespeicherte Geschwindigkeit und
die Information "PAUSE"
angezeigt.

Bei laufendem Motor kann die im Be-
reich A
angezeigte gespeicherte Höchst-
geschwindigkeit durch Drücken der fol-
genden Tasten eingestellt werden:


)
Taste 1
zum Erhöhen der gespei-
cherten Höchstgeschwindigkeit.

)
Taste 2
zum Verringern der gespei-
cherten Höchstgeschwindigkeit. Ein aufeinanderfolgendes Drücken
ermöglicht eine Änderung der Ge-
schwindigkeit in Schritten von 1 km/h
und ein ständiges Drücken ermöglicht
die Änderung in Schritten von 5 km/h.