2014 CITROEN C4 SPACETOURER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

223
6
Säkerhet
Detta system gör det möjligt att ringa ett nödsamtal eller ringa till en bärgare eller till CITROËN.









Assistans- eller
nödsamtal

Ytterligare information om användningen
av detta system finns i avsnittet "Ljud och multimedia".










Varningstriangel
Denna säkerhetsanordning är en komplettering
till bilens varningsblinkers.
Det är obligatoriskt att ha en varningstriangeli bilen.
Det
finns en särskild förvaringsplats för
varningstriangeln i den invändiga klädseln på bakluckan.


Ställa ut varningstriangeln på
vägen
) Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med gällande lag i ditt land.


Starta varningsblinkersen och sätt pådig säkerhetsvästen innan du kliver ur bilen för att sätta ihop och ställa utvarningstriangeln.


Följ tillverkarens anvisningar för montering/ihopvikning som medföljer varningstriangeln.

224
Säkerhet







Däcktrycksvarnare
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snar t bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna med särskilda referensvärden, som måste
ominitialiseras efter varje justering av
däcktrycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snar t det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnaren innebär inte att förarens eget ansvar minskar eller att han/hon kan vara mindre uppmärksam.Trycket i däcken måste fortfarandekontrolleras varje månad (även reservhjulet) samt före varje långfärd. Att köra bilen med för låga däcktryck försämrar väghållningen, förlänger bromssträckorna och ger upphov till onormalt slitage, särskilt under krävande förhållanden (hög far t, högvikt, långa körsträckor). S
ystem som kontrollerar däcktrycket medan du kör.

Däcktrycken som gäller din bil finns attläsa på däcktrycksetiketten (se rubriken"Identifiering av bilen").
Däcktrycken ska kontrolleras med kalladäck (efter 1 timmas stillastående eller efter en körsträcka som understiger 10 km i måt tlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena påetiketten ökas med 0,3 bar.



Att köra bilen med för låga däcktryck ökar även bränsleförbrukningen.

225
6
Säkerhet

Däcktrycksvarning
Ominitialisering
Var ningen består i att denna kontrollampa tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal och beroendepå utrustning visas även ett
meddelande. En sk
ylt påminner dig om att du måsteominitialisera systemet efter varje justering av
däcktrycket i ett eller flera däck, samt efter byte
av ett eller flera hjul.
)Sänk genast far ten och undvik kraftiga rattvridningar och inbromsningar.)Stanna så fort trafikförhållandena tillåter detta.

)
Använd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck, eller )
om du har tillgång till en kompressor, exempelvis den som finns i satsen för provisorisk däckreparation, kan du kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska vara kalla),eller )
kör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.



Den detekterade däcktrycksförlusten innebär inte alltid en synlig deformationav däcket. Nöj dig inte med enbar t en visuell kontroll.Varningen bibehålls tills systemet ominitialiseras.

226
Säkerhet


Systemet ominitialiseras med stillastående bil
och tändningen tillslagen.
Gå till den andra sidan i menyn "Hjälpfunktioner
":
)Tryck på "Under-inflation initialisation" ("Ominitaliseringav däcktrycksvarnare").
)
Godkänn valet med knappen "Yes". Enljudsignal och ett meddelande bekräftar ominitialiseringen.


De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av s
ystemet som referensvärden.

Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att "servicelampan" tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktr
yckvarnarens funktion garanteras.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

Efter alla ingrepp i systemet behöver trycket kontrolleras i alla fyra däckenoch systemet måste ominitialiseras.

Däcktrycksvarnarens indikeringar är inte tillförlitliga förrän systemet har ominitialiserats med korrekt tryck i allafyra däcken.


Snökedjor
Systemet ska inte ominitialiseras efter montering eller demontering avsnökedjor.



Innan du ominitialiserar systemet ska du kontrollera att trycket i alla fyra däcken är anpassat till bilens användningsförhållanden och stämmer överens med rekommendationerna somär angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte somden ska om trycket är felaktigt när ominitaliseringen genomförs.

227
6
Säkerhet

Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:


- låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),

- nödbromshjälp (AFU),

- antispinnsystem (ASR),

- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).











Antisladdsystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Detta system gör bilen mer stabil och lättare att
manövrera vid bromsning samt ger en bättre kontroll i kur vor, i synnerhet på dåliga och hala
vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vidnödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen m
ärksgenom att motståndet i pedalen minskar och genom en effektivare inbromsning.

Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållningvid acceleration.

Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)

Vid en avvikelse mellan den faktiskafärdriktningen och den som föraren önskar,
över vakar CDS-systemet de enskilda hjulen och påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad kurs.

228
Säkerhet
ITC antispinnsystem
När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollampan
STO
Poch åtföljd av en ljudsignal ochett meddelande, betyder det att enstörning uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren (REF), som kan
leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Funk tionssätt
När denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande,
betyder det att en störning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning. Din bil har en
funktion som underlättar körningpå snö: ITC antispinnsystem.Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra i
djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystemhjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättra bilens kursstabilitet.
Under exceptionellt svåra förhållanden (djupsnö, lera etc.) kan det vara bra att koppla ur ESP-/ASR-systemen tillfälligt om det inte går att ta sig framåt, för att låta hjulen spinna fritt och sätta bilen i rörelse.
På vä
gar med dåligt väggrepp rekommenderar
vi starkt att du använder vinterdäck.



Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelare (REF)


Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör duse till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion kan framkalla lätta vibrationer ibromspedalen.
Vid nödbromsning skall du trampakraftigt och ihållande på pedalen.
Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en CITROËN-verkstadeller en annan kvalificerad verkstad.

229
6
Säkerhet
Dynamisk stabilitetskontroll(CDS)
CDS-systemet erbjuder ytterligaresäkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga hastigheter.
Systemets funktion garanteras på villkor att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer i fråga om hjul(däck och fälgar), bromssystemetskomponenter, elektroniska komponenter samt på villkor att CITROËNS monterings- och arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemet ses över av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.



Aktivering

Systemet aktiveras automatiskt vid varje star tav bilen.
I händelse av problem med väggreppet eller kursens stabilitet kopplas systemet in.
Bortkoppling
Under speciella förhållanden som t.ex när bilen
sitter fast i snön kan det vara bra att koppla
ifrån CDS-systemet för att låta hjulen spinna
fritt och återfå sitt fäste.
D
etta visas av att den här kontrollampan blinkar på instrumenttavlan.



Funk tionsstörning
Men vi rekommenderar att du kopplar in
systemet igen så snar t som möjligt.
) Tryck på knappen.
Denna kontrollampa och lampan
på knappen tänds: CDS-s
ystemet
påverkar inte längre motorns funktion.
Återaktivering
Systemet återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.50 km/tim.
) Tryck en gång till på knappen
för att återaktivera s
ystemet manuellt.Om denna kontrollampa tänds, åtföl
jd av en ljudsignal och ett meddelande, har en funktionsstörning uppstått inågot av systemen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av systemet.

230
Säkerhet
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustademed pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarnaomedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet ytterligare.


Reversibla bältesrullar
Det här systemet justerar förarens och
passagerarens säkerhetsbälten automatisktefter att de spänts fast i bälteslåsen, från och
med en hastighet på 10 km/tim.
Dessutom tar systemet upp slack i bältet vid
detektering av situationer som kan vara farliga,
vid kraftiga inbromsningar eller plötsligaundanmanövrer). Genom att automatiskt
sträcka säkerhetsbältena håller systemet fast
föraren och passageraren mot sina respektive ryggstöd.
Så snar t situationen blir normal på nytt
slackas bältet och återgår till den ursprungligakomfortnivån.
Urkoppling av passagarens krockkuddemedför även en urkoppling av den reversibla bältesrullen på passagerarsidan.
Höjdinställning av bältesbygeln
fram
)Justera fästpunktens höjd genom att trycka
ihop reglaget och skjuta det uppåt eller nedåt till ett spärrläge i önskad höjd.