2014 CITROEN C4 SPACETOURER sat nav

24
Snabbguide

Optimera användningen av växellådan


Starta mjukt och växla upp direkt om bilen har en manuell växellåda. Lägg i växlarna ganska snabbt under accelerationsfasen.

Om bilen har en automatlåda eller en EGS-växellåda ska du helst använda det automatiska drivläget, utan att trampa hårt eller plötsligt på gaspedalen.


Lär dig använda den elektriska
utrustningen

Om det är alltför varmt i kupén ska du vädra innan du ger dig av genomatt veva ned rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena, innan duanvänder luftkonditioneringen.
I en hastighet över 50 km/tim, ska du veva upp rutorna och lämnaventilationsmunstyckena öppna.
Tänk på att använda den utrustning som gör det möjligt att sänka temperaturen i kupén (gardin framför taklucka, solskydd etc.).
Stäng av luftkonditioneringen, om inte regleringen sker automatiskt, när temperaturen sjunkit till önskad komfor ttemperatur.
Stäng av defrosterreglagen, om de inte styrs automatiskt.
Stäng snarast möjligt av reglaget för eluppvärmt säte.


Kör inte med dimstrålkastare eller dimbakljus tända när siktförhållandena är tillfredsställande.


Undvik att låta motorn vara igång, särskilt på vintern, innan du lägger i1:an. Bilen värms upp snabbare under färd.


Om du som passagerare undviker att oavbrutet använda mediaspelare(film, musik, videospel etc.) bidrar du till att begränsa elförbrukningen
och därmed även bränsleförbrukningen. Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar bilen.

















































EcoDriving

EcoDriving (miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen avkoldioxid (CO2).


Kör mjukt


Respektera säkerhetsavståndet mellan bilarna, använd hellre motorbroms än bromspedalen, trampa gradvis ned gaspedalen. Detta körsätt bidrar till att minska bränsleförbrukningen, reducera koldioxidutsläppen och dämpa trafikbullret.


När trafiken flyter och om du har reglaget "Cruise" på ratten, kan duvälja att använda farthållaren från och med 40 km/tim.


Växlingsindikatorn ger dig rådet att växla upp: när indikeringen för attlägga i en högre växel visas i instrumenttavlan bör du följa rådet direkt.
Om bilen har en EGS-växellåda eller en automatlåda tänds dennaindikering enbar t i det manuella läget.

168
Körning

Rattreglage


Informationen visas på instrumenttavlan.
6.Indikering för inkoppling / pausning av
fartbegränsaren.
7. Indikering av att far tbegränsarfunktionenhar valts.8.Det begärda hastighetsvärdet.







Far tbegränsare
När hastighetsgränsen har nåtts går det inte att öka far ten ytterligare genom att trampa mer på gaspedalen.


Far tbegränsaren innebär inte att föraren kan åsidosätta gällande fartgränser eller att hans/hennes eget ansvar minskar.
System som hindrar att bilen körs fortare än
den hastighet som programmerats av föraren.

Re
glagen i detta system har samlats på ratten.
1.Vridreglage för val av fartbegränsarensfunktionsläge.
2. Knapp för att minska värdet.3.
Knapp för att öka värdet. 4.Knapp för att koppla in / pausafartbegränsaren.
5.Knapp för visning av listan över de
minneslagrade hastigheterna.
Visning på instrumenttavlan
Aktiveringenav fartbegränsaren sker manuellt
och kräver att en hastighet på minst 30 km/tim har programmerats.
Far tbegränsaren kan pausas med hjälp av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida denprogrammerade hastigheten genom att trampa hår t på gaspedalen förbi den tröga punkten.
För att sedan återgå till den programmeradehastigheten räcker det att släppa uppgaspedalen, tills den programmeradehastigheten på nytt har nåtts.


Den programmerade hastigheten finnskvar i minnet när tändningen slås ifrån.

Mer in
formation om listan med sparade
hastigheter finns under rubriken "Spara
hastigheter i minnet".

171
4
Körning
Rattreglage
Informationen har samlats i instrumenttavlan.
6. Indikering av paus / återaktivering av
farthållaren.
7.Indikering av att far thållaren har valts.8.Begärd hastighet.





Far thållare

System som automatiskt upprätthåller den hastighet som föraren programmerat, utan att gaspedalen behöver trampas ned.


Far thållaren innebär inte att föraren kan åsidosätta gällande fartgränser eller vara mindre vaksam eller ansvarsfull.
Vi rekommenderar dig att alltid vara beredd att använda pedalerna.
Inkopplingenav farthållaren sker manuellt:
den kräver en fordonshastighet på minst
40 km/tim och följande växelläge:


- minst 4:ans växel i bilar med manuell
växellåda,
- 2:ans växel vid sekventiell växling i bilar med EGS-växellåda eller automatlåda,

- läge A
i bilar med EGS-växellåda eller Dibilar med automatlåda.
S
ystemets reglage finns samlade på ratten.1.Vridreglage för val av far thållaren. 2. Knapp för att minska värdet eller för att
använda bilens aktuella hastighet som
programmerad hastighet. 3. Knapp för att öka värdet eller för att
använda bilens aktuella hastighet som
programmerad hastighet. 4.Knapp för att pausa / återaktivera far thållaren.5. Knapp för visning av listan över
minneslagrade hastigheter.
Mer information om listan med sparade hastigheter finns under rubriken "Sparahastigheter i minnet".

Visning på instrumenttavlan


När tändningen slås ifrån upphävs den programmerade hastigheten. F
arthållaren kan pausas
, antingen genommanuell manövrering av reglaget, trampning på broms- eller kopplingspedalen eller (avsäkerhetsskäl) om ESP-systemet träder in.
Den programmerade hastigheten kan tillfälligtöverskridas genom att du trampar nedgaspedalen.
För att återgå till den programmeradehastigheten räcker det att släppa uppgaspedalen tills den har nåtts på nytt.

180
Körning
Den aktiva farthållaren använder enbart motorbromsen för att sänka farten. Därför sjunker far ten långsamt, precis som när du släpper upp gaspedalen.
Systemet ställer sig automatiskt i pausläge:
- om fordonet framför saktar in för snabbt
eller plötsli
gt, utan att föraren bromsar,
- om ett annat fordon placerar sig mellan din
bil och fordonet framför,
- om systemet inte klarar att sänka farten
tillräckligt för att kunna for tsätta hålla
säkerhetsavståndet, exempelvis i en brant
backe.
Funk tionsgränser

Radarns synfält är relativt snävt och det kan
därför inträffa att systemet inte detekterar:
Farthållaren tar in
gen hänsyn till:


- stillastående fordon,

- mötande
fordon,
- fordon som inte är så breda, som t.ex.
motorc
yklar,


- fordon som inte li
gger mitt i kör fältet,

-
fordon som kör in i en kur va,


- fordon som byter fil sent.
Re
gleringsområdet är begränsat till enmaximal skillnad på 30 km/tim mellan denprogrammerade hastigheten och hastigheten hos fordonet framför. Därutöver ställer sig systemet i pausläge om säkerhetsavståndet blir
för litet.


Försämrade väderförhållanden (mycket kraftigt regn, snö som samlas framför radarn) kan störa systemetsfunktion. I så fall visas meddelandet"SYSTEM INACTIVE: Visibility reduced"(SYSTEMET INAKTIVT: reduceradsikt). Funktionen är urkopplad tillsmeddelandet försvinner.

225
6
Säkerhet

Däcktrycksvarning
Ominitialisering
Var ningen består i att denna kontrollampa tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal och beroendepå utrustning visas även ett
meddelande. En sk
ylt påminner dig om att du måsteominitialisera systemet efter varje justering av
däcktrycket i ett eller flera däck, samt efter byte
av ett eller flera hjul.
)Sänk genast far ten och undvik kraftiga rattvridningar och inbromsningar.)Stanna så fort trafikförhållandena tillåter detta.

)
Använd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck, eller )
om du har tillgång till en kompressor, exempelvis den som finns i satsen för provisorisk däckreparation, kan du kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska vara kalla),eller )
kör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.



Den detekterade däcktrycksförlusten innebär inte alltid en synlig deformationav däcket. Nöj dig inte med enbar t en visuell kontroll.Varningen bibehålls tills systemet ominitialiseras.

240
Säkerhet
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge. Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in det rätt. Ingenting får befinna sig mellan framsätena och krockkuddarna (djur, föremål ...). Det kan
skada föraren eller passageraren eller hindrakrockkudden från att aktiveras på rätt sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart utföras på en CITROËN-verkstad eller enannan kvalificerad verkstad. Även om alla dessa försiktighetsåtgärder vidtas går det inte att utesluta en risk för skador eller lättare brännsår på huvud,överkropp eller armar när en krockkudde löser ut. Krockkudden blåses i självaverket upp nästan momentant (inom några millisekunder) och töms sedan samtidigt som den evakuerar varm gas genom hål som är avsedda för detta.


Krockkuddar fram

Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg intehänderna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på passagerarens sida.
Undvik i möjligaste mån att röka eftersomkrockkuddarna kan orsaka brännskador eller skaderisker på grund av cigarretten eller pipan.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.
För att krockkuddarna ska vara maximalt effektiva bör följande säkerhetsregler iakttas:
Sidokrockkuddar

Använd endast godkända överdragsklädslar som är kompatibla med sidokrockkuddarnas funktion. Vänd dig till din CITROËN-handlareför en presentation av sortimentet med godkända överdragsklädslar till din bil.Se avsnittet "Tillbehör". Fäst ingenting och limma ingenting påsätenas ryggstöd (häng inga kläder etc.),detta kan förorsaka skador i bröstkorgen eller armen då sidokrockkudden aktiveras.Sitt inte så att överkroppen befinner sig närmare dörren än nödvändigt.



Krockgardiner
Fäst ingenting och limma ingenting i taket,detta skulle kunna förorsaka skador ihuvudet då krockgardinen aktiveras. Om din bil är försedd med kur vhandtag i taket får dessa inte demonteras. De bidrar till att hålla fast krockgardinerna.

276
Praktisk information
Montering av ett hjul
Montering av nödreservhjul
Om din bil är utrustad medlättmetallfälgar kommer du att märkaatt brickorna inte kommer i kontakt med nödreservhjulet, när du drar åt bultarna
vid återmonteringen. Hjulet hålls fast genom att varje bult är konisk.

Lista över arbetsmoment
)Sätt hjulet på plats på navet.)Skruva fast bultarna för hand så långt detgår. )Dra åt den låsbara hjulbulten en aningmed fälgnyckeln 1
utrustad med hylsan
5(beroende på utrustning).)Dra åt övriga bultar en aning med enbar tfälgnyckeln 1 (utan hylsa).
Efter ett hjulbyte
För att kunna placera det punkteradedäcket i bagageutrymmet (inte pånödreservhjulets plats) ska du först ta bort mittskyddet. Om du använder nödreservhjulet är högsta tillåtna hastighet 80 km/tim. Kontrollera åtdragningen av reservhjulets bultar och dess tryck påen CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Reparera det punkterade hjulet ochmontera genast tillbaka det på bilen.

292
Praktisk information
Säkringstabell - typ 2
Säkring nrStrömstyrkaFunk tioner
F33 A START/STOP-knapp.
F6
A15 A Pekskärm, ljud- och navigationssystem, CD-spelare, USB- och
AUX-uttag.
F8 5
A Billarm.
F
93 A Rattreglage.
F1
95 A Instrumenttavla.
F2
43 A Regn- och ljusgivare.
F25 5
A Krockkuddar.
F33 3
A Minnesfunktion för förarsäte.
F3
45 A Elektriskt styrservo.
F13 10 A
12 V-uttag
fram.
F1410 A
12 V- ut t ag i bagageutrymme.
F1
63 A Kartlampor i takkonsolen, rad 1.
F27 5
A Växelväljare för EGS-växellåda.
F3
020 A Bakrutetorkare.
F3
83 A Reglage för manuell strålkastarinställning.