2014 CITROEN C4 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

1111
191
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.
ä
lä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
1. Paikkaaminen
F Pyöritä valkoinen letku g kokonaan
auki.
F
r uuvaa valkoisen letkun korkki
auki.
F

Liitä valkoinen letku korjattavan
pyörän venttiiliin

.F
Kiinnitä kompressorin pistoke auton
12
V:n pistorasiaan.
F

Käynnistä auto ja anna moottorin
käydä.
ä

lä käynnistä kompressoria en-
nen kuin olet liittänyt valkoisen
letkun paikattavan pyörän vent-
tiiliin: paikkausaine leviää muu-
toin ulkopuolelle.
h

uomioi, että tuote on myrkyllis-
tä nieltynä (sisältää muun muas-
sa etyleeniglykolia ja kolofonia)
ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulot-
tuvilta.
F

Kierrä valitsin
A paikkaus-
asentoon.
F

V
armista, että kytkin B on
asennossa "O".
KäytäNNöN tietoja

1111
192
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
jos ajoneuvossa on rengaspaineen valvontajärjestelmä, sen merkki-
valo palaa siitä lähtien, kun rengas
on korjattu, siihen saakka, kunnes
järjestelmä on alustettu uudelleen
Citro ËN-verkostossa tai valtuutetus-
sa korjaamossa.Mikäli noin 5 - 7 minuutin kulut-
tua rengaspaine ei nouse, pyö-
rää ei voi korjata.
o ta yhteys
C
itro ËN-verkostoon tai valtuu-
tettuun korjaamoon vian korjaa-
miseksi.
F

Käynnistä
kompressori kääntämällä
kytkin B asentoon "I", kunnes ren-
kaan paine on 2,0 baaria.
Paikkausaine ruiskutetaan paineel

-
la renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskei-
den estämiseksi). F i rrota kompressori ja kiinnitä valkoi-
sen letkun korkki takaisin paikoil-
leen.

h uolehdi, ettei neste tahraa autoa.
Säilytä kompressori käden ulottuvilla.
F a ja autolla välittömästi noin viisi
kilometriä alhaisella nopeudella
(20-60 km/h), jotta rengas paik-
kaantuu.
F
Pysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
KäytäNNöN tietoja

1111
193
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
F Kiinnitä kompressorin pistoke uu-
delleen auton 12 V:n pistorasiaan.
F

Käynnistä
auto uudelleen ja anna
moottorin käydä.
Käy niin pian kuin mahdol-
lista tarkistuttamassa tilanne
C
itro ËN-verkostolla tai valtuu-
tetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet
käyttänyt paikkaussarjaa.
Vianmäärityksen jälkeen teknik-
ko kertoo voiko renkaan korjata
vai pitääkö se vaihtaa.
F
Kierrä valitsin
A ilmantäyt-
töasentoon.
F

Pyöritä

musta letku H koko-
naan auki.
F

Liitä musta letku suoraan korjatun
pyörän venttiiliin

.
2. Ilmantäyttö
F Säädä rengaspainetta kompressorin
avulla (täytä kääntämällä kytkin B
asentoon "I", tyhjennä kääntämällä
kytkin B asentoon "O" ja painamalla
painiketta C) auton rengaspainetar-
ran ohjeiden mukaisesti (sijaitsee
kuljettajan oven tasolla).
j os paine
laskee jatkuvasti, vuoto ei ole hy-
vin tukittu; ota yhteys C
itro ËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
F
i rrota paikkaussarja ja laita se pai-
kalleen.
F
a ja alhaisella nopeudella (enin-
tään 80

km/h)
korkeintaan noin
200
kilometriä.
KäytäNNöN tietoja

1111
194
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Patruunan ottaminen esille
F Siirrä musta letku syrjään.
F i rrota valkoisen letkun taivutettu
kanta.
F

Pidä kompressoria pystysuorassa.
F


Kierrä patruuna auki alaosasta. F

Kytke kompressorin pistokytkin ajo -
neuvon 12 V:n pistorasiaan.
F Käynnistä auto ja jätä moottori
käyntiin.
F

Säädä ilmanpainetta kompressorin
avulla

(täytä kääntämälllä kytkin B
asentoon "I", tyhjennä kääntämäl-
lä kytkin B asentoon "O" ja paina-
malla painiketta C) auton tai muun
varusteen ilmanpainetarran mukai-
sesti.
F
i rrota kompressori ja aseta se säily-
tyspaikkaansa.
Varo nestevuotoja.
t

äyttöpulloon on merkitty nes-
teen viimeinen käyttöpäivämää-
rä.
Nestepatruuna on tarkoitettu
kerralla käytettäväksi. Sitä ei
saa säilyttää avattuna, korvaa
käytetty patruuna uudella.
ä

lä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se C
itro ËN-
verkostolle tai muuhun hyväk-
syttyyn keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
C
itro ËN-verkostolta tai valtuu-
tetusta korjaamosta.
Ilmanpaineen tarkastaminen /
tilapäinen täyttö
Kompressoria voi käyttää myös ilman
paikkauspatruunaa:
-

renkaiden ilmanpaineen tarkasta
-
mista tai niiden tilapäistä täyttöä tai
-

muiden varusteiden täyttämistä var
-
ten (ilmapallot, polkupyörän renkaat
jne).
F
Käännä valitsin A ilman-
täyttöasentoon.
F

Pyöritä
musta letku H koko-
naan auki.
F

Kiinnitä musta letku renkaan tai
muun varusteen venttiiliin

.


o ta tarvittaessa käyttöön jokin sar-
jan mukana tulleista suukappaleista.
KäytäNNöN tietoja

1111
195
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
PYÖRÄN VAIHTAMINEN
Viallisen pyörän korvaaminen varapyö-
rällä auton mukana toimitettujen työka-
lujen avulla.
Työkalujen sijainti
työkalut on sijoitettu tavaratilan väli-
pohjan alle.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
F

avaa tavaratila
F


nosta tavaratilan välipohja ylös
F


kiinnitä välipohja lenkillä
takahyllyn
kannattimen koukkuun
F

jos
varapyörä on samanlainen kuin
muut pyörät; irrota työkalulaatikko
kiinnikkeistä ja vedä se ulos pyörän
keskeltä
tai
F


jos
varapyörä on erikoiskapeaa
mallia; nosta varapyörää itseäsi
päin sen takaa, niin saat esiin työ-
kalulaatikon. Työkalut
a

uton mukana toimitettu tunkki on
tarkoitettu vain hätätilannekäyttöä
varten ja se ei sovellu kausittaiseen
pyörien vaihtoon. Kausittaista pyörän
vaihtoa varten on suositeltavaa kään-
tyä asiantuntevan huollon/korjaamon
puoleen.
o
heiset työkalut on tarkoitet-
tu ainoastaan autoasi varten. ä lä käy-
tä niitä muihin tarkoituksiin.
1.
Pyöräavain koristekapselin ja pyörän kiinnitys

-
ruuvien irrottamiseen.
2. t
unkki ja kampi auton nostamiseen.
3.

Pyöränmutterien nupien avaustyö
-
kalu
alumiinivanteiden mutterien nupi
-
en irrottamiseen.
4. h ansikaslokerossa sijaitseva eri-
koisholkki pyöräavaimen muuttamiseen eri-
tyisiin lukkopultteihin sopivaksi.
Pyörä, jossa koristekapseli
Kun irrotat pyörää, aseta pyö-
räavain 1

koristekapselissa ole
-
vaan venttiilin aukkoon ja vedä
koristekapseli irti.
Kun kiinnität pyörää paikoil-
leen, aseta ensin kapselin auk-
ko venttiilin kohdalle ja työnnä
sitten kapseli kämmenellä reu-
noilta painaen paikalleen.
KäytäNNöN tietoja

1111
196
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Varapyörän esilleotto
Varapyörä on auton tavaratilan lattian
alla.
Varapyörä on mallista riippuen joko me-
talli- tai alumiinivanteella varustettu tai
joissakin maissa, erikoiskapea.
Katso esilleotto-ohjeet edellisen sivun
kohdasta "t
yökalujen sijainti".
j

os autossa on sähköinen
seisontajarru, tavaratilaan mah-
tuu vain yksi kapeanmallinen va-
rapyörä.
Blue HDi diesel -mallit
j

os autossasi on varusteena sähköinen
seisontajarru, tunkki on tavaratilan pe-
rällä olevassa laukussa.
j

os autossasi on varusteena manuaali-
nen seisontajarru, tunkki on varapyörän
alla ja säilytyslaatikon alla:
F
poista varapyörä,
F

poista muovinen säilytyslaatikko,
F


työnnä tunkkia eteenpäin, jonka jäl

-
keen nosta se takaosasta.
KäytäNNöN tietoja

1111
197
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Samanlaisen varapyörän
paikoilleenlaittoRengaspaineen
tarkkailujärjestelmä
Varapyörässä ei ole anturia.
r

ikkoontunut rengas on korjat-
tava C
itro ËN-verkoston huol-
tokorjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Samanlaisen varapyörän
irrottaminen
F

Nosta pyörä paikoille
en omaan ko-
loonsa.
F

Kierrä keltaista keskiruuvia muuta
-
ma kierros ja laita se omalle paikal-
leen pyörän keskelle.
F

Kiristä keskiruuvi tiukkaan kiinni
kunnes kuuluu ääni, jotta pyörä py

-
syy hyvin paikoillaan.
F

Kierrä keltaista keskiruuvia auki.
F


Nosta varapyörää sen takaa itseäsi
kohti.
F


Nosta pyörä tavaratilasta. F

a seta työkalulaatikko omalle pai-
kalleen pyörän keskelle ja paina se
kiinnikkeisiin.
KäytäNNöN tietoja

1111
198
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Varmista, että tunkki on tukevas-
ti paikoillaan. j os maanpinta on
liukas tai möyheä, tunkki on vaa-
rassa liukua pois alta tai romah-
taa - loukkaantumisvaara!
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paik-
kaan, ettei se häiritse muuta
liikennettä.
a

uton tulee olla vaa-
katasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Kiristä seisontajarru, ellei sitä
ole ohjelmoitu automaattiseen
toimintatilaan, katkaise virta ja
kytke päälle ykkösvaihde*, jotta
pyörät lukkiutuisivat.
Varmista, että seisontajarrun
merkkivalot mittaristossa sytty-
vät ja jäävät palamaan kiinteästi.
Pyöränvaihdon aikana autossa
ei saa olla ketään. Varmista, että
matkustajat siirtyvät turvalliseen
paikkaan tien sivuun.
a

seta tarvittaessa kiila vaihdet-
tavaa pyörää vinosti vastapäätä
olevan pyörän kohdalle.
ä

lä koskaan mene auton alle,
kun se on pelkän tunkin varassa.
Käytä pukkeja. *


BMP-vaihteistossa asento R; auto-
maattivaihteistossa asento P
Työvaiheet
F a
vaa tunkkia
2, kunnes sen pää
koskettaa nostokohtaa A tai B.
Varmista, että tunkin jalan pää on
hyvin auton tuentakohdan A tai B
keskellä.
F

Nosta autoa ilmaan, kunnes pyörän
ja

maan välissä on riittävästi tilaa
(ehjän) varapyörän asentamiseksi
paikoilleen.
F
i rrota jokaisesta pultista kromattu
pyöränmutterin nupi työkalulla 3

(varustetasosta riippuen).
F
a senna erikoisholkki 4
pyöräavai
-
meen 1
ja kierrä auki lukkopultit.
F

Kierrä
muut pultit auki pelkällä pyö-
räavaimella 1.
F
a seta tunkin 2

varsi maahan ja
varmista,

että se on kohtisuorassa
vaihdettavaa pyörää lähinnä olevan
etunostokorvaketta A tai takanosto-
korvaketta B vasten.
KäytäNNöN tietoja