2014 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

1010
183
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
TILLSATSEN ADBLUE® OCH
SCR-
SYSTEMET

FÖR


DIESELMOT

ORER AV
TYPEN

B
LUE
HD
I
För att skydda miljön och uppfylla de
nya Euro 6-normerna utan att kompro-
missa med prestandan eller öka bräns-
leförbrukningen i sina dieselmotorer har
CITROËN valt att utrusta sina bilar med
en avgasrening som kombinerar SCR-
systemet (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som
innehåller urea, omvandlar en kataly-
sator upp till 85

%

av kväveoxiderna
(NOx) till kväve och vatten som är
oskadliga för hälsan och miljön. Tillsatsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageut-
rymmet baktill på bilen. Den rymmer ca
17

liter:

detta motsvarar en räckvidd på
cirka 20

000


km

innan ett varningssys-
tem utlöses som indikerar att återstå-
ende körsträcka är högst 2
400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för pe-
riodisk service hos CITROËN eller på
en annan kvalificerad verkstad kommer
tillsatstanken att fyllas på med AdBlue
®
för att SCR-systemet ska fungera kor-
rekt.
Om den uppskattade körsträckan mel-
lan två servicetillfällen överstiger grän-
sen 20

000


km,

rekommenderar vi att
du vänder dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att göra påfyllningen som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hin-
dras motorn från att starta med
hjälp av en lagstadgad anord-
ning.
När fel uppstår på SCR-
systemet, uppfyller inte längre
bilens utsläppsnivå Euro 6-nor-
merna: bilen släpper ut förore-
ningar.
Om du konstaterar en funktions-
störning i SCR-systemet ska du
snarast kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi-
cerad verkstad: efter 1

100

km
aktiveras

automatiskt en anord-
ning som hindrar motorn från att
starta.
KONTROLLER

1010
184
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Räckviddsmätare
När tändningen slås på anger en mä-
tare det uppskattade antalet kilometer
du kan köra med bilen innan motorn
automatiskt hindras från att starta, när
reservnivån i AdBlue
®-tanken har börjat
förbrukas eller om ett fel har detekte-
rats i avgasreningssystemet SCR.
Om ett fel har detekterats samtidigt
som nivån av AdBlue
® är låg visas den
lägsta räckvidden. Om det finns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue
®
Motorns startspärr aktiveras automatiskt när AdBlue®-tanken är tom.
Räckvidd som överstiger 2

400

km
När tändningen slås till visas ingen in-
formation om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen. Räckvidd på mellan 600

och 2

400

km
Direkt när tändningen slås till tänds
UREA-lampan, en ljudsignal hörs och
meddelandet "NO START IN" visas till-
fälligt tillsammans med en sträcka, som
indikerar hur lång körsträcka som åter-
står innan motorn inte längre kan star-
tas - (t.ex. "NO START IN 1

500


km"
innebär

att "Om 1

500


km

går bilen inte
att starta").
Under färd visas detta meddelande var
300:e km så länge ingen påfyllning av
tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalificerad verkstad för
påfyllning av AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar". Räckvidd på mellan 0
och 600 km
Direkt när tändningen slås till tänds
SERVICE-lampan och UREA-lampan
blinkar, en ljudsignal hörs och medde-
landet "NO START IN" visas tillfälligt
tillsammans med en sträcka, som indi-
kerar hur lång körsträcka som återstår
innan motorn inte längre kan startas -
(t.ex. "NO START IN 600
km"
betyder
"Om 600 km går bilen inte att starta").
Under färd visas detta meddelande var
30:e sekund så länge ingen påfyllning
av tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalificerad verkstad för
påfyllning av AdBlue®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Om du inte gör det kan du inte längre
starta bilen.
KONTROLLER

1010
185
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Stopp på grund av brist på AdBlue®
För att kunna starta motorn
igen rekommenderar vi att du
tar kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi-
cerad verkstad för att göra den
påfyllning som krävs. Om du gör
påfyllningen själv måste du fylla
på minst 3,8
liter

AdBlue® i till-
satstanken.
Se avsnittet "Påfyllningar".
När tändningen slås till tänds SERVICE-
lampan och UREA-lampan blinkar, en
ljudsignal hörs och meddelandet "NO
START IN" visas tillfälligt i instrument-
panelen tillsammans med ”0

km”
eller
”0

miles”

- ("NO START IN 0

km"
bety-
der "Startförbud".
AdBlue
®-tanken är tom: bilens start-
spärr hindrar motorn från att starta. Om fel detekteras på
avgasreningssystemet SCR
Motorns startspärr aktiveras automatiskt när du kört 1
100

km
efter att felet
på avgasreningssystemet SCR bekräftats. Låt CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll av systemet så fort som möjligt.
Om ett fel detekteras
UREA- och SERVICE-lampan samt
motordiagnoslampan tänds tillsam-
mans med en ljudsignal för att indikera
ett fel på avgasreningen.
Varningen utlöses under färd när funk-
tionsfelet detekteras första gången.
Därefter sker detta varje gång tänd-
ningen slås till, så länge orsaken till fe-
let kvarstår.
Om det handlar om ett tillfälligt
fel försvinner varningen nästa
gång bilen används, efter att
självdiagnostiken har kontrolle-
rat avgasreningssystemet SCR. Under den tillåtna körsträckan
(mellan 1
100 km och 0 km)
Om felet i SCR-systemet bekräftas
(efter 50
km
körsträcka med perma-
nent indikering av funktionsfelet), tänds
SERVICE-lampan och motordiagnos-
lampan med fast sken och UREA-
lampan blinkar, åtföljt av en ljudsignal
och meddelandet ”NO START IN” visas
tillfälligt i instrumentpanelen tillsam-
mans med en körsträcka som indikerar
hur långt bilen kan köras, uttryckt i km
eller miles, innan motorn inte längre
kan startas (exempel: "NO START IN
600

km"
betyder "Om 600
km
går bilen
inte att starta").
KONTROLLER

1010
186
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
StartspärrDu har passerat gränsen för til l -
låten körning: startspärren hin-
drar motorn från att starta.
Varje gång tändningen slås till tänds
SERVICE-lampan och motordiagnos-
lampan och UREA-lampan blinkar, en
ljudsignal hörs och meddelandet "NO
START IN" visas tillfälligt i instrument-
panelen tillsammans med ”0

km”
eller
”0

miles”
- ("NO START IN 0
km"
vilket
betyder "Startförbud".
För att kunna starta motorn igen måste
du ovillkorligen kontakta CITROËN el-
ler en annan kvalificerad verkstad. Isbildning i tillsatsen AdBlue
®
Tillsatsämnet AdBlue® fryser vid
temperaturer under cirka -11 °C.
I
SCR-systemet finns en funktion
som värmer AdBlue
®-tanken, vil-
ket ger möjlighet att köra bilen i
mycket låga temperaturer.
Under färd visas detta meddelande var
30:e sekund så länge felet i avgasre-
ningssystemet SCR kvarstår.
Varningen visas på nytt varje gång
tändningen slås till.
Då måste du så fort som möjligt kon-
takta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Annars går bilen inte längre att starta.
KONTROLLER

1010
187
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Påfyllning av tillsatsen AdBlue®
Påfyllning av AdBlue®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas på service hos
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan
det vara nödvändigt att fylla på tillsat-
sen mellan två servicebesök, i syn-
nerhet om det anges av en varning
(kontrollampa och meddelande).
Detta kan utföras på en CITROËN-
verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber
vi dig noggrant läsa följande varningar. Försiktighetsåtgärder vid
användning
Tillsatsämnet AdBlue
® är en lösning
som innehåller urinämne. Vätskan är
inte brandfarlig, samt saknar färg och
lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med hu-
den ska du tvätta det berörda områ-
det med rinnande vatten och tvål. Om
ämnet kommer i kontakt med ögonen
ska du omedelbart skölja med rikliga
mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under
minst 15

minuter

. Kontakta läkare om
en brännande känsla eller en irritation
kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja
munnen med rent vatten och sedan
dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (vid höga te-
meraturer till exempel) finns risk för att
ammoniak avges: produkten får inte
inandas. Ångor av ammoniak irriterar
slemhinnorna (ögon, näsa och hals).
AdBlue
® ska förvaras utom
räckhåll för barn, i sin original-
förpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en an-
nan behållare: då förlorar ämnet
sina renande egenskaper. Använd endast AdBlue
® som uppfyller
ISO-normen 22241.
Späd aldrig ut tillsatsämnet med
vatten.
Häll aldrig tillsatsämnet i bräns-
letanken.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vil-
ket underlättar påfyllningarna. Du kan
köpa flaskor på 1,89

liter
(1/2
gallon)
på
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Fyll aldrig på tillsatsämnet från
en behållare med AdBlue
® som
endast är avsedd för lastbilar.
KONTROLLER

1010
188
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11°C och försämras över 25°C.
Förvara flaskorna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solstrålning.
Under dessa förhållanden kan tillsats-
ämnet förvaras minst ett år.
Om tillsatsämnet har frusit, kan det an-
vändas när det tinats upp helt i rums-
temperatur.
Förvara inte flaskor med
AdBlue
® i bilen. Tillvägagångssätt
Innan du fyller på tillsatsämne ska du
försäkra dig om att bilen står på en plan
och horisontell yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal
under några timmar för att kunna fylla
på tillsatsämne.
F

Stäng
av tändningen och ta ut nyck-
eln.
F

L
yft bagagerumsgolvet för att kom-
ma åt AdBlue
®-tanken.
Fäst

upp golvet genom att häkta
fast snodden i kroken på hatthyllans
hållare.
F

Snäpp

upp det svarta plastlocket
med hjälp av tungan.
F

För

in fingrarna i hålet och vrid det
blåa locket en sjättedels varv mot-
urs.
F

Frigör

locket uppåt försiktigt, utan
att släppa taget.
KONTROLLER

1010
189
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2014
F Ta fram flaskan med AdBlue®. Efter
att ha kontrollerat sista förbruknings-
dag ska du noggrant läsa instruktio-
nerna för användning som står på
etiketten innan du börjar hälla flas-
kans innehåll i bilens AdBlue
®-tank.
Viktigt! Om AdBlue
®-tanken i din
bil är helt tom - vilket bekräftas
med varningsmeddelanden och
genom att bilen inte går att starta
- måste du fylla på minst 3,8

liter
(två flaskor på 1,89

liter). F

Om
det visar sig, när du tagit bort
flaskan, att ämnet runnit över ska
du torka av kring behållarens myn-
ning med en fuktig trasa.
Om tillsatsämnet har stänkt ska
du genast skölja med kallt vatten
eller torka med en fuktig trasa.
Om tillsatsämnet kristallise-
rats kan du ta bort det med en
svamp och varmt vatten.
F
Sätt
tillbaka det blå locket på be-
hållarens mynning och vrid det ett
sjättedels varv medurs, fram till
ändläget.
F

Sätt
tillbaka det svarta plastlocket
genom att snäppa fast det på luck-
an.
F

Lossa
snodden från kroken på hatt-
hyllans fäste och sänk ned bagage-
rumsgolvet. Släng inte AdBlue
®-flaskor till-
sammans med hushållssopor-
na. Släng dem i en behållare
avsedd för detta ändamål eller
lämna tillbaka dem till försälj-
ningsstället.
Viktigt!
Om påfyllning sker ef-
ter ett tillsatsstopp, måste du
alltid vänta i ca 5

minuter
innan
du slår till tändningen igen, utan
att varken öppna förardörren,
låsa bilen eller sätta in nyck-
eln i tändlåset.
Slå till tändningen och efter en
väntetid på 10

sekunder
startar
du motorn.
KONTROLLER

1111
190
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2014
SATS FÖR PROVISORISK DÄCKREPARATION
T

a fram reparationssatsen
Dekalen för fartbegränsning I
ska klistras på bilratten, för att
påminna dig om att ett hjul är av-
sett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80

km/tim
då du
kör med däck som reparerats
med en sats av detta slag.
Satsen har placerats i förvaringslådan,
under bagagerumsgolvet. A.

Väljare

för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).
B.

PÅ/A

V-strömbrytare ("I/O").
C.

Knapp för trycksänkning.
D.


Manometer (bar och p.s.i.).
E.


Fack som innehåller:
-


en

kabel med adapter för
12

V-uttag,
-

diverse

munstycken för pumpning
av t.ex. bollar, cykeldäck...
Beskrivning av satsen
F. Patron med tätningsmedel.
G.
V
it slang med plugg för reparation.
H.

Svart slang för pumpning.
I.


Dekal för fartbegränsning.
Satsen

består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel, som
används för en tillfällig reparation av
däcket, så att du kan köra till närmaste
verkstad.
Den är avsedd att användas för att re-
parera de flesta punkteringar som kan
inträffa och som finns på slitbanan eller
däckets skuldra.
Elsystemet i bilen medger in-
koppling av kompressorn under
den tid som behövs för att repa-
rera det punkterade däcket eller
för att pumpa upp något annat
med liten volym.
PRAKTISK INFORMATION