2014 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

99
151
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
VÄxLINGSINDIKATOR*
Funktionssätt
Beroende på körförhållandena och ut-
rustningen i din bil kan systemet rekom-
mendera att du hoppar över ett eller
flera växellägen. Du kan följa rådet utan
att gå via de mellanliggande växlarna.
Rekommendationerna ska inte betrak-
tas som obligatoriska. Det är natur-
ligtvis vägens skick, trafiktätheten och
säkerheten som avgör vilken växel som
bör väljas. Det är alltså föraren som har
ansvaret för att följa systemets indike-
ringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur. -
Du trampar på gaspedalen.
Exempel:
-

Du har 3:ans växel ilagd.
-

Systemet
kan föreslå att du byter till
en högre växel. Informationen visas i form av en pil i in-
strumentpanelen.
Systemet rekommenderar ett
växelläge med hänsyn till körför-
hållandena (backe, last etc.) och
förarens kommandon (effekt, ac-
celeration, inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-
att lägga i 1:ans växel,
-


att lägga i backväxeln.
System

som minskar bränsleförbruk-
ningen genom att rekommendera den
bäst lämpade växeln.
I bilar med elstyrd växellåda eller au-
tomatlåda är systemet bara aktivt i det
manuella läget.
* Beroende på motor. I bilar med manuell växellåda kan pilen
åtföljas av en indikering om rekommen-
derad växel.
KÖRNING

99
152
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
DÄCKTRYCKSVARNARE
System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt tryck-
et i de fyra däcken, så snart bilen sätts
i rörelse.
Tryckgivare är placerade i samtliga
däckventiler (utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart
det upptäcker att trycket sjunker i ett el-
ler flera däck.Trycket i däcken måste fortfa-
rande kontrolleras varje månad
(även reservhjulet) samt före
varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däck-
tryck försämrar väghållningen,
förlänger bromssträckorna och
ger upphov till onormalt slitage,
särskilt under krävande förhål-
landen (hög fart, hög vikt, långa
körsträckor).
Att köra bilen med för låga däck-
tryck ökar även bränsleförbruk-
ningen.
Däcktrycken som gäller din bil
finns att läsa på däcktryckseti-
ketten (se rubriken “Identifiering
av bilen").
Däcktrycken ska kontrolleras
med kalla däck (efter 1

timmas
stilla
stående eller efter en kör-
sträcka som understiger 10
km
i
måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas
med 0,3 bar.
Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion
som inte innebär att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
KÖRNING

99
153
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Om däcktrycksvarnarens kon-
trollampa börjar blinka och se-
dan lyser med fast sken, åtföljt
av att servicelampan tänds,
har ett funktionsfel uppstått i
systemet.
Funktionsstörning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast
sken, åtföljt av en ljudsignal
och beroende på utrustning
visas även ett meddelande.
Däcktrycksvarning
Varningen bibehålls tills det be-
rörda däcket har pumpats, repa-
rerats eller bytts ut.
Reservhjulet (smalt nödreserv-
hjul eller hjul med plåtfälg) har
ingen givare.
Den detekterade däcktrycksför-
lusten innebär inte alltid en syn-
lig deformation av däcket. Nöj
dig inte med enbart en visuell
kontroll.Denna varning visas också
när minst ett hjul inte har nå-
gon tryckgivare (exempelvis ett
smalt nödreservhjul eller ett hjul
med plåtfälg).
Om en avvikelse upptäcks på ett av
däcken kan symbolen eller meddelan-
det som visas identifiera däcket ifråga,
beroende på utrustning. F

Sänk
genast farten och undvik kraf-
tiga rattvridningar och inbromsning-
a r.
F

Stanna
så fort trafikförhållandena
tillåter detta.
Om detta sker kan inte däcktryckvarna-
rens funktion garanteras.
F

Om
du har tillgång till en kompres-
sor, exempelvis den som finns i
satsen för provisoriska däckrepara-
tioner, kan du kontrollera trycket i de
fyra däcken (som ska vara kalla).
Kör
försiktigt med låg hastighet, om
det inte går att utföra denna kontroll
direkt.
eller
F


Använd
satsen för provisoriska
däckreparationer eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har
fått punktering på ett däck. Vänd dig till en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalificerad verkstad för
att låta kontrollera systemet. Eller låt
montera ett nytt däck på originalfälgen
som är försedd med en givare, om det
var punktering på däcket.
Alla reparationer eller däckbyten på ett
hjul som är utrustat med detta system
ska utföras av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Om du vid ett däckbyte monterar ett
hjul som inte detekteras av bilen (t.ex.
vinterdäck) bör du låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad ominitialisera systemet.
KÖRNING

99
154
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
STOP & START
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när
du stannar bilen (rödljus, köbildning
etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen
för att köra iväg. Omstarten sker mo-
mentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleför-
brukning, sänker utsläppen av förore-
nande avgaser och har lägre ljudnivå
när bilen står stilla.
Funktion
Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumentpanelen och motorn
ställer sig automatiskt i viloläge:
-

bil med manuell växellåda:
ställ
växelspaken i friläget eller släpp
upp kopplingspedalen i en hastig-
het under 20

km/tim,
eller stillastå-
ende med bensinversionen e-THP
130
och dieselversionen BlueHDi, Om din bil är försedd med
systemet har den också en
tidräknare som håller reda
på hur lång sammanlagd tid
som bilen stått i STOP-läget under fär-
den. Räknaren nollställs varje gång du
slår till tändningen med nyckeln.
-
bil
med EGS/ETG-växellåda: när
du trampar ned bromspedalen el-
ler ställer växelväljaren i läge N i en
hastighet under 8
km/tim. I bilar med EGS/ETG-växellåda
är STOP-läget inte tillgängligt
under några sekunder efter att
backväxeln lagts ur vid parke-
ringsmanövrer.
STOP-läget påverkar inte bi-
lens andra funktioner, som t.ex.
bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
-

bilen
står i en kraftig väglutning
(upp- eller nedförsbacke),
-
förardörren är öppen,
-

förarens säkerhetsbälte är lossat,
-

bilen
inte har kört fortare än 10
km/
tim
sedan den senaste starten med
nyckel,
-
den
elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller på
att dras åt,
-
värmekomforten
i kupén gör det
nödvändigt,
-
borttagningen av imma är aktiv
,
-
vissa
driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo, ute-
temperatur etc.) inte är uppfyllda.
I det här fallet blinkar kontrol
l -
lampan "ECO" i några sekun-
der och släcks sedan.
Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.
Detta funktionssätt är helt normalt.
KÖRNING

99
155
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
UrkopplingMotorn ställer sig i START-lägeDu kan när som helst trycka på reglaget
"ECO OFF" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets in-
dikeringslampa tänds och ett medde-
lande visas.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-
läget startar motorn direkt.
Kontrollampan
"ECO" släcks
och motorn startar automatiskt
igen:
-

bil
med manuell växellåda: när
du trampar ned kopplingspedalen i
botten,
-

med en EGS/ETG-växellåda
:
●

när
du släpper upp bromspedalen
med växelspaken i läge A eller M,
●

eller
när du flyttar växelspaken
till läge A eller M från läge N och
bromspedalen är uppsläppt,
●

eller när du lägger i backväxeln. A

v säkerhets- eller komfortskäl aktive-
ras START-läget automatiskt:
-

när du öppnar förardörren,
-


när förarens säkerhetsbälte lossas,
-


när
bilens hastighet överstiger
25

km/tim
med en manuell växel-
låda (3

km/tim
med bensinversio-
nen e-THP 130

och
dieselversionen
Blue HDi) eller 11

km/tim
med en
EGS/ETG-växellåda,
-

när
den elmanövrerade parkerings-
bromsen håller på att dras åt,
-

när
vissa andra förhållanden (bat-
teriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av luftkon-
ditionering ...) kräver detta för att
systemet eller bilen ska fungera op-
timalt.
I det här fallet blinkar kontrol
l -
lampan "ECO" i några sekun-
der och släcks sedan.
Om en bil med manuell växel-
låda står i STOP-läget och du
lägger i en växel utan att ha
trampat ur ordentligt, tänds
en kontrollampa eller visas ett
varningsmeddelande för att
uppmana dig att trampa ned
kopplingspedalen igen för att
motorn ska starta.
återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget "ECO
OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att lampan på reglaget
släcks och ett meddelande visas. Systemet återaktiveras auto-
matiskt varje gång som motorn
startas med nyckeln.
Detta funktionssätt är helt normalt.
KÖRNING

99
156
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
Underhåll
Om ett funktionsfel skulle uppstå i sys-
temet blinkar indikeringslampan på
reglaget "ECO OFF" och tänds sedan
med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Funktionsfel
Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet
för att undvika alla skaderisker
som är kopplade till en automa-
tisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifikatio-
ner (tekniska data finns att hämta på
din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Alla ingrepp på denna typ av
batteri får enbart utföras av en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad.
Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan
bilen få motorstopp. Alla kon-
trollampor i instrumentpanelen
tänds.
Beroende på version kan också
ett meddelande visas för att be
dig att ställa växelspaken i läge
N och trampa på bromspedalen.
Du måste då stänga av tänd-
ningen och starta om bilen med
nyckeln.
KÖRNING

99
157
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
AVå KNINGSVARNARE
Avåkningsvarnaren innebär inte
att föraren under några omstän-
digheter kan vara mindre upp-
märksam.
Föraren måste följa trafikreg-
lerna och ta en paus varannan
timma.
Aktivering
F Tryck på denna knapp, kontrollam-
pan tänds.
Urkoppling
F Tryck en gång till på denna knapp, kontrollampan släcks.
Systemets status sparas då tändningen
slås ifrån.
Detektering
Du blir varnad genom en vibration som
känns i förarsätets sits:
-

på
den högra sidan, om vägmarke-
ringen överträds åt höger,
-

på
den vänstra sidan, om vägmar-
keringen överträds åt vänster.
Systemet varnar inte om blinkersen är
aktiverad och under ca 20

sekunder
ef-
ter att den slutat blinka.
En varning kan kännas om du kör över
en riktningsmarkering (pil) eller t.ex
graffiti.
Funktionsstörning
Detekteringen kan störas av föl-
jande:
-

om
givarna är smutsiga (lera,
snö),
-

om
vägmarkeringarna är slit-
na,
-

om
kontrasten är svag mel-
lan markeringarna och väg-
beläggningen.
System som känner av när bilen oav-
siktligt passerar över en vägmarkering
(heldragen eller streckad linje).
Givarna, som är monterade under den
främre stötfångaren, sänder ut en var-
ning om bilen avviker från körfältet (i
hastighet över 80

km/tim).
Det här systemet är optimalt på motor-
väg och landsväg. Om en funktionsstörning
uppstår tänds servicelam-
pan, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
KÖRNING

99
158
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2014
DÖDAVINKELVARNARE
Den här hjälpfunktionen varnar föraren
om en annan bil befinner sig i en död
vinkel (dolda områden i förarens syn-
fält), när detta utgör en potentiell fara.
Funktion
F Tryck på denna knapp för att akti-vera funktionen när tändningen är
tillslagen eller motorn är igång: kon-
trollampan tänds.
Systemet har skapats för att
förbättra säkerheten och kan
aldrig ersätta varken yttre eller
inre backspeglar. Det ankommer
på föraren att övervaka trafiken,
uppskatta avstånd och de övriga
fordonens relativa hastigheter
och manövrer, innan du bestäm-
mer dig för att byta fil.
Dödavinkeln-varnarens funktion
innebär aldrig att föraren kan
vara mindre uppmärksam själv. Givare på stötfångarna fram och bak
övervakar de döda vinklarna.
En lampa tänds med fast sken i back-
spegeln på den berörda sidan:
-

direkt,

om du håller på att bli om-
körd,
-

efter

en fördröjning på ca en se-
kund, om du långsamt kör om en
annan bil.
KÖRNING