2014 CITROEN C4 AIRCROSS Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

119
4
Conducere

Deblocare de urgenţă

Dacă bateria este descărcată sau mecanismul
de blocare a selectorului de viteze este defect,
este posibil ca acesta să rămână blocat în
poziţia P
, chiar dacă dumneavoastră apăsaţi cu
putere pedala de frână. Cu toate acestea, dacă este necesară mutarea
vehiculului, deblocaţi selectorul de viteze în
felul următor:


)
Cuplaţi frâna de staţionare.

)
Opriţi motorul dacă este cazul.

)
Scoateţi capacul A
, cu ajutorul unei
şurubelniţe plate acoperită cu o pânză.

)
Apăsaţi puternic pedala de frână.

)
Mutaţi contactul pe poziţia ACC
(Modul ACC, dacă vehiculul este echipat
cu sistemul Acces şi Pornire Mâini Libere).

)
Introduceţi surubelniţa în locaş
.

)
În timp ce apăsaţi şurubelniţa în jos, mutaţi
selectorului de viteze în poziţia N
.

În mod imperativ trebuie să consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului
.

120
Conducere





Asistare la pornirea în pantă

Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul în
care să mutati piciorul de pe pedala de frână
pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- când sunt reunite unele condiţii de pantă,

- uşa şoferului este închisă.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate fi
dezactivată.

În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:



- dacă este cuplată prima treapta, sau
pentru punctul mort la o cutie de viteze
manuală,

- dacă maneta de viteze este în poziţia D
, în
cazul cutiei de viteze CVT.

Funcţionare


În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit şi marşarierul cuplat, vehiculul este
menţinut pentru scur t timp după eliberarea
pedalei de frână.




Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Dacă trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de staţionare.



Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind, însoţiţi de un mesaj pe afişajul
tabloului de bord. Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru a verifica
sistemul.

Atunci când motorul este oprit, chiar şi
în timpul etapelor de veghe ale funcţiei
Stop & Start (AS&G), asistarea este
inactivă.

121
4
Conducere








Funcţia Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funcţionare


Trecerea motorului în mod STOP

Martorul "AS &G"
se aprinde pe
tabloul de bord sau pe afişajul
acestuia şi motorul trece în starea de
veghe după cateva secunde:


- în cazul unei cutii de viteze manuale
,
vehiculul oprit şi piciorul pe frână, când
aduceţi maneta de viteze la punctul mort şi
când eliberaţi pedala de ambreiaj,


Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
decuplarea contactului cu jutorul cheii
sau a butonului START/STOP.
Dacă motorul este oprit automat,
unele funcţii ale vehiculului, cum ar
fi frânarea, asistarea direcţiei... se
modifică. Fiţi atenţi.




Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:


- centura de siguranţă a conducatorului este
decuplată,

- capota motorului este deschisă,

- viteza vehiculului nu a depasit 5 km/h de la
ultima pornire,

- vehiculul a repornit de mai puţin de
zece secunde,

- menţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,

- dezaburirea este activă,

- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.

- martorul "AS &G"
clipeşte pe
afişajul tabloului de bord.

Acest mod de funcţionare este per fect
normal.


Funcţia Stop & Start (Auto Stop & Go) trece motorul momentan în stare de veghe pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou automat imediat ce doriţi să reporniti. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în liniste.
Perfect adaptată pentru utilizarea urbană, funcţia Stop & Start (Auto Stop & Go) permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si a nivelului sonor pe durata staţionării.

122
Conducere

Trecerea motorului în mod
START
Martorul "AS &G"
se stinge şi motorul
porneste automat din nou:


- în cazul unei cutii de viteze manuale
,
când apăsaţi complet
pedala de ambreiaj,
Din motive de siguranţă sau de confort, modul
START se declansează automat când:


Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START



- viteza vehiculului depaseste 3 km/h,

- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...)
o necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Dacă neutralizarea a fost efectuată în
modul STOP, motorul nu re porneste. În orice moment, puteţi apăsaţi comanda "AS &G
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.


Neutralizare

În acest caz, martorul "AS &G"
se
stinge.

Această funcţionare este per fect normală.


Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului "AS &G O FF "
pe tabloul de
bord sau pe afişajul acestuia.

123
4
Conducere
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire cu cheia sau cu
butonul START/STOP.


Reactivare

Apăsaţi din nou comanda "AS &G O FF "
.
Sistemul este din nou activ; aceast fapt este
semnalat prin stingerea martorului "AS &G
OFF"
din tabloul de bord sau de pe afişajul
acestuia.

Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului, martorul
"AS &G O FF "
se aprinde intermitent pe tabloul
de bord sau pe afişajul acetuia, şi sistemul nu
mai funcţionează.
Ver if ic aţi sistemul în reţeaua CITROËN sau la
un Ser vice autorizat. Acest sistem necesită o baterie de
tehnologie şi de caracteristici specifice
(repere disponibile în reţeaua CITROËN
sau la un Ser vice autorizat).
Montarea unei baterii neavând reper CITROËN
antrenează riscuri de disfuncţiuni ale sistemului.


Întreţinere

Sistemul "Auto Stop & Go" se bazează
pe o tehnologie avansată. Orice
intervenţie la acest tip de baterie trebuie
realizată în reţeaua CITROËN sau la un
Ser vice autorizat.

În caz de anomalie în modul STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Martorii următori
se aprind pe tabloul de bord sau pe afişajul
acestuia:

În acest caz, este necesară tăiera contactului şi
apoi pornirea motorului cu cheia sau cu butonul
START/STOP.

124
Conducere





Sistem cu 4 roţi motrice controlat electronic

Sistemul permite selectarea unui mod de transmisie în funcţie de condiţiile de conducere.
Sunt disponibile trei moduri de transmisie care pot fi selectate manual de către conducătorul auto, în funcţiie de nevoile sale.
Puteţi schimba modul de transmisie în
staţionare sau în mers.
Modul de transmisie poate fi selectat prin
rotirea comenzii A
.


Selectarea modului
de transmisie

4WD AUTO (poziţia 1)

Vehiculul funcţionează cu patru roţi motrice
şi permite o motricitate optimă indiferent de
condiţiile de aderenţă.
Acest mod corespunde utilizării normale şi
curente a vehiculului, distribuţia cuplului între
trenurile de rulare faţă şi spate este comandată
automat.
Preponderenţ cuplul este transmis roţilor
faţă, distribuirea acestuia pe roţile spate este
comandată electronic de calculator, în funcţie
de condiţiile de aderenţă, asigurând astfel o
ţinută de drum optimă.


4WD LOCK (poziţia 2)

Vehiculul funcţionează, de asemenea, cu patru
roţi motrice.
Acest mod este recomandat în condiţii de
aderenţă deosebit de redusă sau dificilă (nisip,
noroi, pante, etc.).


2WD (poziţia 3)

Vehiculul funcţionează cu două roţi motrice, cu
tracţiunea pe roţile din faţă.
Acest mod corespunde unei utilizări pe un
drum asfaltat unde şoferul estimează că nu
există riscul de a pierde aderenţa (drum uscat).


Afişarea pe tabloul de bord

Modul de transmisie este afişat sub forma unui
afişaj intermitent pe ecranul tabloului de bord,
când modul de transmisie este selectat. Când condiţiile de aderenţă o permit,
este recomandată selectarea acestui
mod.

125
4
Conducere

Având în vedere că cuplul motor se
distribuie la patru roţi, starea pneurilor
are o influenţă importantă asupra
performanţelor vehiculului.
Asiguraţi-vă că cele patru pneuri sunt
într-o stare bună.
Evitaţi să vă deplasaţi cu vehiculul în
zone nisipoase sau noroioase sau alte
zone unde există riscul de patinare.
Patinarea roţilor pune elementele
de transmisie sub presiune şi poate
provoca o defecţiune de funcţionare
gravă.
Nu treceţi cu vehiculul prin apă adâncă.
Evitaţi să conduceţi autoturismul pe
terenuri prea accidentate (risc de
frecări sub caroserie sau de blocare în
momentul în care roţile diagonal opuse
nu ating solul).


Anomalii de funcţionare

Dacă afişajul modului de transmisie selectat
clipeşte, vehiculul trece automat în modul de
transmisie faţă "2WD"
.
Se poate selecta atunci modul de transmisie cu
ajutorul comenzii A
.
Dacă este afişat mesajul "ÎNCETINIŢI"
pe tabloul de bord, lăsaţi transmisia să se
răcească, apoi aşteptaţi stingerea mesajului
înainte de a reporni.
Dacă, pe tabloul de bord, sunt afişate alternativ
menţiunile "4WD" şi "LOCK" şi dacă este afişat
mesajul "ÎNTREŢINERE NECESARĂ", există
o defecţiune a sistemului, iar dispozitivul de
siguranţă a fost cuplat.
Consultaţi imediat reţeaua CITROËN sau un
Ser vice autorizat.

Utilizaţi o platformă pentru a
remorca vehiculul.

Vehiculul nu trebuie remorcat cu roţile
faţă sau spate pe sol chiar dacă este în
modul de tracţiune "2WD"
(2 ro
ţi motrice).



La versiunile cu 4 roti motoare, daca
este necesara inlocuirea unui pneu, se
recomanda inlocuirea simultana a celor
4 pneuri, cu conditia utilizarii de pneuri
avand aceelasi dimensiuni, tip si marca.
Utilizarea de pneuri avand dimensiuni
diferite, cu structuri sau uzuri potential
diferite, ar putea deteriora elementele
transmisiei.

126
Conducere





Regulator de viteză


Sistem care permite menţinerea automată a vitezei vehiculului la valoarea programată de conducătorul auto, fără acţionarea pedalei de acceleraţie.

Pornirea
regulatorului este manuală: aceasta
necesită o viteză de minim 40 km/h şi cuplarea
treptei a doua de viteză, în cazul cutiei de viteze
manuale.

Oprirea
regulatorului este obţinută prin
acţionarea manuală sau prin acţionarea
pedalei de frână sau de ambreiaj, sau în cazul
declanşării sistemului ASC.
Apăsând pedala de acceleraţie, este posibil
să se depăşească, pentru moment, viteza
programată.
Regulatorul de viteză nu poate, în
niciun caz, să înlocuiască respectarea
limitelor de viteză, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului. Comenzile acestui sistem sunt regrupate pe
volan.


1.
Tasta "ON/OFF"
: activarea/dezactivarea
modului regulator.

2.
Tasta "

C

OAST SET"
: memorarea unei
viteze de conducere şi reducerea vitezei de
croazieră.

3.
Tasta "

ACC RES"
: creşterea vitezei de
croazieră şi reluarea vitezei memorate.

4.
Tasta "C

ANCEL"
: oprirea regulatorului.



Comenzi pe volan

Când apăsaţi tasta 1,
se aprinde martorul
luminos "CRUISE"
pe combina de bord.


Afişajul tabloului de bord

Programare



)
Apăsaţi tasta 1
.

)
Reglaţi viteza programată accelerând
până la viteza dorită, apoi apăsaţi
tasta 2
"COAST SET"
.
Pentru a reveni la viteza programată, este suficient
să ridicaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie.
Întreruperea contactului anulează orice valoare
de viteză programată.