2014 CITROEN C3 Manual do condutor (in Portuguese)

3
Conforto
55

3. Regulação da distribuição do ar

A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor. Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo numa
posição intermédia.



)
Desloque o comando
manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"Recirculação de ar interior".

)
Desloque o comando
manual para a direita
para regressar à posição
"Entrada de ar exterior".
Fachada com comando manual


Fachada com comando eléctrico



)
Prima a tecla para activar a
recirculação do ar interior. Esta
situação é visualizada através do
acendimento do avisador.

)
Prima novamente a tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Esta situação é
visualizada através da extinção do avisador.





5. Ligar/desligar o ar condicionado

Desli
gar
)
Prima novamente a tecla "A/C" , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade, embaciamento).
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas asestações, com os vidros fechados.

O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.



Ligar
)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona quandoo botão de regulação do débito de ar 2
se encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode-se utilizar a recirculação do ar interior durante alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de ar do exterior.


4. Entrada/Recirculação de ar

Conforto
56
Com o sistema de
aquecimento/ventilação


)
Coloque os comandos de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.

)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior".
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).

)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".


Desembaciamento - Descongelamento dianteiro


Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
condicionado manual



)
Coloque os comando de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.

)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).

)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
) Accione o ar condicionado através da
tecla "A/C"; o avisador verde associado acende-se.

Com o Stop & Start, enquanto estasfunções - desembaciamento, ar condicionado e débito de ar - se encontrarem activadas, o modo STOPnão se encontra disponível.

3
Conforto
57

















Ar condicionado automático

O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.


Funcionamento automático


1. Programa automático
"confor to"
Prima a tecla "AU TO "
. O símbolo
"AU TO "
é apresentado.
Recomendamos a utilização deste modo; ele
regula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções seguintes: temperatura
no habitáculo, débito de ar, distribuição do ar
e entrada de ar, conforme ao valor de conforto
que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados.

2. Regulação da temperatura

O valor indicado no ecrã corresponde a um nível
de confor to e não a uma temperatura em graus
Celsius ou Fahreneit.
Pressione as teclas "

" "" para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
permite obter um
confor to optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18 e 24 é habitual.

3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais (humidade, passageiros
numerosos, gelo...), o programa automático
de conforto pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3
acende-se.

O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de maneira optimizada para o pára-
brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
recirculação do ar 5
.
Para o interromper, prima novamente a tecla
3 ou "AUTO"
, a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a mensagem "AUTO".


Retomas manuais

É possível regular manualmente uma ou várias
funções, mantendo as outras em modo automático.
O símbolo "AU TO "
apaga-se.
Para regressar ao modo automático, prima a
tecla "AU TO "
. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.
Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir o
confor to desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
A passagem para o modo manual pode provocar algumas situações desagradáveis(temperatura, humidade, cheiro, embaciamento)e não é a melhor para o conforto.

Conforto
58

4. Ligar/Desligar o ar
condicionado
Uma pressão nesta tecla permitedesligar o ar condicionado.
A paragem pode dar origem a algumas situações
desagradáveis (humidade, embaciamento). Uma nova pressão assegura o retorno ao
funcionamento automático do ar condicionado.
O símbolo "A /C "
é apresentado.


5. Entrada de ar/Recirculação
do ar
Uma pressão nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. O
símbolo da recirculação de ar 5
é
apresentado.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos maus cheiros e dos fumos exteriores.

6. Regulação da repartição do ar

Pressione sucessivamente esta tecla
para dirigir alternadamente o débito
de ar para:


- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores
e a zona dos pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona
dos pés dos passageiros,

- a zona dos pés dos passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores.



7. Regulação do débito de ar

Prima a tecla "hélice completa"
para aumentar o débito de ar.
O símbolo do débito de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
solicitado.

Neutralização do sistema

Prima a tecla "hélice vazia"
do
débito de ar 7
até que o símbolo da
hélice desapareça.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser gerido. No
entanto, um ligeiro fluxo de ar, proveniente da
deslocação do veículo, permanece perceptível.
Uma nova pressão na tecla "hélice completa"

do débito de ar 7
ou em "AU TO "
reactiva
o sistema com os valores precedentes à
neutralização.
Prima a tecla "hélice vazia"para diminuir o débito de ar. Uma nova
pressão nesta tecla ou na tecla
"AU TO "
assegura o retorno à gestão
automática da entrada de ar.
O símbolo da recirculação de ar 5apaga-se.

Evite colocar o veículo em movimento durante demasiado tempo, neutralizandoo sistema (risco de embaciamento e dedegradação da qualidade do ar). Para arrefecer ou aquecer o habitáculo
ao máximo é possível ultrapassar o
valor mínimo de 14 ou máximo de 28.


)
Prima a tecla 2
azul até apresentar
"LO"
ou a 2
vermelha até
apresentar "HI"
.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (riscos de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).

3
Conforto
59








Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro


Ligar

O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
motor em funcionamento.


)
Prima esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz avisadora
associada a esta tecla acende-se.

Desligar

O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.


)
É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se. A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aquecimento ou do ar
condicionado.


)
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.

Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado,o modo STOP não se encontra disponível.

Se o motor for desligado antes
da extinção automática do
descongelamento, este último
recomeçará da próxima vez que o ligar.

Conforto
60








Ambientador
Este sistema permite difundir um per fume no habitáculo, através do botão de regulação e dos
diferentes cartuchos de ambientador disponíveis.
Este botão encontra-se situado no painel de bordo.
Permite regular a intensidade de difusão do
ambientador.


)
Rode o botão para a direita para permitir a
difusão do per fume.

)
Rode o botão para a esquerda para
interromper a difusão do per fume.
Deixe os ventiladores centrais abertos.


Cartucho de ambientador


Retirar o cartucho



)
Prima o botão e rode-o um quarto de volta
no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio.

)
Retire o cartucho.

)
Coloque novamente o mecanismo de
isolamento.



Colocar o cartucho



)
Retire o mecanismo de isolamento do
cartucho.

)
Instale o car tucho (flor em cima, do lado
esquerdo).

)
Prima o botão e rode-o um quarto de volta
no sentido dos ponteiros do relógio.


Como medida de segurança, nuncamanipule o car tucho enquanto conduzir. Não desmonte os cartuchos.Nunca tente recarregar o ambientador nem os cartuchos.Evite o contacto com a pele e os olhos.Conser ve os car tuchos fora do alcance de crianças e animais. Nunca descar te o car tucho original que
ser ve de obturador em caso de não
utilização dos car tuchos de ambientador.
Para preser var a vida útil do cartucho,
rode o botão completamente para a
esquerda, quando já não pretender
difundir o ambientador no habitáculo.
A intensidade do ambientador pode depender das regulações da ventilação ou do ar condicionado.
Botão de regulação

Este cartucho é facilmente amovível. Numa
primeira utilização, substitua o obturador
através de um car tucho .
Pode substituí-lo a qualquer momento e guardá-
lo graças ao mecanismo de isolamento que
permite mantê-lo fechado depois de aberto.
Pode adquirir diferentes cartuchos de
ambientador através da rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.

3
Conforto
61








Bancos dianteiros
Banco composto por um assento, costas e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a suaposição de acordo com as melhores condições de condução e confor to.
)Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás.
)
Puxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
preten
dida.



Longitudinal Altura
)
Empurre o comando para trás.


Inclinação do banco
Re
gulações

Conforto
62
Regulações complementares
Altura do encosto de cabeça
)Para o fazer subir, puxe-o simultaneamente para a frente e para cima.)Para o retirar, prima o pino Ae puxe-o paracima. )Para o voltar a colocar no lugar, coloque as hastes do encosto de cabeça nos orifíciosencaixando bem no eixo das costas dobanco. ) Para o fazer descer, prima simultaneamente
o pino
A e o encosto de cabeça. A
Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.
)Utilize o manípulo de regulação, colocado ao lado de cada banco dianteiro, para
ligar e seleccionar o nível de aquecimentopretendido:

0
: Paragem.

1
: Fraco.

2
: Médio.

3
: For te.

O encosto de cabeça está equipado com uma estrutura que possui um entalhe que impede a descida do mesmo; trata-se de um dispositivo desegurança em caso de colisão.A regulação está correcta quando o bordo superior do encosto de cabeça se encontra ao nível da par te de cima da cabeça.Nunca conduza com os encostos decabeça retirados; estes devem estar instalados e correctamente regulados.