2014 CITROEN C3 Manual do condutor (in Portuguese)

.Manuseamento
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Quadro de bordo
A.Com a ignição ligada, os quadrados
que representam o nível de combustível
deverão acender-se.B. Com o motor em funcionamento, o avisador
associado de nível mínimo deverá apagar-se.C.Com a ignição ligada, o indicador do nível
de óleo deverá apresentar "OIL OK"
durante alguns segundos.
Se os níveis estiverem incorrectos, proceda ao
enchimento correspondente.
Avisadores
1.Com a ignição ligada, os avisadores de
a
lerta laranja e vermelho acendem-se.2. Com o motor em funcionamento, essas
mesmas luzes deverão apagar-se. Se alguns avisadores permanecerem acesos,consulte a página correspondente.


Barra de comandos
O acendimento da luz avisadora assinala oestado da função correspondente.A.Neutralização do sistema ESP/ASR.
B.
Neutralização do Stop & Start.

Vigiar correctamente
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25, 3012
5
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Manuseamento
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Airbag do passageiro
dianteiro
1. Abertura do porta-luvas.2.
Inserção da chave.3.
Selecção da posição:
"ON"
(activação), com o passageiro
dianteiro ou a cadeira para crianças "de
frente para a estrada",
"OFF"
(neutralização), com a cadeira para
crianças "de costas para a estrada" 4.
Remoção da chave mantendo a posição.


Cintos de segurança dianteiros
e airbag frontal do passageiro
A.
Avisador de não colocação / remoção doscintos de segurança dianteiros.


Segurança eléctrica para crianças
O acendimento do avisador Aassinala-lhe a neutralização dos comandos das por tas e doselevadores de vidros eléctricos traseiros.
B.
Avisador de neutralização do airbag frontaldo passageiro.

Garantir a segurança dos passageiros
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04

.Manuseamento
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Caixa manual pilotada
Caixa manual pilotada com cinco ou seis
velocidades que oferece, em opção, o conforto
do automatismo ou o prazer da passagem manual das velocidades. 1. Alavanca de velocidades. 2.Comando sob o volante "-". 3.Comando sob o volante "+".
Apresentação no quadro de bordo
A velocidade engrenada ou o modo decondução seleccionado é apresentado no ecrã
do quadro de bordo.
N.Neutral (Ponto morto).
R. Reverse (Marcha-atrás).
1 a 5 / 6. Velocidades engrenadas.
AUTO.Modo automatizado.

Arranque
)
Seleccione a posição N.)
Pressione com força o pedal de travão )
Efectue o arranque do motor.)
Seleccione o modo automatizado (posição A) ou o modo manual (posição AM)deslocando a alavanca de velocidades 1,
ou

engrene a marcha-atrás colocando a alavanca de velocidades 1 na posição R.)
Desengrene o travão de estacionamento. )
Retire progressivamente o pé do pedal de
travão e, em seguida, acelere.
Conduzir correctamente
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Manuseamento
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Caixa de velocidades
automática
Arranque
)Engrene o travão de estacionamento.)Seleccione a posição P
ou N
. )Efectue o arranque do motor.)Pressione o pedal de travão.)Desengrene o travão de estacionamento. )
Seleccione, em seguida, a posição R, D
ou M . )Retire progressivamente o pé dopedal de travão: o veículo desloca-seimediatamente. Esta caixa de velocidades de quatro
velocidades o
ferece, em opção, o conforto doautomatismo ou o prazer da passagem manualdas velocidades.1. Alavanca de velocidades. 2.
Botão "S" (sport).3.Botão "7
" (neve).

Visualização no quadro de bordo
O modo de condução seleccionado e/ou a
velocidade engrenada são apresentados no
ecrã do quadro de bordo.
P.Parking (Estacionamento).
R. Reverse (Marcha-atrás).
N.Neutral (Ponto morto). D.Drive (Condução automática).
S. Programa sport.7Programa neve.1 à 4.Velocidades engrenadas. -.
Valor inválido em funcionamento manual.

Conduzir correctamente
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.Manuseamento
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Stop & Start


Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
-com uma caixa de velocidades manual;a uma velocidade inferior a 20 km/h,
quando passar a alavanca de velocidades
para ponto morto e libertar o pedal da embraiagem.

-
com caixa manual pilotada 5 ou
6 velocidades:a uma velocidade inferior a8 km/h, quando pressionar o pedal de travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
Em determinados casos específicos, o modo STOP pode ficar indisponível; o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente durante algunssegundos e, em seguida, apaga-se.
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:
-com uma caixa de velocidades manual;quando pressionar o pedal de embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:

●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando liber tar o pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na posição
N
e pedal de travão liber tado, quando passar para a posição A
ou M,

●
ou quando engrenar a marcha-atrás.
Em determinados casos específicos, o modo
STA R T p o d e a c c i o n a r- s e a u t o m a t i c a m e n t e;o avisador "ECO"
acende-se de formaintermitente durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Neutralização / Reactivação

Poderá, a qualquer momento neutralizar osistema pressionando o comando "ECO OFF"; o avisador da tecla acende-se.

Conduzir correctamente
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125

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5
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Antes do enchimento de combustívelou antes de qualquer inter venção sobo capot, desligue imperativamente a ignição com a chave.

Manuseamento
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Limitador de velocidade "LIMIT"
1. Selecção / Paragem do modo limitador.2.
Diminuição do valor programado. 3.
Aumento do valor programado. 4.
Activar / Desactivar a regulação.


Regulador de velocidade
"CRUISE"
1.Selecção / Paragem do modo regulador.
2. Diminuição do valor programado.3.
Aumento do valor programado.4.Interromper / Retomar a regulação.

As regulações deverão ser efectuadas com o motor em funcionamento.
Visualização no quadro de bordo
O modo regulador ou limitador de velocidade é
apresentado no quadro de bordo quando este
se encontrar seleccionado.

Para ser programada ou activada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h, com
pelo menos a quar ta velocidade engrenada na caixa de velocidades manual (segunda no caso
da caixa de velocidades manual pilotada ou
automática).
Regulador de velocidade
Limitador de velocidade


Conduzir correctamente
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.
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Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO 2.
Optimizar a utilização da caixa de
velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passando as velocidades coma devida antecedência. Quando o veículo estiver equipado, o indicador de mudança da velocidade convida a engrenar uma velocidade superior;se a informação for apresentada no quadro de bordo, siga-a.
Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, mantenha-se na posição Drive "D"ou Auto "A", conforme o tipo de selector, sempressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.
Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travãodo motor para além do pedal do travão, prima progressivamente opedal do acelerador. Estas atitudes contribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2e a atenuar o fundo sonoro da circulação.
Em circulação fluida, quando utilizar o comando "Cruise" no volante, seleccione o regulador de velocidade a par tir dos 40 km/h.


Dominar a utilização dos equipamentos
eléctricos


Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitem limitar a temperatura dentrodo habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cor tinas...).
Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática, depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento não for automático. Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.


Não conduza com os faróis as luzes de nevoeiro ligadas quando ascondições de visibilidade forem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais rapidamente enquanto estiver em movimento.


Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes,música, jogos de vídeo, ...), ajuda a reduzir o consumo de energia eléctrica, e portanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.

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Limitar as causas de consumo excessivo
Repar ta o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada nofundo da bagageira, o mais perto possível dos assentos traseiros. Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica (barrasde tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...). Prefira autilização de uma caixa de tejadilho.Retire as barras de tejadilho e o porta-bagagens antes da utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneusde Verão.
Respeitar as instruções de manutenção


Ver if ique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a etiqueta situada na por ta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:



- depois de uma longa viagem,

- a cada mudança de estação,

- após um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou da caravana.


Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo, filtrode ar...) e siga o calendário das operações indicadas pelo fabricante.




No momento de enchimento do depósito, não insista para além do3º disparo da pistola para evitar o derrame.


Ao volante de um veículo novo, só passados os 3 000 primeiros quilómetros é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de combustível.