2014.5 OPEL ANTARA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Teknik bilgiler207Motor verileriSatış tanımı2.43.0 V62.2 CDTI2.2 CDTIMotor tanım koduA 24 XFA 30 XFA 22 DMA 22 DMHSilindir sayısı4644Silindir hacmi [cm3
]2384299722312231Motor gücü [kW]123190120135dev/dak.5600690038003800Tork [Nm]217287350400dev/dak.4500540020002000Yakıt türüBenzinBenzinDizelDizelSetan gereksinimi [CN]––49 (D)49 (D)Oktan oranı [RON] önerilir 2)9595––Mümkün olan98
91 3)98
91 3)––Ek yakıt türüE85E85––Yağ tüketimi [l/1000 km]0,60,60,60,62)
Aşağıdaki ülkeler için sadece kurşunsuz Premium yakıt kullanın: Ermenistan, Azerbaycan, Beyaz Rusya, Moldovya.
3) 91 RON yakıt kullanılması gücü ve torku düşürür. Kurşunsuz premiyum yakıt mevcut değilse, 91 RON yakıt kullanılabilir. Bu durumda, motor fazla
yüklenmemeli, tam yükte sürülmemeli ve araç yüksek yüklerde veya römork yükü ile dağlık arazilerde sürülmemelidir.

208Teknik bilgilerPerformansTüm tekerlerden çekiş sistemiMotorA 24 XFA 30 XFA 22 DMA 22 DMHAzami hız 4)
[km/saat]Manuel şanzıman186–188200Otomatik şanzıman1751981821914) Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü hariç) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Ön tekerleklerden çekiş
MotorA 24 XFA 30 XFA 22 DMA 22 DMHAzami hız 4)
[km/saat]Manuel şanzıman190–189–Otomatik şanzıman––184–4) Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü hariç) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.

Teknik bilgiler209Araç ağırlığı
Boş ağırlık, temel model (seçime bağlı donanımlar hariç) Düz şanzıman / Otomatik şanzımanMotorTüm tekerlerden çekiş sistemiÖn tekerleklerden çekişA 24 XF1825-1885 / 1845-19051750-1810 / -A 30 XF- / 1875-1935- / -A 22 DM1911-1971 / 1936-19961836-1896 / 1861-1921A 22 DMH1911-1971 / 1936-1996- / -Araç ebatlarıUzunluk [mm]4596Genişlik [mm]1850Tavan rayları ile yüksekliği [mm]1761Tavan rayları olmadan yüksekliği [mm]1717Dingil mesafesi [mm]2707İz genişliği [mm]
Ön1569Arka1576

210Teknik bilgiler
Dönüş dairesi çapı, duvardan duvara [m]12,78Dönüş dairesi çapı, bordürden bordüre [m]11,87Maksimum suya batış derinliği [mm]
(5 km/saatte)450Yaklaşım açısı20°Rampa açısı18°Çıkış açısı24°

Teknik bilgiler211Kapasiteler
Motor yağıMotorA 24 XFA 30 XFA 22 DMA 22 DMHfiltre dahil [l]4,75,75,65,6Yağ ölçüm çubuğu MIN ve MAX arası [l]1,01,01,01,0
Yakıt deposu
Benzin/dizel, nominal kapasitesi [l]65

212Teknik bilgilerLastik hava basıncıTam yüke kadarTam yüke kadar ECORömork/karavan çekmeMotorLastikÖnArkaÖnArkaÖnArka[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])Tümü215/70 R 165)
,
235/65 R 17,
235/55 R 18,
235/50 R 19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)T 155/90 R 16 6)
(Geçici stepne)420/4,2 (60)420/4,2 (60)––420/4,2 (60)420/4,2 (60)5) Stepne veya kış lastikleri.
6) Sadece stepne.

Müşteri bilgilendirme213Müşteri bilgilendirmeMüşteri bilgileri........................... 213
Araç verilerinin kaydedilmesi ve
gizlilik ......................................... 213Müşteri bilgileri
Uygunluk beyanı
Bu araçta, 1999/5/EC Yönergesine
tabi radyo dalgaları yayan ve/veya alan sistemler bulunmaktadır. Bu
sistemler, 1999/5/EC Yönergesinin
temel şartları ve diğer ilgili
hükümlerine uygundur. Orijinal
Uygunluk Beyanlarının kopyalarını
web sitemizde bulabilirsiniz.Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi Araçtaki veri saklama modülleri
Aracınızda bulunan çok sayıdaki
elektronik komponentte aracın
durumu, olaylar ve hatalarla ilgili
teknik bilgileri saklayan veri saklama
modülleri mevcuttur. Genelde, bu
teknik bilgiler parçaların, modüllerin,
sistemlerin veya çevrenin durumlarını
belgelemektedir:
■ Sistem komponentlerinin çalışma durumları (örneğin dolum
seviyeleri)
■ Aracın ve komponentlerinin durum mesajları (örneğin tekerlek devir
sayısı / dönme hızı, yavaşlama,
yanal ivme)
■ Önemli sistem komponentlerinde işlev hataları ve arızalar

214Müşteri bilgilendirme
■ Belirli sürüş durumlarda aracındavranışı (örneğin bir hava
yastığının açılması, denge
düzenleme sisteminin
etkinleşmesi)
■ Çevresel koşullar ( örneğin sıcaklık)
Bu bilgiler sadece teknik verilerdir ve
hataları tespit edip düzeltmek ve aynı
zamanda aracın optimum bir şekilde
çalışmasını sağlamak için yardım
ederler.
Bu bilgilerle aracın sürüldüğü rota gibi
hareket profilleri oluşturulamaz.
Servise gidildiğinde (örneğin onarım
çalışmaları, servis işlemleri, garanti
durumu, kalite güvencesi) servis
ağında (üretici de dahil) çalışanlar
özel arıza teşhis aletleri kullanarak bu
olay ve veri saklama modüllerindeki
teknik bilgileri okuyabilirler.
Gerektiğinde, bu konuda yetkili teknik
servilerde daha geniş bilgi
alabilirsiniz. Bir hata giderildikten
sonra bu bilgi hata saklama
modülünden silinir veya daimi olarak üzerine yazılır.Aracı kullanırken, başka bilgilere
(kaza raporu, araçta hasar, şahitlik
durumu vb.) bağlı olarak bu teknik
bilgiler belirli bir kişi ile
ilişkilendirilebilir - olasılıkla bir
ekspertiz için.
Müşteri ile sözleşme ile üzerinde
anlaşılan ek işlevler (örneğin, acil
durumlarda aracın yerinin tespit
edilmesi) belirli araç bilgilerinin
araçtan iletilmesine izin verir.
Radyo Frekansı
Tanımlaması (RFID) RFID tekniği bazı araçlarda lastik
hava basıncı izleme ve ateşleme
sistemi güvenliği gibi işlevler için
kullanılır. Ayrıca radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile kapı açma/
kilitleme ve aracı çalıştırma ile garaj
kapılarını açan araç vericileri gibi
konfor işlevleri ile bağlantılı olarak
kullanılır. Opel araçlarındaki RFID
tekniği kişisel bilgileri kullanmaz veya
kaydetmez ve kişisel bilgiler içeren
başka Opel sistemlerine bağlantı
kurmaz.