2014.5 OPEL ANTARA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı191Sabitlenmeyen ekipmanlar araç
aniden durduğunda veya bir
çarpışma anında,yaralanmalara veya araçta hasara sebep olabilir.
Krikoyu ve araç takımlarını daimaait oldukları depolama
bölmelerinde saklayın ve doğru
olarak tespit edin.
Hasarlı tekerleği daima bagaj
bölmesine yerleştirin, tespit
elemanı ile stepne bölmesine
tespit edin.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
■ Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda
dahi donmuş olabilir. Donmuş bir
aküye marş ara kablosu
bağlamadan önce, mutlaka
çözülmesini sağlayın.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
akünün kapasitesi (Ah) şarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düşük olmamalıdır.
■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, (dizel
motorlarda 25 mm 2
), olan marş ara
kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.

192Araç bakımı
■ Gereksiz elektrik tüketicilerinikapatın. Motor takviye kablosu ile
çalıştırılırken Infotainment sistemi
hasar görebilir.
■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.
■ Elektrikli el frenini çekin 3 139,
şanzımanı nötr pozisyona alın,
otomatik şanzımanda P konumuna
alın.
■ Her iki akünün de artı kutup koruma
kapaklarını açın.
Kablo bağlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna 1 bağlayın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu, boşalmış olan akünün artıkutbuna 2 bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna 3
bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına –
örneğin motor bloğuna 4 veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boşalan aküden mümkün
olduğunca uzak bir yerde (en az
60 cm) gerçekleştirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen parçalara temas etmeyecek şekildeyerleştirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca 1'er dakika
aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun
sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.

Araç bakımı193
5. Şarjı boşalmış bir arabayı yakl.20 dakika çalıştırarak akünün
yeterli miktarda şerj etmesini
sağlayın.
6. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini
uygulayın.Çekme
Aracın çekilmesi
Aracın alt tarafındaki altı adey vidayı
gevşeterek, spoyler kenarını aracın
sol ön tarafından çıkarın. Sonra bir
çekme halkası takın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 177.
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - ön çekme halkasına
bağlayın, asla tampon veya ön
süspansiyon ünitesine bağlamayın.
Aracı arka kısmından çekmeyin. Ön
çekme halkası sadece araç çekmek
için kulanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak ve fren
lambalarının, kornanın ve cam
sileceklerinin çalışmasını sağlamak
için kontağı açın.

194Araç bakımı
Şanzımanı rölantiye alın.
Kontak anahtarını ACC konumuna
çevirin ve aracı çekmeden önce
elektrikli el frenini bırakın.Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaşça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha fazla
kuvvet uygulamak gerekir.
Çekme halatının ön tampona
değmemesine dikkat edin ve
emniyetli bir şekilde her iki uçtaki çekme halkalarına tespit edin. Kontrol etmek için çekme halatını çekin.
Hava sirkülasyon sistemini 3 117
açın ve çeken aracın egzoz
gazlarının aracın içine girmemesi için
camları kapatın.
Manuel şanzımana sahip araçlar:
Araç ön kısımdan çekilmelidir.
Maksimum hız 88km/s'dir. Şanzıman
arızalıysa, yüksek hızda veya aracın
daha da uzağa çekilmesi durumunda
aracı ön aksından kaldırın.
Otomatik şanzımanlı araçlar: Aracı
çekme gözünü kullanarak çekmeyin.
Çekme halatı ile çekmek şanzımana
büyük zarar verebilir. Otomatik
şanzımanlı bir aracı çekerken, düz
yatak veya tekerlek kaldırma
donanımı kullanın.
Bir servise başvurun.
Çekme işleminin ardından çekme
halkasını döndürerek çıkarın ve
spoyler kenarını yerine takın. Eşya
saklama bölümündeki çekme gözü
yük bölmesindeki zemin kapağının
altındadır.
Araç takımları 3 177.Diğer bir aracın çekilmesi
Kapağın alt tarafına bastırarak arka
tamponda bulunan kapağı sökün.
Arka çekme halkası ataşmanı bagaj
bölümündeki zemin kapağının altında
bulunur.
Arka çekme halkası ataşmanını
uygun bir tornavida ile saatin tersi
yönde döndürerek, yerine sıkıca oturana ve dikey konuma gelene
kadar vidalayın.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - arka çekme halkasına
bağlayın.

Araç bakımı195
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaşça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Hasar vermemek için, çekme halatını
çok çabuk gerdirmeyin.
Çektikten sonra, arka çekme halkası
ataşmanını sökmek için saat yönünde çevirin ve kapağı yeniden takın.
Araç bakımı
Dış bakım Kilitler
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile
greslenmiştir. Buz çözücü maddeleri
sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarınıgideren bir etkisi vardır ve kilitlerin
çalışmasını etkiler. Buz çözücü bir madde kullandıktan sonra kapı
kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
Yıkama
Aracınızın boyası çevre
koşullarından etkilenir. Aracınızı
düzenli olarak yıkayın ve pasta cila
uygulayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan
sonra pasta cila programına sahip bir servisi seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen
tozu ve benzeri nesneler boyaya
nüfuz eden zararlı maddeleriçermektedir ve boya hasarına neden
olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız
zaman yıkama cihazı imalatçısının
talimatlarını dikkate alın. Ön cam
sileceği ve arka cam sileceği kapalı
olmalıdır. Anteni ve tavan üstü bagaj
taşıyıcısını vs. sökün.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile
iyice durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve
katlanma yerlerini, kapakları ve
bunların örttüğü alanları temizleyin.Dikkat
Daima pH değeri 4 ile 9 arasında
olan bir temizlik maddesi kullanın.
Sıcak yüzeylerde temizlik
maddesi kullanmayın.
Tüm kapıların menteşelerinin bir
servis tarafından greslenmesini
sağlayın.

196Araç bakımı
Motor bölmesini buhar püskürtücü
temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile
temizlemeyin.
Yüksek basınçlı bir püskürtme aleti ile temizlerken, arka kapağın yanlışlıkla
açılmaması için arka kapak
çevresinde çalışırken, en az 30 cm
mesafeden püskürtülmelidir.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi
kullanın: Ön cam üzerinde
kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü bozabilir.
Zift lekeleri asla sert cisimlerle
çıkarılmamalı. Bunun yerine zift
çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir.
Dış aydınlatma Far ve lamba kapakları plastik
maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı,
ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın
ve kuru temizleme yapmayın.Pasta ve cila
Araca düzenli aralıklar ile vaks
uygulayın (en geç su
boncuklaşmadığı zaman). Aksi
takdirde boya kurur.
Cilalama, sadece boyalı yüzey
üzerindeki katı birikintiler kaportaya
yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir
tabaka oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta ve
cila uygulamayın.
Camlar ve cam silecek lastikleri
Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez veya güderi kullanın.
Arka camları temizlerken arka cam iç
tarafındaki ısıtma tellerine hasar
vermeyin.
Buzların mekanik olarak
temizlenmesi için keskin kenarlı buz
kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının
altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice
bastırın.Yağlanan silecek lastiklerini,
yumuşak bir bez ve cam temizleyici
ile temizleyin.
Sürgülü açılır tavan (Sunroof) Temizlik esnasında asla aşındırıcı,
çözücü, tahriş edici (örn. boya
çıkarıcı, aseton içeren çözücüler vb.),
asit içeren veya sert alkalik maddeler
ve aşındırıcı köpükler kullanmayın.
Sürgülü açılır tavana pasta ve cila uygulamayın.
Jantlar ve lastikler
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Jantların temizlenmesi için sertlik
(pH) değeri nötr olan bir jant
temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan,
karoseride kullanılan maddeler ile
aynı işleme tabi tutulabilirler.

Araç bakımı197
Boya hasarlarıUfak boya hasarları üzerinde
paslanma başlamadan önce rötuş
boyasının uygulanması gerekir. Daha
büyük hasar ve paslanmış alan söz
konusu olduğunda bir servise
başvurun.
Aracın alt gövdesi Araç alt gövdesinin bazı bölgeleri
PVC ile kaplıyken, kritik olan diğer bölgeler ise sürekli koruyucu bir mum
kaplama ile korunmuştur.
Bu nedenle yıkamadan sonra
aracınızın altını kontrol ettirin ve
gerekirse koruyucu mum kaplama ile
kaplatın.
Bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC
kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Kış mevsiminden önce ve sonra araç alt gövdesini yıkayın ve koruyucu
mum kaplamayı kontrol edin.Karavan/römork çekme
ekipmanı
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü temizleyiciler veya diğer
yüksek basınçlı temizleme cihazları
ile temizlemeyin.
Arkadaki taşıyıcı sistem Arkadaki taşıyıcı sistemi yılda en az
bir defa buhar jeti veya basınçlı jet
temizleyici ile temizleyin.
Düzenli olarak kullanılmayan
arkadaki taşıyıcı sistemi özellikle kış
aylarında arada bir çalıştırın.
İç bakım
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim
kaplamalar dahil, aracın içini kuru bir
bez ve iç bakım temizleyici maddeleri ile temizleyin.
Deri döşemeyi temiz su ve yumuşak
bir bez ile silin. Çok kirli ise, deri
bakım seti kullanın.Gösterge grubu ve ekranların
koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin. Gerekirse
hafif bir sabun çözeltisi kullanın.
Kumaş kaplamaları, elektrik
süpürgesi ve fırça ile temizleyin.
Lekeleri çıkarmak için döşeme
temizleyicisi kullanın.
Giysi kumaşlarının boyaları çıkabilir.
Bu durumda özellikler açık renkli
döşemelerde gözle görünen renk
bozulmaları oluşabilir. Çıkartılabilen
lekeler ve renk bozulmaları mümkün
olduğu kadar erken giderilmelidir.
Temizleme için ılık su veya iç bakım
temizleyici maddeleri yeterlidir.

198Araç bakımıDikkat
Giysilerin açık konumdaki
amerikan fermuarlarının (cırt bant) koltuk kaplamalarına zarar
verebileceğinden dolayı amerikan
fermuarlarını (cırt bant) kapatın.
Aynı durum keskin kenarlara sahip (örn. fermuar, kemer) giysiler veya
iğne vb. aksesuarlı jeans modelleri
için de geçerlidir.
Plastik ve kauçuk parçalar
Plastik ve kauçuk parçalar araç
gövdesinin temizliğinde kullanılan
aynı temizleme maddesi ile
temizlenebilir. Gerekirse iç bakım
temizleyici maddesi kullanın. Başka
maddeler kullanmayın. Özellikle de
çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.