2014.5 OPEL ANTARA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening135NedkørselsstyresystemNedkørselsstyresystemet (DCS) gør
det muligt at køre med lav hastighed
uden at træde på bremsepedalen.
Når systemet er aktiveret, reduceres
hastigheden automatisk, og bilen hol‐ der denne lave hastighed. Når syste‐
met er i drift, kommer der muligvis no‐ gen støj eller vibration fra bremsesy‐
stemet.Forsigtig
Funktionen bør kun bruges ved
kørsel ned ad stejle skråninger un‐
der terrænkørsel, ikke på normale
veje. Ved unødvendig brug af
DCS-funktionen, f.eks. under kør‐
sel på normal vej, risikerer man at beskadige bremsesystemet og
ESC-funktionen.
Aktivering
Ved hastigheder under ca. 50 km/t
trykkes på knappen u. Den grønne
kontrollampe u i instrumentgruppen
blinker som tegn på, at DCS er i funk‐ tion. Systemet aktiveres ikke ved ha‐
stigheder over 50 km/t, selv hvis der
trykkes på knappen.
Deaktivering Tryk på u igen. Den grønne kontrol‐
lampe u slukkes. Systemet deaktive‐
res også, hvis man træder på
bremsepedalen eller speederen.
Fejl
Den gule kontrollampe u blinker som
tegn på, at systemet ikke er funkti‐
onsklart på grund af høj temperatur
(ca. 350-400 °C) i friktionsmaterialet
som følge af hårde eller gentagne op‐ bremsninger. Lampen slukkes, når
temperaturen kommer under 350 °C.
Den gule kontrollampe u lyser, når
der er en funktionsfejl i systemet på grund af ekstremt høj temperatur
(over 400 °C) i friktionsmaterialet som
følge af hårde eller gentagne op‐
bremsninger. Lampen slukkes, når
temperaturen kommer under 350 °C.
Disse temperaturer kan variere efter
forhold i bilen eller omgivelserne.
Når den gule kontrollampe u blinker
eller lyser, er det en påmindelse til fø‐ reren om, at friktionsmaterialet skal
afkøles. Kør derfor så vidt muligt uden
at bremse. Hvis kontrollampen ikke
slukkes, skal årsagen til fejlen udbed‐ res på et værksted.
DSC-kontrollamper u 3 85.

136Kørsel og betjeningAutomatisk
niveauregulering
Ved kørsel tilpasses bilens bageste niveau automatisk i forhold til belast‐
ningen. Affjedring og frihøjde øges,
hvilket forbedrer køreegenskaberne.
Automatisk niveauregulering aktive‐
res, når bilen har kørt en vis stræk‐
ning, afhængigt af den belastning og
vejens beskaffenhed.
Ved funktionsforstyrrelser må der
ikke køres med fuld last. Få årsagen
til fejlen udbedret af et værksted.
Lyslængderegulering 3 104.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Cruise Control-systemet kan gemme
og opretholde hastigheder over
40 km/t . Afvigelser fra de lagrede ha‐
stigheder kan forekomme ved kørsel
op eller ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan Cruise
Control-systemet først aktiveres, ef‐
ter at der er blevet trådt én gang på
fodbremsen.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 88.
Aktivering
Tryk på e , hvorefter kontrol‐
lampen m i instrumentgruppen lyser
gult. Sæt farten op til det ønskede ni‐
veau, tryk på - SET og slip den. Den
aktuelle hastighed gemmes og opret‐ holdes. Kontrollampen m lyser grønt.
Gaspedalen kan slippes.

Kørsel og betjening137
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Hastighedsforøgelse Med cruise control aktiveret holdes
+ RES inde, eller man trykker flere
gange let på + RES. Hastigheden
øges nu konstant eller lidt ad gangen.
Alternativt kan man accelerere til den
ønskede hastighed og lagre den ved
at trykke på - SET.
Hastighedssænkning Med cruise control aktiveret holdes
- SET inde, eller man trykker flere
gange let på - SET. Hastigheden re‐
duceres nu konstant eller lidt ad gan‐
gen.
Deaktivering Tryk på e , hvorefter kontrol‐
lampen m slukkes, og bilen sænker
gravist hastigheden.Automatisk deaktivering:
■ hastigheden falder under ca. 45 km/t,
■ der trædes på bremsen,
■ der trædes på koblingspedalen,
■ gearvælger i N,
■ Elektronisk stabilitetskontrol er i drift.
Genoptagelse af lagret hastighed
Tryk på + RES ved en hastighed over
45 km/t. Den lagrede hastighed gen‐
optages.
Sletning af lagret hastighed
Den lagrede hastighed slettes ved at
trykke på e-knappen eller
ved at afbryde tændingen.Parkeringsassistent
Parkeringsassistentsystemet gør det
lettere at parkere ved at måle afstan‐
den mellem bilen og forhindringer
foran og bagved og ved at afgive lyd‐ signaler. Det er dog føreren, der bæ‐
rer det fulde ansvar for parkeringen.
Systemet består af fire ultralydsenso‐ rer i både for- og bagkofanger.
Kontrollampe r 3 85.

138Kørsel og betjening
Aktivering
Med tændingen slået til skal systemet
aktiveres manuelt.
Tryk på knappen r på instrument‐
panelet. Lysdioden i knappen tæn‐
des, og systemet aktiveres, når et fremgear eller bakgearet vælges med den elektriske parkeringsbremse ud‐løst.
En forhindring angives ved hjælp af et
lydsignal. Intervallet mellem tonerne
bliver kortere, jo mindre afstanden til
forhindringen bliver. Når afstanden er
under 30 cm, lyder signalet konstant.
Lydsignalet kan variere, alt efter arten af den forhindring, der registreres.
Deaktivering Systemet deaktiveres ved at trykke
på knappen igen, hvorefter lysdioden i knappen slukkes. Kontrollampen
r i instrumentgruppen lyser, indtil
hastigheden kommer over 25 km/t.
Systemet deaktiveres automatisk,
når hastigheden kommer over 8 km/t ,
eller når gearvælgeren er i frigear (automatgear i N eller P).
Hvis der trykkes på b igen, slukkes
lysdioden i knappen, og systemet ak‐ tiveres igen, så snart der vælges et
fremgear eller bakgear, og den elek‐
triske parkeringsbremse er udløst.
Fejl
Hvis der opstår en fejl i systemet,
tændes kontrollampen r i instru‐
mentgruppen.
Hvis lydsignalet lyder 3 gange konti‐
nuerligt, når der ikke er nogen forhin‐
dringer i nærheden af for- eller bag‐kofangeren, er der en fejl i systemet.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Vigtige råd for brug af parke‐
ringsassistentsystemet9 Advarsel
Under visse omstændigheder kan
systemet være ude af stand til at registrere hindringer i tilfælde af
reflekterende overflader på gen‐
stande eller klæder samt eksterne støjkilder.
Vær særligt opmærksom på lave
hindringer, der kan beskadige den
nederste del af kofangeren.
Forsigtig
Systemets ydelse kan være ned‐
sat, hvis sensorerne er tildækket,
f.eks. af is eller sne.
Parkeringsassistentsystemets
funktion kan være nedsat på
grund af tung belastning.

Kørsel og betjening139Der gælder særlige betingelser,hvis der er højere køretøjer i nær‐
heden (f.eks. off-road køretøjer,
MPV'er, varevogne). Registrering
af genstande og korrekt afstands‐
indikering i den øverste del af
disse køretøjer kan ikke garante‐
res.
Genstande med et meget lille re‐
flekteringstværsnit, f.eks. meget smalle genstande, eller genstande i bløde materialer, registreres mu‐
ligvis ikke af systemet.
Parkeringsassistentsystemerne
registrerer ikke objekter uden for
registreringsområdet.Brændstof
Brændstof til
benzinmotorer Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐der den europæiske standard
EN 228 eller E DIN 51626-1 eller til‐
svarende.
Motoren kan køre med E10-brænd‐ stof, der opfylder disse standarder.
E10-brændstof indeholder op til
10 % bioethanol.
Brug brændstof med anbefalet oktan‐
tal 3 197. Brugen af brændstof med
lavere oktantal reducerer motorens
ydeevne og drejningsmoment og øger benzinforbruget en smule.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder me‐
talforbindelser så som manganba‐
serede tilsætninger. Dette kan
medføre beskadigelse af motoren.
Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikke opfylder EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende, kan
medføre aflejringer eller motor‐
skader og evt. have indvirkning på
garantien.
Forsigtig
Brændstof med for lavt oktantal
kan resultere i ukontrolleret for‐
brænding og skader på motoren.
Bemærkninger
Brug kun blyfrit brændstof af bedste
kvalitet i følgende lande:
Armenien, Aserbajdsjan, Hviderus‐
land, Moldova.

140Kørsel og betjening
Brændstof til motorer, der ertilpasset ætanol (E85)
Hvis der er begrænset adgang til E85, kan der fyldes brændstof på med et
andet ætanolindhold, eller med nor‐ mal RON 95. Motorens styringssy‐stem justeres automatisk alt efter
mængden af ætanol i brændstoffet.
E85-brændstof skal overholde stan‐
darden CWA 15293 eller SS 155480.
Når temperaturen er omkring -10 °C
eller lavere, skal der anvendes en
større andel af benzin. E85 i kombi‐
nation med lave temperaturer kan
medføre, at det bliver vanskeligere at
starte bilen. En lidt større andel af
benzin forbedrer ydelsen ved kold‐
start betydeligt.
I motorens opvarmningsfase (under
+50 °C) er motorens drejningsmo‐
ment begrænset ved kørsel med en
andel af ætanol.
Ætanol indeholder mindre energi pr. liter end benzin, hvorfor brændstof‐
forbruget stiger ved kørsel på E85
sammenlignet med benzin. En kon‐sekvens af dette er, at en tank med
E85 varer færre kilometer end en tank
med benzin.Forsigtig
Visse additiver i benzin kan, i kom‐ bination med ætanol, forårsage
forringede køreegenskaber. Af
denne grund skal tanken fyldes
helt på med benzin for hver
10000 km. Brug størstedelen af
denne op, inden der fyldes brænd‐
stof på bilen igen.
Dieselbrændstof
Brug kun dieselbrændstof iht.
EN 590.
I lande udenfor EU skal der anvendes euro-diesel med en svovlkoncentra‐
tion på under 50 ppm.
Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikke opfylder EN 590 eller lignende,
kan medføre motoreffekttab, øget
slitage eller motorskader samt
bortfald af garantien.
Der må ikke anvendes dieselolie til
brug i søfarten, varmeolie, Aquazole
og lignende disel-vand-emulgeringer. Det er ikke tilladt at fortynde diesel‐
olien med brændstof til benzinmoto‐
rer.
Brændstofpåfyldning
9 Fare
Inden optankning skal motoren
standes, og evt. brændstofdrevne
varmeapparater skal slukkes. Sluk mobiltelefoner.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsforskrifter, når der skal fyldes brændstof på.

Kørsel og betjening1419Fare
Brændstof er brændbart og eks‐
plosivt. Rygning forbudt. Undgå
åben ild og gnister.
Hvis De kan lugte brændstof i bi‐
len, skal De straks få udbedret fej‐ len og årsagen til den på et værk‐
sted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder i venstre side af
bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op 3 21. Åbn tankklappen
ved at trykke på den.
Tankdækslet låses op ved at dreje det venstre om. Hvis der høres hvislen,
skal man vente, indtil det ophører,
hvorefter dækslet kan skrues helt af.
Under brændstofpåfyldning kan
dækslet hægtes indvendigt på tank‐
klappen.
Ved brændstofpåfyldning skal pum‐
pedysen sættes helt ind og slås til.
Efter automatisk afbrydelse kan
brændstoftanken efterfyldes med
maksimalt to doser brændstof.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
Efter brændstofpåfyldning skal dæks‐ let sættes på igen og drejes højre om,
indtil der høres en række klik. Kon‐
trollér, at dækslet er skruet forsvarligt
på, da kontrollampen Z i instrument‐
gruppen ellers lyser 3 82.
Luk tankklappen.
Tankdæksel
Kun det originale tankdæksel sikrer
fuld funktion. Biler med dieselmotor
har et specielt tankdæksel.
Brændstofforbrug -
CO 2‑emissioner
Brændstofforbruget (blandet kørsel)
for model Opel Antara ligger mellem
10,9 og 6,3 l/100 km.
CO 2-udledningen
(blandet kørsel) lig‐
ger mellem 255 og 167 g/km.

142Kørsel og betjening
Værdierne der gælder for din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐
erklæringen der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Generelt
Det officielle brændstofforbrug og de
specifikt oplyste CO 2-emissionstal
gælder for EU-basismodellen med
standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til for‐
skrift R (EC) nr. 715/2007 (i den se‐
nest gældende version), idet der er
taget højde for bilens køreklare vægt,
som angivet i forskriften.
Tallene har kun til formål at sammen‐ ligne forskellige biltyper og må ikke
opfattes som en garanti for det fakti‐
ske brændstofforbrug for en bestemt
bil. Ekstraudstyr kan medføre lidt hø‐ jere tal end det angivne forbrug og
CO 2-tal. Brændstofforbruget afhæn‐
ger desuden i vid udstrækning af De‐
res køremåde og af vejforholdene.Anhængertræk
Generel information
Koblingskuglen ligger i en pose, fast‐
gjort med en rem og opbevares under
gulvet i lastrummet.
Brug kun anhængertræk, der er tilladt til denne bil. Vi anbefaler at lade ef‐
termontering af et sådant foretage af
et værksted. Der skal eventuelt fore‐
tages ændringer på bilen, der berører
kølesystem, varmeskjold og andet
udstyr.
Når der er tilkoblet en anhænger, ly‐
ser kontrollampen á i instrument‐
gruppen 3 88.
Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
For anhængere med bremser skal
sikkerhedswiren fastgøres i øjet, ikke
til koblingskuglestangen.
Hvis der ikke er noget øje til rådighed,
vikles wiren om koblingskuglestan‐
gen. Kontrollér, at wiren krydser un‐
der den lodrette koblingsskål for atsikre, at anhængerens næse ikke kan falde til jorden, hvis den bliver skilt fra anhængertrækket. Lad ikke wiren
blive slæbt langs jorden, og sørg altid
for, at den er tilstrækkelig slækket til
at muliggøre fuld drejning. Følg de
anvisninger, der leveres sammen
med trækkrogen.
Husk at smøre koblingskuglen, før til‐ kobling af en anhænger. Dette gæl‐
der dog ikke, hvis der benyttes en sta‐
bilisator til dæmpning af slingrebevæ‐ gelser, som påvirker koblingskuglen.Til anhængere med lav kørselsstabi‐
litet anbefales det kraftigt at bruge en
stabilisator af friktionstype.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t, selv i
lande hvor højere hastighed tillades.
Ved kørsel op ad bakke bør man ikke
køre hurtigere end 30 km/t i 1. gear
eller 50 km/t i 2. gear.
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i mod‐
sat retning. Brems hårdt op, hvis det
bliver nødvendigt.