2014.5 OPEL ANTARA Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen167
SikringStrømkredsAMPForstærkerAPO JACK
(CONSOLE)Stikkontakt
(midterkonsol)APO JACK
(REAR CARGO)Stikdåse
(lastrum)AWD/VENTFirehjulstræk,
ventilationBCM (CTSY)KabinelysBCM (DIMMER)Instrumentbelys‐
ningBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Kabinelys,
anhængertågelysBCM (PRK/TRN)Parkeringslys,
blinklysBCM (STOP)StoplygterBCM (TRN SIG)BlinklysBCM (VBATT)BatterispændingCIMKommunikations‐
integrations-
modulSikringStrømkredsCLSTRInstrumenterDRLKørelysDR/LCKLås i førerdørDRVR PWR
SEATElindstilling af
førersædeDRV/PWR
WNDWEl-førerrudeF/DOOR LOCKTankklapFRT WSRForrudesprinklerFSCMBrændstofsy‐
stemFSCM/VENT
SOLBrændstofsy‐
stem, ventilati‐
onssolenoideHEATING MAT
SWKontakt for
sædevarme‐
måtteHTD SEAT PWRSædevarmeSikringStrømkredsHVAC BLWRKlimaanlæg,
aircondition-
blæserIPCInstrumentpanel,
gruppeISRVM/RCMBakspejl, fjern‐
kompasmodulKEY CAPTURENøglefangstL/GATEBagklapLOGISTIC
MODELogistikmodusOSRVMSidespejlePASS PWR
WNDWPassager-elrudePWR DIODEStrømdiodePWR MODINGStrøm-modingRADIORadioRR FOGEl-bagrude

168Pleje af bilen
SikringStrømkredsRUN 2Strømbatteri
nøgle på RunRUN/CRNKKør/startSDM (BATT)Sikkerhedsdiag‐
nosemodul
(batteri)SDM (IGN 1)Sikkerhedsdiag‐
nosemodul
(tænding)SPARE–S/ROOFSoltagS/ROOF BATTSoltagsbatteriSSPSServostyringSTR/WHL SWRatTRLRAnhængerTRLR BATTAnhængerbatteriSikringStrømkredsXBCMEksport-karros‐
seristyreenhedXM/HVAC/DLCXM-satellitradio,
klimastyring,
datalinktilslutning
Efter udskiftning af defekte sikringer
skal låget til sikringsboksen lukkes og
trykkes fast.
Hvis sikringsboksens låg ikke er luk‐
ket korrekt, kan der opstå fejl.
Bilens værktøj
Værktøj
Biler med reservehjul
Biler med reservehjul har også en
donkraft og et værktøjssæt.
Donkraften og værktøjssættet er spe‐ cielt beregnet til denne bil og må kun
bruges til denne bil. Brug kun don‐ kraften i forbindelse med hjulskift.
Donkraften og værktøjssættet ligger i
et rum under gulvbelægningen i last‐
rummet.

Pleje af bilen169
Donkraften og bilens værktøj hentes
frem ved først at åbne bagklappen.
Skub begge arme i gulvbelægningen
mod håndtaget, og træk belægningen
op med håndtaget.
Hæng krogen på den øverste del af
bagklapåbningen, afhængigt af mo‐
del.
Fjern vingebolten fra donkraften ved
at dreje den venstre om, og tag posen
med donkraft og hjulnøgle ud. Fjern
remmene, der lukker posen med hjul‐
nøglen. Tag hjulnøglen ud af posen.
Biler med lappesæt
Hvis bilen har et lappesæt, har den
muligvis ikke nogen donkraft eller et
værktøjssæt.
Lappesættet ligger i et opbevarings‐
rum under gulvbelægningen i baga‐ gerummet.

170Pleje af bilen
Åbn bagklappen, og træk gulvbelæg‐
ningens håndtag opad 3 68 for at tage
lappesættet ud.
Forsigtig
For at undgå at beskadige opbe‐
varingsområdet og bagagerums‐
gulvet må man ikke lade nogen
genstande stikke op fra det bage‐
ste gulvopbevaringsrum.
Hjul og dæk
Dækkenes og fælgenes tilstand Kør langsomt over kanter, helst i ret
vinkel. Kørsel ind over skarpe kanter
kan føre til dæk- og fælgskader. Sørg
for at dækket ikke klemmes mod kant‐ stenen ved parkering.
Undersøg dækkene for skader med
jævne mellemrum. I tilfælde af skader
eller usædvanligt slid skal De søge
hjælp på et værksted.
Vinterdæk
Vinterdæk øger køresikkerheden ved temperaturer under 7 °C og bør derfor
monteres på alle hjul.
Dæk af størrelsen 215/70 R 16 anbe‐
fales som vinterdæk.
Anbring hastighedsmærkaten i føre‐
rens synsfelt i overensstemmelse
med det respektive lands forskrifter.
Hvis der monteres vinterdæk, der ikke
er godkendt til bilen, risikerer man, at funktionen af det elektroniske stabili‐
tetskontrolsystem (ESC) forringes3 134 . Med hensyn til godkendte vin‐
terdæk bør man rådføre sig med et
værksted.
Hvis der bruges vinterdæk, må nød‐
hjulet stadig have et sommerdæk monteret. Bilens køreegenskaber kan tænkes at blive påvirket, især i glat
føre. Reservehjul 3 180.
Dækmærkning
F.eks. 235/65 R 17 104 H235=Dækbredde i mm65=Tværsnitsforhold (forhold
mellem dækkets højde og
bredde) i %R=Bæltetype: RadialRF=Konstruktionstype: RunFlat17=Fælgdiameter i tommer104=Kodetal for bæreevne f.eks.:
91 svarer til 618 kgH=Kodebogstav for hastigheds‐
grænse
Kodebogstav for hastighedsgrænse:
Q=op til 160 km/tS=op til 180 km/tT=op til 190 km/tH=op til 210 km/t

Pleje af bilen171
V=op til 240 km/tW=op til 270 km/t
DæktrykDæktrykket skal kontrolleres mindst
hver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde. Glem ikke
reservehjulet. Det gælder også ved
biler med overvågningssystem for
dæktrykket.
Med ventilhættenøglen er det lettere at skrue ventilhætterne af. Nøglen be‐
finder sig på indersiden af tankklap‐
pen.
Dæktryk 3 202.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både som‐
mer- og vinterdæk.
Reservedækket skal altid pumpes op
til det dæktryk, der gælder for fuld
last.
ECO-dæktrykket anvendes for at
opnå et så lavt brændstofforbrug som muligt.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 202.
De dæk, der er godkendt til din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐
erklæringen, der følger med bilen, el‐ ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Føreren er ansvarlig for korrekt ind‐
stilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk op‐
varmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigelser,
som viser sig under store hastig‐
heder, ved at slidbanen løsner sig, og dækket punkterer.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges på en bil med dæktrykover‐
vågningssystem skal tændingen af‐
brydes.
Dæktrykovervågning
Systemet overvåger dæktrykket på
alle fire hjul en gang i minuttet, når bi‐ lens hastighed kommer over en vis
grænse.Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk. Hvis der monteres
hjul uden følere, fungerer dæktryk‐
overvågningssystemet ikke. Efter‐
montering af følere er mulig.
Bemærkninger
I lande, hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt, vil brugen af
hjul uden tryksensorer ugyldiggøre
bilens typegodkendelse.

172Pleje af bilen
De aktuelle dæktryk kan vises under
menupunktet Dæk på Board
computer -menuen. Tryk på BC-knap‐
pen på infotainment-systemet, og vælg menupunktet.
Dæktrykovervågningssystemet regi‐
strerer automatisk bilens belastning.
Hvis der registreres uoverensstem‐
mende dæktryk, fremkommer en
meddelelse herom på informations‐
displayet. I nogle versioner vises
meddelelsen i forkortet form.
F.eks. kan følgende meddelelse vi‐
ses:Der vises et diagram med venstre
bagdæk plus det aktuelle dæktryk: en lille trykafvigelse.
Hastighedssænkning. Kontrollér tryk‐
ket ved første lejlighed ved brug af en måler, og justér det efter behov.
På farve-info-displayet vises denne
meddelelse med gult.Der vises et diagram med venstre for‐
dæk plus det aktuelle dæktryk: en
væsentlig trykafvigelse eller direkte
tryktab.
Styr så hurtigt som muligt væk fra tra‐ fikken uden at udsætte andre trafi‐
kanter for fare. Stands og kontroller
dækkene. Montér om nødvendigt re‐
servehjulet 3 177.
På farve-info-displayet vises denne
meddelelse med rødt.
Kvittering af advarsler 3 89, 3 92.
Fejlmeddelelser 3 97.

Pleje af bilen173
Hvis dæktrykket skal sættes ned eller
op, skal tændingen afbrydes. Dæk‐
tryk 3 171, 3 202.
Eksterne radioanlæg med høj effekt
kan forstyrre dæktrykovervågnings‐
systemet.
Ventilstammerne og tætningsringene
til dæktrykovervågningssystemet
skal udskiftes hver gang, der skiftes
dæk.
Temperaturekompensation
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger dæk‐
temperatur og -tryk.
Det dæktryk, der vises på displayet,
er det faktiske dæktryk. Derfor er det
vigtigt, at dæktrykket kontrolleres
med kolde dæk.
Mønsterdybde Kontroller mønsterdybden regel‐
mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).Af sikkerhedshensyn anbefales det,
at dækkenes mønsterdybde på én
aksel ikke varierer mere end 2 mm.
Den tilladte minimumsmønsterdybde
(1,6 mm) er nået, når mønstret er slidt ned til en af slidindikatorerne (TWI).
Deres placering er markeret på dæk‐ siden.
Er slitagen større foran end bagtil,
byttes der om på forhjul og baghjul.
Kontroller, at dækkenes rotationsret‐
ning er den samme som før.
Dæk ældes, også selv om de ikke
bruges. Vi anbefaler at skifte dæk ef‐
ter 6 år.
Ændring af dæk- og
hjulstørrelse
Anvendes andre dækstørrelser end
fabriksmonterede dæk, skal speedo‐ meteret og det nominelle dæktryk
eventuelt omprogrammeres, og der
skal eventuelt foretages ændringer
på bilen.
Udskift mærkaten med dæktryk, hvis
der skiftes til andre dækstørrelser.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller fælge kan føre til ulykker og
betyde, at bilens typegodkendelse
bortfalder.
Hvis der skal monteres fælge af en
anden type, skal hjulmøtrikkerne må‐ ske også udskiftes. Det anbefales, at
man rådfører sig med sin autorise‐
rede reparatør.

174Pleje af bilenHjulkapslerBrug fabriksgodkendte hjulkapsler og dæk til den pågældende bil, der op‐fylder alle krav til den pågældende
fælg-/dækkombination.
Hvis der anvendes hjulkapsler og dæk, der ikke er fabriksgodkendt, må
dækkene ikke have en fælgbeskyttel‐ sesvulst.
Hjulkapsler må ikke påvirke kølingen
af bremserne.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller hjulkapsler kan føre til plud‐
seligt lufttab og dermed til ulykker.
Snekæder
Snekæder må kun monteres på for‐
hjulene.
De skal monteres symmetrisk på
dækkene for at opnå koncentrisk pas‐ ning.
Brug altid finmaskede kæder, som
ikke er mere end 15 mm større end
slidbanen og de indvendige sider
(inkl. kædelås).
9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Snekæder må kun monteres på
16"-hjul. Det anbefales, at man råd‐
fører sig med sin autoriserede repa‐
ratør.
Hvis det er nødvendigt at bruge sne‐
kæder efter punktering af et fordæk,
monteres nødhjulet på bagakslen, og
et af baghjulene overføres til foraks‐
len.
Generelt
Der må ikke bruges snekæder på
nødhjulet.
Lappesæt
Mindre skader på slidbane og dæksi‐ der kan udbedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra dæk‐
kene.
Dækskader, som er større end 4 mm ,
eller som sidder i dæksiden tæt ved
fælgen, kan ikke repareres med lap‐
pesættet.