2013 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
207

Tabela de fusíveis mini e médios por cima da bateria


Fusível
N.°


Intensidade
(A)



Funções



F1



-

Não utilizado.


F2



5

Contactor bifunção do travão.


F3



5

Caixa carga da bateria.


F4



25

Electroválvulas ABS/CDS.


F5



5

Calculador ABS/CDS.


F6



15

Caixa de velocidades automática, caixa de
velocidades manual assistida.


F7 *



80

Grupo electrobomba direcção assistida.


F8

*


60

Grupo moto-ventilador.


F9 *



80/30

Caixa de pré-aquecimento (Diesel), motor eléctrico
Valvetronic (1,6 THP).


F10 *



40

Grupo electrobomba ABS/CDS.


F11 *



100

Caixa de comutação e de protecção.


F12 *



30

Grupo electrobomba caixa de velocidades manual
assistida.

Fusível
N.°



Intensidade (A)



Funções




MF1 *



-

Não utilizado.


MF2 *



30

Caixa de serviço reboque.


MF3 *



50

Caixa de fusíveis do habitáculo.


MF4 *



80

Caixa de serviço inteligente.


MF5 *



80

Caixa de serviço inteligente.


MF6 *



30

Travão de estacionamento eléctrico.


MF7 *



30

Bancos aquecidos dianteiros.


MF8 *



20

Lava-faróis.
Tabela dos fusíveis máxi

*
Os fusíveis máxi e alguns fusíveis
constituem uma protecção suplemen-
tar dos sistemas eléctricos. Qualquer
intervenção nestes fusíveis deve ser
efectuada pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
208




BATERIA DE 12 V





Acesso à bateria

A bateria encontra-se situada sob o ca-
pot motor.
Para aceder:


)
abra o capot com o comando inte-
rior e, em seguida, com o exterior,

)
fixe a vareta do capot,

)
retire a tampa de protecção em
plástico para aceder ao borne (+),

)
se for necessário, abra a caixa de
fusíveis para retirar a bateria.


Desligar o terminal (+)


)
Eleve a manípulo D
no máximo para
bloquear a braçadeira E.


Ligar o terminal (+)


)
Posicione a braçadeira E
aberta do
cabo no terminal (+) da bateria.

)
Pressione verticalmente a braçadei-
ra E
para a posicionar correctamen-
te contra a bateria.

)
Bloqueie a braçadeira, afastando a
argola de posicionamento e baixan-
do o manípulo D
.
Não force carregando no ma-
nípulo, uma vez que se a bra-
çadeira estiver posicionada
incorrectamente o bloqueio é impos-
sível; recomece o procedimento.






A presença desta etiqueta indica a uti-
lização de uma bateria de chumbo de
12 V de tecnologia e características es-
pecíficas, que necessita, se for desliga-
da ou substituída, de uma intervenção
realizada numa oficina qualificada ou
pela rede PEUGEOT.
O incumprimento destas instruções po-
derá dar origem a um desgaste prema-
turo da bateria.

Após a montagem da bateria, o Stop &
Start ficará activo apenas após uma du-
ração de algumas horas, dependendo
das condições climáticas e do estado
de carga da bateria (até cerca de 8 ho-
ras).

A recarga da bateria do Stop & Start
não necessita que esta seja desligada.


Modo de execução para efectuar o arranque
do motor a partir de outra bateria ou para re-
carregar a sua bateria descarregada.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
209











Efectuar o arranque a partir de
outra bateria
Quando a bateria do seu veículo esti-
ver descarregada, o motor pode ser
colocado em funcionamento com uma
bateria de reserva (externa ou de outro
veículo) e cabos de socorro.

Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12 V e uma capacidade no mínimo
igual à da bateria descarregada.
Não coloque o motor em funcionamen-
to com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.


)
Ligue o cabo vermelho ao terminal
(+) da bateria avariada A
e, em se-
guida, ao terminal (+) da bateria au-
xiliar B
.

)
Ligue uma extremidade do cabo
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria auxiliar B
(ou no ponto de mas-
sa do veículo reparador).

)
Ligue a outra extremidade do cabo
verde ou preto no ponto de massa C

do veículo avariado (ou ao suporte
do motor).

)
Coloque o motor em funcionamento
do veículo reparador e deixe-o fun-
cionar durante alguns minutos.

)
Accione o motor de arranque do ve-
ículo avariado e deixe funcionar o
motor.
Se o motor não arrancar imediata-
mente, corte o cotacto e aguarde
alguns instantes antes de fazer uma
nova tentativa.
)
Aguarde o regresso ao "ralenti" e,
em seguida, desligue os cabos de
socorro na ordem inversa.











Recarregar a bateria com um
carregador de bateria


)
Desligue a bateria do veículo.

)
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carre-
gador.

)
Ligue novamente a bateria come-
çando pelo borne (-).

)
Verifique a limpeza dos bornes e
dos terminais. Se estiverem cober-
tos com sulfato (resíduo esbranqui-
çado ou esverdeado), devem ser
desmontados e limpos













As baterias possuem substân-
cias nocivas, tais como o ácido
sulfúrico e o chumbo. Devem
ser eliminadas consoante os requisi-
tos legais e não devem ser, em caso
algum, eliminadas juntamente com o
lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usa-
das num ponto de recolha especial.


Aconselhamos, aquando de
uma paragem prolongada su-
perior a um mês, a desligar a
bateria.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
210

Antes de manusear a bateria,
proteja os seus olhos e cara.
Qualquer operação na bateria
deverá ser efectuada num local are-
jado e longe de chamas ou de fontes
de faíscas, para evitar riscos de ex-
plosão e de incêndio.
Não tente recarregar uma bateria
congelada; deverá, em primeiro lu-
gar, descongelá-la para evitar riscos
de explosão. Se esta tiver congela-
do, solicite verificação da bateria an-
tes da recarga pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada que
verificará se os componentes inter-
nos não foram danificados e se o
contentor não se encontra fissurado,
o que provocaria um risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
Não inverta as polaridades e utilize
apenas um carregador de 12 V.
Não desligue os terminais com o mo-
tor em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem ter
desligado os terminais.
Lave as mãos no fim da operação.










Não empurre o veículo para efectuar
o arranque do motor, se este estiver
equipado com uma caixa de veloci-
dades manual pilotada ou uma caixa
de velocidades automática.





Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve aguar-
dar 2 minutos após o corte da ignição.
Feche os vidros e as portas antes de
desligar a bateria.

Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da bate-
ria, ligue a ignição e aguarde 1 minu-
to antes de efectuar o arranque, para
permitir a inicialização dos sistemas
electrónicos. No entanto, se após esta
operação subsistirem ligeiras pertur-
bações, consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização (con-
soante a versão):


- da chave de telecomando,

- da(s) cortina(s) eléctrica(s) de ocul-
tação,

- ...

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
211
Respeitar os tempos de ar-
ranque do motor para garantir
um carregamento correcto da
bateria.
Não utilizar de forma repetida e con-
tinuar o novo arranque do motor para
recarregar a bateria.
Uma bateria descarregada não per-
mite o arranque do motor (ver pará-
grafo "Bateria"). Se uma comunicação telefóni-
ca tiver sido iniciada ao mes-
mo tempo:


- esta poderá ser mantida duran-
te 5 minutos com o kit de mãos
livres do seu WIP Sound ou do
seu WIP Nav,

- esta poderá, todavia, ser termi-
nada normalmente com o WIP
Com 3D.



Saída do modo

Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente na próxima utilização do
veículo.
Para retornar o uso imediato destas
funções, coloque o motor em funciona-
mento e deixe-o a funcionar durante,
pelo menos, 5 minutos.
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DOLIMPA-VIDROS

Desmontagem



)
Eleve o braço correspondente.

)
Desencaixe a escova e retire-a.



Montagem



)
Instale a nova escova correspon-
dente e fixe-a.

)
Rebata o braço com precaução.



Antes de proceder à desmontagem
de uma escova dianteira


)
No minuto após desligar a ignição,
accione o comando do limpa-vidros
para posicionar as escovas no cen-
tro do pára-brisas.



Após a montagem de uma
escova dianteira


)
Ligue a ignição.

)
Accione novamente o comando do
limpa-vidros para arrumar as esco-
vas.

MODO DE CORTE DE ENERGIA

Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível
de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de
energia neutraliza temporariamente algu-
mas funções, tais como o ar condicionado,
a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem.
MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema que gere a duração de certas
funções para preservar uma carga sufi-
ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ain-
da utilizáveis, por um período acumula-
do máximo de cerca de trinta minutos,
funções como o sistema áudio e a te-
lemática, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto...
Este tempo pode ser fortemente reduzido
se a carga da bateria estiver fraca.

Entrada no modo

Uma vez passado esse tempo, uma men-
sagem de entrada em modo economia de
energia aparece no ecrã e as funções acti-
vas são postas em suspenso.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
212




REBOQUE DO VEÍCULO

Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo ou rebocar um outro veícu-
lo com um dispositivo mecânico amo-
vível.






Acesso às ferramentas
Rebocar pela frente



)
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.

)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

)
Instalar a barra de reboque.

)
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.

)
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.

)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

)
Instalar a barra de reboque.

)
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.



Rebocar pela traseira

A argola de reboque está instalada na
mala, sob o piso em fole esquerdo, no
revestimento interior da mala.
Para aceder à mesma:


)
abrir a mala,

)
levantar o piso em fole,

)
retirar a argola de reboque do su-
porte.

)
Colocar a alavanca de ve-
locidades em ponto morto
(posição N
para a caixa
manual pilotada ou auto-
mática).
O não respeito desta particularidade
pode originar a deterioração de de-
terminados componentes de trava-
gem e a ausência de assistência à
travagem aquando do arranque do
motor.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
213
ENGATE DE UM REBOQUE

O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque.


Conselhos de condução


Vento lateral


)
Tenha em consideração o aumento
da sensibilidade ao vento.


Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimen-
to.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime
do motor.


)
Para diminuir o regime do motor, re-
duza a velocidade.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou instalação de
um porta-bicicletas com uma sinaliza-
ção e iluminação complementares.

Distribuição das cargas:


)
Distribua a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi-
quem o mais perto possível do eixo
e o peso sobre a lança se aproxime
do máximo autorizado, sem o ultra-
passar.
A densidade do ar diminui com a alti-
tude, reduzindo dessa forma o desem-
penho do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10 % por cada
1 000 m de altitude.
A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais signi-
ficativas e exige do condutor uma aten-
ção particular.


Recomendamos que utilize
os engates de reboque e os
respectivos ramais de origem
PEUGEOT testados e homologados
desde a concepção do seu veículo e
confie a montagem deste dispositivo
à rede PEUGEOT ou a uma oficina
qualificada.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta deve ser obrigato-
riamente efectuada seguindo as pre-
conizações do construtor.


Instruções gerais

Respeite a legislação em vi-
gor no seu país.
Certifique-se de que o peso do ve-
ículo tractor é superior ao peso do
veículo rebocado.
O condutor ao volante do veículo re-
bocado deve ter carta de condução
válida.
Aquando de um reboque com as
quatro rodas no solo, utilize sempre
uma barra de reboque homologada;
as cordas e as correias são proibi-
das
Aquando de um reboque com o mo-
tor desligado, deixa de existir assis-
tência de travagem e de direcção.
Nos casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o rebo-
que:


- veículo avariado na auto-estrada
ou na via rápida,

- veículos de 4 rodas motoras,

- impossibilidade de colocar a cai-
xa de velocidades em ponto mor-
to, de desbloquear a direcção, de
desactivar o travão de estaciona-
mento,

- reboque apenas com duas rodas
no solo,

- ausência de barra de reboque
homologada...

Consulte a rubrica Características téc-
nicas para conhecer os pesos e as car-
gas rebocáveis em função do seu veí-
culo.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
214
A carga máxima rebocável numa incli-
nação prolongada depende da inclina-
ção e da temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimen-
to.

Travões
Durante o reboque a distância de trava-
gem aumenta.
Para limitar o aquecimento dos travões,
nomeadamente em descidas tipo mon-
tanha, é recomendada a utilização do
travão motor.

Pneus


)
Verifique a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.


Iluminação:


)
Verifique a sinalização eléctrica do
reboque.


A ajuda ao estacionamento
em marcha-atrás será neutra-
lizada automaticamente em
caso de utilização de um re-
boque de origem PEUGEOT.


)
Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP
se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim que
possível.
TEJADILHO

Peso máximo autorizado no porta-
bagagens de tejadilho, para uma
altura de carregamento não ultra-
passando os 40 cm (excepto para
o suporte de bicicletas): 65
kg.

Se a altura ultrapassar os 40 cm, adap-
tar a velocidade do veículo em função
do perfil da estrada, no sentido de não
provocar danos nas barras do tejadilho
e nas fixações do mesmo.
Queira informar-se acerca das legisla-
ções nacionais para poder respeitar a
regulamentação do transporte de ob-
jectos mais longos que o veículo.


Para instalar barras de tejadilho trans-
versais, utilizar as quatro fixações rápi-
das previstas para o efeito:


)
levantar as tampas de ocultação,

)
abrir as chapas de fixação em cada
barra utilizando a chave,

)
colocar cada fixação na respectiva
posição e aparafusá-las passo a
passo ao tejadilho,

)
assegure-se de que as barras do
tecto estão fixadas correctamente
(abanando-as),

)
fechar as chapas de fixação a cada
barra utilizando a chave.
Se o seu veículo estiver equi-
pado com embelezador de
tecto, não utilize para trans-
portar cargas.