2013 FIAT SCUDO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

149
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 22F0P0299m
Ασφαλειοθήκη ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Υαλοκαθαριστήρας πίσω τζαμιού
Ελεύθερο
Ρυθμιστής προβολέων, πρίζα διάγνωσης, μονάδα
ελέγχου ESP, εξαερισμός, αντλία φίλτρου
καταλοίπων, αισθητήρας στροφής τιμονιού
Ηλεκτρικός καθρέφτης, γρύλος τζαμιού στην
πλευρά του συνοδηγού
Τροφοδοσία γρύλων μπροστινών τζαμιών
Πλαφονιέρες, φωτισμός ντουλαπιού μικροαντικειμένων
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, σειρήνα συναγερμού,
ηχοσύστημα, CD-Changer, Τηλέφωνο, μονάδα ελέγχου
για τρέιλερ, μονάδα ελέγχου προστασίας αμαξώματος
Αναπτήρας, πρίζα χώρου φόρτωσης
Πίσω ρυθμιστής, διάταξη εκκίνησης, πίνακας οργάνων
Πρίζα διάγνωσης, αντικλεπτική μονάδα ελέγχου
Κιτ main libre, μονάδα ελέγχου αερόσακου
Μονάδα ελέγχου υπηρεσιών κινητήρα, μονάδα
ελέγχου για τρέιλερ
Αισθητήρας βροχής, αυτόματο σύστημα κλιματισμού
πίνακας οργάνων, εξαερισμός πίσω μέρους χώρου
επιβατών (μεικτός εξοπλισμός)
Κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών
Ελεύθερο
Θερμαντικό στοιχείο ξεπαγώματος πίσω τζαμιών και
καθρεφτών
❒Ρίξτε το χώρο των μικροαντικειμένων και
τραβήξτε τον με δύναμη για να φτάσετε
στις ασφάλειες.
15
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
135-154 SCUDO LUM GR 26/10/12 15.02 Pagina 149

150
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 23F0P0239m
Ασφαλειοθήκη χώρου του κινητήρα
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Μονάδα ελέγχου κινητήρα, διάταξη τροφοδοσίας
καυσίμου και αέρα, σύνολο κίνησης ανεμιστήρα
Κόρνα
Αντλία ψεκαστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Αντλία ψεκαστήρων εμπρός φαναριών
Συσκευή παροχής καυσίμου
Δευτερεύουσα επαφή πεντάλ φρένου, ηλεκτρικό
τιμόνι
Διακόπτης εκκίνησης
Κύρια επαφή πεντάλ φρένου
Συσκευή παροχής αέρα και καυσίμου
Μπροστινός ανεμιστήρας
Καθαριστήρας παρμπρίζ
Μονάδα ελέγχου συστημάτων χρήσης
Ελεύθερο
❒Αφού ανοίξετε το χώρο του κινητήρα, σύ-
ρετε τη βάση στήριξης δοχείου υγρού των
τζαμιών για να διευκολύνετε την πρόσβα-
ση.
❒Βγάλτε και αναποδογυρίστε το κουτί για
να φτάσετε στις ασφάλειες. 20
15
10
20
15
10
20
10
30
40
30
40
30 F1
F2
F3
F4
F5
F6
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
135-154 SCUDO LUM GR 26/10/12 15.02 Pagina 150

151
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 24
F1
F2
F3
F1 F4 F3 F4 F5
F0P0241m
Ασφαλειοθήκη χώρου επιβατών (επάνω στην μπαταρία)
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Θερμαινόμενα καθίσματα
Πρίζα των 12V της τρίτης σειράς των καθισμάτων
(μεικτός εξοπλισμός)
Μονάδα ελέγχου για τρέιλερ και (όπου προβλέπεται)
μονάδα ελέγχου προστασίας αμαξώματος
Ελεύθερο
Κλειδαριές πίσω πόρτας με φύλλα
Κλειδαριές πίσω πόρτας με φύλλα
Υαλοκαθαριστήρας πίσω πόρτας με φύλλα
Εξαερισμός πίσω τμήματος χώρου επιβατών
(μεικτός εξοπλισμός)
Αναδιπλούμενοι καθρέφτες
❒Βγάλτε το καπάκι του χώρου της μπατα-
ρίας.
❒Βγάλτε το κόκκινο τερματικό της μπατα-
ρίας (+).
Μετά από κάθε επέμβαση, κλείνετε προ-
σεκτικά το καπάκι.30
–
40/50
–
15
10
20
–
5 F1
F2
F3
F4
F36
F37
F38
F39
F40
135-154 SCUDO LUM GR 26/10/12 15.02 Pagina 151

152
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 25
F1
F2
F3
F4
F5
F0P0246m
Πρόσθετη ασφαλειοθήκη
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Ελεύθερο
Προαιρετική γεννήτρια και επαφή ρελέ
Τροφοδοσία τρέιλερ
Σταθερή τροφοδοσία για μετασχηματιστές
Φώτα αλάρμ15
15
15
15
40 F1
F2
F3
F4
F5
135-154 SCUDO LUM GR 26/10/12 15.02 Pagina 152

153
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η διαδικασία φόρτισης της μπα-
ταρίας αναφέρεται μόνο σαν ένα παράδειγ-
μα. Σας συνιστούμε να πάτε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat για να σας κά-
νουν αυτή την εργασία.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό αριθμό
αμπέρ για περίπου 24 ώρες. Μία φόρτιση με
δυνατό ρεύμα μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στην μπαταρία.
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμ-
φωνα με τα παρακάτω:
❒αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον αρ-
νητικό πόλο της μπαταρίας
❒συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή
στους πόλους της μπαταρίας, προσέχο-
ντας την πολικότητα
❒ανάψτε τον φορτιστή
Τα υγρά της μπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά:
αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με το
δέρμα και τα μάτια σας. Η εργασία φόρ-
τισης της μπαταρίας πρέπει να γίνεται
μέσα σε ένα αεριζόμενο χώρο, μακριά
από γυμνή φλόγα ή πιθανές πηγές σπιν-
θήρων για να αποφύγετε τον κίνδυνο
έκρηξης και φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
❒όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτι-
στή πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία
❒συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη στον
αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Μην προσπαθήσετε να επανα-
φορτίσετε μία παγωμένη μπα-
ταρία: πρώτα ξεπαγώστε την για να
προλάβετε τον κίνδυνο έκρηξης. Αν μία
μπαταρία έχει παγώσει, πρέπει να εξε-
ταστεί από εξειδικευμένο προσωπικό
πριν από τη φόρτιση για να ελέγξει ότι
τα εσωτερικά στοιχεία δεν έχουν πάθει
ζημιά και ότι το σώμα της δεν έχει σπά-
σει προκαλώντας τον κίνδυνο διαρροής
δηλητηριωδών, διαβρωτικών αερίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Αφού σβήσει ο κινητήρας, όταν το κλειδί βρί-
σκεται στη θέση M, μερικές λειτουργίες (υα-
λοκαθαριστήρες παρμπρίζ, γρύλοι τζαμιών,
πλαφονιέρες, ηχοσύστημα, κτλ.) μπορούν να
χρησιμοποιηθούν μόνο για τριάντα λεπτά το
περισσότερο, ώστε να μην ξεφορτιστεί η
μπαταρία.
Όταν περάσουν αυτά τα τριάντα λεπτά, οι
ενεργές λειτουργίες τίθενται σε κατάσταση
αναμονής (stand-by), η λυχνία της μπαταρίας
αναβοσβήνει και επάνω στην οθόνη εμφα-
νίζεται ένα μήνυμα.
Για να επαναφέρετε αυτές τις λειτουργίες,
πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να
τον αφήσετε να λειτουργήσει για λίγο.
Ο χρόνος που θα έχετε είναι τώρα ο διπλά-
σιος από την εκκίνηση του κινητήρα.
Αυτός ο χρόνος θα είναι πάντα από πέντε
έως τριάντα λεπτά.
Αν η μπαταρία δεν είναι φορτισμένη ο κινη-
τήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει.
135-154 SCUDO LUM GR 26/10/12 15.02 Pagina 153

154
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ ΚΟΥΜΠΙΑΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 26
A
F0P0243m
Κατά τη διάρκεια της ρυμούλ- κησης του αυτοκινήτου μη θέ-τετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν βιδώσετε τον κρίκο κα- θαρίστε προσεκτικά την αντί-στοιχη βάση. Πριν ξεκινήσετε τη ρυ-μούλκηση του αυτοκινήτου βεβαιωθεί-τε ότι έχετε βιδώσει καλά τον κρίκο ρυ-μούλκησης επάνω στον πείρο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν πραγματοποιήσετε τη ρυ- μούλκηση απενεργοποιείστε τοκλείδωμα του τιμονιού (βλέπε παράγρα-φο ‘’Διακόπτης ανάφλεξης’’ στο κεφάλαιο‘’Ταμπλό και εντολές’’). Κατά τη διάρκειατης ρυμούλκησης να θυμάστε ότι μη έχο-ντας τη βοήθεια του σερβόφρενου καιτου υδραυλικού τιμονιού, για να φρενά-ρετε είναι απαραίτητο να ασκήσετε με-γαλύτερη δύναμη επάνω στο πεντάλ καιγια να στρίψετε χρειάζεται μία μεγαλύ-τερη δύναμη επάνω στο τιμόνι. Μη χρη-σιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να κά-νετε τη ρυμούλκηση, μπορεί να κοπούν.Κατά τη διάρκεια των εργασιών ρυ-μούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη σύν-δεσης στο αυτοκίνητο δεν καταστρέφειτα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή.Κατά τη ρυμούλκηση, είναι υποχρεωτι-κό να τηρήσετε του ειδικούς κανόνες κυ-κλοφορίας, που έχουν σχέση τόσο με τηρυμούλκηση όσο και με τη συμπεριφοράστο δρόμο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 27F0P0608m
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Ο κρίκος ρυμούλκησης, που παρέχεται μα- ζί με τον στάνταρτ εξοπλισμό του αυτοκι-νήτου βρίσκεται στο χώρο του κινητήραόπως φαίνεται στην εικ. 26.
ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σηκώστε το καπό του κινητήρα βγάλτε το δακτύλιο A-εικ. 26από τη θέση του
❒αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια B- εικ. 27 χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι που παρέχεται
❒σφίξτε τον κρίκο ρυμούλκησης επάνωστον αντίστοιχο πείρο με σπείρωμα.
135-154 SCUDO LUM GR 26/10/12 15.02 Pagina 154

155
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ) ................. 156
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ........... 157
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ................................................................. 159
ΒΑΡΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ...................................... 159
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ................................................... 160
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ.................................................. 166
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ....................................................................................... 166
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ............................................................. 169
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ................................................................ 170
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ .......... 170
ΑΜΑΞΩΜΑ ....................................................................................... 172
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ...................................................................................... 174
Σ Σ
Υ Υ
Ν Ν
Τ Τ
Η Η
Ρ Ρ
Η Η
Σ Σ
Η Η

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Φ Φ
Ρ Ρ
Ο Ο
Ν Ν
Τ Τ
Ι Ι
Δ Δ
Α Α
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 155

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι χρόνοι της Προγραμματι-
σμένης Συντήρησης περιγράφονται από τον
Κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέλεσή τους
μπορεί να προκαλέσει την ακύρωση της εγ-
γύησης.
Το σέρβις της Προγραμματισμένης Συντή-
ρησης παρέχεται από ολόκληρο το Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat, σε προκα-
θορισμένους χρόνους.
Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης κάθε
επέμβασης, εκτός από τις προβλεπόμενες
εργασίες, προκύψει η ανάγκη για περαιτέρω
αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτές γίνονται
μόνο με τη σαφή συγκατάθεση του Πελάτη.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Προτείνεται να αναφέρετε αμέ-
σως στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat πιθανές μικρές βλάβες στη λειτουργία,
χωρίς να περιμένετε να συμπληρωθεί ο χρό-
νος για το επόμενο σέρβις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά για
ρυμούλκηση, πρέπει να μειωθεί το διάστη-
μα μεταξύ της μίας προγραμματισμένης συ-
ντήρησης και της άλλης.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)
Μία σωστή συντήρηση είναι καθοριστική για
να εξασφαλίσει στο αυτοκίνητο μία μακρά
ζωή σε άριστες συνθήκες.
Για αυτό το λόγο η Fiat έχει δημιουργήσει μία
σειρά ελέγχων και παρεμβάσεων συντήρη-
σης κάθε 30.000 χιλιόμετρα.
Ωστόσο η προγραμματισμένη συντήρηση
δεν καλύπτει πλήρως όλες τις ανάγκες του
αυτοκινήτου: ακόμα και στην αρχική περίο-
δο, πριν από το σέρβις των 30,000 χιλιομέ-
τρων και στη συνέχεια, μεταξύ του ενός σέρ-
βις και του άλλου, είναι πάντα απαραίτητοι
κάποιοι συνηθισμένοι έλεγχοι για παρά-
δειγμα ο συστηματικός έλεγχος με πιθανή
αποκατάσταση της στάθμης των υγρών, της
πίεσης των ελαστικών, κλπ.
156
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 156