2013 FIAT SCUDO window

108
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ


Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού/συνο-
δηγού (για εκδόσεις/αγορές, όπου προ-
βλέπεται) προστατεύουν τους επιβάτες
που κάθονται στα μπροστινά καθίσματα σε
περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων με-
σαίας-υψηλής σφοδρότητας, τοποθετώ-
ντας το μαξιλάρι μεταξύ του επιβάτη και
του τιμονιού ή του ταμπλό. Η απουσία
ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλ-
λους τύπους σύγκρουσης (πλευρική, οπί-
σθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδει-
ξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού (για εκ-
δόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) δεν
αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουν τις ζώ-
νες ασφαλείας, τις οποίες σας συνιστούμε να
φοράτε πάντοτε, όπως προβλέπεται από τη
νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν στην
Ευρώπη.
Στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, μία
ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί,
όταν είναι απαραίτητο, το φούσκωμα του μα-
ξιλαριού. Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία
τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του σώ-
ματος των μπροστινών επιβατών και των δο-
μικών στοιχείων που μπορούν να προκαλέ-
σουν τραυματισμό. Στη συνέχεια ξεφουσκώ-
νει γρήγορα. Ο όγκος των μπροστινών αε-
ρόσακων στο μέγιστο φούσκωμά τους γεμί-
ζει το μεγαλύτερο μέρος από το διάστημα με-
ταξύ του τιμονιού και του οδηγού και μετα-
ξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο διαθέτει μετωπικούς αερόσα-
κους για τον οδηγό και το συνοδηγό (για εκ-
δόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται),
μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της λεκάνης, του θώρακα και της
πλάτης (Side bag) οδηγού και συνοδηγού (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται),
αερόσακο προστασίας της κεφαλής των επι-
βατών των μπροστινών θέσεων και των επι-
βατών των πίσω πλευρικών θέσεων
(Window bag - για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται).
Η θέση των αερόσακων του αυτοκινήτου ση-
μειώνεται με την αναγραφή “AIRBAG” που
βρίσκεται στο κέντρο του τιμονιού, επάνω
στο ταμπλό, επάνω στην πλευρική επένδυση
ή επάνω στην ετικέτα κοντά στο σημείο
ανοίγματος του αερόσακου. Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο
που δεν φοράει τη ζώνη ασφαλείας μπορεί
να πεταχτεί προς τα εμπρός και να έρθει σε
επαφή με τον αερόσακο πριν αυτός ανοίξει
τελείως. Η προστασία που παρέχεται από το
μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια περίπτωση.
Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες καταστά-
σεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε
αντικείμενα με υψηλό δείκτη παραμόρφω-
σης τα οποία δεν επηρεάζουν την μπρο-
στινή επιφάνεια του αυτοκινήτου (π.χ. σύ-
γκρουση του προφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❒“σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω από άλ-
λα αυτοκίνητα
Η μη ενεργοποίηση στις συνθήκες που πε-
ριγράφτηκαν παραπάνω οφείλεται στο γε-
γονός ότι οι αερόσακοι θα μπορούσαν να μην
προσφέρουν καμία πρόσθετη προστασία σε
σχέση με τις ζώνες ασφαλείας και κατά συ-
νέπεια η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τις περιπτώσεις η μη ενεργοποίη-
ση του αερόσακου δεν υποδεικνύει απαραί-
τητα μία δυσλειτουργία του συστήματος.
093-114 SCUDO LUM IT 26/10/12 14.29 Pagina 108

111
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ
ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ
ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να μετα-
φερθεί ένα παιδί σε ένα παιδικό κάθισμα που
τοποθετείται αντίθετα από τη φορά κίνησης
του αυτοκινήτου, σε ένα από τα μπροστινά
καθίσματα, απενεργοποιήστε το μετωπικό
αερόσακο του συνοδηγού και τον μπροστι-
νό πλευρικό για την προστασία της λεκάνης,
του θώρακα και της πλάτης (Side Bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται).
Η διάταξη απενεργοποίησης εικ. 14βρί-
σκεται στο άκρο του ντουλαπιού· για να τη
χρησιμοποιήσετε ανοίξτε το πορτάκι του
ντουλαπιού. εικ. 14
F0P0115m
Χρησιμοποιήστε το κλειδί του διακόπτη εκ-
κίνησης για να γυρίσετε την συσκευή απε-
νεργοποίησης στο OFFκαι να απενεργο-
ποιήσετε τον αερόσακο ή στο ONγια να
τον ενεργοποιήσετε. Η αντίστοιχη λυχνία
“επάνω στον πίνακα οργάνων παραμένει
αναμμένη με σταθερό φωτισμό μέχρι την
απενεργοποίηση των αερόσακων στην
πλευρά του συνοδηγού, μπροστινό και πλευ-
ρικό (Side Bag) (για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται).
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπρο-
στινούς πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της λεκάνης, του θώρακα και της
πλάτης (μπροστινοί Side Bag) οδηγού και συ-
νοδηγού (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται), αερόσακους για την προστα-
σία της κεφαλής των μπροστινών και των
πίσω επιβατών (Window Bag) (για εκδό-
σεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). Οι
μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι (για εκδό-
σεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) προ-
στατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση
πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι
μεταξύ του επιβάτη και των εσωτερικών
τμημάτων της πλευρικής δομής του αυτο-
κινήτου. Επομένως, η μη ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους τύ-
πους σύγκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανα-
τροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλει-
τουργίας του συστήματος.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
δεν αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουν τις
ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συνιστού-
με να φοράτε πάντοτε, όπως προβλέπεται
από τη νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη
και στις περισσότερες χώρες που δεν ανή-
κουν στην Ευρώπη.
Στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, μία
ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί,
όταν είναι απαραίτητο, το φούσκωμα των
μαξιλαριών. Ο αερόσακος φουσκώνει στιγ-
μιαία τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του
σώματος των επιβατών και των δομικών
στοιχείων που μπορούν να προκαλέσουν
τραυματισμό
093-114 SCUDO LUM IT 26/10/12 14.29 Pagina 111

112
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην κρεμάτε σκληρά αντικεί-
μενα στους γάντζους και στις χειρολαβές.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το
μπράτσο ή τον αγκώνα σας επάνω στην
πόρτα, στα παράθυρα και στην περιοχή του
αερόσακου του παραθύρου (Window Bag)
έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς τραυμα-
τισμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώματος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το
μπράτσο και τον αγκώνα σας έξω από το
παράθυρο.
WINDOW BAG
(αερόσακοι παραθύρου) εικ. 16
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αποτελούνται από δύο μαξιλάρια σαν ‘’κουρ-
τίνα’ ’ ένα τοποθετημένο στη δεξιά πλευρά
και ένα στην αριστερή πλευρά του αυτοκι-
νήτου, πίσω από τις πλευρικές επενδύσεις
της οροφής και καλύπτονται από κατάλλη-
λα τελειώματα. Έχουν σκοπό να προστατέ-
ψουν την κεφαλή των μπροστινών και πίσω
επιβατών στην περίπτωση πλευρικής σύ-
γκρουσης, χάρη στην ευρεία επιφάνεια ανά-
πτυξης των μαξιλαριών.
Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης,
το σύστημα παρέχει τη μέγιστη δυνατή προ-
στασία αν ο επιβάτης κάθεται επάνω στο κά-
θισμα σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας με
αυτόν τον τρόπο το σωστό φούσκωμα των
πλευρικών αερόσακων. εικ. 16
F0P0117m
εικ. 15F0P0116m
SIDE BAG (πλευρικοί αερόσακοι)
εικ. 15(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αποτελούνται από ένα μαξιλάρι που φου-
σκώνει στιγμιαία το οποίο βρίσκεται μέσα
στις πλάτες των μπροστινών καθισμά-
των.Προστατεύουν τη λεκάνη, το θώρακα
και την πλάτη των επιβατών σε περίπτωση
μίας πλευρικής σύγκρουσης μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας.
093-114 SCUDO LUM IT 26/10/12 14.29 Pagina 112