2013 CITROEN DS5 Manual do condutor (in Portuguese)

TOTAL e CITROËN

225
Ver if ic aç ões
Abertura do capot
Abertura
)
No interior: puxar o comando situado àesquerda, por baixo do painel de bordo.
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do modoSTA R T.

Fecho
)
Baixar o capot e soltá-lo no fim do curso. )
Confirmar que ficou bem fechado.


)No exterior
: levantar o comando e abrir o capot.
Um equilibrador abre e mantém o capot aberto.

Estes motores permitem verificar o nível de
di
ferentes líquidos e substituir determinadoselementos.














Motores a gasolina
1.
Depósito da direcção assistida.2.
Depósito do lava-vidros e dolava-faróis. 3.
Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões. 5.
Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Manómetro de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor.
THP 155 BVA6THP 200 BVM6

227Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
di
ferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.

*
Consoante a motorização.















Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * .11.
Parafuso de desgasificação * .
e-HDi 110 BMP6
HDi 160 FAP BVM6/HDi 160 FAP BVA
6

em caso de falta de combustível, é necessáriopurgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente.











Falta de combustível (Diesel)

Se o depósito do seu veículo estiver equipado com um desenganador, consulte a rubrica "Desenganador decombustível (Diesel)".
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo. ) Abra o capot do motor. )
Se necessário, desencaixe a tampa embelezadora para aceder à bomba de purga. )
Accione a bomba de purga até obter o seuendurecimento (a primeira pressão podeser dura). )
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).) Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
) Volte a instalar e engate a tampa embelezadora. )
Feche o capot do motor.


Motor 1,6 litros HDi
)Encha o depósito de combustível com, pelo
menos, 5 litros de gasóleo.)Abra o capot do motor.)Se necessário, desencaixe a tampaembelezadora para aceder à bomba de purga. )Desaper te o parafuso de desgaseificação.
)Accione a bomba de purga, até ao aparecimento do combustível no tubotransparente.)Aper te o parafuso de desgaseificação.)Accione o motor de arranque até ao accionamento do motor (no caso de não ser efectuado o arranque do motor na primeira solicitação, aguarde cerca de 15 segundos e,em seguida, recomece).)Se não obtiver nenhum resultado após algumas
tentativas, accione novamente a bomba de
pur
ga e, em seguida, o motor de arranque. )Coloque novamente a tampa embelezadora fixando-a, assegurando-se que ficou bem fixa. )Feche o capot do motor.

Motor 2 litros HDi

Se não for possível efectuar o arranque do motor à primeira, não insista no motor de
arranque; reinicie o procedimento.

229Ver if ic aç ões






Ver ifi cação dos níveis

Aquando das inter venções no capot, preste atenção, porque cer tas zonas do motor podem estar extremamentequentes (risco de queimadura).

Nível de óleo


Efectua-se quer ao ligar a ignição com o indicador de nível de óleo noquadro de bordo, quer com a sonda
manual.

Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização e ser conforme às recomendações do construtor.

Após um abastecimento de óleo, a verificação feita após ligar a ignição, com o indicador do nível do óleo no quadrode bordo não é válida nos 30 minutosposteriores ao abastecimento.
Em caso de baixa im
portante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.
Esta veri
ficação manual é válida unicamentecom o veículo num piso horizontal, com o
motor parado há mais de 30 minutos.
É n
ormal efectuar abastecimentos de óleoentre duas revisões (ou mudanças de
óleo). A CITROËN recomenda um controlo, com abastecimento se necessário, a cada5.000 kms.

Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.

Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovaç
ão.


Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.
Nível do líquido da
direc
ção assistida
O nível deste líquido deve situar-se
per to da marca "MA XI". Desaparafuse
a tampa, com o motor frio, para a
v
erificar.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste dasplacas dos travões.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT4 .
Além disso, estando o circuito de arrefecimento sob pressão, esperar
pelo menos uma hora depois daparagem do motor para efectuar uma intervenção. Para evitar qualquer risco de queimadura, desaper te o tampão em duas voltas para fazer baixar a pressão. Quando assim for, retire o tampão ecomplete o nível.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
Este pode funcionar com a ignição desligada.
Nos veículos e
quipados com um filtro depar tículas, o motoventilador pode funcionar depois do veículo parar, mesmo com omotor frio.