2013 CITROEN C4 PICASSO Priručnik (in Serbian)

XI
199
PRAKTIČNE INFORMACIJE



Pristup drugoj kutiji sa osigurači-
ma ispod komandne table


Nakon svake
intervencije na osi-
guračima, proverite da li je po-
klopac kutije pravilno postavljen
kako bi se obezbedila hermetič-
nost.

Tabelarni pregled osigurača




Osigurač br.




Jačina struje




Funkcije




F29



20 A

Sedišta sa grejačima.


F30



-

Ne koristi se.


F31



40 A

Kućište računara za vuču prikolice.


F32



15 A

Zadnja utičnica 12 V.


F33



5 A

Pomoć pri parkiranju, automatsko brisanje
i osvetljenje, električno sedište suvozača,
upozorenje od nehotičnog prelaženja linije,
pojačalo Hi-Fi.


F34



5 A

Vuča.


F35



-

Ne koristi se.


F36



20 A

Pojačalo Hi-Fi.


F37



10 A

Klima uređaj, pakovanje svetla.


F38



30 A

Električno vozačevo sedište.


F39



5 A

Otvor za gorivo.


F40



30 A



Električno suvozačevo sedište, stakleni panoramski krov.

XI
200
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Osigurači ispod poklopca
motora

Pristup osiguračima


)
Odvrnite i skinite poklopac.

Posle intervencije, pažljivo zatvo-
rite poklopac. Ako poklopac nije
dobro postavljen ili ako je loše
zatvoren, to može da dovede do
teških kvarova na vašem vozilu.
Iz istih razloga, vodite računa o
tome da unutra ne uđe tečnost.


Zahvati na MAKSI osigu-
račima za dodatnu zaštitu,
koji su smešteni u kutijama,
mogu da se obavljaju isključivo u
ovlašćenom servisu CITROËN ili
kod servisera stručni servis.

XI
201
PRAKTIČNE INFORMACIJE



Osigurač br.




Jačina struje




Funkcije




F1



20 A

Upravljanje motorom.


F2



15 A

Sirena.


F3



10 A

Pumpica za pranje stakala.


F4



20 A

Pumpa za pranje farova.


F5



15 A

Delovi motora.


F6



10 A

Prednji farovi ksenon dvostruke funkcije, automatsko podešavanje farova, kontaktor
kvačenja, kutija sa prekidačima i za zaštitu (BCP).


F7



10 A

Automatski menjač brzina, detektor nivoa vode u motoru, pomoćni pravci.


F8



25 A

Pokretač.


F9



10 A

Stop prekidač.


F10



30 A

Delovi motora.


F11



40 A

Zadnji pulsor.


F12



30 A

Brisači.


F13



40 A

Ugrađeni interfejs sistemi (BSI).


F14



30 A

Pumpa za vazduh, nadoknađivač za termičku razmenu.


F15



10 A

Dugo svetlo, desno.


F16



10 A

Dugo svetlo, levo.


F17



15 A

Levo oboreno svetlo.


F18



15 A

Desno oboreno svetlo.


F19



15 A

Delovi motora.


F20



10 A

Delovi motora.


F21



5 A

Relej GMV.
Tabelarni pregled osigurača

XI
202
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Osigurači na bateriji


Posle intervencije, pažljivo zatvo-
rite poklopac. Ako poklopac nije
dobro stavljen ili je loše zatvoren,
to može da dovede do teških kva-
rova na vozilu. Iz istih razloga, vo-
dite računa o tome da unutra ne
uđe tečnost.



Tabelarni pregled osigurača

Pristup osiguračima


)
Otkačite i izvucite poklopac.
Osigurači su smešteni F1
na F6

maloj platini, vertikalno zakačeni
na kućište sa osiguračima aku-
mulatora. Osigurači F7
u F12
su
srednji osigurači, na koji-
ma se isključivo vrše za-
hvati u ovlašćenom servisu
CITROËN ili kod servisera stručni
servis.


Osigurač br.



Jačina struje




Funkcije




F1



5 A

Pokretač automatskog menjača brzine.


F2



5 A

Stop prekidač.


F3



5 A

Računar za procenu napunjenosti akumulatora.


F4



20 A

Snabdevanje ESP.


F5



5 A

Snabdevanje ESP.


F6



20 A

Računar ručnog pilotiranog menjača 6 brzina/automatski menjač.

XI
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE
AKUMULATOR 12 V

Postupak za pokretanje motora
pomoću drugog akumulatora ili za
dopunu Vašeg istrošenog akumula-
tora.

Kod ponovnog punjenja akumula-
tora za Stop & Start nije potrebno
isključivanje.





Postojanje ove nalepni-
ce, posebno sa sistemom
Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa
olovom 12 V posebne tehnologije
i karakteristika, za koji je potreb-
na, u slučaju promene ili isključe-
nja, intervencija od strane stručnog
servisa ili mreže CITROËN.

Nakon ponovnog stavljanja akumu-
latora, Stop & Start će biti uključen
tek nakon kontinuirane imobiliza-
cije vozila, čije trajanje zavisi od
klimatskih uslova i stanja napu-
njenosti akumulatora (do približno
8 sati).

*
ili u položaju P
za automatski menjač.


Pristup akumulatoru

Pre svake intervencije
Imobilišite vozilo, zategni-
te parkirnu kočnicu, stavite
menjač u ler brzinu * , zatim prekini-
te kontakt.
Proverite da li je sva električna
oprema isključena.


Proverite čistoću elektroda i ste-
zaljki. Ako su prekrivene sulfatima
(beličaste ili zelenkaste naslage),
skinite ih i očistite ih.

Akumulatori sadrže štetne
materije, kao što su sum-
porna kiselina i olovo. Oni
se moraju uklanjati u skladu sa za-
konskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije
bacajte na specijalizovanim mesti-
ma za njihovo sakupljanje.
Akumulator je smešten ispod haube
motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :


)
otvorite poklopac tako što ćete
delovati na unutrašnju komandu,
a zatim i na spoljašnju,

)
podignite poklopac, zatim ga šip-
kom pričvrstite,

)
podignite plastični poklopac gra-
ničnika elektrode (+).

XI
204
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Isključivanje elektrode (+)



)
Maksimalno podignite nosač
bravice D
da biste otključali obuj-
micu E
.


Pažljivo rukujte sa nosačem bra-
vice, jer ako je obujmica loše po-
stavljena, zaključavanje je onda
nemoguće ; ponovo započnite po-
stupak.



Ponovno uključivanje
elektrode (+)


)
Postavite otvorenu E
obujmicu
kabla na klemu (+) akumulatora.

)
Pritisnite vertikalno na obujmicu
da biste je pravilno postavili na-
spram akumulatora.

)
Proverite obujmicu spuštajući
nosač bravice D
.


Startovanje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator Vašeg vozi-
la istroši, motor se može pokrenuti
pomoću pomoćnog akumulatora
(eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova.

Proverite prethodno da li
pomoćni akumulator ima
nominalni napon od 12 V i
najmanje podjednak kapacitet sa
istrošenim akumulatorom.
Ne pokrećite motor kada uključuje-
te punjač akumulatora.
Ne isključujte klemu (+) kada mo-
tor radi.

)
Povežite crveni kabal sa elek-
trodom (+) pokvarenog akumu-
latora A
, zatim elektrodom (+)
pomoćnog akumulatora B
.

)
Povežite kraj zelenog ili crnog
kabla sa klemom (-) pomoćnog
akumulatora B
(ili sa masom
ispravnog vozila).

)
Povežite drugi kraj sa masom C

neispravnog vozila.

)
Pokrenite motor neispravnog vo-
zila i ostavite ga da radi nekoliko
minuta.

)
Delujte na pokretač vozila koje je
u kvaru i ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokre-
ne, prekinite kontakt i malo sa-
čekajte pre nego što izvršite novi
pokušaj.

)
Sačekajte povratak usporenog
rada motora, zatim isključite po-
moćne kablove obrnutim redo-
sledom.

XI
205
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Pre odvajanja akumulatora


)
Pristupite akumulatoru.

)
Proverite da li su svi otvori - vra-
ta, prtljažnik... - zatvoreni, ali ne i
zaključani.

)
Proverite da li je kontakt prekinut
najmanje četiri minuta.
Ponovno punjenje


)
Isključite elektrodu (+).

)
Pridržavajte se saveta o korišće-
nju datih od strane proizvođača
punjača.

)
Uključite crveni kabal punjača
na klemu (+) akumulatora, zatim
crni kabal na elektrodu (-).

)
Kada se jednom ponovno punje-
nje završi, isključite kablove pu-
njača obrnutim redosledom.
Postupak ponovnog pu-
njenja mora biti obavljen u
provetrenoj sredini i daleko
od plamena i izvora varnica, da bi-
ste izbegli svaki rizik od eksplozije
i požara.
Ne pokušavajte da ponovo punite
smrznut akumulator ; najpre ga tre-
ba odmrznuti da bi se izbegao rizik
od eksplozije. Ako se akumulator
zamrzne, proverite akumulator pre
ponovnog punjenja kod ovlašće-
nog servisa CITROËN ili servisera
stručni servis koji će proveriti da
li su unutrašnje komponente ne-
oštećene i da skladište nije napr-
slo, što bi moglo da implicira rizik
od istakanja toksičnih i korozivnih
kiselina.



Punjenje akumulatora sa
punjačem

Kada je akumulator Vašeg vozila
ispražnjen ili kada se predviđa pro-
duženo mirovanje, možete dopuniti
akumulator pomoću punjača za aku-
mulator.
Da biste upoznali karakteristike
kompatibilnih punjača sa Vašim aku-
mulatorom, obratite se ovlašćenom
servisu CITROËN ili serviseru stručni
servis.
Savetujemo vam, da prilikom ne-
korišćenja vozila dužeg od mesec
dana, odvojite akumulator.
Resetovanje nakon ponovnog
uključivanja

Nakon svakog ponovnog uključiva-
nja akumulatora, uspostavite kontakt
i sačekajte najmanje jedan minut pre
nego što startujete motor, da biste
omogućili inicijalizaciju elektronskih
sistema.
Uz konsultaciju odgovarajućih po-
glavlja, morate sami da izvršite re-
setovanje :


- ključa i daljinskog upravljača,

- sekvencioni električni podizači
prozora,

- zavese za zamračivanje pano-
ramskog krova,

- parametri višenamenskog ekrana,

- podešavanja auto radija ili navi-
gacionog sistema.
Proverite odsustvo poruka o greš-
ci ili pokazivača upozorenja nakon
ponovnog uspostavljanja kontakta.
Ipak, ako se nakon ovih radnji, bla-
gi poremećaji nastave, obratite se
ovlašćenom servisu CITROËN ili
serviseru stručni servis.

XI
206
PRAKTIČNE INFORMACIJE
MOD UŠTEDE ENERGIJE

Sistem upravlja trajanjem korišćenja
određenih funkcija da bi se očuvao
dovoljan napon akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora, možete
i dalje da koristite, u ukupnom mak-
simalnom trajanju od trideset minu-
ta, funkcije kao što su audio sistem
i telematika, brisači, kratka svetla,
plafonska svetla…

Ulazak u ovaj mod

Nakon isteka ovog vremena, na vi-
šenamenskom ekranu pojavljuje se
poruka o ulasku u ekonomični mod,
a date funkcije se prebacuju na ovaj
program.
Ako ste razgovarali telefonom u tre-
nutku prelaska na program uštede
energije :


- razgovor će moći da se nastavi
još 10 minuta pomoću kompleta
za slobodne ruke vašeg MyWay
ili vašeg Autoradio,

- razgovor će moći da se nastavi
još 10 minuta sa NaviDrive, a
zatim će prebaciti vaš telefon za-
visno od modela.



Izlazak iz ovog moda

Funkcije se automatski ponovo ak-
tiviraju pri ponovnom korišćenju
vozila.
Da biste uspeli momentalno da po-
vratite ove funkcije, pokrenite motor
i pustite ga da radi barem 5 minuta.
Nije moguće pokrenuti
motor sa praznim akumu-
latorom (pogledajte odgo-
varajuće poglavlje).
To vreme može biti jako skraćeno
ako je akumulator slabo napunjen.