2013 CITROEN C4 PICASSO Priručnik (in Serbian)

VIII
127
BEZBEDNOST
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Senzori, postavljeni na svakom ven-
tilu, kontrolišu pritisak u gumama pri
vožnji i upozoravaju u slučaju nepra-
vilnosti (pri brzini većoj od 20 km/h).

Nedovoljno napumpana guma Sistem detekcije nedovoljnog priti-
ska u gumama je tek pomoć u vožnji
i ne može da zameni ni budnost ni
odgovornost vozača.
Izbušena guma

Pali se lampica na instru-
ment tabli, praćena porukom
na višenamenskom ekranu
koja upućuje koja guma je u
pitanju.
Proverite pritisak u gumama što je
pre moguće. Ova kontrola treba da
se izvrši kada je vozilo hladno. U ovom slučaju pali se lam-
pica STOP
, praćena zvuč-
nim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu lo-
kalizujući odgovarajući točak.
Odmah se zaustavite izbegavajući
svaki nagli pokret volanom i kočni-
cama.
Zamenite oštećeni točak (izbušena
ili znatno ispumpana guma) i što pre
proverite pritisak u gumama.

Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Servisni pokazivač se uključu-
je na instrument tabli, praćen
zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu
koji pokazuju neispravan točak ili koji
pokazuju nepravilnosti u sistemu.
Proverite slabe senzore kod ovlašće-
nog servisa CITROËN ili servisera
stručni servis. Svaka popravka ili zamena gume na točku opremljenom ovim sistemom
treba da se izvrši u ovlašćenom
servisu CITROËN ili kod servisera
stručni servis.
Ako prilikom zamene gume na-
mestite točak na vašem vozilu (na
primer : zamena zimskih guma),
treba da Vam u servisnoj mreži po-
novo podese točkove CITROËN ili
kod servisera stručni servis.
Postojanje ovog sistema ne znači
da ne treba redovno da kontroliše-
te pritisak u gumama (pogledajte
poglavlje "Tehničke karakteristike -
Elementi identifi kacije), da biste se
uverili da je dinamičko stanje vozila
optimalno i da biste izbegli prevre-
meno trošenje guma, naročito u
otežanim uslovima vožnje (veliko
opterećenje, povećana brzina).
Kontrolu pritiska u gumama treba
vršiti kada su gume hladne, naj-
manje jednom mesečno. Imajte na
umu i povremenu proveru pritiska
u rezervnom točku.
Sistem detekcije nedovoljnog priti-
ska u gumama može privremeno da
ometa emitovanje radio-električnih
talasa slične frekvencije.
Ova poruka prikazuje se i kada je
neki točak skinut sa vozila (popravlja
se) ili kada postavite jedan (ili više)
točak (točkova) koji nema senzor.
Rezervni točak nema senzor pritiska.

VIII
128
BEZBEDNOST
SISTEMI ZA POMOĆ PRI
KOČENJU

Skup dopunskih sistema koji vam
pomaže da kočite u maksimalnoj
bezbednosti i da na nabolji na-
čin upravljate vozilom pri naglom
kočenju :


- sistem protiv blokade točkova
(ABS),

- elektronska raspodela sile koče-
nja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sistem protiv blokade
točkova i elektronska
raspodela kočenja

Ovi sistemi su povezani kako bi se
poboljšale stabilnost i lakoća uprav-
ljanja vašim vozilom prilikom koče-
nja, naročito na oštećenoj ili klizavoj
podlozi.

Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova
aktivira se automatski, kada postoji
opasnost od blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da
se manifestuje kao blago vibriranje
pedale kočnice.
Nepravilnost u radu

U slučaju naglog kočenja, jako priti-
snite pedalu i ne popuštajte pritisak. Paljenje ove lampice, praće-
no zvučnim signalom i poru-
kom na ekranu, označava
da postoji nepravilnost u
radu sistema protiv blokade točkova
koja može da izazove gubitak kon-
trole nad vozilom prilikom kočenja.
Paljenje ove lampice, pove-
zano sa lampicama STOP

i ABS
, praćeno zvučnim si-
gnalom i porukom na ekranu,
označava da postoji nepravilnost u
radu sistema protiv blokade točkova
koja može da izazove gubitak kontro-
le nad vozilom prilikom kočenja.

Obavezno se zaustavite u najbo-
ljim bezbednosnim uslovima.

U oba slučaja, obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.




U slučaju zamene točkova (guma
i felni), pazite da oni odgovaraju
preporukama proizvođača.










Pomoć pri naglom kočenju

U slučaju naglog kočenja, sistem
omogućava da se brže dostigne
optimalan pritisak kočenja, čime se
smanjuje zaustavni put.

Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom de-
lovanja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora
na papučicu kočnice i povećanom efi -
kasnosti kočenja.
U slučaju potrebe za naglim koče-
njem, snažno pritisnite papučicu
kočnice i zadržite je u tom položaju.

VIII
129
BEZBEDNOST
SISTEMI ZA KONTROLUPUTANJE

Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (ESP)

Zaštita od proklizavanja točkova služi
za izbegavanje proklizavanja točkova,
jer sistem deluje na pogonske točkove
i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilno-
sti deluje na kočnice jednog ili više
točkova i na motor kako bi se vozilo
vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fi zike.

Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje
vozila zaglavljenog u blatu ili u sne-
gu, na neravnom tlu...), isključivanje
sistema ASR i ESP može da bude
korisno da bi se postiglo ponovno
prijanjanje točkova o tlo.


)
Pritisnite taster "ESP OFF"
, koji
se nalazi na sredini komandne
table.
Paljenje ovog pokazivača
na instrument tabli i lampice
tastera označava isključenje
sistema ASR i ESP. Treperenje lampice na in-
strument tabli označava da
ovi sistemi rade.

Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju
prilikom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem
ili problema sa održavanjem putanje,
ovi sistemi se uključuju.


Pomoć pri vožnji po snegu *

Vaše vozilo je opremljeno sistemom
pomoći za vožnju po snegu.
Ova automatska funkcija omoguća-
va detekciju eventualog proklizava-
nja koje bi moglo da oteža polazak
i kretanje vozila kroz svež duboki ili
utabani sneg.
U ovakvim situacijama, sistem za-
menjuje funkciju ASR
, optimizujući
klizanje prednjih točkova, osigurava-
jući kontinuirani rad motora i spreča-
vajući proklizavanje, čak i bez guma
za sneg i lanaca.
U veoma nepovoljnim uslovima (led
ispod snega, pesak, duboko bla-
to...), moglo bi da bude korisno is-
ključiti sisteme ESP/ASR
kako bi se
postiglo ponovno prijanjanje točkova
uz podlogu.

*
U zavisnosti od motora.

VIII
130
BEZBEDNOST

Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski pono-
vo uključuju nakon svakog prekida
kontakta ili čim brzina vozila pređe
50 km/h.


)
Pritisnite ponovo taster "ESP OFF"

da ih ponovo aktivirate ručno.


Nepravilnosti u radu
Paljenje ovog pokazivača,
praćeno zvučnim signalom
i porukom na višenamen-
skom ekranu, označava ne-
pravilnost u radu sistema.
Izvršite proveru u mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Sistemi ASR/ESP nude dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji,
ali to ne treba da podstakne voza-
ča da nepotrebno rizikuje vozeći
prevelikom brzinom.
Rad ovih sistema je obezbeđen pod
uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača, uključujući točkove
(gume i felne), komponente kočenja,
elektronske komponente i postupke
montiranja i intervencija.
Nakon sudara, proverite ove siste-
me u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
UPUĆIVANJE POZIVA SLUŽBI
HITNE POMOĆI ILI POMOĆI
NA PUTU
Ovaj uređaj vam omogućava da
uputite hitan poziv za pomoć na
putu odgovarajućoj službi direktno ili
putem CITROËN platforme.
Za dodatne informacije o upotrebi
ove opreme, pogledajte poglavlje
"Audio i telematika".

VIII
131
BEZBEDNOST
SIGURNOSNI POJASEVI

Prednji sigurnosni pojasevi

Prednji sigurnosni pojasevi opre-
mljeni su sistemom pirotehničkog
zatezanja i limitatorom pritiska.
Ovaj sistem poboljšava sigurnost na
prednjim mestima, pri frontalnim su-
darima.
Zavisno od jačine sudara, sistem pi-
rotehničkog zatezanja momentalno
zateže pojaseve i prilepljuje ih za
telo putnika.
Postavljanje


)
Ujednačenim pokretom, povucite
pojas ispred sebe i proverite da
se nije uvio.

)
Ugurajte jezičak u kopču.

)
Povlačeći brzo pojas, proverite
da li je dobro pričvršćen kao i da
li automatska blokada funkcioniše.

)
Postavite donji deo pojasašto
je moguće niže i stegnite ga što
više.

)
Postavite gornji deo što više u
ramenom udubljenju.
Svaki pojas je opremljen rolnom
koja omogućava automatsko pode-
šavanje dužine pojasa u zavisnosti
od vaše građe.

Podešavanje visine
Pojasevi sa pirotehničkim zateza-
njem su aktivni kada je uspostavljen
kontakt.
Limitator sile ublažava pritisak poja-
sa na grudni koš putnika. Na taj način
je poboljšana njegova zaštita.

Dobar položaj graničnika je po sre-
dini ramena.


)
Da biste podesili pojas, pritisnite
komandu i povucite ga u želje-
nom smeru.



Povlačenje


)
Da biste odvezali pojas, pritisnite
crveno dugme na kopči.
Uvlačenje pojasa u rolnu je automat-
sko čim se pojas ne koristi.

VIII
132
BEZBEDNOST

Zadnji centralni sigurnosni
pojas

Postavljanje pojasa
(C4 Picasso)


)
Otvorite poklopac A
.

)
Izvucite zasune iz ležišta.

)
Povucite zasune do prstena B
.

)
Provucite kopče, a zatim zasune,
jedan posle drugog kroz prsten.

)
Zatvorite poklopac A
. Proverite
da li je jezičak dobro namešten u
kopči koja je predviđena za to.


Vr aćanje pojasa na mesto
(C4 Picasso i Grand C4 Picasso)


)
Povucite jezičak i ubacite zasun C

u desnu kopču, zatim ubacite dru-
gi zasun D
u levu kopču.

)
Proverite zakopčanost svake
kopče tako što ćete pokušati da
povučete jezičak.
Odlaganje pojasa
(C4 Picasso i Grand C4 Picasso)

Slaganje zasuna (C4 Picasso)


)
Da biste složili zasune, obavite
obrnuti redosled od postavljanja
pojasa (C4 Picasso).
Možete da ostavite pojas u prstenu
čak i kad se ne upotrebljava.

Pre bilo kakvog rukovanja

Iz sigurnosnih razloga, provlačenje
pojasa kroz prsten je obavezno.
Da se sigurnosni pojasevi ne bi
oštetili ili uklještili, pažljivo ih držite
sa strane sedišta.

)
Otkopčajte desnu, a zatim levu
kopču.

)
Pratite sigurnosni pojas od nje-
govog položaja odlaganja.

VIII
133
BEZBEDNOST

Zadnji sigurnosni pojasevi
trećeg reda
(Grand C4 Picasso)

Pravila za pojaseve putnika u
trećem redu
Sigurnosni pojasevi za putnike u tre-
ćem redu moraju da budu zakačeni
za prstenove koji su za to predviđeni.

Nemojte da kačite pojaseve za pr-
stenove koji su označeni crvenim
krstićem, kao što je prikazano na
slici.



Odlaganje zasuna pojasa u
trećem redu


)
Zakačite zasun na mesto koje je
predviđeno za to, na oblozi za-
dnjeg stuba.
Sigurnosni pojasevi putnika u tre-
ćem redu, koji se ne upotrebljavaju,
treba da budu sklonjeni kako bi oslo-
bodili prostor za teret i radi lakšeg
rukovanja prekrivačem za prtljag.

Pre bilo kakvog rukovanja

Kako se sigurnosni pojasevi ne bi
oštetili ili uklještili, pažljivo ih držite
sa strane sedišta.

VIII
134
BEZBEDNOST





Vozač mora da bude siguran da put-
nici na ispravan način koriste sigur-
nosne pojaseve i da su ih vezali pre
pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali,
uvek zakopčajte sigurnosni pojas,
čak i na kraćim putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojase-
va, jer onda one neće u potpunosti
ispunjavati svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
kalemom koji omogućava auto-
matsko podešavanje dužine kaiša
prema vašem telu. Uvlačenje kaiša
sigurnosnog pojasa vrši se automat-
ski kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uveri-
te se da li je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti
što je moguće niže na stomačnom
delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod
pazuha putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem
za automatsko blokiranje u slučaju
sudara, naglog kočenja ili prevrtanja
vozila. Možete da odblokirate uređaj
snažnim povlačenjem i puštanjem
samog kaiša sigurnosnog pojasa da
se lagano ponovo namota. Da bi bio efi kasan, jedan sigurnosni
pojas :


- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,

- treba da bude povučen unapred
ujednačenim potezom ; pazite
da ne bude upleten,

- predviđen je za vezivanje samo
jedne osobe,

-
ne sme da bude oštećen ili iskrzan,


- ne sme se menjati ili transformisati
kako ne biste smanjili njegovu efi -
kasnost.
Preporuke za dečija sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište,
ako dete ima manje od 12 godina ili
ako je njegova visina manja od me-
tar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurno-
sni pojas da biste njime vezali više
osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na
vašim kolenima.
Zbog bezbednosnih pravila koja su
na snazi, za svaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se stručnom
servisu koji je kompetentan i ras-
polaže odgovarajućim delovima,
koje može da vam obezbedi mreža
CITROËN.
Periodično proveravajte vaše sigur-
nosne pojaseve u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu, posebno ako
kaiševi pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa kori-
stite sapunicu ili proizvode za pra-
nje tekstila, koji se prodaju u mreži
CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili zadnje klupe, uverite se da su poja-
sevi pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara

U zavisnosti od prirode i jačine
sudara
, pirotehnički zatezači mogu
se aktivirati pre i nezavisno od otva-
ranja vazdušnih jastuka. Aktiviranje
zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktivira-
njem pirotehničke kapsule koja je
ugrađena u sistem.
U svakom slučaju, lampica vazduš-
nog jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventu-
alno zamenite sistem sigurnosnih
pojaseva u mreži CITROËN ili struč-
nom servisu.