2013 CITROEN C4 PICASSO Priručnik (in Serbian)

VIII
135
BEZBEDNOST

VAZDUŠNI JASTUCI

Ovaj sistem je napravljen da bi se
poboljšala bezbednost putnika (osim
za putnika na centralnom zadnjem
mestu) u slučaju snažnih sudara.
On dopunjuje delovanje sigurnosnih
pojaseva opremljenih graničnicima
napora.


U slučaju sudara, elektronski sen-
zori beleže i analiziraju frontalne i
bočne udare koji se dese u zonama
detekcije udara :


- u slučaju snažnog udara, vaz-
dušni jastuci se trenutno aktivi-
raju i štite putnike u vozilu (osim
putnika na centralnom zadnjem
sedištu) : odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi
ometali preglednost ili eventualni
izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju manjeg sudara, udara
u zadnji deo vozila i u nekim slu-
čajevima prevrtanja, vazdušni ja-
stuci se neće otvoriti : dovoljan je
sigurnosni pojas da bi se zaštitili
putnici u ovakvim situacijama.

Vazdušni jastuci ne deluju kada
kontakt nije uspostavljen.
Ova oprema funkcioniše samo jed-
nom. Ako se desi drugi udar (pri-
likom iste ili prilikom neke druge
nesreće), vazdušni jastuk se neće
otvoriti.
Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.
Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka je praćena blagim ispušta-
njem gasa, koji nije štetan po zdrav-
lje, i bukom koja nastaje prilikom
aktiviranja pirotehničke patrone
koja je ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može da iza-
zove iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom eksplo-
zije može da izazove kratkotrajno
slabljenje sluha.








Prednji vazdušni jastuci

Sistem štiti, u slučaju jakog čeonog
sudara, glavu i grudni deo vozača i
suvozača.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za suvozača, on se nala-
zi u komandnoj tabli, iznad pregrade
za rukavice.

Aktiviranje
Oni se aktiviraju istovremeno, osim
ako vazdušni jastuk suvozača nije
isključen, u slučaju snažnog čeonog
sudara koji utiče na čitavu zonu ili
na deo zone udara A
, duž uzdužne
ose vozila u smeru od napred ka za-
dnjem delu.
Prednji vazdušni jastuk postavlja se
između putnika napred i komandne
table vozila, kako bi se smanjilo kre-
tanje tela unapred.

VIII
136
BEZBEDNOST

Isključivanje
Ova lampica se pali na instru-
ment tabli, kada je kontakt dat
i sija sve vreme tokom isklju-
čenja vazdušnog jastuka.

Da biste obezbedili sigurnost vašeg de-
teta, obavezno isključite vazdušni jastuk
kada postavljate dečije sedište u polo-
žaj "leđima prema putu" na suvozačevo
sedište.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili da će strada-
ti prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.


Uključivanje
Čim skinete dečije sedište, okrenite
komandu 1
u položaj "ON"
da bi-
ste ponovo uključili vazdušni jastuk
i tako obezbedili bezbednost vašeg
saputnika u slučaju sudara.

Nepravilnosti u radu

Ako se pokazivač uključi
na instrument tabli, praćen
zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekra-
nu, obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili serviseru stručni servis
da biste proverili sistem. Ako se si-
stem ne proveri, može se desiti da se
vazdušni jastuci ne otvore prilikom
sledećeg snažnog sudara. Može da se isključi samo suvozačev
vazdušni jastuk :


)
kada je prekinut kontakt, uvucite
ključ u komandu za isključenje su-
vozačevog vazdušnog jastuka 1
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
zatim, izvucite ga zadržavajući
ovaj položaj.
Ako ovaj pokazivač treperi,
obratite se ovlašćenom ser-
visu CITROËN ili serviseru
stručni servis.
Ako su obe lampice vazdušnih jastu-
ka stalno uključene, nemojte postav-
ljati dečije sedište u položaju "leđima
prema putu" na suvozač
evo mesto.
Neka proveru izvrši ovlašćeni servis
CITROËN ili serviser stručni servis.

VIII
137
BEZBEDNOST

*
U zavisnosti od zemlje.










Bočni vazdušni jastuci *

Sistem štiti, u slučaju snažnih boč-
nih sudara, vozača i suvozača sma-
njivanjem opasnosti od povrede
grudnog dela tela.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugra-
đen je u armaturu naslona prednjeg
sedišta, na strani ka vratima.

Uključenje
On se otvara samo na strani na kojoj
je došlo do snažnog bočnog sudara
na celu ili na deo zone za detekciju
udara B
, vertikalno duž ose vozila i
u smeru od spoljašnjosti ka unutraš-
njosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja
između putnika u prednjem delu i
ploča odgovarajućih vrata.
Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.




Vazdušne zavese *

Sistem štiti, u slučaju snažnih boč-
nih sudara, vozača i putnike (osim
putnika na zadnjem centralnom me-
stu) kako bi se smanjila opasnost od
povreda glave.
Svaka vazdušna zavesa ugrađena je
u stubove vrata i u gornji deo kabine.
Uključenje
Otvara se istovremeno sa odgova-
rajućim bočnim vazdušnim jastukom
u slučaju snažnog bočnog sudara
na celu ili na delove zone za detek-
ciju udara B
, i širi se vertikalno duž
ose vozila u smeru od spoljašnjosti
ka unutrašnjosti vozila.
Vazdušaste zavese postavljaju se iz-
među putnika i bočnih stakala vozila.
Prilikom sudara ili blagog udara u
bočnu stranu vozila ili u nekim slu-
čajevima prevrtanja, može se desiti
da se vazdušni jastuci ne otvore.
Prilikom čeonog ili sudara sa za-
dnje strane, vazdušaste zavese se
neće otvoriti.
Ako se upali lampica na
instrument tabli, praćena
zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu,
obratite se mreži CITROËN ili struč-
nom servisu radi provere sistema.
Ako se ne izvrši provera sistema,
može da se desi da se vazdušni
jastuci ne otvore prilikom sledećeg
snažnog sudara.

Nepravilnost u radu

* U zavisnosti od zemlje.

VIII
138
BEZBEDNOST













Da bi vazdušni jastuci bili
potpuno efi kasni, pridržavajte se
sledećih pravila bezbednosti :

Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač
za paoke ili držeći ruke na središ-
njem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da
stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od
pušenja, jer pri naduvavanju vazduš-
nih jastuka može doći do opekotina ili
do povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili uda-
rati volan.



Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homo-
logovanim presvlakama, koje su
kompatibilne sa otvaranjem bočnih
vazdušnih jastuka. Da biste se upo-
znali sa lepezom navlaka koje su pri-
lagođene vašem vozilu, obratite se
na mrežu CITROËN (vidi poglavlje
"Praktične informacije - § Pribor").
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslo-
ne sedišta (odeću...), to bi moglo da
dovede do povrede grudnog koša ili
ruku prilikom otvaranja bočnog vaz-
dušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov,
to bi moglo da dovede do povrede
glave prilikom aktiviranja zavesastih
vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za držanje na plafonu, jer one
pričvršćuju bočne vazdušne zavese.
Naviknite se da na sedištu sedite
normalno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga
pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putni-
ka i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili
da povredi putnike.

Nakon sudara ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih
jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastuci-
ma mora se obavljati isljučivo u mreži
CITROËN. ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otva-
ranja vazdušnog jastuka, postoji opa-
snost od povreda ili manjih opekotina
glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo,
vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (nekoliko milisekundi), zatim
se za isto vreme ispumpavaju ispu-
štajući vreo gas kroz otvore koji su za
to predviđeni.

IX
139
VOŽNJA
ELEKTRIČNA PARKIRNA
KOČNICA

Električna parkirna kočnica spaja
dva načina rada :


- automatsko zatezanje/otpu-
štanje,

Zatezanje je automatsko po pre-
kidu rada motora, otpuštanje je
automatsko pri pokretanju vozila
(aktivirani su po pravilu).

- ručno zatezanje/otpuštanje.

Ručno zatezanje/otpuštanje par-
kirne kočnice je moguće vučom
komande A
pritiskom na pedalu
kočnice.


Ručno zatezanje

Kad vozilo miruje, da biste zategli
parkirnu kočnicu, dok motor radi ili
je ugašen, povucite
komandu A
.


Ručno otpuštanje

Da biste otpustili parkirnu kočnicu
kada je kontakt dat ili motor radi, pri-
tisnite papučicu kočnice ili gasa, po-
vucite a zatim pustite
komandu A
.


- gašenjem lampice P
na
komandi A
i na instru-
ment tabli,

- i prikazom poruke "Otpuštena
parkirna kočnica" na višenamen-
skom ekranu. Zatezanje parkirne kočnice je potvr-
đeno :


- paljenjem lampice P
na
komandi A
i na instru-
ment tabli,

- prikazom poruke "Zategnuta
parkirna kočnica" na višenamen-
skom ekranu.
Pri otvaranju vozačevih vra-
ta, dok motor radi, čuje se
zvučni signal i prikazuje se
poruka ukoliko parkirna kočnica
nije zategnuta.
Pre izlaska iz vozila, proverite da
li je lampica P
uključena na instru-
ment tabli.
Potpuno otpuštanje parkirne kočni-
ce je potvrđeno :
Ako povučete komandu A

bez pritiskanja papučice
kočnice, parkirna kočnica
se ne otpušta a poruka
"Noga na kočnici" se pali
na instrument tabli.

IX
140
VOŽNJA

Automatsko zatezanje, kada
je motor ugašen
Kada je vozilo zaustavljeno, parkir-
na kočnica se automatski zateže
pri prestanku rada motora.

Zatezanje je potvrđeno :


- paljenjem lampice P
na
komandi A
i na instru-
ment tabli,

Automatsko otpuštanje

Parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta po pokretanju
vozila :



)
Ručni menjač (uključen prvi
stepen prenosa ili hod una-
zad)
: pritisnite do kraja papučicu
kvačila, a onda istovremeno pri-
tisnite papučicu gasa i podignite
nogu sa kvačila,

)
A
utomatski menjač :
ubrzajte sa
selektorom u položaju D
, M
ili R
,

)
R
učni pilotirani menjač :
ubr-
zajte sa selektorom u položaju A
,
M
ili R
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđeno je :


- gašenjem lampice P
na
komandi A
i na instru-
ment tabli,

- prikazom poruke "Otpuštena par-
kirna kočnica" na višenamenskom
ekranu.
Kad se zaustavite, dok motor
radi, nemojte nepotrebno da
ubrzavate, rizikujete da otpu-
stite parkirnu kočnicu.


Maksimalno zatezanje

Ako je potrebno, možete da izvrši-
te maksimalno zatezanje
parkir-
ne kočnice. Ono se postiže dugim
povlačenjem
komande A
sve do
pojave poruke "Zategnuta parkirna
kočnica" i zvučnog signala.

Maksimalno zatezanje je neop-
hodno :



- ako vozilo vuče prikolicu ili ako
šlepuje, automatske funkcije su
aktivirane, a vi zatežete ručno,

- ako se nagib, na kom je vozilo,
može menjati (primeri : transport
brodom, kamionom, šlepovanje).


- Prilikom parkiranja, u slučaju
šlepovanja, natovarenog vozila
ili velike uzbrdice, okrenite toč-
kove prema trotoaru i uključite
neki stepen prenosa.

- Posle maksimalnog zatezanja,
vreme potrebno za otpuštanje je
dugo.

Pri izlasku iz vozila, proveri-
te da li je lampica P
upalje-
na na instrument tabli.
Ne ostavljajte dete samo u vozilu
kad je kontakt dat, jer bi ono moglo
da otpusti ručnu kočnicu.
- prikazom poruke "Zategnuta
parkirna kočnica" na višenamen-
skom ekranu.
Zvučni signal Vam potvrđuje zateza-
nje/otpuštanje Vaše električne par-
kirne kočnice.

IX
141
VOŽNJA

Za imobilisanje vozila dok
motor radi
Dok motor radi, a vozilo miruje, da
biste imobilisali vozilo, neophodno
je ručno zategnuti parkirnu kočnicu
povlačenjem
komande A
.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđeno
je :


- paljenjem lampice P
na
komandi A
i na instru-
ment tabli,

- prikazom poruke "Zategnuta
parkirna kočnica" na višenamen-
skom ekranu.
Pri otvaranju vozačevih vrata, uklju-
čuje se zvučni signal i pojavljuje se
poruka ukoliko parkirna kočnica nije
zategnuta.
Pre izlaska iz vozila, prove-
rite da li je lampica P
stalno
upaljena na instrument tabli.


Posebne situacije

U nekim situacijama (pokretanje
motora...), parkirna kočnica može
sama da podesi svoj nivo napora.
Ovo je normalan način rada.
Da biste pomerili vaše vozilo (vuča,
itd.) bez pokretanja motora, kada je
kontakt dat
, pritisnite papučicu koč-
nice i otpustite parkirnu kočnicu po-
vlačeći
a zatim puštajući
ručicu A
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđeno je gašenjem lampice P
(cr-
vena) na instrument tabli i prikazom
poruke "Otpuštena parkirna kočnica"
na višenamenskom ekranu.
U slučaju kvara parkirne kočnice u
zategnutom položaju
ili kvara aku-
mulatora, pomoćno otpuštanje je
uvek moguće.


Aktiviranje/deaktiviranje
automatskih funkcija *

Automatsko zatezanje pri prestan-
ku rada motora i automatsko otpu-
štanje pri pokretanju vozila mogu
da budu deaktivirani. Aktiviranje/
Deaktiviranje može se obaviti preko
menija za konfi guraciju na višena-
menskom ekranu. Da biste to uradili,
odaberite "Parametri vozila/Komfor/
Automatska parkirna kočnica".
Deaktiviranje ovih funkcija
potvrđeno je paljenjem ove
lampice na instrument tabli.

*
U zavisnosti od zemlje. Kada su ove funkcije deaktivirane,
parkirna kočnica se ručno zateže i
otpušta.

IX
142
VOŽNJA

Dinamično pomoćno kočenje

U slučaju neispravnosti glavnog ko-
čionog sistema ili u posebnoj situa-
ciji (primer : ako vozaču pozli i ako je
u vozilu suvozač...), vozilo se može
zaustaviti kontinuiranim povlače-
njem komande A
.
Dinamička kontrola stabilnosti (ESP)
garantuje stabilnost tokom dinamič-
kog pomoćnog kočenja.
U slučaju neispravnosti dinamičkog
pomoćnog kočenja, jedna od slede-
ćih poruka se pojavljuje na višena-
menskom ekranu :


- "Kvar parkirne kočnice",

- "Komanda parkirne kočnice je
neispravna". U slučaju neispravnosti si-
stema ESP, na koju upozo-
rava paljenje ove lampice,
stabilnost prilikom kočenja
više nije garantovana. U tom sluča-
ju, za stabilnost mora da se pobrine
vozač uzastopnim "povlačenjem-ot-
puštanjem" komande A
.
Dinamičko pomoćno koče-
nje treba da se koristi samo
u posebnim situacijama.