2013 CITROEN C4 PICASSO Priručnik (in Serbian)

V
95
PREGLEDNOST









C.
Prsten za odabir svetala za maglu.
Funkcionišu sa pozicionim, kratkim i
dugim svetlima.


-
1. pritisak unapred : paljenje zadnjeg svetla za maglu.

-
1. pritisak unazad : gašenje zadnjeg
svetla za maglu.


- 1. pritisak unapred : paljenje pred-
njeg svetla za maglu.

- 2. pritisak unapred : paljenje za-
dnjeg svetla za maglu.

- 1. pritisak unazad : gašenje za-
dnjeg svetla za maglu.

- 2. pritisak unazad : gašenje pred-
njeg svetla za maglu.



Model sa samo zadnjim
svetlom za maglu
Model za prednjim i zadnjim
svetlima za maglu





Po vedrom ili kišnom vremenu, da-
nju i noću, zabranjeno je paljenje
prednjih farova za maglu i zadnjeg
svetla za maglu. U takvim situacija-
ma jačina ovog svetla može da za-
slepi druge učesnike u saobraćaju.
Treba da se koriste samo po magli
i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima,
treba ručno da upalite svetla za
maglu i kratka svetla, jer senzor
osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite prednje
farove za maglu i zadnja svetla za
maglu čim više nisu potrebna.

Gašenje farova nakon prekida
kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svetla
se istog trenutka gase, osim obore-
nih svetala kada su uključena auto-
matska prateća svetla.
U određenim klimatskim uslovi-
ma (niska temperatura, vlažnost),
prisustvo izmaglice na površini
prednjih i zadnjih stakala farova je
normalno ; ona će nestati nekoliko
minuta nakon paljenja svetala.

Paljenje farova nakon prekida
kontakta
Da biste ponovo aktivirali komandu
za osvetljenje, okrenite prsten A
u po-
ziciju "0"
- ugašena svetla, potom na
poziciju po vašem izboru.
Pri otvaranju vozačevih vrata, kratki zvučni
signal vas podseća da su svetla upaljena.
Čitavo osvetljenje vozila, osim pozicionih
svetala, automatski će biti ugašeno na-
kon vremena koje zavisi od napunjenosti
akumulatora (ubačenog u režim štednje
energije).

V
96
PREGLEDNOST






Dnevna svetla

Dnevno svetlo, obavezno u pojedi-
nim zemljama, koje se automatski
aktivira startovanjem motora, vozilu
omogućava da ga drugi korisnici bo-
lje vide.






Propratno ručno osvetljenje

Privremeno upaljena kratka svetla,
po prestanku rada motora, olakšava-
ju vozaču da se snađe pri izlasku iz
vozila u slučaju slabe osvetljenosti.

Uključivanje


)
Po prestanku rada motora, upu-
tite "poziv farovima" uz pomoć
komande osvetljenja B
.

)
Drugi "poziv farovima" ponovo
zaustavlja ovu funkciju.


Zaustavljanje
Propratno ručno osvetljenje se auto-
matski gasi po isteku datog vremena.
Ručno propratno osvetljenje je ta-
kođe dostupno i preko dugmeta za
osvetljenje na daljinskom upravljaču
(pogledajte poglavlje "Vrata - § Ključ
sa daljinskom komandom").
Ova funkcija je obezbeđena :


- za zemlje gde je to određeno za-
konom,
paljenjem oborenih svetala po-
vezanih sa paljenjem pozicionih
svetala i svetala na registracio-
noj tablici.

- za druge zemlje komercijalizacije,
paljenjem posebnih diodnih sve-
tala.

Vo z ačevo mesto (višenamenski
ekran, fasada klima uređaja...) ne
osvetljava se, osim prilikom prela-
ska na noćni režim, ručno osvetlje-
nje ili automatska svetla.











Diodna svetla

Ona se pale čim se motor upali.
Zavisno od zemlje odredišta, ona
obezbeđuju funkcije :


- dnevnih svetala u dnevnom re-
žimu i pozicionih svetala u noć-
nom režimu,
ili


- pozicionih svetala u dnevnom i
noćnom režimu.
U prisustvu diodnih svetala, sijalice
pozicionih svetala prednjih optičkih
blokova su isključene.
Uključenje ili isključenje ovog
osvetljenja vrši se preko menija za
konfi guraciju vašeg vozila. Ova funkcija može da se uključi ili
isključi u meniju za konfi guraciju
vozila.

V
97
PREGLEDNOST









Automatsko uključivanje
farova
Pomoću senzora za osvetljenje, u
slučaju otkrivanja slabog spoljašnjeg
osvetljenja, svetla za tablice i obo-
rena svetla se uključuju automatski
bez vozačevog delovanja. Isto tako
mogu se uključiti u slučaju kiše, isto-
vremeno sa automatskim brisanjem
prednjih brisača.
Čim količina svetlosti ponovo posta-
ne dovoljna ili kada se zaustave bri-
sači, svetla se automatski gase.

Uključivanje


)
Okrenite prsten A
u položaj
"AUTO"
. Uključivanje funkcije
praćeno je porukom na ekranu.


Isključivanje


)
Okrenite prsten A
u neki drugi po-
ložaj sem "AUTO"
. Isključivanje
funkcije praćeno je porukom na
ekranu.


Nepravilnosti u radu
U slučaju da senzor za osvetljenje
ne radi, svetla se uključuju, poruka
se pojavljuje na ekranu, praćena
zvučnim signalom.
Obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili serviseru stručni servis.


Povezivanje sa pratećim
automatskim osvetljenjem
(Follow me home)
Kada je funkcija automatskog uklju-
čivanja farova aktivirana, u slučaju
slabog osvetljenja, poziciona, obo-
rena i svetla za tablicu se uključuju
automatski po prekidu kontakta.
Po maglovitom ili snežnom vre-
menu, senzor osvetljenosti može
detektovati da ima dovoljno prirod-
nog svetla. U tom slučaju se farovi
neće upaliti automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetlje-
nosti koji je povezan sa senzorom
za kišu i koji je smešten na sredini
vetrobrana iza unutrašnjeg retrovi-
zora ; u tom slučaju, funkcije čijim
radom on upravlja neće više moći
da se koriste.

Programiranje
Uključivanje i trajanje pratećeg
osvetljenja se podešava menijem
konfi guracije.
Za vozilo opremljeno monohromim
ekranom A, trajanje ostaje stalno.

V
98
PREGLEDNOST
PODEŠAVANJE KSENON
FAROVA
Da ne biste smetali drugim učesni-
cima u saobraćaju, ovaj sistem, kad
je vozilo zaustavljeno, automatski
koriguje visinu snopa ksenonskih
sijalica, u zavisnosti od opterećenja
vozila.
U slučaju kvara, ova
lampica se pojavlju-
je na instrument tabli,
praćena zvučnim si-
gnalom i porukom na ekranu.
Sistem tada spušta farove na vašem
automobilu.
Ne dirajte ksenonske sijalice.
Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
RUČNO PODEŠAVANJE
FAROVA
Da ne biste ometali druge učesnike
u saobraćaju, farove opremljene ha-
logenim sijalicama treba podesiti po
visini, u zavisnosti od opterećenja
vozila. Za to, okrenite komandu, koja
se nalazi na instrument tabli levo od
vozača, u odgovarajući položaj :

0.
1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.


-.
3 osobe.

1.
4 do 7 osoba.

-.
Srednje podešavanje.

2.
4 do 7 osoba + najveće dozvolje-
no opterećenje.

-.
Srednje podešavanje.

3.
Vo z ač + najveće dozvoljeno op-
terećenje.

Prvobitno podešavanje u položaju "0".

BOČNA SPOLJAŠNJA
SVETLA

Uključivanje

Bočna svetla se uključuju privremeno :


- pri otključavanju vozila,

- pritisak na taster za osvetljenje
sa distance na daljinskom uprav-
ljaču,

- sa automatskim pratećim osvet-
ljenjem, po prekidu kontakta,

- nakon vađenja kontakt ključa,

- pri otvaranju vrata,

- nakon upotrebe daljinske ko-
mande za lociranje vozila.

V
99
PREGLEDNOST
DIREKCIONO OSVETLJENJE
U vožnji sa kratkim ili dugim svetli-
ma, ova funkcija omogućava svetlo-
snom snopu da sledi pravac puta.
Upotreba ove funkcije, sa isključivo
ksenonskim sijalicama, znatno pobolj-
šava kvalitet vaše vožnje u krivini.

sa direkcionim osvetljenjem


bez direkcionog osvetljenja



Programiranje

Aktiviranje ili deaktivira-
nje ove funkcije vrši se
preko menija za kon-
fi guraciju višenamen-
skog ekrana.


Neispravnost u radu

U slučaju kvara, ova kon-
trolna lampica, praćena po-
rukom na višenamenskom
ekranu, treperi na instru-
ment tabli.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN
ili serviseru stručni servis.
Kada vozilo miruje ili kad se kreće
veoma sporo ili unazad, ova funk-
cija nije aktivna.
Posle gašenja motora, ova funkcija
ostaje u memoriji.
Na vozilima koja su opremljena
dnevnim svetlima, funkcija je aktivi-
rana ako je komanda osvetljenja u
položaju "AUTO"
ili "Kratka/Duga
svetla"
. U položaju "0"
, funkcija
nije aktivirana.

V
100
PREGLEDNOST
KOMANDE BRISAČA

Uređaj za odabir i upravljanje različi-
tim prednjim i zadnjim načinom bri-
sanja osiguravajući odvođenje kiše
i čišćenje.
Razni brisači na prednjem i zadnjem
delu vozila projektovani su tako da
vozaču postepeno poboljšavaju
vidljivost u zavisnosti od klimatskih
uslova.

Programiranje

Takođe, na raspolaganju su različiti
režimi automatskog upravljanja brisa-
čima, i to prema sledećim opcijama :


- automatski rad brisača za pred-
nje staklo,

- brisanje zadnjeg stakla kada vo-
zilo prelazi na vožnju unazad.



Ručne komande

Komandama za brisače upravlja di-
rektno vozač uz pomoć ručice A
i
prstena B
.












Zadnji brisač

B.
Prsten za biranje načina rada
zadnjeg brisača :
zaustavljanje,
brisanje sa prekidima,
brisanje sa tečnošću za pranje
stakla (za određeno vreme). brzo (velike padavine),
normalno (umerena kiša),
povremeno (srazmerno brzini
vozila),
automatski, zatim
isprekidano (videti
sledeću stranu). zaustavljen,

isprekidano (pritisnite nadole
i otpustite),
Prednji brisač

A.
Ručica za izbor ritma brisanja :





ili
U slučaju velikog snega ili inja i
kada na krovu imate opremu za
prevoz bicikla, isključite automat-
ski rad zadnjeg brisača u meniju
za konfi guraciju višenamenskog
ekrana.

V
101
PREGLEDNOST

Vožnja unazad
Prilikom prelaska na vožnju unazad,
ako prednji brisač radi, zadnji brisač
će početi da radi.

Programiranje
Puštanje u rad ili zau-
stavljanje ove funkcije
vrši se preko menija za
konfi guraciju vozila.
Obično je ova funkcija
aktivirana.











Pranje prednjih stakala i
pranje farova


)
Ručicu za upravljanje brisačima
povucite prema sebi. Pranje sta-
kala i rad brisača su mogući to-
kom određenog roka.
Pranje farova uključuje se samo ako
su upaljena kratka svetla
.













Automatski rad prednjih
brisača

Brisači napred rade automatski, bez
delovanja vozača, u slučaju da se
detektuje kiša (senzor smešten iza
unutrašnjeg retrovizora) i prilagođa-
va se intenzitetu padavina.
Brisačima ručno upravlja vozač pri-
tiskajući komandu na dole u položaj
"AUTO"
.
Prati je poruka na ekranu. Neophodno je ponovo uključiti au-
tomatski rad brisača, nakon svakog
prekida kontakta dužeg od minut,
pritiskajući komandu na dole.

Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu auto-
matskog brisača, brisač će raditi sa
prekidima.
Neka proveru izvrši servisna mreža
CITROËN ili jedan serviser stručni servis.

Nemojte pokrivati senzor za kišu,
koji je povezan sa senzorom za
osvetljenost, a koji se nalazi na
sredini vetrobrana iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, is-
ključite automatski rad brisača.
Zimi, kako ne biste uništili metlice,
savetujemo vam da sačekate da
se vetrobransko staklo kompletno
odmrzne pre nego što uključite au-
tomatski rad brisača.

Uključivanje

Isključivanje
Njima ručno upravlja vozač pome-
rajući komandu na gore i vraćajući
komandu u položaj "0"
.
Prati ga poruka na ekranu.

V
102
PREGLEDNOST









Poseban položaj prednjeg
brisača

Ovaj položaj omogućava skidanje
metlica sa prednjih brisača.
On omogućava čišćenje ivica i za-
menu metlica. Može da bude kori-
stan zimi kako bi se brisači odvojili
od vetrobrana.

Da biste očuvali efi kasnost metlica
brisača, tipa "fl at-blade", savetujemo
Vam :


- da rukujete njima pažljivo,

- da ih redovno čistite sapunicom,

- da ne stavljate nikakav karton
ispod njih na vetrobran,

- da ih zamenite čim se pojave
prvi znaci istrošenosti.




)
Jedan minut nakon prekida kon-
takta, svako delovanje na ko-
mandu brisača postavlja metlice
na sredinu vetrobrana.

)
Da biste, nakon promene, vrati-
li brisače na mesto, uspostavite
kontakt i delujte na komandu.