2013 Alfa Romeo Giulietta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Avimning av rutorna
Klimatanläggningen är mycket användbar för att förebygga
igenimning av fönstren vid hög fuktighet.
Vid en kraftig utvändig fuktighet och/eller regn och/eller stora
temperaturskillnader mellan kupén och utsidan rekommenderar vi att
man gör följande för att förhindra imma på rutorna:
❒Vrid manöverratten A till den röda zonen.
❒Tryck på knappen F för att stänga av cirkulationen av den invändiga
luften (den runda lysdioden runt knappen slocknar).
❒Vrid manöverratten E
och byt eventuellt till läget
(B bild 37)
om denna inställning är tillräcklig för att hålla rutorna imfria.
❒Vrid inställningsratten C till hastighet den andra hastigheten.
AVIMNING/AVFROSTNING AV
ELUPPVÄRMD BAKRUTATryck på knappen D (
) för att aktivera eller inaktivera denna
funktion. Funktionen inaktiveras i alla händelser automatiskt efter 20
minuter.
På berörda versioner och marknader aktiveras även avimningen/
avisningen av de utvändiga backspeglarna och de eluppvärmda
munstyckena (berörda versioner och marknader) när du trycker på
knappen
.
OBSERVERA! Undvik att sätta självhäftande etiketter på insidan av den
eluppvärmda bakrutan, eftersom detta kan skada eller försämra dess
funktion.
ÅTERCIRKULATION AV LUFTEN I
PASSAGERARUTRYMMETTryck på knappen F (
) så att den runda lysdioden runt knappen
tänds. Vi rekommenderar att aktivera återcirkulationen av luften i
passagerarutrymmet vid en trafikstockning eller i tunnlar för att
undvika intag av förorenad luft.
För att förebygga imma på rutorna ska man undvika att använda
denna funktion under en längre tid, särskilt om det är många i bilen
OBSERVERA! Den invändiga luftcirkulationen möjliggör att man
snabbare når önskad komfort enligt det funktionsläge som har valt
(uppvärmning eller kylning). Aktivering av den invändiga
luftcirkulationen avrådes vid regniga/kalla dagar för att undvika att
imma bildas på rutorna.
VÄLJA LUFTFLÖDEVrid inställningsratten E bild 36 och välj manuellt en av de fyra
inställningarna för luftdistribution i passagerarutrymmet:
Luftflöde mot spridarna på vindrutan och sidorutorna fram för
avimning/avfrostning av rutorna.Luftflöde mot spridarna i zonen för fötterna fram/bak. Denna
inställning ger den snabbaste uppvärmningen av
passagerarutrymmet.Luftflödets fördelning mellan de främre och bakre ventilerna,
ventilerna i mitten och på sidan på instrumentpanelen, ventilerna
bak, ventilerna för avfrostning av vindrutan och sidorutorna
fram.Luftflöde från mitt -och sidoventilerna på instrumentpanelen
(passageraren).
53KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Fyra andra inställningar är också möjliga (se schema nedan bild 37):
(Position A) Luftflödets fördelning från mitt- och sidoventilerna på
instrumentpanelen, de bakre ventilerna och ventilerna för
avfrostning/avimning av vindrutan och sidorutorna fram. Denna
fördelning ger ett bra ventilering av passagerarutrymmet och
motverkar imma på rutorna.(Position B) Fördelning av luftflödet från ventilerna för zonen vid
fötterna och ventilerna för avisning/avfrostning för vindrutan och
sidorutorna fram. Denna fördelning ger en bra uppvärmning
av passagerarutrymmet och motverkar imma på rutorna.(Position C) Fördelning av luftflödet mellan ventilerna i zonen vid
fötterna (varmare luft), ventilerna i mitten och på sidan om
instrumentpanelen och ventilen bak (kallare luft).(Position D) Aktivering av automatisk avimning/avisning (se
beskrivningen på de föregående sidorna).
START&STOPManuell klimatanläggning
Vid aktiveringen av Start&Stop-funktionen (när motorn är avstängd
och bilen står stilla), sparas valet av luftflöde som användaren har
gjort.
I detta tillstånd, garanteras inte avkylning och/eller uppvärmning av
passagerarutrymmet, eftersom kompressorn stannar tillsammans
med motorns kylvätskepump.
För att främja klimatanläggningens funktion, går det att inaktivera
Start&Stop-funktionen genom att trycka på den speciella knappen på
instrumentpanelen.
NoteringUnder vintern bör klimatanläggningen sättas på minst en
gång i månaden under ungefär tio minuter. Låt en auktoriserad Alfa
Romeo serviceverkstad kontrollera anläggningen varje år strax
innan sommaren.UNDERHÅLLA KLIMATANLÄGGNINGENUnder vintern skall klimatanläggningen sättas i funktion minst en gång
i månaden under ungefär tio minuter.
Låt en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad kontrollera
anläggningen varje år strax innan sommaren.
bild 37
A0K0183
54
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING MED TVÅ
ZONER(berörda versioner och marknader)REGLAGEA - Manöverratt för temperaturreglering på förarsidan.
B - Knapp för aktivering/inaktivering av återcirkulation av invändig
luft.
C - Knapp för aktivering/inaktivering av klimatanläggningens
kompressor.
D - Knapp för aktivering/inaktivering av den eluppvärmda bakrutan.
E - Knapp för aktivering/inaktivering av klimatanläggningen.
F - Knapp för reglering av fläkthastigheten.
G - LED för signalering av fläkthastigheten.H - Knappar för att välja luftdistribution.
I - Knapp för aktivering av funktionen MAX-DEF (snabb avfrostning/
avisning av de främre rutorna), eluppvärmd bakruta och uppvärmda
utvändiga speglar (berörda versioner och marknader).
L - Manöverratt för inställning av temperaturen på passagerarsidan.
M - Knapp för aktivering av MONO-funktionen (centrering av inställda
temperaturer) förare/passagerare.
N - Knapp för aktivering av AUTO-funktionen (automatisk funktion).bild 38
A0K0056
55KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

BESKRIVNINGDen automatiska klimatanläggningen med två zoner reglerar
lufttemperaturen i två zoner i passagerarutrymmet: på förarsidan och
passagerarsidan.
Systemet bibehåller passagerarutrymmets komfort och kompenserar
eventuella variationer i de externa temperaturförhållandena.
NoteringReferenstemperatur för bästa komfort är 22°C.
Parametrarna och funktionerna som kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperatur vid öppningarna på förarsidan/främre
passagerarsidan.
❒Luftdistribution till öppningarna på förarsidan/passagerarsidan
fram.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn (för avkylning/avfuktning av luften).
❒Luftens återcirkulation.
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt, dvs. man kan manuellt
välja att aktivera/inaktivera olika funktioner och även modifiera de
olika parametrarna. I så fall inaktiveras den automatiska kontrollen av
funktionerna som har modifierats manuellt och systemet ingriper
endast av säkerhetsskäl.
De manuella valen är alltid prioritära i förhållande till automatiken och
minneslagras tills du trycker på AUTO-knappen, utom i de fall då
systemet ingriper på grund av särskilda säkerhetsförhållanden.
Den manuella inställningen av en funktion påverkar inte kontrollen av
de andra i automatläge. Mängden luft som tillförs i
passagerarutrymmet beror inte på bilens körhastighet eftersom den
regleras av fläkten som styrs elektroniskt.Temperaturen för den tillförda luften anpassas automatiskt till den
temperatur som har ställts in på displayen (utom då anläggningen är
avstängd eller i vissa förhållanden då kompressorn är avstängd).
Följande inställningar kan göras manuellt:
❒Lufttemperatur på förarsidan/passagerarsidan.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation).
❒Luftdistribution i sju lägen.
❒Kompressoraktivering.
❒Funktion för snabb avisning/avimning.
❒Återcirkulation av luften.
❒Eluppvärmd bakruta.
❒Avstängning av systemet.
Klimatanläggningen detekterar passagerarutrymmets
temperatur genom en sensor för medeltemperatur som
sitter under ett skydd på den invändiga backspegeln. Om
man skymmer sensorn med föremål, kan klimatanläggningen inte
fungera optimalt.
SÄTTA PÅ KLIMATANLÄGGNINGENKlimatanläggningen kan sättas på olika sätt, men vi rekommenderar
att man trycker på AUTO och sedan använder inställningsrattarna för
att ställa in önskad temperatur.
I detta läge initieras automatiskt en reglering av temperatur, luftmängd
och luftflödets fördelning i passagerarutrymmet liksom användningen
av cirkulationsluft och aktivering av luftkonditioneringssystemets
kompressor.
56
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Under den automatiska funktionen, går det att ändra de inställda
temperaturerna, luftdistributionen och fläkthastigheten genom att när
som helst trycka på respektive knappar eller manöverrattar.
Anordningen kommer automatiskt att ändra inställningarna för
anpassning till de nya värdena.
Om man i automatläge (AUTO) ändrar inställningar för luftflöde
och/eller luftmängd och/eller aktivering av kompressorn och/eller
återcirkulationen, försvinner texten AUTO.
Under den helautomatiska funktionen (FULL AUTO), försvinner texten
FULL då du ändrar luftfördelningen och/eller luftmängden och/eller
aktiveringen av kompressorn och/eller omcirkulationen.
Anläggningen fortsätter att styra samtliga funktioner inklusive dem
man ändrade manuellt. Fläkthastigheten är densamma för hela
passagerarutrymmet.REGLERING AV LUFTTEMPERATURENVrid inställningsrattarna A eller L till höger eller vänster för att ställa in
temperaturen för respektive område fram till vänster (A) och höger
(L). De inställda temperaturerna anges på displayen.
Tryck på MONO för att utjämna temperaturskillnaden mellan de två
zonerna.
För att återgå till den separata regleringen av lufttemperaturerna i de
två områdena, vrid manöverratten L.
Genom att helt vrida manöverrattarna åt höger eller vänster, aktiveras
funktionerna HI (maximal uppvärmning) eller LO (maximal kylning).
För att inaktivera dessa funktioner, vrid på temperaturreglagets
manöverratt för att ställa in önskad temperatur.
VÄLJA LUFTFLÖDEGenom att trycka på knapparna (
/
/
), går det att ställa in
en av sju möjliga luftdistributioner manuellt:
Luftflöde mot ventilerna på vindrutan och sidorutorna fram för
avimning/avfrostning av rutorna.Luftflöde mot mittventilerna och instrumentpanelens sidoventiler
för ventilation av överkroppen och ansiktet under den varma
årstiden.Luftflöde mot ventilerna för fotområdet fram och bak. Detta
luftflöde ger den snabbaste uppvärmningen av
passagerarutrymmet och en tydlig upplevelse av värme.
Fördelning av luftflödet mellan ventilerna för fotområdet
(varmare luft) och ventilerna i mitten och på sidan av
instrumentpanelen (svalare luft). Denna fördelning är idealisk
under vår och höst då förekomsten av sol är oregelbunden.Fördelning av luftflödet från ventilerna för zonen vid fötterna
och ventilerna för avisning/avfrostning för vindrutan och
sidorutorna fram. Denna fördelning ger en bra
uppvärmning av passagerarutrymmet och motverkar imma
på rutorna.Fördelning av luftflödet mellan ventilerna i området för
avimning/avfrostning av vindrutan och ventilerna i mitten
och på sidorna av instrumentpanelen. Med detta flöde kan
man fördela luft över vindrutan vid starkt solljus.
Fördelning av luftflödet till alla fordonets ventiler.
I läget AUTO styr klimatanläggningen luftflödet automatiskt
(lysdioderna på knapparna H är släckta). Luftflöde med manuell
inställning indikeras av tända lysdioder på aktiverade knappar.
57KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

I kombinationsläge aktiverar en knapptryckning aktuell funktion
tillsammans med de redan aktiverade funktionerna. Om man däremot
trycker på knapp till redan aktiverad funktion kommer denna att
avbrytas och lysdioderna att sluta lysa. Tryck på AUTO för att
återställa den automatiska styrningen av luftflödet efter manuella
inställningar.STÄLLA IN FLÄKTHASTIGHETVrid inställningsratten F för att öka eller minska fläkthastigheten.
Hastigheten indikeras av andelen tända lysdioder G ovanför ratten F.
❒Maximal fläkthastighet = alla lysdioder lyser.
❒Minimal fläkthastighet = en lysdiod lyser.
Fläkten kan endast stängas av om klimatanläggningens kompressor
har inaktiverats genom att trycka på knappen C.
OBSERVERA! Tryck på AUTO för att återställa den automatiska
styrningen av fläkthastigheten efter en manuell inställning.AUTOKNAPPTrycker man på AUTO (lysdioden på knappen tänds) kommer
klimatanläggningen automatiskt att styra följande i de olika zonerna:
❒Luftmängd och luftflöde i passagerarutrymmet.
❒Klimatanläggningens kompressor.
❒Luftens återcirkulation.
❒Alla tidigare manuella inställningar tas bort.
Detta markeras genom att lysdioden på knappen AUTO tänds.Lysdioden slocknar så snart man gör en manuellt justering av en
inställning som görs automatiskt av systemet (cirkulationsluft, luftflöde,
fläkthastighet eller frånkoppling av luftkonditioneringens kompressor),
för att signalera att systemet inte längre automatisk styr alla funktioner.
OBSERVERA! Om systemet inte längre kan garantera att önskad
temperatur nås och bibehålls i de olika zonerna i passagerarutrymmet,
blinkar det inställda värdet i några sekunder.
Tryck på knappen AUTO för att återställa den automatiska styrningen
efter en eller flera manuella inställningar.
MONOKNAPPTryck på MONO (lysdioden på knappen tänds) för att utjämna
temperaturskillnaden mellan förarsidan och passagerarsidan.
Denna funktion underlättar temperaturinställningen om bara föraren är
närvarande i bilen.
För att återgå till en separat styrning av lufttemperaturen vrider man
på manöverratten L och ställer in temperaturen på passagerarsidan.CIRKULATIONSLUFT OCH AKTIVERING
AV AQS-FUNKTIONEN
(Air Quality System)Funktionen för återcirkulation av luft styrs enligt följande funktionslogik:
❒Automatisk påsättning: bokstaven A på knappen B tänds.
❒Forcerad påsättning (cirkulationsluft alltid på): markeras av att
lysdioden på knappen
A tänds och bokstaven A släcks.
❒Forcerad avstängning (cirkulationsluft alltid av, intag av luft utifrån):
markeras av att lysdioderna på knapparna
A och bokstaven
A på knappen B släcks.
58
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Den forcerade aktiveringen/inaktiveringen kan väljas genom att trycka
på knappen
A.
Tryck på knappen(knappen E är släckt) så aktiverar
klimatanläggningen automatiskt cirkulationen av luften i bilen
(lysdioden på knapp
A är släckt). När man trycker på knappen
A är det ändå möjligt att ställa om till yttre cirkulationsluft
(lysdioden på knappen släcks) och tvärtom.
Om knappen
är intryckt (lysdioden på knappen E släcks) går det
inte att sätta på funktionen AQS (Air Quality System).
Aktivering av AQS-funktionen (Air Quality System)
AQS-systemet sätter automatiskt på den invändiga luftcirkulationen om
utomhusluften är förorenad (t ex. i köer och när du kör igenom
tunnlar).
OBSERVERA! När cirkulationsluften varit igång under en viss tid och
AQS är på kommer klimatanläggningen ändå att under cirka en minut
hämta in luft utifrån oavsett hur förorenad den är, för att möjliggöra
ventilationen av passagerarutrymmet.
OBSERVERA! Aktiveringen av luftcirkulationen gör att man snabbare
kan nå önskade förhållanden för att värma eller kyla
passagerarutrymmet. Vi avråder från att man använder
återcirkulationen regniga/kalla dagar eftersom det gör att rutorna
immar igen (särskilt om klimatanläggningen inte är påsatt). För låga
utomhustemperaturer blir den automatiskt frånkopplad (med luftintag
utifrån) för att förhindra imbildning på rutorna.
I det automatiska funktionsläget, regleras cirkulationsluften helt och
hållet efter väderförhållandena.
Vid kallt väder avråder vi från att man använder
återcirkulationen av luft eftersom detta kan orsaka snabb
imbildning på rutorna.
KLIMATANLÄGGNINGENS
KOMPRESSORTryck på knappen C för att sätta på/sätta av klimatanläggningens
kompressor (aktiveringen signaleras av att lysdioden på knappen
tänds). Frånkopplingen av kompressorn sparas i minnet även efter att
motorn stängts av.
Vid avstängningen stängs även cirkulationsluften av för att undvika
imma på rutorna och även funktionen AQS stängs av. I så fall, även
om systemet är kapabelt att bibehålla önskad temperatur, släcks
lysdioden på AUTO.
Om systemet däremot inte kan bibehålla önskad temperatur blinkar
det inställda värdet några sekunder.
Tryck vid behov igen på knappen C eller på AUTO för att återställa
den automatiska påsättningen av kompressorn.
När kompressorn är avstängd:
❒Om utomhustemperaturen är högre än den som har ställts in, kan
klimatanläggningen inte uppfylla den begärda inställningen och
signalerar det genom att det inställda värdet blinkar några sekunder
på displayen.
❒Det går att nollställa fläkthastigheten manuellt.
När kompressorn är påsatt och motorn startas kan den manuella
ventilationen inte ställas in på värden under minimihastigheten (bara
en lysdiod lyser).
OBSERVERA! Med kompressorn avstängd går det inte att sänka
värmen i passagerarutrymmet under utomhustemperaturen; under
vissa väderförhållanden kan även rutorna snabbt imma igen efter som
de inte kan avfuktas.
59KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SNABB AVIMNING/AVFROSTNING AV
RUTOR (funktionen MAX-DEF)Tryck knappen
för att aktivera defroster för vindrutan och
sidorutorna (lysdioden på knappen tänds). Klimatanläggningen utför
följande åtgärder:
❒Aktiverar klimatanläggningens kompressor när klimatförhållandena
så tillåter.
❒Inaktiverar luftcirkulationen.
❒Ställer in maximal temperatur för luften (HI) i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt temperaturen på motorkylvätskan.
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans ventiler och ventilerna till de
främre rutorna.
❒Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
❒Indikerar fläkthastigheten (lysdioden G lyser).
OBSERVERA! Funktionen MAX-DEF förblir aktiverad i cirka tre minuter
efter att motorns kylvätska har nått lämplig temperatur.
När funktionen aktiverats släcks lysdioden på knappen AUTO. När
MAX-DEF är aktiverad kan endast justeringen av fläkthastigheten och
aktiveringen av den eluppvärmda bakrutan ställas in manuellt.
Trycker man på knapparna B, C,
eller AUTO kommer
klimatanläggningen att inaktivera funktinoen MAX-DEF.
AVIMNING/AVFROSTNING AV
ELUPPVÄRMD BAKRUTATryck på knappen
för att sätta på defrostern för den eluppvärmda
bakrutan. (Lysdioden på knappen tänds) Funktionen stängs av
automatiskt efter cirka 20 minuter eller när motorn stängs av. Den sätts
inte på automatiskt vid nästa start.På berörda versioner och marknader aktiveras även avimningen/
avisningen av de utvändiga backspeglarna och de eluppvärmda
munstyckena (berörda versioner och marknader) när du trycker på
knappen
.
OBSERVERA! Undvik att sätta självhäftande etiketter på insidan av den
eluppvärmda bakrutan, eftersom detta kan skada eller försämra dess
funktion.
Vindruta med termisk komfort
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner finns det en vindruta med termisk komfort som, när
bilen står parkerad i solen, reducerar temperaturen inuti
passagerarutrymmet i förhållande till utomhustemperaturen, för att
garantera en högre komfort.
Fuktsensor
(berörda versioner och marknader)
Fuktsensorn försöker förebygga att rutorna immar igen. För att
använda sensorn maximalt bör man trycka på AUTO (lysdioden N
tänds).
Vid kallt väder kan systemet automatiskt sätta på kompressorn och
stänga av cirkulationsluften för att ge bästa möjliga villkor för en säker
körning.
STÄNGA AV KLIMATANLÄGGNINGENTryck på knappen
(lysdioden på knappen är släckt).
Med avstängd klimatanläggning:
❒Luftcirkulationen är aktiverad, vilket isolerar passagerarutrymmet
från utomhusluften.
❒Kompressorn är inaktiverad.
❒Fläkten är avstängd.
60
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING