2013 Alfa Romeo Giulietta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRANKRING AV LASTENInuti bagageutrymmet sitter det två fästanordningar A bild 77 för att
förankra de vajrar som under transporten säkrar att lasten är väl
angjord samt två fästanordningar på den bakre tvärbalken B.OBSERVERA! Angör inte en last som väger över 100 kg i ett och
samma fäste.
Vid en krock kan passagerarna skadas allvarligt om
tungt bagage inte har angjorts.Vid en resa i områden där det är svårt att tanka och
en bensindunk ska transporteras, måste detta göras
enligt gällande lagar genom att en typgodkänd
bensindunk används och angörs korrekt i fästanordningarna.
Glöm inte att en extratank ökar brandrisken vid en olycka.
VÄSKKROKARI bagageutrymmet finns det även väskkrokar.BAGAGENÄT(berörda versioner och marknader)
Bagagenätet kan vara bra för en korrekt fastspänning lasten och/eller
vid transport av lättare material. Bagagenät finns i Alfa Romeos
tillbehörssortiment.
bild 77
A0K0169
93KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

MOTORHUVÖPPNAGör så här:
❒Dra spaken A bild 78 i pilens riktning.
❒Manövrera spaken B i pilens riktning och lyft upp motorhuven.
OBSERVERA! Öppningen av motorhuven underlättas av två
gasstötdämpare på ömse sidor. Vi rekommenderar att du inte gör
några ingrepp på dessa gasstötdämpare och följer med motorhuvens
rörelse när den lyfts.
OBSERVERA! Innan du öppnar motorhuven ska du se till att
vindrutetorkarbladen inte är upplyfta från vindrutan eller är igång.
STÄNGAFör ned motorhuven cirka 20 cm från motorrummet och låt den sedan
gå igen av sig själv: kontrollera att den är helt och hållet stängd och
inte bara låst i säkerhetsläge. Om den bara är låst i säkerhetsläge ska
man inte försöka trycka igen den utan istället öppna den och göra
om stängningen.
OBSERVERA! Kontrollera alltid att motorhuven är ordentligt stängd så
att den inte öppnas under körningen.
I motorrummet sitter följande skylt bild 79:
Av säkerhetsskäl ska motorhuven alltid vara ordentligt
stängd under körning. Kontrollera därför alltid att
huven stängts riktigt genom att försäkra dig om att
låset klickar på plats. Om man under körningen upptäcker att
huven inte är ordentligt stängd ska man omedelbart stanna bilen
och stänga huven. Bilen måste då stå helt stilla.Utför åtgärderna endast med stillastående bil.
bild 78
A0K0116
bild 79
A0K1520
94
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TAKRÄCKE/SKIDHÅLLAREDe förberedda fästena A bild 80 sitter placerade på de platser som
anges i bilden och kan endast nås med öppna dörrar.
I Alfa Romeos tillbehörssortiment finns det ett takräcke/skidräcke som
passar precis den här bilen.
Efter några kilometer, ska du åter kontrollera att
fästanordningarnas fästskruvar är riktigt åtdragna.Överskrid aldrig den maximala belastningen som tillåts (se
kapitlet "Tekniska data").
Fördela lasten jämnt och tänk på sidovindens ökade
inverkan på bilen under körningen.Följ noga de gällande lagbestämmelserna ifråga om
maximala dimensioner.
bild 80
A0K0117
95KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

STRÅLKASTAREINRIKTNING AV STRÅLKASTARLJUSETAtt strålkastarna är rätt inriktade är avgörande för komfort och
säkerhet inte bara för föraren men även för alla andra i trafiken.
Regler om detta ingår i trafikförordningen.
För att garantera maximal sikt för sig själv och andra när man kör
med tända strålkastare, måste man ha en korrekt strålkastarinställning.
För kontroll och eventuell omriktning ska man kontakta en auktoriserad
Alfa Romeo serviceverkstad.OMSTÄLLARE FÖR STRÅLKASTARNAS
INRIKTNINGDen fungerar när tändningsnyckeln står i MAR-läget och halvljusen är
tända.
Reglering av strålkastarnas position
För att reglera positionen, tryck på knappen
eller
bild 81. På
displayen visas motsvarande inställningsposition.
Position 0
En eller två personer i framsätet.
Position 1
4 personer.
Position 2
4 personer + last i bagagerummet.
Position 3
Förare + max. tillåten last, allt stuvat i bagageutrymmet.
OBSERVERA! Kontrollera ljusstrålens inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
OBSERVERA! Om bilen är försedd med strålkastare av typ Bixenon
ställs dessa in elektroniskt och knapparna
och
saknas.
INSTÄLLNING AV DIMLJUSET(berörda versioner och marknader)
För att kontrollera och eventuellt reglera inställningen, vänd dig till en
auktoriserad Alfa romeo serviceverkstad.OMRIKTNING AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDSHalvljusen ställs in för cirkulationen i det land där fordonet
marknadsförs. För att inte blända mötande trafikanter måste man, vid
resor till länder där man kör på motsatt sida av vägen, täcka delar
av strålkastarna enligt den nationella trafikförordningen.
bild 81
A0K0339
96
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ABS-SYSTEMDet utgör en integrerad del av bromssystemet som motverkar att ett
eller flera hjul blockeras under slirning och ger därmed bättre kontroll
över bilen även under nödbromsning; fungerar för alla väglag och
bromskrafter.
Det kompletterar EBD-systemet (Electronic Braking Force Distribution)
som tillåter en fördelning av bromseffekten mellan fram- och
bakhjulen.
OBSERVERA! För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km. Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar.
SYSTEMETS INVERKANAtt ABS-systemet aktiveras känns genom en lätt pulsering i
bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att hastigheten
måste anpassas till typen av väg som du kör på.
Om ABS-systemet aktiveras, betyder det att gränsen
för hållningen mellan däcken och vägbanan uppnåtts.
Minska farten för att anpassa körningen till
väghållningen.ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt väggreppet, men
kan inte öka det. Kör därför alltid försiktigt på hala
vägbanor, utan att ta onödiga risker.När ABS ingriper och man känner pulseringar i
bromspedalen, lätta inte på trycket utan håll pedalen
nedtryckt utan att tveka. På så sätt kan bilen bromsas
på kortast möjliga sträcka i förhållande till väglaget.
97KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SISTEMA ESC
(Electronic Stability Control)Detta är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjälper att
bibehålla färdriktningen om däcken skulle förlora väggreppet.
Systemet känner igen situationer som kan vara farliga för bilens
stabilitet och ingriper automatiskt och differentierat på bromsarna för
de fyra hjulen för att ge bilen ett stabiliserande moment.
ESC omfattar i sin tur följande delsystem:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒CBC
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DST
❒RABSYSTEMETS INGREPPESC-systemet aktiveras automatiskt när du startar motorn och kan inte
inaktiveras.SYSTEMETS INVERKANVarningslampanESCtänds på instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i en kritisk situation när det gäller
stabilitet och väggrepp.
HILL HOLDER-SYSTEMETSystemet utgör en integrerad del av ESC-systemet och underlättar vid
start på lutande väg.
Systemet aktiveras automatiskt i följande fall:
❒I uppförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms nedtryckt och växelspaken
i friläge eller växel ilagd (inte backväxeln).
❒I nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms intryckt och backväxeln
ilagd.
Under uppstarten bibehåller ESC-systemets styrenhet bromstrycket på
hjulen tills det nödvändiga motormoment uppnås för att bilen ska
kunna köra iväg eller i åtminstone i cirka två sekunder, så att höger fot
bekvämt kan flyttas från bromsen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två sekunder, stängs systemet automatiskt
av och bromstrycket släpper gradvis. Under denna fas kan man höra
ett ljud som indikerar att bilen snart kommer att rulla iväg.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är ingen parkeringsbroms. Lämna
aldrig bilen utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och
lägga i en lämplig växel.
98
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)Detta system utgör en integrerad del av ESC-systemet. Systemet
aktiveras automatiskt om ett av drivhjulen eller båda slirar och förlorar
väggreppet på blött underlag (vattenplaning) när man accelererar
på halt underlag, snö, is osv.
Beroende på slirningsförhållandena kan två olika system aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhjulen aktiveras ASR och minskar
den överförda effekten från motorn.
❒Om bara ett av drivhjulen slirar aktiveras ASR och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
För att ESC- och ASR-systemen ska fungera riktigt,
krävs det att däcken är av samma märke och typ på
alla hjul, att de är i perfekt skick och speciellt av den
typ, märke och mått som föreskrivs.ESC-systemet fungerar även vid körning med
påmonterat reservhjul. Men kom ihåg att eftersom
reservhjulet har mindre mått än standardhjulen
kännetecknas det av ett något sämre väggrepp än de andra
däcken.ESC- och ASR-systemens prestanda ska inte uppmuntra
föraren att ta onödiga och omotiverade risker.
Körningen skall alltid anpassas till väglaget, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig för säkerheten på
vägen.
BRAKE ASSIST(nödbromsassistent)
Systemet går inte att stänga av och det känner igen nödbromsningar
(beroende på hur snabbt man trycker på bromspedalen) och gör så att
bromssystemet aktiveras snabbare. Brake Assist inaktiveras vid fel på
ESC-systemet.MSR-SYSTEM(Motor Schleppmoment Regelung)
MSR utgör en integrerad del av ABS-systemet och ingriper vid en
plötslig ändring av körhastigheten vid uppväxling och återger motorns
moment för att undvika att drivhjulen släpar efter onödigt mycket,
särskilt vid dåligt väggrepp, eftersom det kan äventyra bilens stabilitet.CBC-system
(Cornering Braking Control)Funktionen optimerar överföringen av bromstrycket på de fyra hjulen
(för att utnyttja väggreppet maximalt) vid inbromsningar i kurvor
med aktiverat ABS-system. Detta förbättrar bromssträckan i kurvor och
framförallt bilens stabilitet."ELECTRONIC Q2"-SYSTEM ("E-Q2")"Electronic Q2"-systemet använder bromssystemet för att skapa en
slags differentialväxel med begränsad slirning.
Den främre bromsanläggningen agerar på det inre hjulet vid
accelerering i kurvor och ökar därmed det yttre hjulets drivkraft (mer
laddat), vilket gör att momentet mellan de främre drivhjulen fördelas
på ett dynamiskt och kontinuerligt vis enligt körförhållandet och
väglaget.
Systemet i kombination med framfjädringen MacPherson ger en
synnerligen effektiv och sportig körning.
99KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DST-SYSTEM
(Dynamic Steering Torque)Denna funktion integrerar den aktiva styrningen Dual Pinion i
ESC-funktionen. I särskilda manövrar, styr ESC-systemet styrningen för
att aktivera ett styrmoment så att föraren ska kunna genomföra
manövern på bästa möjliga sätt.
Funktionen resulterar i en koordinerad aktivering av bromsarna och
styrningen för att öka fjädringsnivån och säkerheten i hela bilen.
Styrningen aktiverar ett extra momentökning på ratten.RAB-SYSTEM (Ready Alert Brake)
(endast när "Dynamic"-läget har
aktiverats)Denna funktion ger förinställning av brombeläggen (fram och bak)
efter en manöver med ett snabbt uppsläpp av gaspedalen.
Bromsfunktionen blir mer exakt och bromssträckan kortare.
"Alfa DNA"-SYSTEM (Dynamisk
styrningskontroll av bilen)ALFA DNA är ett system där man kan välja tre olika körprogram för
bilen efter väglag och önskad styrning. Körprogrammen ställs in
med reglage A bild 82 som sitter på mittkonsolen:
❒d = Dynamic (funktionssätt för sportig körning)
❒n = Natural (läge för körning i normala förhållanden).
❒a = All Weather (funktionsläge för förhållanden med dåligt
väggrepp, som till exempel regn och snö).
Anordningen påverkar dessutom systemen för bilens dynamiska
kontroll (motorn, styrningen, ESC-systemet och instrumentpanelen).
Medan du flyttar den lilla spaken A bild 82 till läge "d", bekräftas
aktiveringen av läget "Dynamic" med en tillfällig minskning av
instrumentpanelens ljusstyrka (blinkning).
bild 82
A0K0072
100KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING