2013 Alfa Romeo Giulietta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

KÖRLÄGENSpaken A har endast ett fast läge och stannar alltid i mittläge.
Den aktiverade körfunktionen visas av att motsvarande lysdiod tänds
på panelen och av indikationen på den inställbara
flerfunktionsdisplayen så som visas nedan:
❒Dynamic-lägetbild 83 (bilden av displayen är tillgänglig för
berörda versioner och marknader)
❒All Weather-lägetbild 84
Läge “Natural”
När du aktiverar läget "Natural", visas ingen text eller symbol på
displayen.
ESC och ASR:tröskelvärden för ingreppet som syftar till körkomfort i
normala användningsförhållanden vid en normal körning.
Styrningstuning:funktionsläge för komfort under normala
användningsförhållandenDST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation av
överstyrningen: en lätt rattjustering som inbjuder föraren att utföra den
lämpligaste manövern.
Motor:standardrespons.
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"Dynamic"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 82 uppåt (i höjd med bokstaven "d") och låt den
vara kvar i det här läget i 0,5 sekunder eller tills motsvarande lysdiod
tänds eller indikationen "Dynamic" visas på displayen (se bild 85).
Efter att spaken A släpps, går den tillbaka till mittläget.
ESC och ASR:tröskelvärden för ingrepp som möjliggör en roligare
och sportigare körning samtidigt som bilens stabilitet garanteras
om man skulle förlora kontrollen över bilen. Ökad motorkraft
vid acceleration i kurvor.
bild 83
A0K0009
bild 84
A0K0010
101KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Styrningstuning:funktion i sportigt läge.
DST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (berörda versioner och marknader).
Electronic Q2:förbättrar drivkraften och reducerar understyrningen
vid acceleration då man kör ut ur kurvor.
RAB:genom att i förväg ställa in bromsbeläggen (fram och bak) efter
en manöver där man snabbt släpper gaspedalen, får man en
snabbare bromsning samtidigt som stopputrymmet minskar och
bromspedalskänslan förbättras.
Aktivering av körprogrammet Dynamic märks även på lamporna på
instrumentpanelen som allesammans tänds för att sedan gå tillbaka till
föregående status.Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och gå tillbaka till "Natural",
upprepar man samma rörelse med spaken under samma tid. I detta
fall tänds motsvarande lysdiod för läget "Natural" och på den
inställbara flerfunktionsdisplayen visas indikationen "Natural on" (se
bild 86).
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"All Weather"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 82 nedåt (till bokstaven "a") och håll kvar den i
cirka 0,5 sekund eller tills motsvarande lysdiod tänds och indikationen
"All Weather" visas på displayen (se bild 87).
ESC och ASR:har ingreppströsklar som ger maximal säkerhet och
kontroll över bilen även vid kritiska vägförhållanden (t ex. vid regn,
snö osv.).
Styrningstuning:maximal komfort.
bild 85
A0K1510
bild 86
A0K1059
102KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DST:bättre kontroll av inbromsningen koordinerad med ABS/ESC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:standardrespons.
Inaktivering
För att stänga av "All Weather"-läget och gå tillbaka till "Natural", ska
du genomföra den procedur som beskrivs för "Dynamic"-läget, med
skillnaden att spaken A bild 82 ska flyttas till bokstaven "a".ANVISNINGAR
❒Det går inte att gå direkt från läge "Dynamic" till "All Weather" eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå till läge "Natural" för att
därefter välja ett annat läge.
❒Om läget "All Weather" eller "Natural" var aktiverat när man
stängde av motorn, kommer det valda läget att användas
automatiskt vid omstarten av motorn.
❒Ifall det finns ett fel på system eller spak A bild 82, går inget av
körprogrammen att lägga i. På displayen visas ett
varningsmeddelande.
bild 87
A0K1511
103KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

START&STOP-SYSTEM(Berörda versioner och marknader)
Start&Stop-systemet stänger automatiskt av motorn när bilen står stilla
och startar den igen då föraren ska köra iväg.
Detta ökar fordonets effektivitet genom att minska föbrukningen,
utsläppet av skadliga avgaser och störande ljud.FUNKTIONSSÄTTMotorns stoppläge
När bilen står still, stannar motorn upp med växeln i friläge och
uppsläppt kopplingspedal.
NoteringDet automatiska motorstoppet är endast tillåtet efter att en
hastighet på ungefär 10 km/tim. överstigits för att undvika upprepade
motorstopp på mycket låg hastighet.
Motorstoppet indikeras av symbolen
bild 88 som visas på
displayen.Läge för omstart av motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att starta om motorn.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV SYSTEMETFör att sätta på eller stänga av systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 89 som sitter på instrumentpanelens list.
Aktivering av Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras av ett meddelande som
visas på displayen. I detta läge slocknar lysdioden A bild 89 som
sitter på knappen
.
bild 88
A0K0163
bild 89
A0K0121
104KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Inaktivering av Start&Stop-systemet
❒Versioner med flerfunktionsdisplay: inaktiveringen av Start&Stop-
systemet signaleras av ett meddelande som visas på displayen.
❒Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay: inaktiveringen av
Start&Stop-systemet signaleras av symbolen
och ett meddelande
som visas på displayen.
När systemet är avaktiverat, lyser lysdioden A bild 89 som sitter på
knappen.
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AVMed aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒När vädret är mycket kallt.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av partikelfiltret (DPF) (endast för
dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte fästspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsmanövrar).
❒För versioner utrustade med automatisk 2-zonig klimatanläggning
(för versioner/marknader där så förutses), om en lämplig
värmenivå ännu inte uppnåtts eller aktivering av funktionen
MAX-DEF.
❒Under den första användningsperioden, för att initiera systemet.
För att prioritera klimatkomforten är det möjligt att
deaktivera Stop&Start-systemet vilket möjliggör en
kontinuerlig funktion av klimatanläggningen.
FÖRHÅLLANDEN FÖR OMSTART AV
MOTORNTill följd av krav på komfort, begränsning av förorenande utsläpp och
säkerhet, kan motorn startas om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat tryck i bromssystemet (till exempel till följd av upprepade
tryck på bromspedalen).
❒Bilen är i rörelse (till exempel på lutande väg).
❒Stopp av motorn via Start&Stop-systemet som överstiger cirka tre
minuter.
❒För versioner utrustade med automatisk klimatanläggning med två
zoner (berörda versioner och marknader) för att uppnå en lämplig
värmekomfort eller aktivering av funktionen MAX-DEF.
Med en ilagd växel, kan motorns automatiska omstart endast ske
genom att helt trycka ned kopplingspedalen. Föraren underrättas
genom ett meddelande som visas på displayen och, på berörda
versioner och marknader, av symbolen
som blinkar.
OBS!
Om kopplingspedalen inte trycks ner senast cirka 3 minuter efter
motorns avstängning går det bara att starta om motorn med hjälp av
tändningsnyckeln.
105KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

I fall av oönskade motorstopp, på grund av till exempel brysk
uppsläppning av kopplingspedalen med ilagd växel, om Stop&Start-
systemet är aktiverat, kan motorn startas om genom att trycka ner
kopplingspedalen helt eller att lägga i friläge.SÄKERHETSFUNKTIONERNär motorn stoppats med Start&Stop-systemet och föraren har tagit av
sig säkerhetsbältet och öppnat förar- eller passagerardörren, kan
motorn endast startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd med en summer och eventuellt
med blinkande symbol
på displayen (på vissa versioner
tillsammans med ett meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte genomför någon
manöver med bilen under en längre tid, omkring 3 minuter, stänger
Start&Stop-systemet helt av motorn för att undvika en onödig
bränsleförbrukning. I detta läge kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att hålla igång motorn genom att
inaktivera Start&Stop-systemet.FUNKTIONSFELOm Start&Stop-systemet inte skulle fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att symbolen
(versioner med
flerfunktionsdisplay) eller
(versioner med inställbar
flerfunktionsdisplay) börjar blinka. För versioner och marknader där så
förutses, visas även ett varningsmeddelande på displayen.
Se då till att kontakta en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TIDNär fordonet inte används under en längre tid (eller vid batteribyte),
ska du vara noga med att koppla från strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att koppla ifrån kontaktdonet A bild
90 (genom att trycka på knapp B) från sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats på den negativa polen D på
själva batteriet. Denna sensor får aldrig kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
Vid batteribyte, ska du alltid vända dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Byt batteriet
med ett batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och med
samma egenskaper.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln till batteriet, vänta
minst en minut från att du har ställt tändningsnyckeln på STOP.
bild 90
A0K0179
106KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

NÖDSTARTVid nödstart med hjälpbatteri ska man aldrig ansluta minuskabeln (–)
från hjälpbatteriet till minuspolen A bild 91 på bilbatteriet, utan
snarare till jordpunkt på motorn/växellådan.
Innan man öppnar motorhuven ska man se till att motorn
är avstängd och att tändningsnyckeln står på STOP. Håll
dig till vad som står på skylten som sitter på den främre
tvärbalken (bild 92). Vi rekommenderar att man tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra personer i bilen. Bilen ska endast
lämnas efter att tändningsnyckeln tagits ut eller står på STOP. Under
tankningen av bränsle, ska du försäkra dig om att bilen är avstängd
med tändningsnyckeln i STOP-läge.
EOBD-SYSTEM
(European On Board Diagosis)(berörda versioner och marknader)
Målet med EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) är
följande:
❒Se till att systemet är effektivt.
❒Indikera eventuellt ökande utsläpp.
❒Indikera att man behöver byta ut vissa försämrade komponenter.
Bilen är även försedd med ett uttag till vilket man ansluter lämpliga
instrument för avläsning av felkoderna som sparats i de elektroniska
styrenheterna, liksom specifika parametrar för felsökning och motorns
funktion. Denna kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att problemet åtgärdats måste en auktoriserad Alfa
Romeo serviceverkstad utföra en komplett kontroll av anläggningen
med test på provbänk. Vid behov ska även körtester utföras, vilket kan
kräva en lång körsträcka.
bild 91
A0K0180
bild 92
A0K0224
107KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

AKTIV STYRNING DUAL PINIONDen fungerar enbart med tändningsnyckeln på MAR och startad
motor. Styrningen medger att man anpassar kraften som utövas på
ratten i förhållande till körvillkoren. De olika servoinställningarna kan
väljas med positionerna d, n, a på spaken för "Alfa DNA-systemet" (se
avsnittet “Alfa DNA-systemet”).
OBSERVERA! Efter att batteriet har varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket indikeras av varningslampan som
tänds. För att göra detta, räcker det att vrida ratten ett helt varv eller
fortsätta att köra rakt fram i ett hundratal meter.
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som påverkar
styrning eller styrkolonnen (t ex montering av
stöldskydd) är absolut förbjudna. Utöver att systemets
prestanda försämras och garantin förfaller, kan detta orsaka
allvarliga säkerhetsproblem och bristande överensstämmelse
med bilens typgodkännande.
FÖRBEREDD ANLÄGGNING
FÖR BILRADIO(berörda versioner och marknader)
Om du inte har beställt en bil med bilradio, har den ett handskfack
bild 93 på instrumentpanelen.
Den förberedda anläggningen för bilradion består av:
❒Kablar för strömförsörjning till bilradion, främre och bakre högtalare
samt antenn.
❒Bilradions säte.
❒Antenn på biltaket.
Bilradion ska monteras i det speciella utrymmet A bild 93, som tas bort
genom att trycka på de två låstungorna B som sitter i utrymmet där
strömkablarna finns.
bild 93
A0K0134
108KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING