2013 Alfa Romeo Giulietta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KØRELSFUNKTIONERArmen A er af den monostabile type, dvs. den forbliver altid i
midterposition.
Den aktiverede kørselsfunktion vises af tændingen af den tilsvarende
lysdiode på panelet og af visningen på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay, som vist i det følgende:
❒Funktionen Dynamicfig. 83 (displaybilledet er tilgængeligt for
versioner/markeder, hvor monteret)
❒Funktionen All Weatherfig. 84
Funktionen “Natural”
Når funktionen “Natural” er aktiveret, vises der ikke nogen skrift/
symbol på displayet.
ESC og ASR:Indstillet med henblik på komfort under normale
køreforhold.
Tuning af styretøj:Funktion med henblik på komfort under
normale køreforhold.DST:Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration. Kompensation for overstyring: En
lille impuls på rattet opfordrer føreren til at foretage en mere korrekt
manøvre.
Motor:Standardrespons.
TILKOBLING/FRAKOBLING AF
KØRSELSFUNKTIONEN “Dynamic”Tilkobling
Flyt armen A fig. 82 opad (på bogstavet “d”) og bliv i denne position i
0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen “Dynamic” vises på displayet
(se fig. 85).
Når man slipper armen A går denne tilbage i midterposition.
ESC og ASR:Indgrebsgrænser sat således, at det tillader en sjovere
og mere sportsbetonet kørsel, der dog på samme tid garanterer
stabiliteten i tilfælde af at kontrollen over bilen mistes. Øger
trækkraften i sving under acceleration.
fig. 83
A0K0009
fig. 84
A0K0010
101BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Tuning af styretøj:Mere sportsbetonet indstilling.
DST:Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration. Kompensation for overstyring
tilpasset indstillingerne for ESC/ASR: En lille korrektion på rattet
opfordrer føreren til at foretage en mere korrekt manøvre.
Motor:Hurtigere reaktionshastighed + Overboost for maksimering af
drejningsmoment (afhængigt af versioner/markeder).
Electronic Q2:Forbedrer trækkraften og reducerer understyring
under acceleration ved udgang af sving.
RAB:Ved at bevæge bremseklodserne (for- og baghjul) efter en
manøvre hvor speederen slippes hurtigt, gør det opbremsningen
hurtigere, reducerer bremselængden og forbedrer følingen med
bremsepedalen.
Aktivering af funktionen Dynamic signaleres også ved ændring af
instrumentgruppens belysning, som efter at være blevet dæmpet når
op på maks. styrke, hvorefter styrken vender tilbage til det niveau, der
tidligere blev indstillet.Frakobling
For at frakoble funktionen "Dynamic" og vende tilbage til "Natural"
skal samme bevægelse af armen gentages med samme intervaller.
I dette tilfælde tændes lysdioden for funktionen "Natural", og på det
rekonfigurerbare multifunktionsdisplay vises angivelsen "Natural
tilkoblet" (se fig. 86).
TILKOBLING/FRAKOBLING AF
FUNKTIONEN "All Weather"Tilkobling
Flyt armen A fig. 82 nedad (på bogstavet "a") og bliv i denne position
i 0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen “All Weather” vises på
displayet (se fig. 87).
ESC og ASRIndstillet med henblik på størst mulig sikkerhed og
kontrol over bilen, også ved kritiske vejforhold (fx. regn, sne osv.).
Tuning af styretøj:Maksimal komfort.
fig. 85
A0K1510
fig. 86
A0K1059
102
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

DST:Bedre kontrol af bremser koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration. Kompensation for overstyring
tilpasset indstillingerne for ESC/ASR: En lille korrektion på rattet
opfordrer føreren til at foretage en mere korrekt manøvre.
Motor:Standardrespons.
Frakobling
For at frakoble funktionen “All Weather” og vende tilbage til “Natural”
følges den samme procedure, der er beskrevet for funktionen
“Dynamic” med den forskel, at armen A fig. 82 skal flyttes til bogstavet
“a”.VIGTIGE ANVISNINGER
❒Det er ikke muligt at skifte direkte fra funktionen "Dynamic" til
funktionen "All Weather" og omvendt. Man skal altid først gå
tilbage til funktionen "Natural" og derefter vælge den anden
funktion.
❒Hvis den tilkoblede funktion var "All Weather" eller "Natural", før
motoren blev slukket, bevares den valgte funktion ved den
efterfølgende start.
❒I tilfælde af fejl i systemet eller i armen A fig. 82, er det ikke muligt
at tilkoble nogen kørselsfunktion. På displayet vises en
advarselsmeddelelse.
fig. 87
A0K1511
103BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START&STOP-SYSTEM(afhængigt af versioner/markeder)
Start&Stop-systemet standser automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og genstarter den, når føreren genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt støjforurening.FUNKTIONSMÅDERStandsning af motor
Når bilen holder stille, standses motoren med gearet i frigear og
sluppet koblingspedal.
BemærkAutomatisk standsning af motoren er kun tilladt efter at
have oversteget en hastighed på cirka 10 km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres ved meget lav hastighed.
Standsning af motoren angives ved visning af symbolet
fig. 88 på
displayet.Genstart af motor
For at genstarte motoren skal du træde koblingspedalen ned.
MANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING
AF SYSTEMETFor at aktivere/deaktivere systemet manuelt skal du trykke på knappen
fig. 89 på betjeningspanelet.
Aktivering af Start&Stop-system
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet en meddelelse.
Lysdioden A fig. 89 på knappen
er slukket.
Deaktivering af Start&Stop-systemet
❒Versioner med multifunktionsdisplay: Når Start&Stop-systemet slås
fra, viser displayet en meddelelse.
❒Versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay: Når
Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet symbolet
+en
meddelelse.
fig. 88
A0K0163
fig. 89
A0K0121
104
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Når systemet er deaktiveret, er lysdioden A fig. 89 tændt.MANGLENDE STANDSNING AF MOTORNår systemet er aktivt, standser motoren ikke under visse betingelser
på grund af behov for komfort, sikkerhed, og begrænsning af
emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Den udvendige temperatur er særlig kold.
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Regenerering af partikelfilteret er i gang (kun for dieselmotorer).
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved parkeringsmanøvrer).
❒For versioner med automatisk 2-zoners klimaanlæg (afhængigt af
versioner/markeder), hvis der endnu ikke er opnået et passende
varmeniveau eller aktivering af funktionen MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte systemet.
Hvis man ønsker at gøre brug af klimakomfortsystemet,
kan Start&Stop-systemet slås fra, så klimaanlægget kan
fungere kontinuerligt.
GENSTARTSBETINGELSERPå grund af behov for komfort, begrænsning af emissioner, og af
sikkerhedsårsager, kan motoren genstarte automatisk, uden at føreren
udfører nogle handlinger, hvis visse betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget (for eksempel efter gentagne
tryk på bremsepedalen).
❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af kørsel på
nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-systemet i mere end
cirka 3 minutter.
❒For versioner med automatisk 2-zoners klimaanlæg (afhængigt af
versioner/markeder), for at få et passende varmeniveau eller
aktivering af funktionen MAX-DEF.
Når et gear er indsat, kan den automatiske genstart af motoren kun
foregå ved at trykke koblingspedalen helt ned. Handlingen angives for
føreren ved at en meddelelse vises på displayet og, afhængigt af
versioner/markeder, blinker symbolet
.
Bemærk
Hvis der ikke bliver trykket på koblingen inden for 3 minutter fra
standsningen af motoren, er det kun muligt at genstarte motoren ved
hjælp af tændingsnøglen.
I tilfælde af uønsket standsning af motoren, der for eksempel kan
skyldes bratte slip af koblingspedalen med indsat gear, er det muligt at
genstarte motoren ved at trykke koblingspedalen helt ned eller sætte
gearet i frigear, hvis Start&Stop-systemet er aktivt.
105BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SIKKERHEDSFUNKTIONERUnder standsning af motoren vha. Start&Stop-systemet kan motoren
kun genstartes med tændingsnøglen, hvis føreren løsner
sikkerhedsselen og åbner døren i førersiden eller passagersiden.
Dette signaleres til føreren med et lydsignal og ved at symbolet
på
displayet blinker (i nogle versioner vises samtidig med en meddelelse).
FUNKTIONEN “ENERGY SAVING”(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogen handlinger med bilen i løbet af cirka 3
minutter efter en automatisk genstart af motoren, standser Start&Stop-
systemet definitivt motoren for at undgå forbrug af brændstof. I disse
tilfælde kan genstart af motoren kun foregå ved hjælp af
tændingsnøglen.
BEMÆRK Det er under alle omstændigheder muligt at holde motoren
kørende ved at deaktivere Start&Stop-systemet.UREGELMÆSSIG FUNKTIONI tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet.
Føreren informeres om fejlen ved at symbolet
(versioner med
multifunktionsdisplay) eller symbolet
(versioner med
rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) blinker. Afhængigt af
versioner/markeder vises der desuden en advarselsmeddelelse på
displayet.
Kontakt i dette tilfælde et autoriseret Alfa Romeo værksted.
LÆNGERE STILSTAND AF BILENHvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid (eller i tilfælde af
udskiftning af batteriet), er det nødvendigt at være særligt opmærksom
på at afbryde den elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 90 (ved tryk på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets opladningstilstand monteret på batteriets
negative pol D. Sensoren må aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
I tilfælde af udskiftning af batteriet skal du altid
kontakte et autoriseret Alfa Romeo værksted. Udskift
batteriet med et af samme type (HEAVY DUTY) og med
de samme egenskaber.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til batteriet afbrydes.
fig. 90
A0K0179
106
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

NØDSTARTI tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må hjælpebatteriets negative
kabel (–) aldrig tilsluttes den negative pol A fig. 91 på bilens batteri,
men skal i stedet tilsluttes et stelforbindelsespunkt for motor/gear.
Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre dig, at bilen er
slukket, og tændingsnøglen er i positionen STOP. Følg
anvisningerne på skiltet på den forreste tværbro (fig. 92).
Det anbefales at tage nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen. Bilen må kun forlades, når nøglen er trukket ud, eller
når den er drejet til positionen STOP. Når der påfyldes brændstof, skal
du sikre dig, at bilen er slukket og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
EOBD-SYSTEM
(European On Board Diagosis)(afhængigt af versioner/markeder)
Formålet med EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) er:
❒at holde emissionssystemets effektivitet under kontrol
❒at advare om forøgede emissionsniveauer
❒at advare om behov for udskiftning af nedslidte/beskadigede
komponenter.
Bilen er desuden udstyret med et diagnosestik. Dette kan forbindes til et
apparatur, hvormed man kan aflæse eventuelle fejlkoder fra de
elektroniske styreenheders hukommelse sammen med en række motor-
og diagnoseparametre. Denne kontrol kan også foretages af
myndighederne.
VIGTIGT Efter afhjælpning af fejl skal et autoriseret Alfa Romeo
værksted teste systemet på prøvestand og, om nødvendigt, ved
prøvekørsel på vej. Hertil kan det være nødvendigt at køre en længere
strækning.
fig. 91
A0K0180
fig. 92
A0K0224
107BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

AKTIV SERVOSTYRING
DUAL PINIONFungerer kun med nøglen drejet til position MAR og startet motor.
Servostyringen gør det muligt at tilpasse påvirkningen af rattet til
kørselsforholdene. De forskellige servofunktioner kan vælges via
positionerne d, n, og a på armen til “Alfa DNA-systemet” (se afsnittet
“Systemet Alfa DNA”).
VIGTIGT Når batteriet har været frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen tænder. Det er nok blot at dreje
rattet fra den ene side til den anden (helt i bund) eller blot køre ligeud
et par hundrede meter.
Det er strengt forbudt at foretage nogen form for
eftermarkedsarbejder der medfører ændringer
af styretøjet eller ratakslen (fx montering af ekstra
tyveribeskyttelse) da dette kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.
KLARGØRING TIL AUTORADIO(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis der ikke er blevet bestilt autoradio, er bilen udstyret med et
opbevaringsrum på instrumentpanelet fig. 93.
Klargøringen til autoradio omfatter:
❒strømforsyningsledninger for autoradio, forreste og bageste
højttalere og antenne
❒monteringsåbning for autoradio
❒antenne på bilens tag.
Autoradioen skal monteres i det tilhørende rum A fig. 93, der tages ud
ved at trykke på de to låsetunger B placeret i selve rummet. Her findes
strømforsyningsledningerne.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo værksted angående
tilslutningen til de forberedte dele i bilen. Derved
undgår du problemer der kan forringe bilens
sikkerhed.
fig. 93
A0K0134
108
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS