2012 TOYOTA PRIUS C Manuel du propriétaire (in French)

5
En cas de problème
535
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C D
Branchez la pince à l’autre extrémité du câble négatif à la borne
négative (-) de la batterie sur votre véhicule comme indiqué sur
l’illustration.
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez
légèrement pour accroître le régime moteur et maintenez
ce régime pendant 5 minutes environ, de manière à
recharger la batterie 12 V de votre véhicule.
Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage
“mains libres” uniquement: Ouvrez et fermez l’une des
portes de votre véhicule avec le bouton “POWER” en mode
arrêt.
Véhicules dépourvus de système d’accès et de
démarrage “mains libres”
Maintenez le régime moteur du second véhicule et
démarrez le système hybride de votre véhicule en mettant
le contacteur de démarrage sur le position “ON”.
Véhicules équipés d’un système d’accès et de
démarrage “mains libres”
Maintenez le régime moteur du second véhicule et
démarrez le système hybride de votre véhicule en mettant
le bouton “POWER” en mode DÉMARRAGE.
Assurez-vous que le témoin “READY” s’allume. Si le
témoin ne s'allume pas, consultez votre concessionnaire
To y o t a .
Sitôt le système hybride démarré, débranchez les câbles
de démarrage exactement dans l'ordre inverse de leur
branchement.
Une fois le système hybride démarré, faites contrôler le véhicule
par votre concessionnaire Toyota, dans les plus brefs délais.
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE
6ÉTAPE
7ÉTAPE

536 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C D
■Démarrage du système hybride lorsqu e la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Éteignez les projecteurs et le système audio lorsque le système hybride
est arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non
indispensables lorsque vous roulez trop longtemps à vitesse réduite,
pour cause de ralentissements par exemple.
■ Précautions à prendre quand la batterie 12 V est déchargée (véhicules
équipés d'un système d'accès et de démarrage “mains libres”)
●Dans certains cas, il se peut que vous n'arriviez pas à déverrouiller les
portes à l'aide du système d'accès et de démarrage “mains libres” tout de
suite après avoir débranché et rebranché la batterie 12 V. Utilisez la
télécommande du verrouillage centralisé ou la clé conventionnelle pour
verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le système hybride risque de ne pas démarrer à la première tentative
après le rechargement de la batterie 12 V, mais il démarre normalement
à la deuxième tentative. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.
● Le mode du bouton “POWER” est mémorisé par le véhicule. Lorsque la
batterie 12 V est rebranchée, le système revient au mode précédant le
déchargement de la batterie. Avant de débrancher la batterie 12 V,
mettez le bouton “POWER” sur arrêt.
Si le bouton “POWER” était en mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE
avant que la batterie 12 V se décharge, le système audio et/ou le
système de climatisation peuvent se mettre à fonctionner lorsque la
batterie 12 V est rebranchée.
■ Recharge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement,
même lorsque le véhicule n'est pas utilisé. Cela tient à l'effet de décharge
naturel et à la présence de consommateurs électriques constamment sous
tension. En cas de stationnement prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut
se décharger et il peut devenir impossible de démarrer le système hybride.
(La batterie 12 V se recharge automatiquement lorsque le système hybride
est en marche.)

5
En cas de problème
537
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C D
AT T E N T I O N
■
Pour éviter tout risque d'incendie ou d'explosion de la batterie 12 V
Respectez les précautions suivantes pour éviter d’incendier
accidentellement les gaz inflammables pouvant s'échapper de la batterie 12
V:
● Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bonne
borne et qu’il n’entre pas accidentellement en contact avec quoi que ce
soit d’autre que la borne prévue.
● Ne laissez pas l’autre extrémité du câble de démarrage connectée à la
borne “+” entrer en contact avec tout autre élément ou surface métallique
de la zone, tels que des supports ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en
contact l’une avec l’autre.
● N'exposez pas la batterie 12 V à une flamme nue et ne fumez pas,
n'utilisez pas d'allumettes ou de briquet à proximité de celle-ci.
■ Après avoir rechargé la batterie 12 V
Faites contrôler la batterie 12 V dès que possible par le concessionnaire
Toyota le plus proche.
Si la batterie 12 V se détériore et que vous continuez d'utiliser le véhicule, la
batterie 12 V peut émettre un gaz malodorant et dangereux pour la santé
des occupants.
■ Lors du remplacement de la batterie 12 V
→ P. 422

538 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C D
AT T E N T I O N
■Précautions concernant la batterie 12 V
La batterie 12 V renferme un électrolyte acide, toxique et corrosif, et
certaines de ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb.
Respectez les précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12
V:
●Si vous avez à intervenir sur la batterie 12 V, portez toujours des lunettes
de protection et prenez soin d'éviter tout contact de l'électrolyte (acide)
qu'elle contient avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du
véhicule.
● Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie 12 V.
● En cas de contact accidentel de l'électrolyte avec la peau ou les yeux,
rincez abondamment à l'eau claire la partie touchée et consultez un
médecin.
Humectez la partie touchée avec une éponge ou un linge humide jusqu'à
votre prise en charge par les services médicaux consultés.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et autres pièces de la batterie.
● Ne laissez pas les enfants s'approcher de la batterie 12 V.

5
En cas de problème
539
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C D
Si le véhicule chauffe
Remèdes■ Si s’affiche sur l’écran multifonctionnel:
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et mettez sur arrêt le système
de climatisation.
Regardez si de la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
Si vous voyez de la vapeur:
Arrêtez le système hybride. Soulevez le capot avec
précaution une fois la vapeur dissipée, puis redémarrez le
système hybride.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
Laissez le système hybride en marche et soulevez le capot
avec précaution.
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre
véhicule:
● s’affiche sur l’écran multifonctionnel:
Le moteur thermique est peut-être en surchauffe.
● Si le message d’alerte de surchauffe du système hybride est
affiché à l'écran multifonctionnel:
Le module de commande de puissance est peut-être en
surchauffe.
Suivez la procédure de retour à la normale ci-dessous.
1ÉTAPE
2ÉTAPE

540 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C DVérifiez si les ventilateurs de refroidissement sont en marche.
Si les ventilateurs sont en marche:
Attendez que l'indication disparaisse, puis arrêtez le
système hybride.
Si les ventilateurs ne sont pas en marche:
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez votre
concessionnaire Toyota.
Une fois la température du
système hybride suffisamment
réduite, contrôlez le niveau du
liquide de refroidissement
moteur et vérifiez que le circuit
de refroidissement ne fuit pas.
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement moteur.
Si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement, vous
pouvez utiliser de l'eau comme
mesure d'urgence. (→P. 555)
Faites contrôler le véhicule dès que possible par le concessionnaire
Toyota le plus proche.
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

5
En cas de problème
541
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C D
■
Si le message d’alerte de surchauffe du système hybride est
affiché à l'écran multifonctionnel:
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et mettez sur arrêt le système
de climatisation.
Laissez le système hybride en marche et ouvrez prudemment
le capot.
Vérifiez si les ventilateurs de refroidissement sont en marche.
Si les ventilateurs sont en marche:
Attendez que le message d’alerte de surchauffe du système
hybride disparaisse, puis arrêtez le système hybride.
Si le message ne disparaît pas, appelez votre
concessionnaire Toyota.
Si les ventilateurs ne sont pas en marche:
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez votre
concessionnaire Toyota.
Une fois la température du
système hybride abaissée,
contrôlez le niveau du liquide de
refroidissement du module de
commande de puissance et
recherchez toute trace de fuite
éventuelle sur le circuit de
refroidissement.
Ajoutez du liquide de
refroidissement du module de
commande de puissance si
nécessaire.
Si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement pour
module de commande de
puissance, vous pouvez utiliser
de l'eau, en mesure d'urgence.
(→ P. 555)
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

542 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS_C DFaites contrôler le véhicule dès que possible par le concessionnaire
Toyota le plus proche.
■
Surchauffe
Les symptômes suivants risquent d'apparaître lorsque le véhicule
surchauffe:
●La puissance développée par le système hybride diminue.
● De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
AT T E N T I O N
■Pour éviter un accident ou des blessures pendant que vous inspectez
sous le capot de votre véhicule
●Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant
que la vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être
brûlant, ce qui risque d'occasionner de graves blessures telles des
brûlures.
● Vérifiez que sur l’écran multifonctionnel et le témoin indicateur
“READY” sont éteints.
● Sur les véhicules équipés d’un système hybride, il peut arriver que le
moteur thermique démarre tout seul ou que les ventilateurs de
refroidissement se mettent en marche soudainement. Ne touchez pas et
n’approchez pas les pièces en mouvement de la courroie de distribution
ou des ventilateurs. Vous risqueriez de vous faire happer les doigts, les
vêtements ou un outil, et d’être blessé.
● N'ouvrez pas le bouchon du radiateur alors que le système hybride et le
radiateur sont chauds.
Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur s'échappant sous
pression risquent de provoquer des blessures graves, comme des
brûlures.