2012 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos e substituir determinados
elementos.














Motores a gasolina
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Manómetro de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor.
1,6 L 16V VTi 120 c
1,6 L 16V THP 155 c

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diferentes líquidos, substituir determinadoselementos e purgar o combustível.
*
Consoante a motorização.












Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.
Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões. 5.
Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor.9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * . 11.
Parafuso de desgasificação *
. 1,6 L HDi 110 c
2,0 L HDi 140 c

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Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.

*

Consoante a motorização.












Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * .11.
Parafuso de desgasificação *
.2,0 L HDi 163 c
2,2 L HDi 200 c

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Ver ifi cação dos níveis

Aquando das inter venções no capot,
prestar atenção, porque cer tas zonas do motor podem estar extremamentequentes (risco de queimadura).

Nível de óleo
Efectua-se quer ao ligar a igniçãocom o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sondamanual.
Esta verificação manual é válida unicamentecom o veículo num piso horizontal, com o motor parado há mais de 30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo,com abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificaçãofeita após ligar a ignição, com o indicador donível do óleo no quadro de bordo não é válidanos 30 minutos posteriores ao abastecimento.


Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e ser conforme às recomendações do construtor.

O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.
Nível do líquido de travões

Mudan
ça de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.

Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT4 .
Nível do líquido da direcção assistida
O nível deste líquido deve situar-se perto da marca "MAXI".
Desaparafuse a tampa, com o motor frio, para a verificar. Em caso de baixa importante de um nível, mandar veri
ficar o circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Ver ificar com regularidade todos estes níveis e efectuar a colocação a nível se necessário, excepto indicação em contrário.

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Nível do líquido de arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo motoventilador. Este pode funcionar com a
ignição desligada.
Para os veículos equipados com filtro depar tículas, o motoventilador pode funcionar após a paragem do veículo, mesmo com o motor frio.
Além disso, estando o circuito de arrefecimentosob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão.
Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações doconstrutor.


Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada e evitar o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com água.
Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis

Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensagem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.

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Evitar qualquer contacto prolongado de óleo e de líquidos usados com a pele. A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descar te o óleo e os líquidos usados nas canalização de evacuaçãoou no solo.Esvazie o óleo usado nos respectivos contentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.








Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antespor uma oficina qualificada ou pela rede
PEUGEOT.

Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado peloacendimento da luz avisadora de ser viço,acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no visor do quadro de bordo.

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Controlos
Bateria de 12 V

A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes de a
desligar e depois de a ligar novamente. Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequênciaduas vezes maior(consulte o parágrafo "Motores"). rUm filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e
gerar odores desagradáveis.
Filtro de ar e filtro do habitáculo

Substitua o filtro a cada mudançade óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
su
bstituição deste elemento.
Filtro do óleo A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia ecaracterísticas específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, de uma
inter venção da rede PEUGEOT ou de uma
oficina qualificada. O incumprimento destas instruções poderá dar
origem a um desgaste prematuro da bateria.
Filtro de par tículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de par tículas é indicado
pelo acendimento temporário
deste avisador, acompanhado por uma
mensagem no ecrã multi
funções.
Desde que as condições de circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60 km/h, nomínimo, até ao desaparecimento do avisador. Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo "Nível de aditivo de gasóleo".

Num veículo novo, as primeirasoperações de regeneração do filtro departículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muitobaixa ou em ralenti, é possível verificar,excepcionalmente, emissões devapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm consequências para o comportamento do veículo nem para o ambiente.
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, con
forme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

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Caixa de velocidades manual

A caixa de velocidades não tem manutenção (ausência de descarga).Consultar o manual de manutenção para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa manual pilotada
de 6 velocidades
A caixa de velocidades não tem manutenção (sem mudança de óleo).Consulte o guia de manutenção para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não tem manutenção (ausência de descarga).Consultar o manual de manutenção para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular
para os veículos utilizados na
cidade, em curtas distâncias. Pode
ser necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma
fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
















Placas dos travões

Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões
, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Estado de desgaste dos
discos dos travões














Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
eléctrico
Este sistema não necessita de nenhum controlo específico. No
entanto, em caso de problemas não
hesite em solicitar a verificação do
sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Para mais informações, consulte o capítulo
"Condução - Travão de estacionamento
eléctrico - § Anomalias de funcionamento".
















Utilize apenas produtos recomendados pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como o circuito de travagem, a PEUGEOTselecciona e propõe produtos específicos.
Para não danificar os elementos
eléctricos, é expressamente proibidoutilizar a lavagem a alta pressão nocompartimento do motor.

Travão de estacionamento
manual

Um percurso demasiado elevado do travão de estacionamento ou a constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
m
esmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.