2012 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
) Premir em 1, o regulador é activado e fica em pausa.
)
Regular a velocidade programada acelerando até à velocidadepretendida, premindo em seguida a
tecla 2 ou 3(ex: 110 km/h).


Programação

Em seguida, é possível modificar a velocidade programada atravésdas teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão lon
ga,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
)Suspender o limitador premindo a tecla 4
: o ecrã confirma a suspensão com "Pause" ("Pausa").)Voltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4.


Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o piscar da mesma no ecrã.

O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
Quando a regulação está a funcionar, estar vigilante se mantiver premida uma das teclas de modificação da velocidade programada: isso podeacarretar uma mudança muito rápida davelocidade do seu veículo. Não utilizar o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com
tráfego denso. No caso de descida acentuada,o limitador de velocidade não poderáimpedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- zelar pelo bom posicionamento dotapete,

- nunca sobrepor vários tapetes.
Em caso de mau
funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se, aparecendo a
visualização dos segmentos.Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numaoficina qualificada.

Anomalia de funcionamento

Para
gem/Regresso à condução normal
)Premir em 5, o regulador é desactivado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.

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Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...) que entrem no respectivo campo de detecção.Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra devida à presença
de ângulos mortos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. A colocação em
funcionamento é obtida
atrav
és da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.


Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.

O som difundido pelo altifalante (direito ouesquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfi ca

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.

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Condução
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos. Quando o veículo circula a uma velocidade inferior a 10 km/h,determinadas fontes sonoras(motorizada, camião, mar telo pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-
atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Anomalia de
funcionamento
Como complemento da ajuda ao estacionamento
traseiro, a a
juda ao estacionamento dianteiro
activa-se quando um obstáculo é detectado na
dianteira e a velocidade do veículo permanece
inferior a 1
0 km/h.

A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três se
gundos em marcha para a frente, senão existirem obstáculos detectados ou se avelocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
Ajuda ao estacionamento
dianteiro


A função será neutralizadaautomaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem de um suporte de bicicletas (veículo equipado com um atrelado ou umsuporte de bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Neutralização/Activação da ajudaao estacionamento dianteira e
traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O visor do botão apaga-se.



O som difundido pelo altifalante (dianteiro outraseiro) permite determinar se o obstáculose encontra na dianteira ou na traseira.

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Condução
Sistema que mede o espaço disponível entre dois veículos ou obstáculos. Ela mede otamanho do lugar e apresenta informações sobre:
- a possibilidade de estacionamento num lugar livre, em função das dimensões do seu veículo e das distâncias necessárias para efectuar as manobras,
- o nível de dificuldade da manobra a efectuar.

O sistema não mede os lugares cujo espaço é
nitidamente inferior ou superior ao tamanho do
veículo.
A luz avisadora no comando A, pode
a
presentar dois estados diferentes:
Visualizações


-
aceso fixo:a função foi seleccionada através de uma pressão no comando A.

- apagado:a função não está seleccionada.







Medição de lugar disponível

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Condução

Funcionamento:

Identificou um lugar disponível: )Engrene uma velocidade na caixa de
velocidades manual ou coloque a alavanca
de velocidades na posição
A(caixa manual pilotada) ou na posição D (caixaautomática). )Pressione o comando Apara seleccionar a função.)Ligue a luz de mudança de direcção do
lado do lugar a medir; é apresentada umamensagem e a luz avisadora pisca paraconfirmar que está em curso uma medição.)Durante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h,para se preparar para efectuar a manobra.)Quando a medição estiver terminada, o sistema indica-lhe o nível de dificuldadeda manobra através de uma mensagem noecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro.
A
função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento
possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
Se a distância lateral entre o veículo e o lugar for demasiado grande, o sistema pode não conseguir medir o lugar.
A função permanece disponível apóscada medição e pode, assim, medir vários lugares de seguida. Com mau tempo ou tempo de Inverno,assegure-se que os sensores não se encontram cobertos de sujidade, gelo ou neve.
A função de medição de lugar disponível desactiva a ajuda ao estacionamento dianteiro, na fase demedição em marcha à frente.
Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação dosistema a uma oficina qualificada ou à rede PEUGEOT.
A função deixa de estar seleccionada
automaticamente:


- a engrenar a marcha-atrás,

- quando a ignição é desligada,

- se não for solicitada qualquer medição,

- nos cinco minutos após a selecção da
função,

- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limit
e de 70 km/h durante um minuto.

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A visibilidade














Comandos de iluminação Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação e a sinalização do veículo.
Iluminação principal
Tem à sua disposição diferentes luzes:
- luzes de presença, para ser visto,
- luzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,
- luzes de estrada, para ver bem em caso de
estra
da livre,
- luzes direccionais para ver melhor nas curvas.



Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder àscondições particulares de condução:


- duas luzes de nevoeiro traseira para uma
melhor sinalização em tempo de nevoeiro,

- luzes de nevoeiro dianteiras para
uma melhor visibilidade em tempo de
nevoeiro e para optimizar a iluminaçãodas intersecções e das manobras de estacionamento,

- luzes diurnas para ser visto de dia.



Automatismos de
iluminação

Estão também disponíveis diferentes modos
de comando automático das luzes segundo as
opções seguintes:


- iluminação de acompanhamento,

- iluminação direccional,

- iluminação de cor tesia,

- iluminação de dia
(luzes diurnas),

- acendimento automático das luzes,

- "A
ssistente de luzes de estrada".

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A visibilidade


Modelo sem iluminação AUTO


Modelo com ilumina
ção AUTO


Anel de selec
ção do modo deiluminação principal

Rodar o anel para colocar o símbolo pretendido em frente à marca.

Luzes apa
gadas.

Acendimento automático das luzes.


Luzes de presença.

L
uzes de cruzamento e de estrada.

Manípulo de inversão das luzes

Puxar para comutar o acendimento das luzes
de cruzamento/luzes de estrada.

Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada
("sinal de luzes") mantendoo manípulo puxado.

Visualizações
A iluminação da luz avisadora correspondente
no quadro de bordo confirma a aplicação do
modo de iluminação seleccionado.

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A visibilidade
Anel de selecção das luzes de nevoeiro
Funcionam com as luzes de cruzamento e de estrada.
Luzes de nevoeirodianteiras e traseiras
Efectue uma impulsão, rodando o anel: )para a frente, uma 1ª vez para acender asluzes de nevoeiro dianteiras.)para a frente uma 2ª vez para acender as luzes de nevoeiro traseiras, )para trás, uma 1ª vez para apagar as luzes de nevoeiro traseiras, )para trás uma 2ª vez para apagar as luzesde nevoeiro dianteiras. Aquando de um corte automático das luzes
(com o modelo AUTO) ou de um cor te manual
das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiroe as luzes de presença permanecerão acesas. ) Rode o anel para trás para apagar as luzesde nevoeiro, as luzes de presençaapagar-se-ão igualmente.
Em tempo claro ou de chuva, tanto dedia como de noite, é proibido ligar asluzes de nevoeiro dianteiras e traseiras. Nestas situações, a potência destas luzes poderia perturbar os outroscondutores. Devem ser utilizadasapenas em tempo de nevoeiro ou dequeda de neve.
Nestas condições climatéricas, deverá acender manualmente as luzes denevoeiro e as luzes de cruzamento,uma vez que o sensor de luminosidadepode detectar luz suficiente.
Não se esqueça de apagar as luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras quando as mesmas deixarem de ser necessárias.