2012 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto





Tampa de ocultação de bagagens
Remoção
Instalação
)Pressione ligeiramente a pega (PRESS), a
tampa de ocultação de bagagens enrola-se
automaticamente.
A par te móvel Apode rebater-se ao longo das costas do banco traseiro.
) Pressione o comando 1e levante a tampa
de ocultação de bagagens, primeiro do
lado direito e depois do lado esquerdo,
para retirá-la.

)
Posicione a extremidade esquerda do enrolador da tampa de ocultação de bagagens no respectivo alojamento B , atrás do banco traseiro.)
Pressione o comando 1
do enrolador ecoloque-o no respectivo alojamento C,à direita. )
Solte o comando para fixar a tampa de
ocultação de bagagens.
) Desenrole até ao bloqueio no montante
da mala.

(SW)

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O conforto








Triângulo de pré-sinalização (Arrumação)
Antes de sair do seu veículo, paramontar e instalar o triângulo, vista o colete de segurança.

As dimensões do triângulo (uma vez dobrado)
ou da sua caixa de arrumação devem ser:- A: comprimento = 438
mm, -
B: altura = 56
mm,
- C: largura = 38
mm.
Para a utilização do triângulo, consulte o
manual do fabricante.

Berlina
)
Prima o pino 1
e puxe o conjunto na suadirecção.



SW
)
Rode o manípulo 2para retirar a tampa.)
Fixe a tampa e o triângulo para evitar queeles caiam.
O local para arrumar um triângulo dobrado
ou a sua caixa de arrumação está situado no
revestimento interior da tampa da mala.
Instalação do triângulo na
estrada
Distância de colocação (em metros)
EstradaAuto-estradaDiaNoite
50 m 80 m
150 m

Estes valores são números de referência internacional. Coloque o triângulo de acordo com as regras de circulação em vigor localmente.

O triângulo está proposto nos acessórios,consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
)Instale o triângulo atrás do veículo, em
conformidade com a tabela abaixo, em função do tipo de estrada e da
luminosidade exterior.

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O conforto





Rede de retenção de carga alta


Fixada às fixações específicas altas e baixas, permite utilizar todo o volume de carga até ao
tecto:


- atrás dos bancos dianteiros (1ª fila) quando os bancos traseiros estão rebatidos.

- atrás dos bancos traseiros (2ª fila).


Nunca endireitar os bancos traseirosse o enrolador da rede estiver fixo nos encostos rebatidos.)
posicionar o enrolador da rede em cima
das duas calhas (situadas nas costas dos bancos traseiros rebatidos),) os dois entalhes A
devem ser colocados em cima das duas calhas B
. Deslizar as duas calhas Bnos entalhes A
e empurrar o enrolador (no sentido do comprimento) da
direita para a esquerda para o bloquear,
) verificar se a rede está bem engatada e bem esticada,
)
rebater os bancos traseiros,)
desenrolar a rede de retenção de carga
alta sem o esticar,
) posicionar uma das extremidades da
barra metálica da rede na retenção alta 1correspondente, ) puxar a barra metálica da rede para
posicionar a outra extremidade na outra fixação alta 1.
1 ª fi la

(SW)

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O conforto
)enrolar e depois retirar o tapa-bagagens,)posicionar a extremidade esquerda do enrolador 2no suporte do tapa-bagagens,)posicionar a extremidade direita doenrolador 2no suporte do tapa-bagagens
e, de seguida, bloquear a posição
(indicador vermelho),)a par tir do banco traseiro, desenrolar a rede de retenção de carga alta
empurrando-a para a desengatar dos
ganchos de fixação,
) posicionar uma das extremidades da
barra metálica da rede na fixação alta 3correspondente,) puxar a barra metálica da rede para posicionar a outra extremidade na outra fixação alta 3
, )
verificar se a rede está bem engatada e bem esticada.


2ª fi la

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O conforto








Aquecimento e Ventilação


Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e provém, quer do exterior através da grelha situada na base do pára-brisas, quer do interior em recirculação de ar.


Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor,
o passageiro dianteiro ou os passageiros
traseiros, consoante o nível de equipamento.

O comando de temperatura permite obter onível de conforto desejado misturando o ar dosdiferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permiteescolher os pontos de difusão do ar no habitáculo, através da combinação das teclas associadas.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
v
entilador.
Estes comandos estão agrupados no painel Ada consola central.
1.
Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.Bocais de descongelamento ou dedesembaciamento dos vidros laterais
dianteiros. 3.Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.4.Ventiladores centrais obturáveis eorientáveis.5
.Saídas de ar aos pés dos passageirosdianteiros.
6. Ventiladores obturáveis e orientáveis para
os passageiros nos bancos traseiros.
7.Saídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.

Difusão do ar
Sistema para criar e manter boas condiçõesde conforto e de visibilidade no habitáculo do veículo.

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo. )Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.)Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este ser ve àregularização do sistema de ar condicionado.)Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcionamento.)Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente oselementos filtrantes. (Consultar o capítulo " Verificações"). Recomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundofiltro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores edepósitos de gordura).)O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daquiresulta um aumento do consumo do veículo. Em caso de tracção de uma carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, por tanto, a capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer deágua normal sob o veículo.)Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade. )Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

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O conforto
Ar condicionado manual

O ar condicionado só funciona com o motor ligado.
1. Regulação da temperatura
)
Rode o manípulo do lado esquerdo (frio) ou direito (quente)
para regular a temperatura da sua preferência.
2. Regulação do débito de ar
) Prima este tecla "hélice cheia"para aumentar o caudal de ar.
Em função do valor pedido, a linha de diodos associadosenche-se progressivamente.
) Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.

3. Regulação da distribuição do ar
)
Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades, pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.

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O conforto
4. Entrada/Recirculação de ar
) Prima esta tecla para fazer circular o ar interior. Isto é verificado através do acendimento da luz avisadora.
)
Prima novamente a tecla para permitir a entrada de ar exterior. Isto é verificado pela desconexão da luz avisadora.
A entrada de ar exterior permite evitar aformação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.
A circulação de ar interior permite isolar ohabitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada dear exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar eficazmente em todas as estações, com os vidros fechados.

O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3 °C, aumentar a eficácia do desembaciamento.


Ligar
)
Prima a tecla "A/C"
, o avisador verdeacende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
re
gulação do débito de ar é neutralizada.

Desligar
)
Prima novamente a tecla "A/C" , o avisador
verde apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes (humidade, embaciamento).

6. Programa automático de
visibilidade
Ver parágrafo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro".