2012 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto





Ar condicionado automático bizona


Funcionamento automático


1. Programa automático conforto
)
Prima esta tecla "AUTO"
. A luz avisadora acende-se.
Recomendamos a utilização deste modo: ele regula automaticamente e de maneira optimizada oconjunto das funções, a temperatura no habitáculo,o débito de ar, a distribuição de ar e recirculação
do mesmo, de acordo com o valor de conforto queseleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente
em todas as estações, com os vidros fechados.
Com o motor frio, para evitar umagrande difusão de ar frio, o débito dear só atingirá o seu valor optimizado progressivamente.Com o tempo frio, dá primazia à difusão de ar quente unicamente para o pára-brisas, os vidros laterais e os pés dospassageiros.


2 - 3. Regulação do lado docondutor-passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura
consoante as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
)Rode o comando 2 ou 3
paraa esquerda (azul) ou para
a direita (vermelho) para,
respectivamente, diminuir ou aumentar este valor.
Um a
juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a sua
necessidade, um a
juste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se evitar uma diferença de ajuste esquerda/direitasuperior a 3.
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.

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O conforto
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou mais quente que o valor de confor to, não é útil modificar o valor apresentado para atingir o confor to desejado. O sistema compensa automaticamente e o maisrapidamente possível a diferença detemperatura.
4. Programa automáticovisibilidade

Para arrefecer ou aquecer ao máximo o habitáculo, é possível ultrapassar osvalores mínimos de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 2ou 3para a esquerda até apresentar "LO"oupara a direita, até apresentar "HI"
. Ver pará
grafo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro".
)Prima esta tecla para igualar o valor de conforto do lado
do passa
geiro com o lado docondutor (monozona). A luz avisadora da tecla acende-se.

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelosistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.)Um impulso na tecla AUTO
permite regressar ao funcionamento automático.


Funcionamento manual


5. Monozona/Bizona
O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.


6. Ligar/Desligar o ar condicionado

Permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno
, acima dos 3 °C, aumentar aeficiência do desembaciamento.


7. Ar condicionado máximo
Se pretender arrefecer
temporariamente o ar do habitáculo,
prima esta tecla e "LO"é
visualizado.
Para regressar às regulações anteriores, prima
novamente a tecla.
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verde associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do caudal de ar está neutralizada.
Desligar) Prima novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.

O desligar pode provocar inconvenientes (humidade, embaciamento).

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O conforto

8. Regulação da distribuição do ar
)Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante a sua necessidade
, pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.
9. Ajuste do caudal de ar
)Prima esta tecla "hélice cheia"para aumentar o caudal de ar.
)Prima esta tecla "hélice vazia"para diminuir o caudal de ar.



10. Entrada de ar/Recirculação do ar
)Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da hélice desaparecer e surgir "--".
Neutralização do sistema
)
Um impulso nesta tecla permite fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.

A recirculação do ar permite isolar o habitáculo dos cheiros e fumos exteriores. Activa-se
automaticamente aquando da activação do
lava-vidros.

Evite conduzir durante muito tempo neutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar).
Uma pressão na tecla "hélice cheia"
reactivao sistema com os valores que antecedem a neutralização.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor solicitado.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema do ar condicionado. O confor to térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.
)
Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luz
avisadora da tecla apaga-se.

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O conforto





Ar condicionado automático quadrizona
Funcionamento automático
1. Programa automático de conforto
Os modos Soft/Auto/Fast permitem aocondutor e ao seu passageiro dianteiroescolherem, conforme pretenderem, o confortono habitáculo:


2. Activação/desactivação do ar condicionado traseiro
3 - 4. Re
gulação do lado
condutor-passageiro
O condutor e o seu passageiro dianteiro podem, cada um, regular a temperatura conforme pretender.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de conforto e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.

Privilegia uma suavidade ideal e osilêncio de funcionamento limitandoo caudal de ar.

Oferece o melhor compromisso entre conforto térmico e silêncio de funcionamento.
Privile
gia uma difusão de ar dinâmica e eficaz. Prima esta tecla para desactivar
o ar con
dicionado traseiro e bloquear
o sistema. Um cadeado aparece no
ecrã LCD. Quando o sistema traseiroé reactivado, o modo automático é escolhidocom as últimas regulações de temperatura.
)
Rode o manípulo 3ou 4para a esquerda (azul) para diminuir o
valor ou para a direita (vermelho)para o aumentar.
Uma regulação em redor de 21 permite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.
Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.

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O conforto

5. Programa automático devisibilidade6. Monozona/Quadrizona
7. Li
gar/desligar o ar condicionado
Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.
Prima uma das teclas Soft/Auto/Fast para
voltar ao funcionamento totalmente automático.
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou maisquente que o valor de confor to, não é
útil modificar o valor visualizado para atingir o conforto pretendido.O sistema compensa automática e o mais rapidamente possível o desvio de temperatura.
Ver parágra
fo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro". Premir esta tecla
para aplicar as
mesmas regulações de conforto
ao passa
geiro dianteiro e aos
passageiros traseiros que as regulações do lado do condutor (monozona). A luz avisadora da tecla acende-se.

O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
Permite:
- no Verão, baixar a tem
peratura,
- no Inverno, acima de 3 °C, aumentar aeficácia do desembaciamento.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verdeassociada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do caudal de ar é neutralizada.
Desligar) Premir novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimo de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 3ou 4
para a esquerda até visualizar "LO"ou para a direita até visualizar "HI".
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.

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O conforto
8. Regulação da distribuição de ar
)Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar. )Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades,
pode combinar as teclas de
distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de distribuição.
)Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
)Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo dahélice desaparecer e surgir "- -" .
Entrada de ar no modo automátic
o
Activada predefinidamente emregulação de conforto automático.

9. Regulação do caudal de ar
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
pretendido.

Neutralização do sistema

Esta acção neutraliza todas as funções dosistema de ar condicionado.
O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.
Evite circular durante demasiado tempo
neutralizando o sistema
(risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar). Uma pressão
na tecla "hélice cheia"
reactiva o sistema com
os valores que antecedem a neutralização.


10. Entrada de ar/Recirculação de ar
A recirculação de ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-seautomaticamente aquando da activação do
lava-vidros. Está inactiva quando a temperaturaexterior é inferior a 5 °C para se preparar contra os ricos de embaciamento do veículo. )Sempre que possível, prima novamenteesta tecla para permitir a entrada dear exterior e evitar a formação de embaciamento. A luz avisadora da teclaapaga-se.

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Regulação do conforto dos passageiros traseiros

1. Programa automático deconforto
)
Premir a tecla "AUTO". A luzavisadora da tecla acende-se.
É aconselhável utilizar este modo: re
gula
automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções, temperatura no habitáculo, caudal de ar, repar tição de ar, de
acordo com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funciona
r eficazmente em todas as estações, comos vidros fechados.
2. Regulação da repartição de ar
3. Regulação da temperatura do lado esquerdo ou direito
Premir a tecla correspondente sucessivamente
para:
Os passageiros esquerdo e direito podem, cada um, regular a temperatura conforme entenderem.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
)Rodar o manípulo para aesquerda para diminuir o valor ou para a direita para o aumentar.

- Pé do ocupante e ventilador
central.

- V
entilador central.

-
Distribuição do ar gerado automaticamente.

Os comandos de climatização traseira só estão
disponíveis se, na frente:


-
a tecla REAR
estiver activada,

- o pro
grama automático de visibilidade não estiver activado.
Um regulação em torno de
21 permite obter umconforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.

Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação/esquerda/direitasuperior a 3.
Não obstruir os ventiladores e as saídas de ar
no piso.

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4. Regulação do caudal de ar
) Premir esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)
Premir esta tecla "hélice vazia"para diminuir o caudal de ar.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-se progressivamente em função do valor exigido.


Neutralização do sistema
)Premir esta tecla, "hélice vazia",
do caudal de ar até o símbolo da hélice desaparecer e surgir "--".

Esta acção neutraliza todas as funções dosistema de ar condicionado.
O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.