2012 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

CO
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Situaciones particulares


En algunas situaciones (arran-
que del motor...), el freno de estacio-
namiento puede ajustar su nivel de
esfuerzo. Este funcionamiento es
normal.
Para desplazar el vehículo unos cen-
tímetros sin arrancar el motor, con el
contacto puesto, pise el pedal del
freno y suelte el freno de estaciona-
miento tirando
y luego soltando
el
mando A
. El destensado completo
del freno de estacionamiento se in-
dica mediante el apagado del testigo
del mando A
, del testigo del cuadro
de a bordo y mediante la indicación
del mensaje "Freno de estaciona-
miento destensado".
En caso de fallo del freno de estacio-
namiento en posición accionado
o
de avería de la batería, siempre es
posible realizar un destensado de
emergencia.

FRENADA DE EMERGENCIA


En caso de fallo de la frenada mediante
el pedal del freno o en situaciones ex-
cepcionales (por ejemplo: malestar del
conductor, conducción acompañada...),
tirar de forma continua del mando
A

permite parar el vehículo
.
El control dinámico de estabilidad
(ESP) garantiza la estabilidad durante
la frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emer-
gencia, aparece uno de los siguientes
mensajes:


- "Freno de estacionamiento defec-
tuoso".

- "Mando de freno de estacionamien-
to defectuoso".
En caso de fallo del sistema
ESP indicado por el encen-
dido de este testigo, la esta-
bilidad de la frenada no está
garantizada.
En este caso, la estabilidad debe ase-
gurarla el conductor tirando y soltando
varias veces sucesivas del mando A
.



Sólo debe recurrirse a la fre-
nada de emergencia en situa-
ciones excepcionales.

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Asiento delantero izquierdo retroce-
dido al máximo.

En caso de fallo del freno de estaciona-
miento eléctrico o de avería de la bate-
ría, un mando mecánico de emergencia
permite desbloquear manualmente el
freno de estacionamiento.
Desbloqueo de emergencia


)
Inmovilice el vehículo (o bloquéelo,
sin soltar el pedal del freno), con el
motor en funcionamiento, introdu-
ciendo la primera marcha (con caja
de velocidades manual), la posición
P
(con caja de velocidades automá-
tica), la M
o R
(con caja de velocida-
des manual pilotada 6 velocidades).

)
Apague el motor pero deje puesto
el contacto. Si no es posible inmovi-
lizar el vehículo, no accione el man-
do y consulte lo antes posible con la
red PEUGEOT o con un taller cuali-
fi cado.

)
Coja los dos calzos del vehículo y
el mando de desbloqueo, situados
debajo de la alfombrilla del maletero
(véase "Cambio de rueda" en el ca-
pítulo "Información práctica").

)
Calce el vehículo colocando los cal-
zos delante y detrás de una de las
ruedas delanteras.

)
Retroceda el asiento delantero iz-
quierdo al máximo.

)
Levante la zona pre-recortada B
en
la alfombrilla debajo del asiento.

)
Perfore la tapa C
del tubo D
con el
mando de desbloqueo.

)
Ponga el mando de desbloqueo en
el tubo D
.

)
Gire el mando de desbloqueo en
el sentido de las agujas del re-
loj
. Por motivos de seguridad
, es
imperativo
continuar hasta fi nalizar
la maniobra. El freno de estaciona-
miento queda destensado.
)
Retire el mando de desbloqueo y
guárdelo con los calzos en la caja
de utillaje.


- El funcionamiento del freno de esta-
cionamiento se reinicializa al cortar
y volver a poner el contacto. Si no
es posible reinicializar el freno de
estacionamiento, consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cuali-
fi cado.

- El tiempo de accionamiento poste-
rior puede ser más largo que duran-
te el funcionamiento normal.
Por motivos de seguridad,
consulte imperativamente
y lo antes posible con la red
PEUGEOT para sustituir la tapa.
En caso de desbloqueo de emergen-
cia, el mantenimiento del vehículo
deja de estar garantizado en cuanto
comienza el desbloqueo mecánico
de emergencia; y el mando mecá-
nico no permite volver a accionar el
freno de estacionamiento.
No accione el mando A
, ni pare/
arranque el motor cuando el mando
de desbloqueo esté accionado.
Procure no dejar elementos polvo-
rientos ni húmedos cerca de la tapa.

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AYUDA AL ARRANQUE ENPENDIENTE
Sistema que mantiene el vehículo inmo-
vilizado un momento (aproximadamen-
te 2 segundos) al efectuar un arranque
en pendiente, durante el tiempo que se
tarda en pasar del pedal del freno al pe-
dal del acelerador.
Esta función se activa únicamente:


- cuando el vehículo ha sido comple-
tamente inmovilizado pisando el pe-
dal del freno,

- en determinadas condiciones de
pendiente,

- cuando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en
pendiente no se puede desactivar.
Funcionamiento


En una subida, con el vehículo pa-
rado, éste se mantiene un momento
después de soltar el pedal del freno:


- si ha introducido la primera marcha
o en punto muerto con una caja de
velocidades manual,

- si está en posición A
o M
con una
caja manual pilotada,

- si está en posición D
o M
con una
caja de velocidades automática.
En una bajada, con el vehículo para-
do y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene un momento
después de soltar el pedal del freno.




No salga del vehículo durante
la fase de mantenimiento tem-
poral de la ayuda al arranque
en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione manual-
mente el freno de estacionamiento y
verifi que que el testigo del freno de
estacionamiento (y el testigo P
en el
mando de freno eléctrico) están en-
cendidos de manera fi ja.


Al producirse una anomalía, se encien-
den estos testigos. Consulte en la Red
PEUGEOT o en un taller cualifi cado
para que revisen el sistema.

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Anomalías de funcionamiento

En caso de encendido del testigo de avería de freno de estacionamiento eléctrico y de uno o de los testigos presentes en
esta tabla, ponga el vehículo en una situación que garantice su seguridad (en llano, con una velocidad introducida) y consulte
enseguida con la red PEUGEOT o un taller cualifi cado.


Situaciones



Consecuencias



Indicación del mensaje " Freno de estacionamien-
to defectuoso
" y encendido de los siguientes tes-
tigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- El freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.

Indicación del mensaje " Freno de estaciona-
miento defectuoso
" y encendido de los siguien-
tes testigos:

- El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo está dispo-
nible pisando el pedal del acelerador y soltando lel mando.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- Las funciones automáticas y el tensado manual están disponibles.
Indicación del mensaje " Freno de es-
tacionamiento defectuoso
" y encen-
dido de los siguientes testigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Inmovilice el vehículo y corte el contacto.

)
Tire del mando durante 5 segundos o hasta que fi nalice el tensado.

)
Ponga el contacto y verifi que el encendido de los testigos del freno de estacio-
namiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Ponga el contacto.

)

Tire del mando y manténgalo durante aproximadamente 3 segundos luego suéltelo.

Si el testigo de frenada parpadea o si los testigos no se encienden con el con-
tacto puesto, estos procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo en llano y
proceda a la revisión por parte de la red PEUGEOT o de un taller cualifi cado. y eventualmente


intermitente

CO
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Situaciones



Consecuencias


Indicación del mensaje " Mando de
freno de estacionamiento defectuo-
so-modo automático activado
" y en-
cendido de los siguientes testigos:



- Únicamente están disponibles las funciones de tensado automático al apagar
el motor y de destensado automático en la aceleración.

- El tensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y la fre-
nada de emergencia no están disponibles.


y eventualmente



intermitente
Avería de la batería


- El encendido del testigo de la batería impone una parada inmediata compatible
con la circulación. Párese e inmovilice el vehículo (en caso necesario, ponga
los dos calzos debajo de las ruedas).

- Accione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.

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Sistema que proyecta un conjunto de
datos en una lámina trasparente, en el
campo de visión del conductor para que
éste no tenga que apartar la vista de la
carretera.
Este sistema funciona con el motor en
marcha y conserva los reglajes al cortar
el contacto.


PANTALLA VIRTUAL



1.
Encendido/Apagado de la pantalla
virtual

2.
Regulación de la luminosidad

3.
Regulación de la altura de la pro-
yección
Para sacar la lámina, pulse uno de los
interruptores. Una vez activado el sistema, los datos
que se muestran en la pantalla virtual
son:


A.
Velocidad del vehículo.

B.
Información del regulador/limitador
de velocidad.

Interruptores
Indicaciones en funcionamiento



C.
La información de "Distance alert"
(según versión).

CO
149

En determinadas condiciones
meteorológicas extremas (lluvia
y/o nieve, pleno sol...) la pan-
talla virtual puede ser ilegible o verse
momentáneamente perturbada.
Algunas gafas (de sol, de vista o con
cristales polarizados) pueden difi cul-
tar la lectura de los datos.
Para limpiar la lámina transparente
de cristal orgánico, utilice un paño
limpio y suave (tipo gamuza para
gafas o paño de microfi bra). Nunca
utilice un paño seco ni abrasivo, ni
productos detergentes o disolventes,
ya que corre el riesgo de rayar la lámina
o dañar el tratamiento antirefl ejos.

Le recomendamos que mani-
pule los interruptores única-
mente con el vehículo parado.
Tanto con el vehículo parado como
durante la circulación, no debe haber
ningún objeto alrededor de la lámina
transparente (ni sobre la tapa) para
no impedir la salida de ésta ni su co-
rrecto funcionamiento.


)

Con el motor en funcionamiento, accione
el interruptor 1
. El estado activado/neu-
tralizado al parar el motor se conserva la
próxima vez que arranque el motor.

Regulación de la altura



)
Con el motor en marcha, ajuste la
altura de la pantalla con el interrup-
tor 3
:


- hacia arriba para desplazar la
pantalla hacia arriba,

- hacia abajo para desplazar la
pantalla hacia abajo.


Activación/Neutralización
Regulación de la luminosidad



)
Con el motor en marcha, ajuste la
luminosidad de los datos con el in-
terruptor 2
:


- hacia arriba para aumentar la lu-
minosidad,

- hacia abajo para reducir la lumi-
nosidad.

CO
150
"DISTANCE ALERT*"
Para conocer la distancia de seguridad
que se debe respetar, consulte la legis-
lación o a las recomendaciones del có-
digo de circulación vigente en su país.
Este sistema funciona cuando la veloci-
dad del vehículo es superior a 70 km/h
e inferior a 150 km/h.
Incluye una alerta visual programable
que se queda memorizada al cortar el
contacto.
Este sistema es una ayuda a la conduc-
ción y no puede, en ningún caso, sus-
tituir la atención ni responsabilidad del
conductor.

1.
Encendido/Apagado

2.
Aumento (+)/Disminución (-) del va-
lor de alerta

Los datos están agrupados en la pan-
talla virtual.
Con el sistema activado:


A.
La velocidad del vehículo está fuera
del intervalo de funcionamiento.

B.
El vehículo está en el intervalo de
funcionamiento, pero no se ha de-
tectado ningún vehículo.

C.
El vehículo que le precede es detec-
tado.
El tiempo instantáneo que le separa
de este vehículo se muestra de ma-
nera permanente.

D.
El tiempo de separación con el ve-
hículo que le precede es inferior al
valor de alerta programado (la indi-
cación parpadea).

Interruptores
Indicaciones en funcionamiento


Sistema de ayuda a la conducción, que
informa al conductor del intervalo de
tiempo (en segundos) que le separa del
vehículo que le precede, cuando las con-
diciones de circulación son estables.
No detecta los vehículos parados, y no
actúa sobre el comportamiento
del
vehículo.

* Según versión.