2012 PEUGEOT 4007 Betriebsanleitungen (in German)

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KONTROLLEN
BENZINMOTOR


1.
Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

2.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

3.
Behälter für
Servolenkungsfl üssigkeit

4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

5.
Sicherungskasten

6.
Batterie

7.
Messstab des "CVT" Getriebes

8.
Kühlerverschluss

9.
Ölmessstab

10.
Einfüllöffnung für Motoröl

11 .
Luftfi lter Im Motorraum können Sie die Füllstände verschiedener Betriebsstoffe überprüfen und bestimmte Komponenten austauschen.

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KONTROLLEN
SELMOTORDIESELMO
Im Motorraum können Sie die Füllstände verschiedener Betriebsstoffe überprüfen und bestimmte Komponenten austauschen.


1.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

2.
Behälter für
Servolenkfl üssigkeit

3.
Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

5.
Sicherungskasten

6.
Batterie

7.
Ölmessstab

8.
Einfüllöffnung für Motoröl

9.
Luftfi lter

8
KONTROLLEN
FÜLLSTANDSKONTROLLENLLEN
Bremsflüssigkeitsstand
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden,
schrauben Sie den Verschluss zunächst nur um zwei
Umdrehungen auf und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der Druck gesunken ist, können Sie den Ver-
schluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.

Ölstand

Die Ölstandskontrolle ist nur zuverläs-
sig, wenn das Fahrzeug waagerecht
steht und der Motor seit 30 Minuten still
steht.
Sie können den Ölstand entweder beim Einschalten
der Zündung anhand der Ölstandsanzeige im Kombi-
instrument oder mit dem Ölmessstab durchführen.
Es ist normal, zwischen zwei Inspektionen Öl nach-
zufüllen. Der Hersteller empfi ehlt alle 5000 km eine
Ölstandskontrolle, bei der wenn nötig Öl nachge-
füllt wird.
Die Bremsfl üssigkeit muss zwi-
schen den Markierungen "MAX"
und "MIN" stehen.
Lassen Sie andernfalls prüfen, ob
die Bremsbeläge abgenutzt sind.

Wechsel der Bremsfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Bremsfl üssig-
keit gewechselt werden muss.


Kühlflüssigkeitsstand

Der Kühlfl üssigkeitsstand muss
bei kaltem Motor gemessen
werden und muss zwischen den
Markierungen "LOW" (niedrig)
und "FULL" (voll) liegen.
Bei warmem Motor reguliert der Mo-
torventilator die Temperatur der Kühl-
fl üssigkeit. Dieser kann auch bei
ausgeschalteter Zündung laufen.
Bei Fahrzeugen mit Partikelfi lter
kann der Motorventilator nach dem
Ausschalten der Zündung auch bei
kaltem Motor noch laufen.
Da außerdem der Kühlkreislauf unter
Druck steht, darf frühestens eine Stun-
de nach dem Abstellen des Motors dar-
an gearbeitet werden.

Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage *
Überprüfen Sie regelmäßig den Füll-
stand dieser Flüssigkeit. Verwenden Sie
hierfür den Flüssigkeitsstandanzeiger.

*
Je nach Bestimmung
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, fi nden Sie im
Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu
gewährleisten, darf dem Motoröl kein Zu-
satzmittel beigegeben werden.

Ölqualität

Das Öl muss in jedem Fall für den Motor Ihres
Fahrzeugs geeignet sein und den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.



Qualität der Bremsfl üssigkeit
Die Bremsfl üssigkeit muss den Emp-
fehlungen des Herstellers entsprechen
und die DOT4-Normen erfüllen.

Wechsel der Kühlfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Kühlfl üssigkeit
gewechselt werden muss.

Qualität der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.


Qualität der Reinigungsfl üssigkeit

Die Flüssigkeit für die Scheiben- und Scheinwerferwaschan-
lage muss den Empfehlungen des Herstellers entsprechen,
um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen.



Füllstand der Servolenkung

Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand
bei laufendem Motor im Leerlauf.
Stellen Sie sicher, dass die Servolenk-
fl üssigkeit stets zwischen den Markie-
rungen "MAX" und "MIN" steht und füllen
Sie gegebenenfalls Flüssigkeit nach.

Qualität der Servolenkfl üssigkeit
Die Servolenkfl üssigkeit muss den Emp-
fehlungen des Herstellers entsprechen.

Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehen-
den Füllstände und füllen Sie falls erforderlich
außer bei anderslautenden Angaben die be-
treffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertre-
ter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei Arbeiten im Motorraum ist Vorsicht gebo-
ten, da einige Bereiche des Motors extrem
heiß sein können (Verbrennungsgefahr).

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KONTROLLEN

Füllstand des Dieselzusatzes
(Diesel mit Partikelfilter)
Wenn der Dieselzusatz auf ein Minimum abgesunken ist, werden Sie durch das
Aufl euchten der Service-Warnleuchte in Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm darauf hingewiesen.

Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss unbedingt und
schnellstmöglich von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder
von einer qualifi zierten Werkstatt nach-
gefüllt werden.



Verbrauchte Betriebsstoffe
KONTROLLEN LLEN


Batterie

Kontrollieren Sie regelmäßig
den Elektrolytstand. Füllen
Sie gegebenenfalls destillier-
tes Wasser nach.
Prüfen Sie, ob die Kabel-
schuhe sauber und richtig festgezogen
sind, vor allem in den Sommer- und
Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie
im Abschnitt "Praktische Tipps" nach,
welche Vorsichtsmaßnahmen Sie vor
dem Abklemmen und nach dem Wieder-
anschließen der Batterie treffen sollten.


Luftfilter und Innenraumfilter

Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
Je nach Umweltbedingungen
(hohe Staubkonzentration in der Luft)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr), tauschen Sie
sie nötigenfalls doppelt so oft aus (sie-
he Paragraph "Motoren").
Ein verschmutzter Innenraumfi lter kann
die Leistung der Klimaanlage beein-
trächtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen.


Ölfilter

Tauschen Sie den Ölfi lter bei
jedem Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
dies zu geschehen hat.

Partikelfilter (Diesel)

Die Wartung des Partikelfi lters muss grund-
sätzlich von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifi zierten
Werkstatt vorgenommen werden.
Nach längerem Betrieb des
Fahrzeugs mit sehr geringer
Geschwindigkeit oder im Leer-
lauf kann beim Beschleunigen
ausnahmsweise Wasserdampf
am Auspuff austreten. Dies hat
keine Auswirkung auf das Fahr-
zeugverhalten und die Umwelt.
Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonsti-
gen verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten
sind gesundheitsschädlich oder
sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte
Betriebsstoffe nicht in die Kanali-
sation oder ins Erdreich.
Entsorgen Sie das Altöl in den
dafür im PEUGEOT-Händlernetz
oder in einer qualifi zierten Werk-
statt bereitstehenden Behältern.

Werfen Sie den Ölfi lter nicht auf öffent-
liche Verkehrswege, entsorgen Sie ihn in
den speziell dafür vorgesehenen Behäl-
tern des PEUGEOT-Händlernetzes oder
in einer qualifi zierten Werkstatt.

Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte
folgende Komponenten gemäß den Angaben im War-
tungsheft und entsprechend der Motorversion Ihres
Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls beim PEUGEOT-Händler-
netz oder bei einer qualifi zierten Werkstatt kontrollieren.

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KONTROLLEN

Mechanisches Getriebe

Informieren Sie sich im War-
tungsheft über die Wartung
des Getriebes.


Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsen
ist vom Fahrstil abhängig, vor
allem bei Fahrzeugen, die im
Stadtverkehr und auf kurzen
Strecken eingesetzt werden.
Deshalb kann eine Kontrolle der Brem-
sen auf ihren Zustand auch zwischen
den Wartungen des Fahrzeugs erfor-
derlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist
ein Absinken des Bremsfl üssigkeits-
standes auf eine Abnutzung der Brems-
beläge hin.


Abnutzung der Bremsscheiben

Bezüglich der Kontrolle der
Abnutzung der Bremsschei-
ben wenden Sie sich bitte
an das PEUGEOT-Händler-
netz oder an eine qualifi zierte
Werkstatt.


Feststellbremse

Wenn die Feststellbremse zu
viel Spiel hat oder wenn man
feststellt, dass sie an Wirksam-
keit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen neu
eingestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Werkstatt
überprüft werden.
Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen
Eigenschaften. Um den Betrieb so wichtiger Ag-
gregate wie der Bremsanlage
zu optimieren, hat PEUGEOT
spezielle Produkte ausgewählt
und hält diese für Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile
nicht zu beschädigen, ist es aus-
drücklich verboten
, den Motor-
raum mit Hochdruck zu reinigen.


Verteilergetriebe und
Hinterachsdifferenzial
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Komponenten gewartet
werden müssen.

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PRAKTISCHE TIPPS
RADWADWECHSEL
Das Werkzeug befi ndet sich im Staufach
in der Kofferraumverkleidung auf der
rechten Seite.
Zugang:


)
Öffnen Sie den Kofferraum.

)
Drehen Sie den Knopf A
nach links.

)
Entfernen Sie den Deckel B
.

)
Entfernen Sie das Befestigungs-
band C
und nehmen Sie die Werk-
zeugtasche D
heraus.

)
Drücken Sie den Wagenheber E
mit
der Hand zusammen und lösen Sie
ihn aus der Befestigung.
1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rades

2.
Wagenheber
zum Anheben des Fahrzeugs

3.
Handkurbel
Zum Hochdrehen des Wagenhebers
Werkzeugliste

Sonstiges Zubehör

4.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Paragraph "Fahrzeug abschleppen".


Zugang zum Werkzeug

Vergewissern Sie sich beim Rad-
wechsel, dass alle vier Räder das
gleiche Fabrikat und die gleichen
Daten aufweisen. Achten Sie beim Verstauen da-
rauf, die Werkzeugtasche D
mit
dem Band C
gut zu befestigen. Ziehen Sie vor dem Abmontieren des
Rades
die Radkappe mit Hilfe der Kur-
bel 3
am Ventildurchgang ab.

Setzen Sie beim Montieren des Rades

die Radkappe beginnend am Ventildurch-
gang F
(gekennzeichnet an der Rückseite
der Radkappe) gegenüber dem Ventil G

wieder auf und drücken Sie sie rundum mit
der fl achen Hand fest.



Rad mit Radkappe

9
PRAKTISCHE TIPPS

Ersatzrad "Notrad"
befestigen
Ist Ihr Fahrzeug mit Aluminiumrä-
dern ausgerüstet, ist es völlig nor-
mal, dass die Unterlegscheiben
beim Anziehen der Schrauben
während der Montage nicht am
Ersatzrad anliegen. Das Rad wird
durch die konische Aufl agefl äche
der einzelnen Schrauben befestigt.












Zugang zum Ersatzrad bei der
Sitzanordnung mit 7 Plätzen
Das Ersatzrad "Notrad"
befi ndet sich außen
unter dem Kofferraum und ist mit einem Me-
tallkorb befestigt.
Um an das Werkzeug zu gelangen, lesen Sie
den Paragraph "Zugang zum Werkzeug".

Rad verstauen


)
Bringen Sie das Rad im Korb an.

)

Heben Sie den Korb C
an und bringen
Sie den Haken D
in seine entspre-
chende Position.

)
Öffnen Sie die untere Heckklappe (siehe
Abschnitt "Öffnen/Schließen").

)
Entfernen Sie die Kunststoffabde-
ckung A
mit Hilfe der Kurbel 3
.

)
Lösen Sie die Befestigungsschrau-
be B
des Ersatzradkorbs mit Hilfe
des Radschlüssels 1
.

)
Schließen Sie die untere Heckklap-
pe wieder (siehe Abschnitt "Öffnen/
Schließen").

)
Heben Sie den Korb C
an, um den
Haken D
zu lösen, und lassen Sie
ihn anschließend herunter.

)
Ziehen Sie die Befestigungsschrau-
be B
des Ersatzradkorbs mit Hilfe
des Radschlüssels 1
fest.

)

Bringen Sie die Kunststoffabdeckung A

wieder an, schließen Sie die untere Heck-
klappe und verstauen Sie das Werkzeug.



Rad entnehmen


)
Öffnen Sie die Heckklappe und die
untere Heckklappe (siehe Abschnitt
"Öffnen/Schließen").

)

Entnehmen Sie die Kurbel 3
(siehe Para-
graph "Zugang zum Werkzeug").

9
PRAKTISCHE TIPPS











Zugang zum Ersatzrad bei der
Sitzanordnung mit 5 Plätzen
Das Ersatzrad (
Stahlnotrad)
befi ndet sich
außen unter dem Kofferraum und in einem
Kunststoffkorb mit einer Winde.
Um an das Werkzeug zu gelangen, lesen
Sie den Abschnitt "Zugang zum Werkzeug".

Ersatzrad (Stahlnotrad)
befestigen
Ist Ihr Fahrzeug mit Aluminium-
rädern ausgerüstet, ist es völlig
normal, dass die Unterlegschei-
ben beim Anziehen der Schrau-
ben während der Montage nicht
am Ersatzrad (Stahlnotrad) an-
liegen. Das Rad wird durch die
konische Aufl agefl äche der ein-
zelnen Schrauben befestigt.

Rad entnehmen


)

Öffnen Sie die Heckklappe und die untere Heck-
klappe (siehe Abschnitt "Öffnen/Schließen").

)
Entnehmen Sie die Kurbel 3
(siehe Abschnitt
"Zugang zum Werkzeug").

)
Entfernen Sie die Kunststoffabde-
ckung A
mit Hilfe der Kurbel 3
.
Rad verstauen


)
Bringen Sie das Rad im Korb an.

)
Hängen Sie den Haken C
in die Kette
ein.

)

Öffnen Sie die untere Heckklappe (siehe
Abschnitt "Öffnen/Schließen").

)
Lösen Sie die Befestigungsschraube B

des Ersatzradkorbs bis zum Anschlag

mit Hilfe des Radschlüssels 1
, um das
Seil der Winde zu entrollen.

)
Schließen Sie die untere Heckklappe
wieder (siehe Abschnitt "Öffnen/Schlie-
ßen").

)
Lösen Sie den Haken C
von der Kette.
Entrollen Sie das Seil der Winde bis zum
Anschlag, um das Aushaken der Kette zu
erleichtern.


)
Ziehen Sie die Befestigungsschrau-
be B
der Winde mit Hilfe des Rad-
schlüssels 1
fest.

)
Bringen Sie die Kunststoffabdeckung
A
wieder an, schließen Sie die unte-
re Heckklappe und verstauen Sie das
Werkzeug.