2012 Peugeot 207 CC Manual do proprietário (in Portuguese)

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!
CONDUÇÃO
111
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:


- zelar pelo bom posicionamento
do tapete,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.



Programação



)
Rodar o comando 1
para a posição
"LIMIT"
: a selecção do modo limita-
dor está realizada, sem que ele se te-
nha posto em funcionamento (OFF).


Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a
velocidade programada será sem efeito, excepto se premir
fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor acele-
ração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente
o piscar.


Regresso à condução normal



)
Rodar o comando 1
para a posição "0"
: o modo limita-
dor deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.



Anomalia de funcionamento

Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
[ofi cina qualifi cada].
Não é necessário ligar o limitador
para ajustar a velocidade.

)
Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2
ou 3

(ex: 110 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada
através das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão longa,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.

)
Ligar o limitador premindo na tecla 4
.

)
Parar o limitador premindo na tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (OFF).

)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4
.

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CONDUÇÃO
11 2
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema mantendo automaticamente a
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor. Sem acção no pe-
dal do acelerador.
O ligar
do limitador é manual: ele ne-
cessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40 km/h, assim como o en-
grenar:


- da quarta velocidade em caixa ma-
nual,

- em condução sequencial, da segun-
da velocidade com a caixa de velo-
cidades,

- da posição D
em caixa de velocida-
des automática.
O anular
do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando ou por acção
nos pedais de travão e de embraiagem
ou em caso de início do sistema ESP
por razões de segurança.
Premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pe-
dal do acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor
de velocidade programado. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca A
.


1.
Comando de selecção do modo li-
mitador

2.
Tecla de diminuição do valor

3.
Tecla de aumento do valor

4.
Tecla de paragem/recomeço da re-
gulação
As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5.
Indicação de paragem/recomeço da
regulação

6.
Indicação de selecção do modo li-
mitador

7.
Valor da velocidade programada


Comandos no volante
Visualizações no quadro de bordo

O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabilidade
do condutor.
Recomenda-se que mantenha
sempre os pés junto dos pedais.

7
!
CONDUÇÃO
113
Quando a regulação está a fun-
cionar, esteja vigilante se mantiver
premida uma das teclas de modifi -
cação da velocidade programada:
isso pode acarretar uma mudança
muito rápida da velocidade do seu
veículo.
Não utilizar o regulador de veloci-
dade em estradas escorregadias
ou com tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:


- zelar pelo bom posicionamento
do tapete,

- nunca sobrepor vários tapetes.



Programação



)
Rodar o comando 1
para a posição
"CRUISE"
: a selecção do modo limita-
dor está realizada, sem que ele se te-
nha posto em funcionamento (OFF).

Ultrapassagem da velocidade programada

A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade progra-
mada provoca o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente
o piscar.


Regresso à condução normal



)
Rodar o comando 1
para a posição "0"
: o modo limita-
dor deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.



Anomalia de funcionamento

Em caso de mau funcionamento do limita-dor, a velocidade apaga-se aparecendo a visualização dos segmentos. Consultar a
rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi ca-
da para verifi cação do sistema.

)
Regular a velocidade programa-
da acelerando até à velocidade
desejada, premindo em seguida
na tecla 2
ou 3
(ex: 110 km/h).


)
Parar o limitador premindo na tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (OFF).

)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4
.
Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-
vés das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão longa,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.

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CONDUÇÃO
11 4
AJUDA GRÁFICA E SONORA AO
ESTACIONAMENTO TRASEIRO
Sistema constituído por quatro senso-
res de proximidade, instalados no pára-
choques traseiro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes-
soa, veículo, barreira...) situado atrás
do veículo, mas não poderá detectar os
obstáculos situados exactamente sob o
pára-choques. A activação
da ajuda ao estaciona-
mento obtém-se pelo engrenar da mar-
cha-atrás.
É acompanhada por um sinal sonoro.

*
Consoante a versão. Um objecto, como uma estaca, uma
baliza de estaleiro ou qualquer ou-
tro objecto similar pode ser detec-
tado ao princípio da manobra, mas
pode já o não ser quando o veículo
chega à sua proximidade. Quando a distância "traseira do veícu-
lo/obstáculo" for inferior a cerca de trin-
ta centímetros, o sinal sonoro torna-se
contínuo e o símbolo "Perigo" aparece
em função do ecrã multifunções.
O sistema de ajuda ao estaciona-
mento não pode, em caso algum,
substituir a vigilância e a responsa-
bilidade do condutor A desactivação
da ajuda ao estaciona-
mento é obtida pela passagem ao pon-
to morto da alavanca de velocidades.
A informação de proximidade é fornecida
através de:


- um sinal sonoro, cada vez mais
rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo,

- um gráfi co no ecrã multifunções * ,
com segmentos cada vez mais pró-
ximos do veículo.

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ii
i
CONDUÇÃO
115


Neutralização/activação da ajuda ao
estacionamento traseiro
Anomalia de funcionamento


Com mau tempo ou no Inverno, as-
segure-se que os sensores não se
encontram cobertos de humidade,
gelo ou neve. Ao engrenar a mar-
cha-atrás, um sinal sonoro (bip lon-
go) indica que os sensores podem
estar sujos.
Quando o veículo circula a uma ve-
locidade inferior a 10 km/h, determi-
nadas fontes sonoras (motorizada,
camião, martelo pneumático...) po-
dem desencadear os sinais sono-
ros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de funcio-
namento do sistema, ao engre-
nar a marcha-atrás, este avisador
acende-se no painel e/ou é apre-
sentada uma mensagem no ecrã, acom-
panhada de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi -
cina qualifi cada.
O estado da função é memorizado
quando se desliga a ignição.
Para obter mais detalhes relativa-
mente ao acesso ao menu da aju-
da ao estacionamento, consultar
o capítulo relativo à defi nição dos
equipamentos do seu veículo.



A função será neutralizada auto-
maticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem
de um suporte de bicicletas (veí-
culo equipado com um atrelado ou
um suporte de bicicletas recomen-
dado pela PEUGEOT).
A neutralização ou activa-
ção da função efectua-se
passando pelo menu de
confi guração do veículo.

8VERIFICAÇÕES
116

A inovação ao serviço do desempenho
As equipas de Investigação e de Desenvol-
vimento TOTAL elaboram para a PEUGEOT
lubrifi cantes respondendo às últimas inova-
ções técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores
desempenhos e uma duração de vida má-
xima do motor.

Redução das emissões poluentes
O lubrifi cantes TOTAL são formulados para
optimizar o rendimento das motorizações e
a protecção dos sistemas de pós-tratamen-
to. É crucial respeitar as instruções de ma-
nutenção da PEUGEOT para garantir o bom
funcionamento.



RECOMENDAÇÃO

8
i
VERIFICAÇÕES
11 7
CAPOT
Dispositivo de protecção e de acesso
aos órgãos do motor para a verifi cação
dos diferentes níveis.

)
Empurrar para a esquerda o comando
exterior B
e levantar o capot.
)
Libertar o equilibrador C
do seu lu-
gar.

)
Fixar o equilibrador num dos dois en-
talhes para manter o capot aberto.



Fecho



)
Retirar o equilibrador do entalhe de
fi xação.

)
Repor o equilibrador no seu lugar.

)
Baixar o capot e largá-lo em fi m de
movimento.

)
Puxar o capot para verifi car o seu
bom trancamento.
FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)


Abertura



)
Abrir a porta esquerda dianteira.

)
Puxar o comando interior A
, situa-
do em baixo do enquadramento da
porta.
A implantação do comando inte-
rior impede qualquer abertura, en-
quanto a porta esquerda dianteira
estiver fechada.
Com o motor quente, manusear
com cuidado o comando exterior
e o equilibrador do capot (risco de
queimadura).


Motor 1,6 litros HDi



)
Encha o depósito de combustível
com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba
de purga.

)
Accione a bomba de purga até obter
o seu endurecimento (a primeira pres-
são pode ser dura).

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor
não arranque à primeira, aguarde cer-
ca de 15 segundos e volte a tentar).

)
Sem resultado após algumas tentati-
vas, reaccione a bomba de reescorva-
mento e, depois, o motor de arranque.

)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.

)
Feche o capot do motor.

Para os veículos equipados com um
motor HDi, em caso de falta de combus-
tível, é necessário purgar o circuito de
combustível; consulte o desenho da par-
te inferior do capot do motor correspon-
dente no parágrafo "Motores Diesel".
Se o depósito do seu veículo estiver equi-
pado com um desenganador, consulte o
capítulo "Aberturas - § Desenganador de
combustível (Diesel)".

Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista no motor
de arranque; reinicie o procedimento.

8VERIFICAÇÕES
118
MOTORES A GASOLINA
Dão-lhe acesso à verifi cação do nível dos diferentes líquidos, à substituição de certos elementos.


1.
Depósito do líquido de
arrefecimento.

2.
Filtro habitáculo.

3.
Depósito do lava-vidros e do
lava-faróis.
4.
Filtro do ar.

5.
Depósito do líquido dos travões.

6.
Caixa de fusíveis.
7.
Bateria.

8.
Indicador do nível de óleo do motor.

9.
Enchimento do óleo motor.