2012 Lancia Ypsilon Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

ATTENZIONE
Un montaggio errato della coppa
ruota, può causarne il relativo
distacco quando la vettura è in marcia. Non
manomettere assolutamente la valvola di
gonfiaggio. Non introdurre utensili di alcun
genere tra cerchio e pneumatico. Controllare
regolarmente la pressione dei pneumatici e
del ruotino di scorta attenendosi ai valori
riportati nel capitolo "Dati tecnici".
CRIC
È opportuno sapere che:
❒la massa del cric è di 1,76 kg;
❒il cric non richiede nessuna regolazione;
❒il cric non è riparabile; in caso di guasto deve
essere sostituito con un altro originale;
❒nessun utensile, al di fuori della manovella di
azionamento è montabile sul cric.
Procedere alla sostituzione ruota operando come
segue:
❒fermare la vettura in posizione che non
costituisca pericolo per il traffico e permetta di
sostituire la ruota agendo con sicurezza. Il
terreno deve essere possibilmente in piano e
sufficientemente compatto;❒spegnere il motore, tirare il freno a mano ed
inserire la 1
amarcia o la retromarcia. Indossare
il giubbotto catarifrangente (obbligatorio per
legge) prima di scendere dalla vettura;
❒aprire il bagagliaio, tirare la linguetta A fig. 115
e sollevare verso l'alto il tappeto di rivestimento;
❒utilizzando la chiave A fig. 116 ubicata nel
contenitore portattrezzi, svitare il dispositivo di
bloccaggio, prendere il contenitore portattrezzi
B e portarlo accanto alla ruota da sostituire.
Successivamente prelevare il ruotino di scorta C;
❒prendere la chiave A fig. 117 ed allentare di
circa un giro i bulloni di fissaggio. Per le
versioni dotate di cerchi in lega scuotere la
vettura per facilitare il distacco del cerchio dal
mozzo della ruota;
❒posizionare il cric sotto la vettura, vicino alla
ruota da sostituire;
fig. 115
L0F0099
175CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

❒azionare il dispositivo A fig. 118 in modo da
distendere il cric, sin quando la parte superiore
B fig. 119 si inserisce correttamente sul
longherone C (in corrispondenza del segno
riportato sul longherone stesso);❒avvisare le eventuali persone presenti che la
vettura sta per essere sollevata; occorre pertanto
scostarsi dalle sue immediate vicinanze ed a
maggior ragione avere l'avvertenza di non
toccarla fin quando non sarà nuovamente
riabbassata;
❒inserire la manovella D fig. 118 nella sede sul
dispositivo A, azionare il cric e sollevare la
vettura, sino a quando la ruota si alza da terra
di alcuni centimetri;
❒togliere la coppa ruota dopo aver svitato i tre
bulloni che la fissano ed infine svitare il quarto
bullone ed estrarre la ruota (solo per versioni
dotate di coppa ruota fissate con bulloni);
❒assicurarsi che il ruotino di scorta sia, sulle
superfici di contatto con il mozzo, pulito e priva
di impurità che potrebbero, successivamente,
causare l’allentamento dei bulloni di fissaggio;
fig. 116
L0F0183
fig. 117
L0F0179
fig. 118
L0F0025
176CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

❒montare il ruotino di scorta inserendo il primo
bullone per due filetti nel foro più vicino alla
valvola;
❒prendere la chiave A fig. 117 ed avvitare a
fondo i bulloni di fissaggio;
❒azionare la manovella D del cric in modo da
abbassare la vettura. Successivamente estrarre il
cric;
❒mediante l’utilizzo della chiave A, avvitare a
fondo i bulloni, passando alternativamente
da un bullone a quello diametralmente opposto,
secondo l’ordine numerico illustrato in fig.
120;
❒se si sostituisce una ruota in lega si consiglia di
posizionarla capovolta con la parte estetica
rivolta verso l’alto.Procedere appena possibile al ripristino della
ruota di uso normale in quanto, essendo di
dimensioni maggiori rispetto alla ruota di scorta,
una volta posizionata nel relativo vano, crea un
leggero dislivello del piano di carico nel
bagagliaio.
RIMONTAGGIO RUOTA NORMALE
Seguendo la procedura precedentemente descritta,
sollevare la vettura e smontare il ruotino di scorta.
Versioni con cerchi in acciaio
Procedere come segue:
❒assicurarsi che la ruota di uso normale sia, sulle
superfici di contatto con il mozzo, pulita e priva
di impurità che potrebbero, successivamente,
causare l'allentamento dei bulloni di fissaggio;
❒montare la ruota di uso normale inserendo i 4
bulloni nei fori;
fig. 119
L0F0024
fig. 120
L0F0182
177CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

❒mediante l'utilizzo della chiave in dotazione,
avvitare i bulloni di fissaggio; ❒montare la coppa ruota a pressione, facendo
coincidere l'apposita scanalatura (ricavata sulla
coppa stessa) con la valvola di gonfiaggio;
❒abbassare la vettura ed estrarre il cric;
❒mediante l'utilizzo della chiave in dotazione,
serrare a fondo i bulloni secondo l'ordine
numerico precedentemente illustrato.
Versioni con cerchi in lega
❒inserire la ruota sul mozzo e, mediante l'utilizzo
della chiave in dotazione avvitare i bulloni;
❒abbassare la vettura ed estrarre il cric;
❒mediante l'utilizzo della chiave in dotazione,
serrare a fondo i bulloni secondo l'ordine
rappresentato;
❒reinserire la coppetta coprimozzo montata a
pressione assicurandosi che il foro di riferimento
su ruota coincida con il perno di riferimento su
coppetta.
AVVERTENZA Un montaggio errato può
comportare il distacco della coppetta coprimozzo
quando la vettura è in marcia.Ad operazione conclusa
❒sistemare il ruotino di scorta nell’apposito vano
del bagagliaio;
❒inserire il cric e gli altri attrezzi nel proprio
contenitore;
❒sistemare il contenitore, completo di attrezzi, sul
ruotino;
❒riposizionare correttamente il tappeto di
rivestimento del bagagliaio.
178CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

KIT "Fix&Go Automatic"È ubicato nel bagagliaio in un apposito
contenitore fig. 121. Nel contenitore sono presenti
anche il cacciavite e l'anello di traino.
Il kit fig. 122 comprende inoltre:
❒una bomboletta A fig. 122 contenente il liquido
sigillante, dotata di:
❒tubo di riempimento B;
❒bollino adesivo C recante la scritta "max. 80
km/h", da apporre in posizione ben visibile
dal conducente (su plancia portastrumenti)
dopo la riparazione pneumatico;
❒un compressore D completo di manometro e
raccordi, reperibile nel vano;❒pieghevole informativo (vedere fig. 123),
utilizzato per un pronto uso corretto del kit di
riparazione rapida dei pneumatici e
successivamente consegnato al personale che
dovrà maneggiare il pneumatico trattato;
❒un paio di guanti protettivi reperibili nel vano
laterale del compressore stesso;
❒adattatori, per il gonfiaggio di elementi diversi.
ATTENZIONE
Consegnare il pieghevole al personale
che dovrà maneggiare il pneumatico
trattato con il kit di riparazione rapida dei
pneumatici.
fig. 121
L0F0093
fig. 122
L0F0006
179CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
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CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

In caso di foratura, provocata da corpi
estranei, è possibile riparare
pneumatici che abbiano subito lesioni
fino ad un diametro massimo paria4mmsul
battistrada e sulla spalla del pneumatico.
ATTENZIONE
Non è possibile riparare lesioni sui
fianchi del pneumatico. Non
utilizzare il kit di riparazione rapida dei
pneumatici se il pneumatico risulta
danneggiato a seguito della marcia con
ruota sgonfia.
ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota
(deformazione del canale tale
da provocare perdita d'aria) non è possibile
la riparazione. Evitare di togliere corpi
estranei (viti o chiodi) penetrati nel
pneumatico.
ATTENZIONE
Non azionare il compressore per un
tempo superiore a 20 minuti
consecutivi. Pericolo di surriscaldamento. Il
kit di riparazione rapida non è idoneo per
una riparazione definitiva, pertanto i
pneumatici riparati devono essere utilizzati
solo temporaneamente.
fig. 123
L0F0007
180CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
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CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

ATTENZIONE
La bomboletta contiene glicole
etilenico. Contiene lattice: può
provocare una reazione allergica. Nocivo per
ingestione. Irritante per gli occhi. Può
provocare una sensibilizzazione per
inalazione e contatto. Evitare il contatto con
gli occhi, con la pelle e con gli indumenti.
In caso di contatto sciacquare subito
abbondantemente con acqua. In caso di
ingestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta acqua,
consultare subito un medico. Tenere fuori
dalla portata dei bambini. Il prodotto non
deve essere utilizzato da soggetti asmatici.
Non inalarne i vapori durante le operazioni
di inserimento e aspirazione. Se si
manifestano reazioni allergiche consultare
subito un medico. Conservare la bomboletta
nell'apposito vano, lontano da fonti di
calore. Il liquido sigillante è soggetto a
scadenza.Sostituire la bomboletta
contenente il liquido sigillante scaduto.Non disperdere la bomboletta ed il
liquido sigillante nell'ambiente.
Smaltire conformemente a quanto
previsto dalle normative nazionali e locali.PROCEDURA DI GONFIAGGIO
ATTENZIONE
Indossare i guanti protettivi forniti in
dotazione al kit di riparazione rapida
pneumatici.
Procedere come segue:
❒Azionare il freno a mano.Svitare il cappuccio
dalla valvola del pneumatico, estrarre il tubo
flessibile di riempimento A fig. 124 ed avvitare
la ghiera B sulla valvola del pneumatico;
❒assicurarsi che l'interruttore A fig. 125 del
compressore sia in posizione 0 (spento), avviare
il motore, inserire la spina nella presa di
corrente ubicata sul tunnel centrale fig. 126 e
azionare il compressore portando l'interruttore
fig. 124
L0F0176
181CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
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CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

A in posizione I (acceso). Gonfiare il
pneumatico alla pressione prescritta nel
paragrafo "Pressione di gonfiaggio" nel capitolo
"Dati Tecnici". Per ottenere una lettura più
precisa, si consiglia di verificare il valore della
pressione sul manometro B fig. 125 con
compressore spento;
❒se entro 5 minuti non si raggiunge la pressione
di almeno 1,8 bar, scollegare il compressore
dalla valvola e dalla presa di corrente, quindi
spostare la vettura in avanti di circa 10 metri,
per distribuire il liquido sigillante all'interno del
pneumatico e ripetere l'operazione di
gonfiaggio;
❒se anche in questo caso, entro 5 minuti
dall'accensione del compressore, non si
raggiunge la pressione di almeno 1,8 bar, non
riprendere la marcia ma rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia;
ATTENZIONE
Applicare il bollino adesivo in
posizione ben visibile dal
conducente, per segnalare che il pneumatico
è stato trattato con il kit di riparazione
rapida dei pneumatici. Guidare con
prudenza soprattutto in curva. Non superare
gli 80 km/h. Non accelerare e frenare in
modo brusco.
❒dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi
e ricontrollare la pressione del pneumatico;
ricordarsi di azionare il freno a mano. Per la
messa in sicurezza della vettura in caso di
sosta attenersi a quanto descritto nel paragrafo
"In sosta" nel capitolo "Avviamento e guida" .
fig. 125
L0F0181
fig. 126
L0F0178
182CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO