2012 Lancia Flavia Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

CHLADIACI SYSTÉMVAROVANIE!
• Pri práci v blízkosti chladiaceho ven-tilátora chlad iča odpojte vedenie
motora ventilátora alebo prepnite
kľúč zapaľovania do polohy LOCK
(Uzamknuté). Ventilátor je reg ulo-
vaný teplotou a môže sa s pustiťke-
dykoľvek, pokiaľ je kľúč zapaľovania
v polohe ON (Zapnuté).
• Môže dôjsť k popáleniu vás alebo
iných osôb horúcou chladiacou kva-
palinou (nemrznúcou zmesou) z
motora alebo parou z chlad iča. Ak
počujete alebo vidíte paru unikajúcu
spod kapoty motora, neotvárajte ka-
potu, kým chlad ič dostatočne nevyc -
hladne. Nikdy sa nepokúšajte otvoriť
tlakový uzáver chladiaceho systému,
keď je chladič horúci.
VÝSTRAHA!
Údržbu vozidla by mali vykonávať au-
torizované servisy zna čky LANCIA.
Pri bežných a menších zásahoch sa
môžete obrátiť na odborníka alebo ich
vykonať sami, ak máte k dispozícii
správnu výbavu, originálne náhradné
diely LANCIA a potrebné tekutiny,
ale nerobte nič, ak nemáte dosť skús e-
ností.
Kontroly chladiacej kvapaliny
Každých 12 mesiacov skontrolujte chla-
diacu kvapalinu (nemrznúcu zmes),
(pred nástupom mrazov, kde je to pou-
žite ľné). Ak je chladiaca kvapalina mo-
tora (nemrznúca zmes) na vzhľad zne-
čistená alebo hrdzavá, systém je
potrebné vypustiť, prepláchnuť a znova
naplniť čerstvou chladiacou kvapalinou
motora (nemrznúcou zmesou). Skon-
trolujte prednú časť kondenzátora kli-
matizácie, či nedošlo k nahromadeniu
hmyzu, listov a pod. Ak je znečistená,
opatrne ju vyčistite striekajúcou vodou
zo záhradnej hadice smerom zvisle na-
dol po čele kondenzátora. Skontrolujte rúrky nádoby na regenerá

VÝSTRAHA!
• Pri primiešaní chladiacej kvapaliny(nemrznúcej zmesi) motora inej ako
špecifikovanej chladiacej kvapaliny
(nemrznúcej zmesi) motorov
HOAT môže dôjsť k poškodeniu
motora a zníženiu ochrany pred
koróziou. Ak sa do chladiaceho sys -
tému v prípade núdze zavedie iná
chladiaca kvapalina (nemrznúca
zmes) ako HOAT, je potrebné
pod ľa možností čo najskôr ju nah ra-
d iť za špecifikovanú chladiacu kva-
palinu (nemrznúcu zmes) motora.
• Nepoužívajte samotnú vodu ani
chladiace kvapaliny (nemrznúce
zmesi) motorov na báze alkoholu.
Nepoužívajte ďalšie inhibítory hrdze
ani prostriedky proti hrdzi, pretože
nemusia byť kompatibilné s chlad ia-
cou kvapalinou (nemrznúcou zme-
sou) motora a môžu upchať chladič.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA! (Pokračovanie)
• Toto vozidlo nie je skonštruované na
používanie s chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) motora na
báze propylénglykolu. Používanie s
chladiacou kvapalinou (nemrznúcou
zmesou) motora na báze propylén

VAROVANIE!
• Výstražný text DO NOT OPENHOT“ (Neotvárať, horúci povrch)
na tlakovom uzávere chladiaceho
systému znamená bezpečnostné
opatrenie. Nikdy nepridávajte chla-
diacu kvapalinu (nemrznúcu zmes),
keď je motor prehriaty. Neuvoľňujte
ani neodstraňujte uzáver za účelom
schladenia prehriateho motora.
Teplo spôsobí nahromadenie tlaku v
chladiacom systéme. Aby nedošlo k
obareniu alebo poraneniu, neodstra-
ňujte tlakový uzáver, kým je systém
horúci alebo pod tlakom.
• Nepoužívajte iný tlakový uzáver ako
uzáver špecifikovaný pre vaše vo-
zidlo. Mohlo by dôjs ť k poraneniu
alebo poškodeniu motora.
Likvidácia použitej chladiacej
kvapaliny motora
Použitá chladiaca kvapalina (nemrznúca
zmes) motora na báze etylénglykolu je
látka podliehajúca predpisom o špeciál

regeneráciu chladiacej kvapaliny musí
byť tiež chránený pred zamrznutím.
• Ak je potrebné často dopĺňať chla-
diacu kvapalinu (nemrznúcu zmes)
alebo vtedy, ak hladina v nádobe na
regeneráciu chladiacej kvapaliny po
vychladnutí motora neklesne, chla-
diaci systém je potrebné tlakovo otes-
tovať, či nedochádza k únikom.
• Koncentráciu chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi) motora udržia

Neodporúča sa prepĺňať kvapalinu, lebo
v systéme môže dochádzať k únikom.
Možno očakávať, že hladina kvapaliny
bude s postupným opotrebúvaním brz -
dových doštičiek klesať. Hladinu brz do-
vej kvapaliny je pri výmene doštičiek po-
trebné skontrolovať. Nízka hladina
kvapaliny však môže byť spôsobená
únikmi a bude nevyhnutné vykonať kon-
trolu.
Používajte len brzdovú kvapalinu odpo-
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku Kvapaliny, mazivá a
originálne diely“ v časti Údržba vozidla“.VAROVANIE!
• Používajte len výrobcom odporú

hladinu kvapaliny prevodovky napred-
písanej hladine s použitím odp orúčanej
kvapaliny.VÝSTRAHA!
Pri použití inej kvapaliny prevodovky
ako kvapaliny odporúčanej výrobcom,
alebo ekvivalentného produktu, môže
dôjsť k degenerácii kvality činnosti
prevodovky alebo chveniu meniča mo-
mentu. Pri použití inej kvapaliny pre-
vodovky, ako je kvapalina odp orúčaná
výrobcom, alebo ekvivalentného pro-
duktu, môže byť potrebné častejšie vy-
mieňať kvapalinu a filter. Ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku Kvapaliny,
mazivá a originálne diely“ v časti
Údržba vozidla“.
Špeciálne prísady
Olej do automatickej prevodovky
(ATF) je technický produkt a jeho vý

ročných období, pôsobia na kovy vovo-
zidle vysoko korozívne. Parkovanie
vonku, kedy je vozidlo vystavované kon-
taminantom neseným vzduchom, povr-
chy ciest, na ktorých vozidlo jazdí, mi-
moriadne horúce alebo studené p očasie
a iné extrémne podmienky, budú mať
nepriaznivý vplyv na ochranu laku, ko-
vových ozdobných dielov a spodku karo-
série.
Pod ľa nasledujúcich odporúčaní na
údržbu maximálne využijete odolnosť
proti korózii vstavanú do vozidla.
Čo spôsobuje koróziu?
Korózia je výsledok chátrania alebo od-
padávania laku a ochranných náterov z
vozidla.
Na jčastejšie príčiny:
• Cestná soľ, nečistoty a hromadenie vlhkosti.
• Nárazy kameňov a štrku.
• Hmyz, miazga zo stromov a asfalt.
• Soľ vo vzduchu v blízkosti miest na morskom pobreží.
• Atmosférický spad a priemyselné z ne-
čistenie. Umývanie
• Vozidlo pravidelne umývajte. Vozidlo
vždy umývajte v tieni pomocou mier -
neho mydla na umývanie vozidiel. Po-
tom dôkladne opláchnite panely čis-
tou vodou.
• Pomocou čistiaceho vosku vysokej
kvality odstráňte usadenú vrstvu z
ciest a škvrny, čím ochránite povr -
chový lak. Dávajte pozor, aby ste
nikdy nepoškriabali lak.
• Nepoužívajte abrazívne zložky a vyva- žovacie lesky, ktoré by mohli z nižovať
lesk alebo stenčovať povrchový lak.
VÝSTRAHA!
Nepoužívajte abrazívne ani silné čis -
tiace materiály ako drôtenky alebo
brúsne púdre, ktoré by mohli poškria

škrabance. Váš autorizovaný predajca
má retušovací lak, ktorý sa zhoduje s
farbou vášho vozidla.
Starostlivosť o kolesá a puklice kolies
Všetky kolesá a puklice, najmä hliníkové
a pochrómované kolesá, je potrebné pra-
videlne čistiť jemným mydlom a vodou,
aby nedochádzalo ku korózii. Ak chcete
odstrániť silné znečistenie alebo na d-
merný prach z bŕzd, použite neabrazívny
čistiaci prostriedok bez kyselín. Nep ou-
žívajte brúsne vložky, drôtenky, kefy ani
kovové leštidlá. Nepoužívajte čistiaci
prostriedok na rúry. Nepoužívajte auto-
matické umýva čky automobilov, ktoré
používajú kyselinové roztoky alebo
hrubé kefy, ktoré by mohli poškodiť
ochranný povrch kolies.
Starostlivosť o interiér
Vnútorné obloženie by sa malo najprv
čistiť vlhkou tkaninou. Nepoužívajte
silné čistiace prostriedky.
Kožené čalúnenie najlepšie zachováte
pravidelným čistením suchou mäkkou
tkaninou. Malé čiastočky nečistôt môžu
fungovať ako abrazívum a poškodiť ko-
žené čalúnenie, preto ich treba okamžite
odstrániť vlhkou tkaninou. Nepoddajné znečistenia možno jednoducho odstrá