2012 Lancia Flavia Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VAROVANIE!
Riadenie maximálne zaťaženéhovo-
zidla pri vysokej rýchlosti je nebez-
pečné. Nadmerný nápor na p neuma-
tiky môže spôs obiť defekt. Môže dôjsť
k vážnej kolízii. S maximálne zaťaže
ným vozidlom nejazdite pri stálej rých -
losti vyššej ako 120 km/h.
PNEUMATIKY S
RADIÁLNYM PLÁŠŤOMVAROVANIE!
Kombinácia pneumatík s radiálnym
p lášťom s iným typom pneumatík spô -
sobí ťažkosti s ovládaním vozidla. Táto
nestabilita môže spôsobiť kolíziu.
Pneumatiky s radiálnym plášťom vždy
používajte ako sadu štyroch p neuma-
tík. Nikdy ich nekombinujte s iným
typom pneumatík.
Prerezané a prepichnuté radiálne
pneumatiky možno kvôli ohýbaniu boč
nej steny opraviť len v oblasti dezénu. V
prípade potreby opravy radiálnej
pneumatiky sa obráťte na autoriz ova-
ného predajcu. PRETÁČANIE
PNEUMATÍK
\beď uviaznete v blate, snehu alebo na
zľadovatenej vozovke, nepretáčajte
ko-
lesá vozidla rýchlejšie ako pri 48 km/h
alebo dlhšie ako 30 sekúnd bez pre-
stávky.
Ďalšie informácie nájdete v časti Uvoľ
nenie uviaznutého vozidla“ v kapitole
Ako postupovať v prípade núdze”.
VAROVANIE!
Rýchlo sa otáčajúce pneumatiky môžu
byť nebezpečné. Fyzikálne sily vz nika-
júce pri rýchlom otá čaní kolies môžu
poškodiť pneumatiku alebo spôsobiť
defekt. Pneumatika by mohla exp lodo-
vať a niekoho poraniť. \beď vaše vozidlo
uviazne, nevytáčajte kolesá vozidla
rýchlejšie ako 48 km/h po dobu viac
ako 30 sekúnd a pri žiadnej rýchlosti
kolies nepúšťajte nikoho do blízkosti
točiaceho sa kolesa. INDIKÁTORY
OPOTREBOVANIA
DEZÉNU
Indikátory opotrebovania dezénu na
ori-
ginálnych pneumatikách vám pomôžu
určiť potrebu výmeny pneumatiky.
Tieto indikátory sú vlisované v spodnej
časti drážok dezénu. Pri znížení výšky de-
zénu sa objavia ako pásy. \beď je pneuma-
tika opotrebovaná až po indikátory opot-
rebovania, mali by ste ju vymeniť.1 – Opotrebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
162

ŽIVOTNOSŤ
PNEUMATIKY
Prevádzková životnosť pneumatiky zá

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nikdy nepoužívajte pneumatiku s
nižším záťažovým indexom alebo
nosnosťou, ako mala originálna
pneumatika na vašom vozidle. Pou-
žitie pneumatiky s nižším záťažovým
indexom môže spôsobiť preťaženie a
defekt. Mohli by ste stratiť kontrolu
nad vozidlom a havarovať.
• Ak vozidlo vybavíte pneumatikami s
neadekvátnymi rýchlostnými cha-
rakteristikami, môže dôjs ť k náh-
lemu defektu a strate kontroly nad
vozidlom.VÝSTRAHA!
Ak vymeníte originálne pneumatiky za
pneumatiky inej ve ľkosti, údaje nata-
chometri a p očítadle kilometrov sa
môžu zobrazovať nepresne.
SNEHOVÉ REŤAZE
Na pneumatikách typu 215/55 R18
95H na kolesách 18 x 7.0 s odsadením
40 mm používajte reťaze Super Z6 s
nízkym profilom (P/N SZ -139) od spo-
ločnosti Security Chain Company
(SCC) alebo ekvivalentné.
VÝSTRAHA!
Aby ste predišli poškodeniu vozidla
alebo pneumatík, dodržujte nas ledu-
júce opatrenia:
• Kvôli obmedzenému priestoru me- dzi pneumatikami a inými kompo-
nentmi odpruženia je dôležité pou-
žívať len reťaze v dobrom stave.
Poškodené reťaze môžu spôsobiť
vážne poškodenie vozidla. Ak za-
znamenáte hluk, ktorý môže zname-
nať poškodenie reťazí, ihneď zastavte
vozidlo. Pred ďalším použitím od-
stráňte poškodené časti reťazí.
• Neprekračujte rýchlosť 70 km/h.
• Jazdite opatrne a vyhýbajte sa prud-
kému zatá čaniu a veľkým nerovnos -
tiam, najmä pri zaťaženom vozidle.
• Snehové reťaze nainštalujte na
predné kolesá čo najtesnejšie a po
prejdení približne 0,8 km ich znovu
dotiahnite.
• Nejazdite dlhší čas na suchej vo-
zovke.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Dodržujte pokyny výrobcu reťazí tý

veň trakcie pri jazde po blate, snehu a na
vlhkej vozovke a prispejete k hladkej a
tichej jazde.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
Plán údržby“. Pred rotáciou pneumatík
by ste mali odstrániť prípadné príčiny
rýchleho alebo neobvyklého opotrebo-
vania.
SYSTÉM
MONITOROVANIA
TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (TIRE
PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS)
Systém monitorovania tlaku v pneuma-
tikách (Tire Pressure Monitor System,
TPMS) upozorní vod iča na nízky tlak v
pneumatikách vzhľadom na odporúčaný
tlak v pneumatikách za studena uvedený
na štítku.
Tlak v pneumatikách sa môže meniť v
závislosti od teploty, a to približne 7 kPa
na každých 7°C. To znamená, že pri
znížení vonkajšej teploty sa zníži aj tlak v
pneumatikách. Tlak v pneumatikách by
mal vždy byť založený na tlaku nahuste-
nia pneumatiky za studena. Tlak nahus- tenia pneumatiky za studena je defino-
vaný ako tlak v pneumatike po tom,
čo
vozidlo nebolo používané minimálne 3
hodiny, prípadne po prejdení max.
1,6 km po troch hodinách nečinnosti.
Tlak nahustenia pneumatík za studena
nesmie prekročiť maximálny tlak nahus -
tenia vylisovaný na bočnej stene
pneumatiky. Informácie o správnom na-
hustení pneumatík nájdete v odseku
Pneumatiky – všeobecné informácie“ v
časti Štartovanie a prevádzka“. Tlak v
pneumatikách sa bude počas jazdy zvy-
šovať - tento jav je normálny a takéto
zvýšenie tlaku netreba upra vovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod h ra-
nicu spustenia výstrahy pred nízkym tla-
kom, a to vrátane vplyvov nízkej teploty
alebo prirodzenej straty tlaku cez
pneumatiku.
Systém TPMS bude vod iča upozorňovať
na nízky tlak v pneumatike, pokým bude
tento stav pretrvávať, a nevypne sa, až
kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo
nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
za studena uvedenú na štítku. Po rozs -
vietení varovného indikátora nízkeho tlaku v pneumatikách (indika
čnákon-
trolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách), musíte zvýšiť tlak v
pneumatike, aby indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v p neuma-
tikách zhasla. Systém sa automatiky ak-
tualizuje a indika čná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách sa
vypne, keď systém zaznamená aktuali-
zované údaje o tlaku v pneumatikách.
Aby systém TPMS získal túto informá

nitorovania tlaku v pneumatikách vypne
len po nahustení pneumatík na odporú

• Indikačná kontrolka systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách
Upozornenia na nízky tlak systému
monitorovania tlaku v pneumatikách Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prístro

POŽIADAVKY NA
PALIVO
Všetky motory sú navrhnuté tak, aby
vyhovovali všetkým smerniciam týkajú

BENZÍN PRE ČISTÝ
VZDUCH
V súčasnosti sa do benzínu často v zá