2012 FIAT PUNTO Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

143
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Neopierajte hlavu, ramená alebo lakte
o dvere, okná a do zóny, z kadiaľ vychá-
dza bočný airbag na ochranu hlavy (Window
Bag), aby ste predišli možným zraneniam počas
v yfúknutia vaku.
POZOR
Nikdy nevykáňajte z okna hlavu, ramená
a lakte.
POZOR
Na predné sedadlá so zabudovaným boč-
ným airbagom nesmiete v žiadnom prípa-
de naťahovať poťahy alebo ochranné obaly.
POZOR
Ak sa kontrolka ¬nerozsvieti potom, čo ste
kľúč otočili do polohy MAR, ale zostane
svietiť počas jazdy (spolu so správou na multi-
funkčnom displeji, ak je vo výbave), je možné, že
je nejaká porucha na bezpečnostných systémoch;
v takom prípade by sa mohlo stať, že sa airbagy
alebo napínače neaktivujú v prípade nehody, ale-
bo vo väčšine prípadov sa aktivujú nesprávne. Pred
pokračovaním v ceste kontaktujte Autorizovaný
servis Abarth kvôli okamžitej kontrole systému.
POZOR
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Necestujte s predmetmi v lone, pred hrud-
níkom a takisto s fajkou, ceruzkou a.i.
v ústach. V prípade nehody, pri ktorej by sa ak-
tivoval airbag, by Vám mohli spôsobiť ťažké zra-
nenia.
POZOR
Riaďte automobil vždy s rukami na obvo-
de volantu tak, aby sa v prípade rozvinu-
tia airbagu mohol vankúš bez prekážok nafúknuť.
Nejazdite s pokrčeným telom dopredu, ale držte
operadlo vo vzpriamenej pozícii, aby ste si mohli
dobre oprieť chrbát .
POZOR

144
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
S vloženým štartovacím kľúčom v pozícii
MAR, aj pri vypnutom motore, môžu byť
airbagy aktivované aj keď je vozidlo zastavené, ak
je toto narazené iným vozidlom v chode. To zna-
mená, že aj v stojacom vozidle vôbec nesmú byť
umiestnené deti na predných sedadlách. Ďalej pri-
pomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní v polohe
STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie (airbagy
ani napínače bezpečnostných pásov) sa pri nára-
ze neaktivuje, nespustenie týchto zariadení v ta-
kýchto prípadoch sa preto nemôže považovať za
znak zlyhania systému.
POZOR
Ak bolo vozidlo predmetom krádeže alebo
pokusu o krádež, ak bolo vystavené van-
dalizmu, záplavám alebo povodniam, dajte preve-
riť systém airbagov Autorizovaném servisu Abar th.
POZOR
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy
MAR sa kontrolka “(ak je zapnutý čelný
airbag spolujazdca) rozsvieti a bliká po dobu nie-
koľkých sekúnd, ako upozornenie na to, že air-
bag spolujazdca sa v prípade nárazu zapne; potom
sa kontrolka vypne.
POZOR
Neumývajte sedadlá s vodou alebo parou
pod tlakom (ručne alebo v automatických
umývarkach).
POZOR
Predné airbagy sa aktivujú pri silnejších
nárazoch ako pri napínačoch. Pri nára-
zoch so silou medzi týmito prahmi aktivácie je
normálne, že sa spustia iba napínače bezpeč-
nostných pásov.
POZOR
Na háčiky a držadlá vo vozidle môžete ve-
šať iba ľahké odevy a predmety.
POZOR
Airbagy nie sú náhradou za bezpečnostné
pásy, iba zvyšujú ich účinnosť. Okrem to-
ho, keďže predné air bagy nezasiahnu v prípade
predných nárazov pri nízkej rýchlosti, bočných ná-
razov, zrážok alebo prevrátení, v týchto prípadoch
sú cestujúci chránení iba bezpečnostnými pásmi,
ktoré je preto potrebné mať stále zapnuté.
POZOR

POSTUP PRI ŠTARTOVÁNÍ ZÁŽIHOVÉHO
MOTORU
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu;
❒zaraďte radiacu páku do neutrálu;
❒zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia ply-
nového pedálu;
❒otočte kľúč vo spínacej skrinke do polohy AVV a držte
ho tak, kým sa motor nenaštartuje.
Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz, treba kľúč vrátiť do
polohy STOP a až potom pokus o štartovanie zopakovať.
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Vozidlo je vybavené elektronickým zariadením na bloká-
ciu motora: ak motor neštartuje pozri stať „Systém Fiat
CODE“ v kapitole „Prístrojová doska a ovládania“. V pr-
vých sekundách fungovania, najmä po dlhej nečinnosti, si
môžete všimnúť o niečo vyššiu úroveň hluku motora. Ta-
kýto jav, ktorý neohrozuje funkčnosť a spoľahlivosť, je cha-
rakteristický pre hydraulické rozvody, pre zvolené časo-
vanie ventilov, ktoré je súčasťou servisných úkonov.
145
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
NAŠTARTOVANIE A JAZDA
Je nebezpečné nechať ísť motor v uzavre-
tých priestoroch. Motor spotrebuje kyslík
a produkuje kysličník uhoľnatý, oxid uhlíka a iné
toxické plyny.
POZOR
Odporúčame, aby ste na začiatku používa-
nia nepožadovali od vášho vozidla maxi-
málny výkon (napríklad nadmerné zrýchle-
nie, príliš dlhé trasy v maximálnych otáčkach, príliš
silné brzdenie, atď.).
Pri vypnutom motore nenechávajte kľúč
v zapaľovaní, aby zbytočná spotreba prúdu
nevybila batériu.
Kým nie je motor naštartovaný nie je ak-
tivovaný ani elektrický posiľňovač bŕzd
a riadenia, preto je potrebné vyvinúť oveľa väčšiu
silu ako na brzdový pedál, tak aj na volant .
POZOR

Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka Yna prístrojovej
doske zostane zapnutá zároveň s kontrolkou
Uodporú-
ča sa umiestniť kľúč do pozície STOP a potom znovu do
MAR; a ak kontrolka bude stále zapnutá, skúste s iným kľú-
čom, ktorý máte vo výbave.
UPOZORNENIE Ak kontrolka
Yna prístrojovej doske
zostane zapnutá pevným svetlom, obráťte sa okamžite na
Autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNENIE ak je motor vypnutý, nenechávajte kľúč
vo spínacej skrinke v polohe MAR.
146
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAHPOSTUP PRI VERZII SO VZNETOVÝM
MOTOROM
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒uvoľnite ručnú brzdu;
❒posuňte riadiacu páku do neutrálu;
❒otočte štartovacím kľúčom do polohy MAR: na prí-
strojovej doske sa rozsvietia kontrolky
ma Y;
❒počkajte na zhasnutie kontrolky Ya m, ktoré nasta-
ne o to rýchlejšie o čo teplejší je motor;
❒zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia ply-
nového pedála;
❒otočte kľúč do polohy AVV, hneď po zhasnutí kontrol-
ky m. Ak by ste čakali príliš dlho, zbytočne by sa pre-
hrievali sviečky. Uvoľnite kľúč akonáhle sa motor na-
štartuje.Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz, treba kľúč vrátiť do
polohy STOP a až potom pokus o štartovanie zopakovať.
Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
Yna prístrojovej
doske zostane zapnutá zároveň s kontrolkou U, odporú-
ča sa umiestniť kľúč do pozície STOP a potom znovu do
MAR; a ak kontrolka bude stále zapnutá, skúste s iným
vybaveným kľúčom.
UPOZORNENIE Ak kontrolka
Yna prístrojovej doske
zostane zapnutá pevným svetlom, obráťte sa okamžite na
Autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNENIE ak je motor vypnutý, nenechávajte kľúč
vo spínacej skrinke v polohe MAR.
Pokiaľ sa kontrolka mpo naštartovaní ale-
bo počas dlhého ťahania rozbliká na 60 se-
kúnd, signalizuje voľajakú chybu systému
predhriatia sviečok. Ak motor naštartuje, môže sa
automobil normálne používať, ale je nutné obrá-
tiť sa na Asistenčnú Sieť Fiat .

ZHASNUTIE MOTORA
S motorom na minime otočiť kľúč na pozíciu STOP.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde, je lepšie motor ne-
chať „nabrať dych“ predtým ako ho vypnete, nechať ho
na minimálnych otáčkach, umožniť, aby sa teplota vo vnút-
ri bloku motora znížila. OHREV MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ
(benzín a nafta)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pomaly sa pohnite pri stredných otáčkach motora, bez
náhlych zrýchľovaní;
❒vyhnite sa využívaniu maximálneho výkonu počas prvých
kilometrov. Odporúča sa počkať, až kým sa šípka te-
plomeru chladiacej kvapaliny začne pohybovať.
147
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Kým motor nie je naštartovaný posilňovače
bŕzd a riadenia nie sú aktívne, preto je po-
trebné vyvinúť oveľa väčšiu silu, ako na
brzdový pedál, ako aj na volant , ako je obvyklé.
Absolútne sa vyhnite štar tovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím klesaní. Takéto za-
obchádzanie by mohlo vyvolať výtok po-
honnej hmoty do katalytického výfuku a nenapra-
viteľne ho poškodiť.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím moto-
ra neprináša úžitok, spôsobí zbytočnú spo-
trebu paliva a obzvlášť pri motoroch s tur-
bokompresorom je takéto správanie škodlivé.

148
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
F0U0129mobr. 141
RUČNÁ BRZDA obr. 141
Páka ručnej brzdy je umiestnená na ľavej strane sedadla vo-
diča. Pre použitie ručnej brzdy zatiahnite páku smerom ho-
re, až pokým sa neuistíte o blokovaní vozidla. Normálne
stačia štyri alebo päť cvaknutí, niekedy je potrebných de-
väť alebo desať na prudkom svahu a s naloženým vozid-
lom.
UPOZORNENIE Ak tomu tak nie je, vyhľadajte autori-
zovaný servis Fiat a nechajte ručnú brzdu nastaviť.
Pri zatiahnutej ručnej brzde a kľúčom zapaľovania v polo-
he
MAR, sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka x.
Pri uvoľnení ručnej brzdy postupujte nasledujúcim spôso-
bom:
❒zodvihnite jemne páku a stlačte odblokovacie tlačidlo A;
❒držte stlačené tlačidlo Aa spustite páku dole. kontrol-
ka
xna prístrojovom paneli zhasne.
Na to, aby ste sa vyhli náhlym pohybom vozidla, vykonaj-
te manipulovanie so zatlačeným brzdovým pedálom.
ODSTAVENIE VOZIDLA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒vypnite motor a použite ručnú brzdu;
❒zaraďte rýchlostný stupeň (1. v stúpaní alebo spiatoč-
ku v klesaní) a nechajte vytočené kolesá.
Ak je vvozidlo zaparkovaný v prudkom stúpaní, odporúča
sa zablokovať kolesá nejakým kolíkom alebo kameňom.
Nenechávajte kľúč v štartovacom zariadení, aby sa pred-
išlo vybitiu batérie, navyše vždy vytiahnite kľúč ak vystu-
pujete z vozidla.
Nikdy nenechajte deti samé v nestráženom
automobile, ak sa vzdialite od automobi-
lu, vytiahnite vždy kľúč zo zariadenia a zoberte
si ho so sebou.
POZOR

149
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
F0U0645mobr. 142
POUŽÍVANIE MANUÁLNEJ
PREVODOVKY
Pri radení rýchlostných stupňov stlačte na doraz spojkový
pedál a zaraďte páku do požadovanej polohy (schéma zara-
dení rýchlostných stupňov je uvedená na rukoväti páky 142).
Pre zaradenie 6
arýchlostného stupňa (kde je) posuňte tla-
kom páku doprava aby sa predišlo chybnému zaradeniu 4a
rýchlostného stupňa. Analogicky pre prechod zo 6.do 5.
rýchlostného stupňa.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba v úplne
zastavenom vvozidloe. ak je motor v behu, vyčkajte pred
zaradením spiatočky aspoň 2 sekundy so spojkovým pe-
dálom stlačeným na doraz, aby sa predišlo poškodeniu
a poškrabaniu ozubení.
Pri 6 stupňovej prevodovke na zaradenie spiatočky R z po-
lohy neutrálu je nutné postupovať nasledovne: nadvihnúť
pohyblivý krúžok A umiestnený pod držadlom a súčasne
premiestniť páku smerom doprava a potom dozadu obr. 142.Pre správnu zmenu rýchlostných stupňov,
je potrebné stlačiť na doraz spojkový pe-
dál. Uistite sa, aby prípadné koberčeky boli dob-
re natiahnuté a neplietli sa medzi pedálov.
POZOR
Nejazdite s rukou opretou na radiacej pá-
ke, pretože váha aj keď mierna, po dlhšom
čase môže spôsobovať opotrebenie ele-
mentov v prevodovke.
UPOZORNENIE Použitie spojkového pedálu musí byť ob-
medzené výlučne sa zaradenie rýchlostných stupňov. Ne-
jazdite s nohou opretou o spojkový pedál, a to ani len tro-
chu. Pre verzie/trhy, kde je vo výbave, môže zasiahnuť
elektronické ovládanie spojkového pedálu, ktoré interpre-
tuje chybný štýl jazdy ako poruchu.

150
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
ŠETRENIE POHONNÝMI HMOTAMI
Následne budú uvedené niektoré odporúčania, ktoré
umožňujú šetrenie paliva a nižšie škodlivé emisie.
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Starajte sa o údržbu vozidla dodržiavaním predpísaných
kontrol a registrácií podľa „Programu plánovanej údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v priebehu nie
viac ako 4 týždne: ak je tlak príliš nízky zvýši sa spotreba
keďže sa zvýši trenie.
Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmot-
nosť vozidla (najmä v mestskej premávke) a jeho vyváže-
nie výrazne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
Strešný Box /nosič lyží
Odoberte nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy hneď
po použití. Tieto zariadenia zvyšujú aerodynamický od-
por vozidla, čo negatívne vplýva na spotrebu. V prípade
prepravy mimoriadne objemných predmetov použite rad-
šej príves.Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas. Za-
dné vyhrievané sklo, doplnkové projektory, stierače, ven-
tilátor ohrievacieho zariadenia absorbujú značné množstvo
prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba paliva (až o +25%
pri jazde v meste).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu (až
o +20% v priemere): ak to vonkajšia teplota umožňuje, po-
užite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo
certifikované pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku
a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
Spustenie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží na níz-
kych ani vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa
pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie. Je preto vhodné okam-
žite sa pomaly rozísť a nepoužívať vysoké otáčky; takto sa
motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore ale-
bo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako aj „medzi-
plyn“, sú absolútne zbytočné a spôsobujú zvýšenú spo-
trebu a znečistenie.