2012 FIAT FREEMONT Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

(fig. 150)Número doPino Função Cor do Fio
1 Sinal de Mudança de Di- recção Esquerdo Amarelo
2 Luz de Nevoeiro Traseira Azul
3
a
Massa/Retorno Comum
para Contactos (Pinos) 1 e
2 e 4 a 8 Branco
4 Sinal de Mudança de Di- recção Direito Verde
5 Luz de Presença Traseira Direita, Luzes de PresençaLaterais e Dispositivo de Iluminação da Placa de
Matrícula Traseira.
b
Castanho
Número do Pino Função Cor do Fio
6 Luzes de Stop Vermelho
7 Luz de Presença Traseira Esquerda, Luzes de Pre-
sença Laterais e Disposi-
tivo de Iluminação da Placa de Matrícula Traseira.
b
Preto
8 Luzes de Marcha

SUGESTÕES DE REBOQUE
Antes de iniciar uma viagem, pratique viragens, para-
gens e a marcha

Sistema de Refrigeração
Para reduzir o potencial para o sobreaquecimento do
motor e da transmissão, adopte as seguintes medidas: Condução CitadinaQuando parar durante breves períodos de tempo,
coloque a transmissão em NEUTRAL (PONTO
MORTO) e aumente a velocidade de ralenti do motor. Condução em Auto-EstradaReduza a velocidade. Ar condicionadoDesligue temporariamente.
PONTOS DE FIXAÇÃO DO ENGATE DO
ATRELADO
O seu veículo exigirá um equipamento adicional para
rebocar um atrelado de forma segura e eficiente. O
engate do atrelado deve ser ligado ao veículo através
dos pontos de fixação fornecidos na estrutura do
veículo. Consulte o quadro seguinte para ficar a conhe-
cer os pontos de fixação exactos. Outros equipamen-
tos, como os controlos de oscilação do atrelado e o
equipamento de travões, o equipamento de nivela-
mento da carga e os espelhos de perfil baixo, também
podem ser necessários ou vivamente recomendados.
(fig. 151)
Pontos de Fixação do Engate do Atrelado e Di-
mensões Projectadas
A N/A
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (projecção máxima) 1051,93 mm
F 472,00 mm
(fig. 151)
253
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIA EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

REBOQUE DE RECREIO (ATRÁS DE
AUTOCARAVANAS, ETC.)
REBOCAR ESTE VEÍCULO ATRÁS DE
OUTRO VEÍCULOCondição
de Reboque Rodas
SEM con- tacto
com o chão Transmis-
são manual Transmissão
Automática
Reboque
Horizontal NE-
NHUMA •
Transmissão
em NEUTRAL
(Ponto-
Morto)
• Chave em
ACC NÃO AU-
TORI-
ZADO
Reboque com
Plataforma Dianteira OK OK
Traseira NÃO AU-
TORI-
ZADO NÃO AU-
TORIZADO
No Reboque TODAS OK OK
NOTA: Os veículos equipados com transmissão ma-
nual podem ser rebocados recreacionalmente (com
todas as rodas no chão) a qualquer velocidade legal
para auto-estradas, por qualquer distância, se a trans-
missão manual estiver em NEUTRAL (PONTO
MORTO) e a chave da ignição estiver na posição ACC.
NÃO reboque com todas as rodas no
chão um veículo equipado com uma
transmissão automática.Tal resultará em
danos no trem de engrenagem. Se estes veículos
necessitarem de ser rebocados, certifiqu e-se de
que todas as rodas motrizes se encontram SEM
contacto com o solo.
NOTA: Este veículo pode ser rebocado num reboque
suspenso ou num reboque de veículos desde que as
quatro rodas estejam todas SEM contacto com o solo.Rebocar este veículo desrespeitando os
requisitos acima indicados pode causar
danos graves à transmissão. Os danos
resultantes do reboque incorrecto não estão
abrangidos pela Nova Garantia Limitada do Veí­
culo.
254
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

LUZES E MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA
PAINEL DE INSTRUMENTOS (fig. 152)
(fig. 152) 255
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIAEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

DESCRIÇÕES DO GRUPO DE
INSTRUMENTOS
1. Luz de Aviso de AirbagEsta luz acende-se durante quatro a oito
segundos para verificação da lâmpada,
quando o interruptor da ignição for colocado
na posição ON/RUN (LIGADO/A TRABA-
LHAR). Se a luz não se acender durante o arranque,
permanecer acesa ou se acender enquanto conduz,
mande verificar o sistema num concessionário autori-
zado, logo que possível. Para mais informações, con-
sulte “Protecção dos Ocupantes”, em “Segurança”.
2. Luz Indicadora de Avaria (MIL)
A Luz Indicadora de Avaria (MIL) faz parte de
um sistema de diagnóstico de bordo, designado
por OBD, que controla os sistemas de controlo
da transmissão e do motor. A luz acende-se quando a
chave se encontra na posição ON/RUN (LIGADO/A
TRABALHAR), antes de o motor arrancar. Se a luz não
se acender quando rodar a chave de OFF (DESLIGAR)
para ON/RUN (LIGADO/A TRABALHAR), verifique o
seu estado rapidamente.
Algumas condições, tais como um tampão de gasolina
solto ou em falta, má qualidade de combustível, etc.,
podem fazer com que a luz MIL se acenda depois do
arranque. Deve levar o veículo à oficina se a MIL ficar
acesa durante vários ciclos de condução típicos. Na
maior parte das situações, o veículo pode ser condu-
zido normalmente, não tendo de ser rebocado.
A condução prolongada com a MIL acesa
pode provocar danos no sistema de con-
trolo do motor. Pode também afectar o
consumo de combustível e o comportamento do
veículo. Se a MIL estiver a piscar, isso significa que
ocorrerão em breve danos graves no conversor
catalítico e perda de potência. É necessária a
assistência imediata.
AVISO!
Um conversor catalítico avariado, tal
como acima mencionado, pode atingir
temperaturas mais elevadas do que em condições
normais de funcionamento. Isto pode provocar
um incêndio se conduzir lentamente ou estacio-
nar próximo de substâncias inflamáveis como
plantas secas, madeira ou cartão, etc . Isto pode
resultar em morte ou lesões graves no condutor,
ocupantes ou terceiros.
3. Luz Indicadora de Activação/Avaria do
Controlo Electrónico da Estabilidade (ESC) (para
versões/mercados onde esteja disponível). A “Luz Indicadora de Activação/Avaria do
ESC”, no grupo de instrumentos, acender-
se

continuamente acesa com o motor a trabalhar, foi
detectado um problema no sistema ESC. Se esta luz
permanecer acesa após vários ciclos de ignição, e o
veículo tiver sido conduzido vários quilómetros a ve-
locidades superiores a 48 km/h, consulte o seu conces-
sionário autorizado assim que for possível para diag-
nosticar e corrigir o problema.
NOTA:
• A “Luz Indicadora ESC OFF” e a “Luz Indicadora do
ESC/Avaria” acendem-se momentaneamente sempre
que o interruptor da ignição for colocado em ON/
RUN.
• Sempre que a ignição for colocada em ON/RUN
(LIGADO/A TRABALHAR), o sistema ESC estará li-
gado, mesmo que tenha sido previamente desligado.
• O sistema ESC emitirá zumbidos ou estalidos en-
quanto estiver activado. Isto é normal; os sons deixa-
rão de ser ouvidos quando o ESC se tornar inactivo
após a manobra que suscitou a activação do ESC.
4. Luz Indicadora de Mudança de DirecçãoA seta esquerda ou direita pisca em sincroni-
zação com as luzes indicadoras de mudança
de direcção correspondentes dianteira e tra-
seira, quando o interruptor de mudança de
direcção for accionado. (Para mais informações, con-
sulte “Luzes”, em “Conhecimento do Veículo”.) NOTA:
• Soa um sinal sonoro se o veículo for conduzido mais
de 1,6 km com um sinal de mudança de direcção ligado.
• Verifique se alguma das luzes exteriores está fundida
se qualquer dos indicadores piscar a um ritmo rápido.
5. Indicador de Máximos
Esta luz indica que os faróis estão ligados para
máximos. Puxe a alavanca multifunções do lado
esquerdo da coluna de direcção para si para mudar para
os mínimos. (Para mais informações, consulte “Luzes”,
em “Conhecimento do Veículo”.)
6. Indicador do Farol de Nevoeiro Dianteiro (para
versões/mercados onde esteja disponível) Este indicador acenderá quando os faróis de
nevoeiro dianteiros estão ligados. (Para mais
informações, consulte “Luzes”, em “Conheci-
mento do Veículo”.)
7. Ecrã do Conta­quilómetros/Ecrã do Centro
Electrónico de Informações do Veículo (EVIC)
Conta­Quilómetros
O conta

consulte “Centro Electrónico de Informações do Veí